Descrição

Servomotor de aquecimento original BEHR, destinado ao sistema de climatização dos modelos Peugeot 3008 I e 5008 I. Peça elétrica responsável pelo movimento das portas internas do evaporador/caixa de aquecimento, garantindo a distribuição correta do ar quente/frio no habitáculo. Compatível com referências Z5509001, 28006148A e 647998, este atuador é uma solução prática para oficinas e entusiastas que realizam a manutenção do sistema de aquecimento e ventilação.

Função

O servomotor comanda a posição das portas internas (blend/recirculação/defletor), transformando impulso elétrico em movimento mecânico. Ao variar a posição da porta, controla-se a mistura de ar quente e frio e a distribuição do fluxo para painéis, pés ou para-brisa, assegurando conforto e desembaçamento adequado.

Aplicações Compatíveis

• Peugeot 3008 I (Primeira Geração, aproximadamente 2008–2016)
• Peugeot 5008 I (Primeira Geração, aproximadamente 2009–2017)

Informações Técnicas

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos do Produto: Z5509001, 28006148A, 647998
• Outros Números: 28006148A, 647998, Z5509001

Instalação

A substituição costuma ser direta, mas exige acesso à caixa de aquecimento. Procedimento geral:

• Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção.
• Remover o porta-luvas ou o revestimento do painel para aceder à caixa do aquecedor (conforme modelo).
• Desligar o conector elétrico do servomotor e desapertar os parafusos ou clipes que o fixam.
• Retirar o servomotor antigo, transferir a coroa dentada se for utilizar apenas o motor (conforme necessidade) e montar a peça nova, assegurando o correto encaixe da engrenagem/lingueta.
• Reconectar o conector, ligar a bateria e testar os comandos de climatização antes de montar o revestimento.

Recomendações de Montagem

• Desconectar sempre a bateria antes da remoção.
• Verificar integridade dos conectores e fios; limpe contactos se necessário.
• Evitar forçar as peças plásticas: alinhe a engrenagem com cuidado para não danificar dentes.
• Se for reaproveitar a parte dentada, inspecione-a quanto a desgaste e folgas; substitua se houver danos visíveis.
• Testar o funcionamento do atuador com o painel de controle antes de remontar toda a forração.

Por Que A Peça Costuma Falhar

As falhas mais comuns ocorrem por desgaste das engrenagens plásticas, degradação dos escovas/motor elétrico, desgaste do potenciômetro interno (em atuadores com feedback) ou entrada de pó/umidade que provoca travamento. Ciclos térmicos frequentes e esforço excessivo ao mover portas empobrecidas também aceleram a avaria. Em condições normais de uso, é comum a necessidade de substituição após muitos anos de serviço (varia conforme uso e condições ambientais).

Referências de pesquisa rápida/consulta: Z5509001, 28006148A, 647998 — pesquise por estes códigos para encontrar a peça certa para o seu veículo.

Servomotor de aquecimento BEHR, compatível com as primeiras gerações do Peugeot 3008 e 5008. Projetado para controlar portas e flaps do sistema de climatização, este servomotor garante funcionamento preciso da mistura de ar quente/frio e direcionamento do fluxo de ar. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria, oferece uma solução direta quando o atuador original apresenta ruídos, movimento intermitente ou falha total.

Informações Técnicas

• Fabricante: BEHR
• Modelos: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos do Produto: Z5509001, 2706148A, 647995
• Outros Números: 2706148A • 647995 • Z5509001

A Função do Peça

O servomotor atua no sistema de climatização para movimentar portas internas (flaps) que regulam a temperatura e a distribuição do ar nas saídas. Quando funciona corretamente, proporciona transições suaves entre quente e frio e garante que o ar seja direcionado conforme as seleções do painel de controle.

