Peça destinada à transmissão do movimento entre o sistema de distribuição e a bomba de injeção nos motores 1.4 eHDI e 1.6 eHDI. Esta engrenagem/polía assegura o sincronismo correto do comando de combustível, influenciando diretamente a pressão de injeção, desempenho do motor e arranque. Ideal para oficinas e mecânicos que procuram uma peça com referência OEM (Stellantis/Citroën/Peugeot), fácil de localizar por códigos de produto. Inclui compatibilidade com várias versões de Berlingo, C3 Picasso, C4 II, C4 Picasso, 308 e Partner Tepee equipados com motores eHDI.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee (Motores 1.4 eHDI e 1.6 eHDI)
• Códigos de Produto: 9683818280, 193047
• Outros Números: 193047

Função e Benefícios

A engrenagem transmite o movimento rotativo para a bomba de injeção, mantendo o tempo de injeção preciso. Uma peça com dentes usinados que garante contato estável e minimiza folgas que possam afetar a pressão de combustível. Substituir a engrenagem quando desgastada recupera a precisão do sistema de injeção e evita danos subsequentes à bomba ou ao sistema de distribuição.

Substituição e Procedimento de Montagem

Procedimento geral recomendado para oficinas e mecânicos experientes:

• Posicione o motor no ponto morto superior (PMS) conforme manual do fabricante e marque referências de sincronismo antes de remover componentes.
• Remova a correia dentada/correia de distribuição e tampas de proteção conforme o acesso permite.
• Retire a polia/engrenagem da bomba de injeção com as ferramentas adequadas; evite forçar a peça para não danificar o eixo da bomba.
• Instale a nova engrenagem alinhando os pontos de sincronismo e garantindo assentamento total. Substitua correia dentada, tensor e polia auxiliar, se necessário.
• Reverta a montagem respetando os binários e procedimentos do fabricante e verifique o sincronismo após a montagem antes de arrancar o motor.

Recomendações de Montagem

• Verifique e siga as especificações e procedimentos do fabricante do veículo. Utilize ferramentas de bloqueio e alinhamento quando indicado.
• Substitua componentes associados (correia dentada, tensor e polias) se apresentarem desgaste ou se o histórico de manutenção for desconhecido.
• Mantenha as superfícies limpas e evite contaminação por partículas metálicas; limpe a área antes da montagem.
• Após a montagem, efetue um arranque inicial e uma verificação por ruídos, vazamentos e estabilidade de marcha lenta.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas costumam decorrer de desgaste dos dentes por abrasão ou contaminação do sistema (partículas metálicas no óleo), instalação incorreta, ou falha prévia da correia dentada/tensor que permite movimento descontrolado e choque mecânico. Sintomas típicos incluem ruídos metálicos na frente do motor, dificuldade de arranque, perda de desempenho, fumaça incomum ou presença de partículas metálicas no óleo. A substituição preventiva em conjunto com a correia dentada reduz o risco de avaria grave.

Observações Finais

Peça indicada para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em motores eHDI. Para um serviço duradouro, siga as práticas de manutenção recomendadas: inspeção periódica do sistema de distribuição, substituição de correia/tensor conforme intervalo e uso de fluidos e lubrificantes de qualidade.

Descrição do Produto

Polia do virabrequim (řemenice kliky) projetada para motores Diesel HDi da família PSA/Stellantis. Esta peça transfere o movimento do motor para os sistemas acionados por correia (alternador, bomba de direção, compressor do ar condicionado) e, em muitos casos, integra funções de amortecimento de vibrações torsionais. Procurada frequentemente pelos códigos 9810698080 e 0805E5, é uma peça essencial para o bom funcionamento do conjunto das correias e da distribuição.

Vantagens e Aplicações

• Compatível com veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.4 HDi e 1.6 HDi.
• Substituição recomendada ao inspecionar ou trocar o sistema de distribuição ou as polias auxiliares.
• Peça de reposição que garante a correcta transmissão de força às polias auxiliares e contribui para a redução de vibrações do motor.
• Termos de pesquisa úteis (SEO): polia virabrequim 1.6 HDi, řemenice kliky 9810698080, 0805E5, pinhão distribuição HDi.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motores 1.4 HDi e 1.6 HDi (aplicações em várias carroçarias Citroën e Peugeot)
• Códigos do Produto: 9810698080, 0805E5
• Outros Números: 80500000 (referência adicional encontrada em etiquetas internas)

Modelos Exemplares

Normalmente utilizado em modelos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.4 HDi e 1.6 HDi, por exemplo: Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo; Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner. Verifique sempre o código da peça (9810698080 / 0805E5) para confirmar compatibilidade com a aplicação específica.

