Descrição da peça

O estojo da bateria (suporte da bateria) com números de produto 9655321380 e 6545Y1 foi projetado para fixar a bateria no compartimento do motor e proteger o ambiente ao seu redor contra vibrações e deslocamento. Em carros Citroën/Peugeot usados, esta peça é frequentemente pesquisada por número – se você estiver lidando com rachaduras, alças quebradas ou falta de uma peça no armazenamento da bateria, substituir a caixa da bateria é uma solução rápida e limpa.

Adequado para mecânica e reparos domésticos – durante a montagem, a chave é principalmente o assentamento correto e as alças não danificadas, para que a bateria seja segurada com firmeza e o cabeamento não seja esticado.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
• Outros números: 6545Y1

Códigos de produto

• Códigos de produto: 9655321380, 6545Y1

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente para a caixa da bateria (suporte) é uma peça mecânica fixada por parafusos/suportes e as etapas exatas podem variar dependendo do modelo específico e design do carro.

1) Antes da montagem

• Compare a peça nova e a original: o formato do gabinete, a localização e o número de alças, superfícies de assentamento, quaisquer suportes de cabos/mangueiras.
• Verifique o estado da peça usada: rachaduras, deformações, roscas/suportes quebrados e danos no local da bateria.
• Verifique ao redor da bateria: se há cabos, terminais/grampos danificados ou feixes soltos (geralmente devido a um suporte rachado).

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto básico de catracas e extensões/chaves (de acordo com o tipo de fixação)
• Chaves de fenda, possivelmente alicates para fivelas/clipes
• Agente de limpeza e pano para limpar as superfícies de contato
• Luvas e óculos de proteção

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e proteja o veículo contra movimento.
2. Desconecte a bateria (normalmente primeiro o pólo negativo e depois o pólo positivo) e solte todos os clipes/grampos que prendem a bateria.
3. Remova a bateria com cuidado – preste atenção à fiação e às peças ao redor.
4. Desconecte ou afrouxe quaisquer clipes de fiação/chicote que possam estar presos ao compartimento da bateria.
5. Afrouxe os fixadores do gabinete (parafusos/clipes) e remova o gabinete.
6. Limpe a superfície do assento e verifique se não há corrosão ou sujeira na área do assento que possa impedir o assentamento adequado.
7. Coloque o novo compartimento da bateria na posição correta e verifique se ele cabe em todos os pontos de montagem.
8. Instale e aperte os fixadores do gabinete.
9. Coloque os clipes da fiação/chicote de volta de modo que nada fique sob tensão ou em contato com pontas afiadas.
10. Insira a bateria no estojo, verifique sua estabilidade e monte o suporte da bateria (clip/barra de pressão conforme projeto).
11. Conecte a bateria (normalmente primeiro o pólo positivo e depois o pólo negativo).
12. Verifique se a bateria está firmemente encaixada, se os cabos estão roteados com segurança e se não estão esfregando em nenhum lugar.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique se a bateria está bem fixada – ela não deve se mover para os lados ou “saltar”.
  • Verifique se nada toca nos postes quando o capô está fechado e se os cabos não estão sob tensão.
  • Após a partida, verifique se não há cortes de energia e se tudo está mecanicamente estável, mesmo durante um curto test drive em lombadas.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Trocar ou desajustar o gabinete → sempre verifique o alinhamento de todos os fixadores antes de apertar.
  • Fixação insuficiente da bateria → devolver sempre o suporte/clipe de pressão; uma bateria solta destrói o gabinete e a fiação.
  • Cabos comprimidos ou desgastados → guie os feixes nas braçadeiras originais e longe de bordas afiadas.
  • Superfície de rolamento contaminada → sujeira causará mau assentamento e subsequente rachadura nas alças.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Vibrações e choques ao dirigir, especialmente quando a bateria não está apertada corretamente.
  • Rachaduras de plástico devido ao envelhecimento e estresse térmico no compartimento do motor.
  • Manuseio incompetente ao trocar a bateria (arrancar, puxar o acessório, arrancar o acessório).
  • Contato com produtos químicos (por exemplo, impurezas e resíduos de eletrólitos) e subsequente fragilização do material.
  • Danos secundários após um acidente ou após um impacto nas proximidades do local de armazenamento da bateria.
  ]]> https://www.iqmaisempresas.pt/tanque-hidraulico-lds-citroen-9655388280/ Sun, 08 Dec 2024 05:30:02 +0000 https://www.iqmaisempresas.pt/tanque-hidraulico-lds-citroen-9655388280/ O Reservatório de Hidráulica LDS é um componente essencial para veículos Citroën e Peugeot, incluindo os modelos C5 II, C5 X7 e C6. Este reservatório assegura o armazenamento adequado do fluido hidráulico, o que é crucial para o funcionamento eficaz do sistema hidráulico do veículo.

  A troca deste reservatório deve ser realizada sempre que houver vazamentos ou se o fluido hidráulico estiver contaminado. É recomendável verificar o estado do reservatório a cada 30.000 km ou conforme as instruções do fabricante. Problemas comuns que podem levar à falha do reservatório incluem corrosão ou danos mecânicos.

  Informações Técnicas

  • Fabricante: PSA CITROEN PEUGEOT
  • Modelo: C5 II, C5 X7, C6
  • Códigos de Produto: 9655388280
  • Outros Números: 4009S4, 4009V8

  Certifique-se de utilizar peças de reposição de alta qualidade para garantir o desempenho e a segurança do seu veículo.

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