Como Substituir

Acesso: Em geral, o servomotor é acessível a partir do interior do veículo, removendo o porta‑luvas ou o revestimento inferior do painel, dependendo do modelo. Procedimento resumido:

• Desconectar a bateria antes de iniciar a intervenção.
• Remover o porta‑luvas ou painel inferior para aceder ao conjunto da caixa de ventilação.
• Localizar o servomotor no conjunto de HVAC, soltar os parafusos de fixação e desconectar o conector elétrico.
• Remover o atuador antigo e instalar o novo; se desejar, é possível retirar a parte dentada e usar apenas o motor, conforme necessidade.
• Reinstalar a caixa, reconectar a bateria e verificar funcionamento realizando ciclos completos de ar quente/frio e alterações de distribuição.

Recomendações de Montagem

• Desconectar sempre a bateria antes da desmontagem para evitar curtos e danos eletrônicos.
• Verificar estado das engrenagens e mecanismos internos ao retirar o atuador; se houver peças plásticas danificadas, substituir também as peças associadas.
• Ajustar a posição do atuador de forma que os flaps não fiquem presos; mover manualmente o mecanismo antes da fixação final para garantir liberdade de movimento.
• Após a substituição, executar ciclos completos do sistema de climatização para confirmar calibração e ausência de ruídos.
• Se houver dúvidas sobre acesso ao conjunto HVAC, utilizar manual de serviço específico do veículo ou procurar assistência especializada.

Razões Mais Comuns da Falha

• Desgaste das engrenagens plásticas que causam folga, patinagem ou perda de sincronismo.
• Entrada de humidade ou condensação que ocasiona corrosão ou curto no motor elétrico.
• Ressecamento ou contaminação do lubrificante interno, aumentando atrito e sobrecarga do motor.
• Falha elétrica interna do motor por uso prolongado ou picos de tensão.
• Obstrução mecânica do caminho dos flaps devido a detritos ou deformação de componentes adjacentes.

Dica de Verificação Antes da Troca

Ouça ruídos ao ajustar a temperatura ou distribuições; movimentos inconsistentes ou posições parciais dos flaps indicam desgaste. Se a engrenagem plástica estiver danificada, é frequentemente visível ao remover o atuador. Em muitos casos a substituição do servomotor resolve travamentos e ruídos sem necessidade de troca do conjunto HVAC inteiro.

Peças e códigos listados são referências frequentes de pesquisa; procure pelos códigos Z5509001, 2706148A e 647995 para localizar este servomotor BEHR específico para as primeiras gerações do Peugeot 3008 e 5008.

Substitua o módulo de comando do ventilador por uma peça compatível P7708004 / P7708003 / 6441CQ para restaurar o controlo correto da ventilação e climatização no habitáculo. Este módulo gere a velocidade do ventilador e comunica com a unidade de climatização, garantindo respostas precisas aos seletores do painel e à centralina de ar condicionado. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem manutenção por conta própria; procura-se frequentemente por este componente por referência (P7708004, P7708003, 6441CQ), pelo que a nomenclatura OEM é útil para encontrar a peça correta.

Informações Técnicas

• Fabricante: BEHR (fornecido para Peugeot / Stellantis)
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos do Produto: P7708004, P7708003
• Outros Números: 6441CQ

Instalação Recomendada

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curtos e proteger a unidade eletrónica.
• Acesso: Normalmente localizado na caixa de ventilação, lateral à unidade do ventilador, sob o painel dianteiro (área do porta-luvas). Remova os revestimentos necessários para atingir o módulo.
• Desconecte cuidadosamente os conectores elétricos e, se aplicável, retire o trecho do chicote antigo se estiver a instalar com cablagem nova.
• Substitua o módulo, fixando-o com os parafusos originais e assegure-se de que as ligações estão firmes e sem contaminação (umidade ou corrosão).
• Depois da montagem, ligue a bateria e verifique o funcionamento do ventilador em todas as velocidades e modos de climatização.
• Se notar funcionamento irregular, verifique tensões no conector e continuidade do chicote antes de substituir novamente a unidade.