Função e Sintomas de Avaria

A polia do virabrequim assegura a transmissão de rotação do motor para as polias das correias auxiliares e, quando equipada com sistema de amortecimento, reduz oscilações torsionais. Sintomas de avaria incluem ruídos incomuns (zumbidos, batidas), desgaste irregular da correia, vibração no regime de ralenti e folga excessiva na polia. Em casos avançados, pode causar desengate da correia e perda de funcionamento de componentes críticos (alternador, direção assistida, ar condicionado).

Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente

As causas mais comuns de avaria são:

• Degradação do material amortecedor (quando aplicável) devido a idade e calor.
• Contaminação por óleo proveniente de vedantes do motor, que acelera a deterioração da superfície e das ranhuras.
• Aperto inadequado ou afrouxamento do parafuso central, levando a desgaste ou desalinhamento.
• Falha concomitante do sistema de distribuição ou das buchas de fixação, transmitindo cargas anormais à polia.

Montagem e Recomendações

Para uma substituição segura e eficaz, siga estes passos e boas práticas:

• Remover a correia(s) auxiliar(es) e, se necessário, o acesso ao sistema de distribuição conforme a configuração do veículo.
• Bloquear o virabrequim com ferramenta apropriada para evitar rotação durante a desapertagem do parafuso central.
• Utilizar chave de impacto ou ferramenta adequada para desapertar o parafuso central; substituir parafuso/porca se estiver deformado.
• Montar a nova polia e apertar o parafuso ao binário especificado pelo fabricante (seguir sempre a especificação do fabricante do veículo).
• Verificar alinhamento e condição das ranhuras da correia; substituir correias e tensores se apresentarem desgaste.
• Após montagem, inspecionar funcionamento do motor e componentes acionados; confirmar ausência de ruídos e vibrações.

Dicas Práticas

• Verificar a polia sempre que se trabalha na troca do kit da distribuição — é um bom momento para substituição preventiva.
• Evitar reutilizar parafusos centrais quando danificados; sempre respeitar pares de aperto e sequência de montagem recomendada.
• Eliminar fontes de fuga de óleo próximas à polia para aumentar a durabilidade da peça.

Recomendação de Substituição

A polia do virabrequim não tem um intervalo de substituição fixo universal; contudo, é recomendável a sua inspeção durante a manutenção da distribuição e a sua substituição se houver sinais de desgaste, folga ou contaminação. Trocar preventivamente quando se substitui o kit da correia de distribuição pode evitar avarias subsequentes.

Montagem e Codificação – Importante

— Unidade não aplicável (instrução destinada a unidades eletrónicas).

Observações Finais

Procure sempre confirmar o código da peça (9810698080 / 0805E5) ao encomendar para garantir compatibilidade. Esta polia é uma peça chave para a fiabilidade do conjunto das correias do motor e, quando corretamente instalada, contribui para funcionamento estável e redução de ruídos e vibrações.

Polia do comando de válvulas concebida para aplicações em motores diesel 1.4 HDi e 1.6 HDi da família Peugeot/Citroën. Peça com referências frequentemente procuradas em oficinas e por entusiastas do DIY: 9640473280, 9657477580 e 0805H2. Substituir a polia por uma peça de qualidade garante a sincronização correta do motor, evitando falhas de compressão e danos potencialmente graves ao conjunto de válvulas.