Por Que Esta Peça Costuma Avariar

• Exposição à humidade e infiltrações que provocam corrosão nos contactos e componentes eletrónicos.
• Stress térmico por calor acumulado na caixa de ventilação, que pode degradar soldaduras e componentes eletrónicos.
• Oscilações de tensão ou picos eléctricos que danificam a electrónica de potência do módulo.
• Conectores soltos ou danificados e desgaste por vibração ao longo do tempo.

Nota: Esta unidade é fornecida sem o chicote de ligação (conforme indicado). Disponibilizamos também a versão com um trecho de chicote em stock para uma instalação mais directa quando necessário.

Ventilador de aquecimento de substituição de alta qualidade, fabricado pela BEHR, projetado para restabelecer o fluxo de ar do sistema de climatização dos modelos Peugeot 3008 I e 5008 I. Ideal para oficinas e entusiastas de manutenção DIY que procuram uma peça com encaixe direto e referência aos números de peça mais procurados no mercado: T3953002 e 1606389380. Recupera a eficiência do aquecimento e a renovação do ar no habitáculo, garantindo conforto e desempenho do sistema HVAC.

Benefícios e características principais

Este ventilador garante: fluxo de ar constante, redução de ruído comparado com unidades desgastadas e compatibilidade com o sistema eléctrico original. A instalação devolve a resposta de velocidade às diferentes posições do comando do climatizador e contribui para a eficiência do desembaçamento do para-brisa. Peça frequentemente procurada por nº de referência (T3953002 / 1606389380), o que facilita a localização e a substituição rápida.

Informações Técnicas

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Códigos do Produto: T3953002; 1606389380
• Outros Números: 1606389380 | T3953002

Aplicações

Compatível com as primeiras gerações dos modelos Peugeot indicados: 3008 (I) e 5008 (I). Verifique a referência da peça na lista de compatibilidade do veículo antes da instalação (procure pelos códigos indicados acima).

Instalação — procedimento resumido

1. Desconecte a bateria antes de iniciar os trabalhos para evitar curtos-circuitos.
2. Aceda ao habitáculo removendo a protecção inferior do painel ou o porta-luvas conforme o acesso do modelo.
3. Localize a caixa do ventilador (unidade do motor do sopro), solte os parafusos de fixação e desligue a ficha elétrica.
4. Remova a unidade antiga, compare as referências e instale o novo ventilador, assegurando o correto posicionamento do rotor e vedantes.
5. Ligue a ficha elétrica, fixe a caixa, recoloque os painéis removidos e reconecte a bateria. Teste todas as velocidades e o funcionamento do ar quente/frio.

Recomendações de Montagem

• Realize a montagem com veículo parado e bateria desligada.
• Verifique o estado do filtro de cabine; um filtro entupido sobrecarrega o ventilador e reduz a sua longevidade.
• Inspecione conectores elétricos e terminais por sinais de oxidação ou folga; limpe e trate contactos antes da montagem.
• Se tiver ruídos fora do normal, verifique se não existem detritos no alojamento do ventilador ou danos no rotor.

Razão Mais Comum de Falha

Os ventiladores do habitáculo costumam avariar por desgaste dos rolamentos ou das escovas (dependendo do tipo de motor), entrada de detritos e humidade que compromete o eixo, ou por sobrecarga causada por filtros de cabine muito sujos. Outra causa frequente é falha nos controladores de velocidade ou resistências associadas, que fazem com que o ventilador trabalhe de forma irregular ou deixe de funcionar numa ou mais velocidades.

Por que escolher esta peça

Escolher um ventilador BEHR com as referências T3953002 / 1606389380 é optar por uma peça que respeita os padrões de encaixe e performance dos modelos Peugeot 3008 I / 5008 I. Ideal para oficinas que procuram reduzir o tempo de trabalho e garantir satisfação do cliente, assim como para particulares que preferem uma peça de reposição com referências originais para facilidade de instalação.

Servomotor de aquecimento original BEHR, projetado para restaurar o controlo correto das aletas do sistema de climatização nos Peugeot 3008 I e 5008 I. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção própria, este atuador é frequentemente procurado por referências de peça (Z5509001, 2706149A, 6479A9), o que facilita a sua localização em pesquisas. Substitui peças com engrenagens danificadas, elimina ruídos e corrige posições incorretas das portas internas de ar.

Informações Técnicas

• Fabricante: Behr
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos do Produto: Z5509001, 2706149A, 6479A9
• Outros Números: 2706149A, 6479A9

Função e Vantagens

O servomotor atua no controlo das aletas do sistema de aquecimento/ventilação, permitindo reger a direção e a mistura do fluxo de ar no habitáculo. A substituição desta peça restaura a precisão do posicionamento das aletas, elimina movimentos bruscos ou ruídos e garante melhor desempenho do sistema de climatização. A possibilidade de remover a parte dentada e utilizar apenas o motor é útil em reparações onde a transmissão de movimento é adaptada ou quando se recorre a uma engrenagem de substituição.

Substituição e Montagem

Procedimento geral de instalação (passos típicos):

• Desligue a bateria antes de qualquer intervenção para evitar curto-circuitos e proteger a unidade eletrónica do circuito.
• Remova os painéis necessários (ex.: porta-luvas ou painel frontal) para aceder à caixa de ventilação onde o servomotor está instalado.
• Desligue o conector elétrico do atuador e retire os parafusos de fixação.
• Substitua o servomotor, posicione corretamente a engrenagem (se reaplicar a parte dentada) e fixe com os parafusos originais.
• Reconecte o conector, recoloque os painéis e ligue a bateria. Execute um ciclo de verificação do sistema de climatização para confirmar o movimento correto das aletas.

Recomendações de Montagem

• Utilize ferramentas adequadas e torque recomendado pelo fabricante ao reapertar fixações.
• Verifique o estado das engrenagens e do suporte antes da montagem; substitua componentes plásticos desgastados para evitar esforços extras no motor.
• Se a parte dentada for reaproveitada, assegure o correto acoplamento e travamento para evitar deslizamentos.
• Após a montagem, faça testes com o sistema de aquecimento/ar condicionado em várias posições para garantir funcionamento suave e sem ruídos.

Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente

• Desgaste das engrenagens plásticas devido ao uso contínuo e ao envelhecimento.
• Dentes partidos ou desgastados por esforço mecânico ou impacto.
• Entrada de poeira ou humidade que provoca atrito e corrói componentes internos.
• Falha do motor elétrico por sobreaquecimento ou fadiga dos componentes elétricos.

Peça procurada por referências (Z5509001, 2706149A, 6479A9) e compatível com as primeiras gerações do Peugeot 3008 e 5008. Ideal para reposição rápida do sistema de climatização e recuperação do conforto interno do veículo.

Servomotor de aquecimento de alta qualidade destinado a oficinas e a entusiastas que realizam reparações por conta própria. Este atuador elétrico BEHR substitui a unidade original em modelos PEUGEOT 3008 I e 5008 I (primeira geração) e é uma solução prática quando a peça original apresenta desgaste das engrenagens ou falha do motor. A remoção da parte dentada permite aproveitar apenas o motor em aplicações onde seja necessário substituir exclusivamente o elemento elétrico.

Vantagens Principais

• Compatibilidade direta com modelos PEUGEOT 3008 I e 5008 I de primeira geração.
• Possibilidade de reutilizar ou substituir apenas a engrenagem, reduzindo custo da reparação.
• Instalação direta, com conector elétrico padrão 12V, compatível com a instalação original.
• Peça adequada tanto para profissionais como para reparadores DIY, oferecendo durabilidade e facilidade de substituição.