Características Principais

• Compatibilidade com motores 1.4 HDi e 1.6 HDi (Peugeot / Citroën).
• Referências de produto: 9640473280, 9657477580, 0805H2.
• Peça frequentemente procurada por mecânicos e reparadores particulares por identificação direta pelo número de peça.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modelo: Motores 1.4 HDI e 1.6 HDI (aplicável a várias séries Peugeot e Citroën; por exemplo: Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 206, 207, 307, Partner)
• Códigos do Produto: 9640473280, 9657477580, 0805H2
• Outros Números: (0805.H2)

Recomendações de Montagem

• Antes da desmontagem, marcar a posição da correia e as marcas de sincronismo para garantir o reposto correto.
• Aliviar a tensão da correia dentada com a ferramenta adequada e retirar a correia do conjunto.
• Remover o parafuso central da polia com a ferramenta apropriada; verificar se é necessário substituir o parafuso por um novo conforme especificação do fabricante.
• Limpar a superfície de contato e instalar a nova polia alinhando as marcas de sincronismo. Apertar o parafuso ao binário especificado pelo fabricante do veículo.
• Trocar simultaneamente correia dentada e tensor quando necessário e verificar o funcionamento após a montagem, rodando o motor manualmente alguns giros antes da partida.
• Utilizar sempre ferramentas apropriadas e seguir as instruções de segurança (suporte do motor se necessário).

Motivo Mais Comum Da Falha

• Desgaste por tempo de serviço e exposição a contaminação (óleo, sujidade) que comprometem a relação com a correia dentada.
• Aperto inadequado do parafuso central ou falha do tensor da correia, resultando em esforço excessivo sobre a polia.
• Corrosão e empenamento que provocam desalinhamento e perda de sincronismo.
• Falha na polia pode levar à perda da sincronização do motor e causar danos às válvulas e ao pistão em motores de interferência.

Procure a referência 9640473280 / 9657477580 / 0805H2 ao pesquisar esta peça para garantir compatibilidade rápida. Ideal para oficinas e reparadores particulares que desejam substituir a polia do comando com segurança e confiança.

A troca da polia tensor deve ser realizada conforme as orientações do fabricante, geralmente a cada 60.000 a 100.000 km, ou ao notar qualquer sinal de desgaste, como ruídos ou vibrações anormais. Um funcionamento inadequado pode levar a sérios danos ao motor, tornando a substituição deste componente de extrema importância.

Além disso, a polia tensor é crucial para o correto funcionamento do sistema de distribuição, evitando folgas excessivas que podem comprometer o desempenho do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën e Peugeot 2.0 HDI
• Códigos do produto: 9805244980
• Outros números: 1611426480

A troca do polia é recomendada sempre que há sinais de desgaste, como ruídos ou vibrações anormais, o que pode afetar o desempenho do motor. A substituição deve ser realizada por um profissional qualificado ou, para aqueles que se aventuram nas manutenções, com as ferramentas adequadas e seguindo as especificações do fabricante.

Em geral, essas polias têm uma vida útil prolongada, mas a manutenção regular do veículo pode ajudar a detectar problemas antes que se tornem sérios.

As funcionalidades incluem a transmissão de movimento rotativo da correia para a bomba de combustível, assegurando que o combustível seja bombeado adequadamente para o motor, o que é crucial para o desempenho e eficiência do veículo.

Informações Técnicas

Fabricante: PSA

Modelo: 2.0 HDI

Códigos do produto: 193042

Outros números: N/A

Descrição do Produto

Polia/Engrenagem da árvore de comando concebida para sincronizar o movimento do comando de válvulas com o virabrequim em motores 1.6 HDi e 1.6 e‑HDi. Peça adequada para oficinas e particulares que realizam reparações, oferece encaixe preciso e resistência às cargas rotativas típicas desses motores. A substituição correta garante manutenção da sincronização do motor, desempenho estável e prevenção de danos graves às válvulas e pistões.

Benefícios e Aplicações

Produto compatível com veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.6 HDi / 1.6 e‑HDi. Indicado para intervenções em sistemas de distribuição onde a polia original apresenta desgaste, dentes danificados ou folga excessiva. Recomendado substituir em conjunto com correia dentada, tensor e rolamentos quando aplicável, para restaurar a fiabilidade do sistema de distribuição.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Veículos Citroën e Peugeot com motor 1.6 HDi e 1.6 e‑HDi
• Códigos do Produto: 9657477580, 0805H2
• Outros Números: 0805H2 | 9657477580