Informações Técnicas

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Servomotor de Aquecimento (Atuador HVAC)
• Códigos Do Produto: Z5509001, 2706149C, 647997
• Outros Números: 2706149C; 647997; Z5509001

Compatibilidade

Compatível com: Peugeot 3008 (Primeira Geração) e Peugeot 5008 (Primeira Geração). Verifique o código da peça no catálogo se necessário para confirmação direta de aplicação ao ano e versão do veículo.

Função e Sintomas de Falha

O servomotor controla a posição das aletas internas da caixa de ventilação (HVAC), determinando a mistura de ar quente/frio e a direção do fluxo de ar para o habitáculo. Os sintomas típicos de falha incluem ruídos de engrenagem, movimentos irregulares ou inexistentes das aletas, incapacidade de selecionar a temperatura correta e mensagens de erro no painel de controle do clima.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste das Engrenagens Plásticas: Fratura ou desgaste das rodas dentadas é a causa mais comum.
• Entrada De Umidade Ou Sujeira: Corrosão ou obstrução que impede o movimento livre.
• Sobrecarga Elétrica: Picos de tensão ou conector danificado podem queimar o motor elétrico.
• Uso Prolongado E Fadiga: Movimentação constante ao longo de anos provoca desgaste dos componentes internos.

Recomendação De Montagem

• Desligue a Bateria: Antes de qualquer intervenção, desconecte a bateria para evitar curto-circuitos e proteger a eletrónica do veículo.
• Localize a Unidade: Em muitos modelos 3008/5008 I o servomotor fica atrás do painel central ou dentro da caixa de ventilação, acessível após remoção do porta-luvas ou revestimentos inferiores do painel.
• Desconecte o Conector Elétrico: Solte com cuidado o conector e remova os parafusos que fixam o atuador.
• Verifique a Engrenagem: Se vai reutilizar a engrenagem, confirme o estado dos dentes e o encaixe; alinhe corretamente ao montar.
• Teste Após Montagem: Ligue a bateria e faça um ciclo do sistema de aquecimento/climatização para verificar movimento correto e ausência de ruídos.
• Ferramentas Recomendadas: Chaves de soquete pequenas, chaves de fenda, multímetro para verificar alimentação e, se disponível, scanner de diagnóstico para verificar comandos do HVAC.

Observações Para Oficinas

Ao substituir o servomotor, inspecione conector e chicote por sinais de oxidação ou fios partidos. Substituir apenas o motor quando as engrenagens estiverem em bom estado pode ser uma solução económica — lembrando que a correta fixação e o alinhamento da engrenagem são fundamentais para evitar ruídos e desgaste prematuro.

Garantia De Utilização

Peça destinada a reposição em sistemas HVAC de veículos descritos. A montagem deve ser efetuada por profissional qualificado ou por pessoa com experiência em reparações automóveis. Seguir as recomendações de instalação assegura melhor desempenho e vida útil do componente.

Ventilador de aquecimento de alta qualidade, indicado para oficinas e utilizadores que fazem manutenção própria. Este conjunto é compatível com modelos Citroën e Peugeot e é frequentemente procurado pelos códigos de referência T4190001 e 6441CR. Ideal para substituição do ventilador do habitáculo quando há redução do fluxo de ar, ruídos ou funcionamento intermitente. Produto concebido para integração com o sistema de climatização e aquecimento original, garantindo renovação eficaz do fluxo de ar no interior do veículo.

Informações técnicas

• Fabricante: Valeo / Behr
• Modelo: Citroën C3 II (A51)
• Códigos do Produto: T4190001, 6441CR
• Outros Números: 6441CR

Função e Características

O ventilador de aquecimento (ventoinha do habitáculo) é responsável por forçar o fluxo de ar através do evaporador do ar condicionado e do núcleo do aquecedor, distribuindo ar quente ou frio pelo interior do veículo. Este ventilador elétrico assegura caudal adequado, silencioso e contínuo quando em bom estado.

Sintomas de Falha e Quando Substituir

• Fluxo de ar fraco mesmo com a ventoinha na máxima velocidade.
• Ruídos anormais (chiados, rangidos ou vibrações) provenientes do painel.
• Funcionamento intermitente ou paragens súbitas da ventoinha.
• Cheiros de queimado ou sobreaquecimento ao ligar o sistema de climatização.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

As causas mais comuns de avaria incluem desgaste dos rolamentos, contaminação por pó e detritos, penetração de humidade e desgaste das escovas do motor elétrico. Em veículos mais antigos, a acumulação de sujidade e partículas pode provocar desequilíbrio e sobreaquecimento, reduzindo a vida útil do conjunto.

Recomendações de Montagem

Antes de iniciar a substituição, desligue sempre a bateria para evitar curto-circuitos e respetivos danos elétricos. Acesso ao ventilador normalmente feito através da zona inferior do painel ou porta-luvas, dependendo do modelo. Procedimento geral:

• Remover os painéis de acesso conforme o modelo do veículo.
• Desligar o conector elétrico do ventilador e desapertar os suportes de fixação.
• Retirar o ventilador antigo e verificar a caixa/condutas por sujidade antes de instalar o novo.
• Colocar o novo ventilador, fixar os suportes e ligar o conector; voltar a montar os painéis.

Recomenda-se o uso de ferramentas adequadas e atenção aos pontos de fixação e vedantes para evitar vibrações ou infiltrações. Se não tiver experiência, procure um profissional para garantir montagem correta.

Observações Finais

Este ventilador é frequentemente referenciado pelos códigos T4190001 e 6441CR — incluir estes códigos na pesquisa aumenta a probabilidade de encontrar o componente correto. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção, oferecendo solução direta para problemas de circulação de ar no habitáculo.

Peça de reposição destinada a restaurar o circuito de climatização em veículos Citroën C4 e Peugeot 307 equipados com motor 2.0i. Este tubo transporta o fluido refrigerante entre componentes do sistema de ar condicionado e é frequentemente procurado pelos códigos de peça 9656286280, 6460PV e 6460XQ. Ideal para mecânicos e entusiastas que realizam manutenção de climatização, oferece encaixes compatíveis com os pontos originais e facilita a substituição de componentes danificados sem necessidade de alterações permanentes.

Aplicações Principais

Compatível com:

• Citroën C4 — Motor 2.0i
• Peugeot 307 — Motor 2.0i

Função e Benefícios

O Tubo do Ar Condicionado conecta componentes do circuito de refrigeração (compressor, condensador, evaporador e válvulas) permitindo o fluxo hermético de refrigerante. Substituir um tubo danificado restabelece a pressão correta do sistema, evita fugas de gás e garante desempenho eficiente do ar condicionado. Benefícios principais incluem encaixe original, resistência a pressões e compatibilidade com os pontos de vedação do fabricante.

Substituição e Procedimento

Procedimento geral de substituição (recomendado para mecânicos ou pessoas com experiência):

• Despressurizar e recuperar o refrigerante com equipamento homologado (estação de serviço de A/C).
• Remover fixações e braçadeiras que prendem o tubo, observando a posição original das peças para montagem correta.
• Substituir juntas e O-rings por novas especificadas para o tipo de fluido (recomenda-se sempre trocar vedantes ao trocar tubulação).
• Montar o tubo novo, apertar as conexões com o torque recomendado pelo fabricante e assegurar o alinhamento para evitar tensões mecânicas.
• Evacuar o sistema, realizar vácuo e recarregar o refrigerante conforme especificações do fabricante; verificar funcionamento e estanqueidade sob pressão.

Recomendações de Montagem

• Trocar sempre os O-rings e vedantes ao instalar o novo tubo.
• Usar equipamento de recuperação e carregamento de refrigerante certificado para evitar perdas ambientais e manter segurança.
• Evitar dobras, torções ou contato com superfícies quentes e elementos móveis; garantir fixação com braçadeiras originais.
• Inspecionar pontos adjacentes (suportes, climatizador, compressor) por danos ou desgaste que possam afetar a nova instalação.