Instalação e Recomendações

• Verificar e alinhar as marcas de sincronismo do motor antes da desmontagem.
• Remover tampa da correia de distribuição, soltar a tensão da correia e retirar a correia dentada conforme procedimento do fabricante.
• Substituir a polia e inspecionar o estado do tensor, dos rolamentos e da correia; recomenda‑se trocar correia e tensor em conjunto.
• Montar a nova polia garantindo o alinhamento exato das marcas; apertar parafuso(s) ao torque especificado pelo fabricante do veículo.
• Efetuar dupla verificação do sincronismo girando o motor manualmente alguns ciclos antes de pôr em marcha.
• Seguir sempre as instruções e pares de aperto do fabricante do veículo para evitar danos.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Falha

Desgaste Natural: Dentes e superfície da polia podem desgastar-se com o tempo e quilometragem elevada, perdendo o perfil ideal e provocando deslizamento ou folga.

Falha do Sistema de Tensionamento: Um tensor deficiente provoca esforço excessivo ou folga na correia, acelerando o desgaste da polia.

Danos Mecânicos: Impactos, instalação incorreta ou aperto insuficiente/fora de especificação podem deformar ou soltar a polia.

Manutenção e Substituição Recomendada

Seguir o intervalo de manutenção recomendado pelo fabricante do veículo. Em intervenções na distribuição, substituir simultaneamente Correia Dentada, Tensor e Rolamentos aumenta significativamente a fiabilidade e evita repetidas desmontagens.

Dicas para o Mecânico

• Utilize ferramentas adequadas para bloquear o virabrequim e o comando durante a operação.
• Preferir parafusos novos se o fabricante indicar que são de um só uso (parafusos de cabeça esticada).
• Inspecionar vedantes e tampas da distribuição e substituir se necessário para evitar entrada de sujidade ou óleo que acelerem o desgaste.

Engrenagem/Roda dentada destinada à transmissão de movimento para a bomba de injeção dos motores 1.4 HDI e 1.6 HDI das marcas Citroën e Peugeot. Peça de reposição com referências frequentemente procuradas pelos códigos 9636947780 e 193040. Indicado tanto para profissionais da oficina quanto para entusiastas que realizam reparações por conta própria. Ideal para recuperação da sincronização da bomba e restabelecimento da precisão de injeção, contribuindo para funcionamento suave do motor e economia de combustível.

Função

A Engrenagem da Bomba de Injeção transmite o movimento do sistema de comando (correia/engrenagem de sincronismo) ao eixo da bomba de combustível, assegurando o sincronismo entre o motor e os ciclos de injeção. Qualquer folga, desgaste ou deslocamento na engrenagem pode alterar o tempo de injeção, afetando desempenho, consumo e emissões.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelos: Motores 1.4 HDI, 1.6 HDI (aplicações típicas em Citroën e Peugeot conforme compatibilidade)
• Códigos do Produto: 9636947780, 193040
• Outros Números: Referências OEM utilizadas em linhas Citroën/Peugeot

Compatibilidade (Exemplos de Modelos)

Peças aplicáveis em várias versões dos seguintes veículos (verificar ano e motorização): Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner.

Instalação Recomendada

• Antes de iniciar, posicione o motor no ponto morto superior de referência e marque posição das polias/engrenagens para manter sincronismo.
• Remova tampas de proteção e afrouxe a correia/elementos de transmissão conforme procedimento do fabricante.
• Solte a porca de fixação da engrenagem e utilize um extrator apropriado para remover a peça sem danificar o eixo da bomba.
• Limpe superfície de montagem, instale a nova engrenagem garantindo o correto assentamento e reaplique a porca ao torque especificado pelo fabricante (consultar manual de reparação do veículo).
• Recoloque a correia/sistema de sincronismo, verifique e ajuste a tensão conforme a especificação. Sempre respeite as marcas de sincronismo e, após montagem, verifique o sincronismo do motor e faça um teste de funcionamento em baixa rotação antes de uso normal.
• Ferramentas recomendadas: extrator de polia/engrenagem, torquímetro, ferramentas para bloqueio do virabrequim/árvore de cames quando aplicável.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Falha

• Desgaste dos dentes por uso prolongado ou contaminação por partículas/fluídos (óleo, água), que reduz o contato correto entre engrenagens.
• Danos mecânicos causados por instalação incorreta, uso de ferramentas inadequadas ou impacto durante a remoção/instalação.
• Problemas no sistema de sincronismo (correia/dentada/tensor) que provocam esforço excessivo ou desalinhamento e levam à quebra ou desgaste acelerado da engrenagem.
• Corrosão em ambientes agressivos, especialmente em veículos expostos a humidade ou infiltração de fluidos.