Por Que A Peça Mais Comumente Falha

Falhas típicas e suas causas:

• Corrosão e desgaste por exposição a agentes externos (sal, umidade) que causam fissuras e perdas.
• Danos mecânicos por impactos, atrito ou montagem incorreta que provocam deformação e fissuras.
• Envelhecimento de juntas e O-rings que perdem elasticidade e originam fugas.
• Obstruções ou contaminação do circuito que geram sobrepressão localizada e comprometem a tubulação.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 307 — Motor 2.0i
• Códigos de Produto: 9656286280, 6460PV, 6460XQ
• Outros Números: 6460PV, 6460XQ

Dicas Finais

Esta peça é frequentemente procurada por número de referência; ao substituir, verifique o estado das conexões e sempre repare o circuito com equipamentos adequados. A correta vedação e a limpeza do circuito antes da recarga são essenciais para evitar falhas repetidas. Indicada para oficinas e técnicos que realizam manutenção de sistemas de climatização em veículos Citroën e Peugeot.

Descrição

Tubo de ar condicionado (linha frigorífica) projetado para aplicação em modelos Peugeot e Citroën indicados. Esta peça liga componentes do circuito de ar condicionado, garantindo a circulação do fluido refrigerante entre condensador, secador, evaporador e compressor conforme o projeto do sistema. Fabricada com materiais resistentes à pressão e às variações térmicas, é uma solução de substituição direta para manter o desempenho e a eficiência do sistema de climatização do veículo.

Vantagens e Aplicação

Instalação direta nos pontos de engate originais, compatível com as uniões e fixações de fábrica. Ideal para oficinas e mecânicos, bem como para entusiastas que realizam manutenção em casa. Ao substituir uma tubulação comprometida, recupera-se a capacidade de refrigeração, evita-se contaminação do circuito e previne-se o desgaste prematuro de outros componentes do sistema.

Informações Técnicas

• Fabricante: Peugeot / Citroën (Stellantis)
• Modelo: PEUGEOT 308, 3008, 5008, RCZ; CITROËN C4, C4 II, C4 PICASSO
• Códigos de Produto: 9684755680, 6477H8
• Outros Números: Não especificados

Como Substituir

1. Recuperar o fluido refrigerante do sistema com equipamento homologado e certificado. 2. Desconectar a bateria do veículo para segurança elétrica. 3. Localizar e desencaixar as braçadeiras e conexões da tubulação danificada. 4. Remover com cuidado o tubo antigo, inspecionando suportes e pontos de fixação. 5. Substituir os anéis O-ring nas conexões por novos, lubrificando com óleo refrigerante adequado. 6. Instalar o novo tubo, fixando as braçadeiras ao torque especificado pelo fabricante. 7. Realizar teste de estanqueidade, evacuar o sistema e recarregar com a quantidade correta de refrigerante e óleo. 8. Verificar funcionamento e ausência de ruídos ou vibrações anormais.

Recomendações de Montagem

• Usar equipamento de recuperação e recarga de ar condicionado para procedimento seguro e conforme a legislação ambiental.
• Substituir sempre os O-rings nas conexões e utilizar óleo especificado pelo fabricante do sistema.
• Verificar suportes e abraçadeiras; repor peças de fixação danificadas para evitar vibração e atrito.
• Seguir torque e procedimentos do fabricante ao apertar as uniões para evitar deformações ou fugas.
• Confirmar nível de refrigerante e desempenho do sistema com manômetros e termômetro no evaporador.

Por Que A Peça Falha Frequentemente

As tubulações de ar condicionado costumam falhar por corrosão (em regiões com sal ou alta umidade), abrasão por contato com outras peças móveis, danos por impacto ou por envelhecimento dos materiais e vedantes. Vibração contínua e montagem inadequada também aceleram o desgaste. Vazamentos resultam em perda de refrigerante, perda de eficiência e possível contaminação do compressor por entrada de umidade e partículas.

Observações Finais

Ao trocar a tubulação, realize inspeção completa do circuito (compressor, condensador, secador/desidratador e válvula de expansão) para garantir que não há contaminantes ou peças comprometidas. Procedimentos de recuperação e recarga devem ser executados com equipamento profissional para assegurar desempenho e conformidade ambiental.

Descrição

Ventilador de ar (motor do soprador) destinado a veículos Citroën C8 e Peugeot 807 equipados com ar condicionado automático. Unidade elétrica responsável pela circulação do ar no habitáculo, garantindo aquecimento, ventilação e desembaçamento eficientes. Ideal para mecânicos e entusiastas DIY que procuram substituição direta por referência 1485728080 / 6441T9.

Vantagens e aplicação

Peça de reposição compatível com o sistema de climatização automática destes modelos. Fornece fluxo de ar estável mesmo em regimes variáveis, contribuindo para conforto térmico e rapidez no desembaçamento do para-brisa. Etiquetas e códigos do produto (1485728080, 6441T9) facilitam a procura e a identificação em pesquisas online e catálogos.

Função

O ventilador de ar (blower motor) impulsiona o ar através do evaporador e do aquecedor, permitindo ao sistema de climatização distribuir ar quente ou frio pelo habitáculo. Em sistemas automáticos, a velocidade pode ser gerida eletronicamente pela unidade de controle do clima.

Como substituir

• Desconectar a bateria antes de iniciar o trabalho para evitar curtos e proteger componentes eletrónicos.
• Aceder ao local do ventilador (normalmente sob o painel, atrás do porta-luvas ou na parte inferior do habitáculo). Pode ser necessário remover revestimentos do tablier e o porta-luvas.
• Desligar a ficha elétrica do motor do ventilador e soltar os fixadores (parafusos/porcas) que prendem a caixa ou a unidade do motor.
• Remover a unidade antiga, verificar pontos de encaixe e condutas para eventuais obstruções ou detritos.
• Instalar a nova unidade alinhando corretamente as fixações, apertar com o torque adequado e reconectar a ficha elétrica.
• Antes de remontar todo o painel, ligar a bateria e testar as várias velocidades e funções do climatizador para confirmar a operação correta.

Recomendações de Montagem

• Seguir sempre as instruções do fabricante e procedimentos de segurança: desconectar a bateria e proteger os conectores elétricos.
• Inspecionar e limpar a caixa do ventilador e condutas de ar de detritos ou folhas que possam ter entrado, pois isso reduz ruído e desgaste prematuro.
• Verificar fusíveis e, se aplicável, o resistor ou módulo de comando da ventoinha antes de substituir a unidade, para assegurar que não exista outro componente defeituoso que possa danificar a nova peça.
• Aperte os fixadores de acordo com especificações e evite forçar conectores elétricos; utilize sprays de contacto elétrico se necessário para melhorar a condutividade.
• Testar o ventilador em todas as velocidades com o veículo em marcha lenta (após reconexão da bateria) antes de concluir a montagem.

Por Que a Peça Costuma Falhar

As falhas mais comuns do ventilador de ar derivam de desgaste mecânico dos rolamentos, esgotamento das escovas (em motores com escovas), infiltração de água ou acumulação de sujidade e detritos que bloqueiam o rotor. Vibrações prolongadas e fluxo de ar obstruído aumentam o esforço sobre o motor, encurtando a sua vida útil. Em alguns casos, problemas no circuito elétrico (conectores corroídos, fusíveis, ou módulo de controlo) podem simular falha do ventilador.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
• Códigos do Produto: 1485728080, 6441T9
• Outros Números: (sem outros números fornecidos)

Observações Finais

Ao procurar peças por número de referência, utilize 1485728080 e 6441T9 para garantir correspondência direta. Esta unidade é indicada para técnicos que desejam uma substituição eficiente e para utilizadores que realizam manutenção por conta própria, proporcionando restauração rápida do fluxo de ar e do conforto interior.