Sinais de falha: ruído metálico na frente do motor, perda de potência, partidas difíceis, falhas de injeção e aumento do consumo.

Recomendações Finais

Substitua a engrenagem por uma peça com referências originais (9636947780, 193040) para garantir encaixe e durabilidade. Ao intervir no sistema de sincronismo, aproveite para inspecionar a correia/tensor e substituir componentes desgastados. Se não tiver experiência, procure um profissional qualificado para assegurar o correto alinhamento e evitar danos ao motor.

Deslizador / Suporte da correia de distribuição para motor 1.6 HDI, destinado a veículos PSA (Citroën e Peugeot). Peça essencial para guiar a correia dentada, garantindo alinhamento e funcionamento seguro do sistema de distribuição.

Vantagens

• Compatibilidade com motores 1.6 HDI (PSA).
• Códigos de referência: 9642511280, 084920 — fácil pesquisa pelo número da peça.
• Projeto pensado para reduzir desgaste por atrito e manter o alinhamento da correia.

Instalação

A substituição deve ser realizada por um mecânico qualificado ou por pessoa com experiência em sistemas de distribuição. Procedimento geral:

• Remova o protetor da correia e desconecte os acessórios necessários para acesso.
• Alivie a tensão da correia dentada e retire a correia para acessar o deslizador.
• Retire o deslizador antigo e instale o novo, verificando o correto posicionamento e fixação.
• Reinstale a correia com a tensão adequada e confirme o sincronismo do motor antes de finalizar.
• Utilize ferramentas apropriadas de bloqueio e aplique torque conforme as especificações do fabricante.

Causas de Falha e Durabilidade

O deslizador pode apresentar falhas devido a desgaste natural, contaminação por óleo, fissuras em componentes plásticos ou montagem incorreta. É recomendável inspecionar o deslizador sempre que a correia de distribuição for verificada ou substituída para evitar avarias graves no motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Veículos com motor 1.6 HDI (ex.: Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 206, 207, 307, Partner) — lista indicativa
• Códigos do produto: 9642511280, 084920
• Outros números: 84920

Compatibilidade e Observações

Antes de encomendar, confirme os códigos da sua peça original. A compatibilidade indicada refere-se a motores 1.6 HDI da família PSA; para certeza absoluta, consulte o número da peça original ou contacte o seu fornecedor com a referência 9642511280 / 084920.

Polia do virabrequim adequada para motores 1.4 HDi e 1.6 HDi do grupo PSA (Citroën e Peugeot). Peça frequentemente procurada pelos códigos 9636553880, 9810698080 e 0805E5. Destinada a substituir a polia danificada ou desgastada que acopla a correia dentada ao virabrequim.

Características Principais

• Número de dentes: 22
• Largura: 35,27 mm
• Massa: 0,62 kg
• Diâmetro interior: 29,9 mm
• Diâmetro(s) exterior(es): 100,4 mm e 65,32 mm
• Acionamento do motor: correia dentada

Aplicações

Compatível com motores PSA 1.4 HDi e 1.6 HDi utilizados em múltiplos modelos Citroën e Peugeot. Indicado para oficinas profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Procure sempre confirmar a compatibilidade pelo código da peça ou comparando as dimensões técnicas.

Como Substituir

A substituição deve ser feita por técnico qualificado ou por quem possui ferramentas adequadas. Procedimento geral:

• Desconecte a bateria e levante o veículo com segurança.
• Remova os componentes necessários para acessar a correia dentada (protetores, tensores, etc.).
• Alinhe o motor na posição de ponto morto superior (TDC) conforme procedimento do fabricante.
• Alivre a tensão da correia e remova-a do conjunto.
• Desaparafuse a polia do virabrequim; observe se o parafuso deve ser substituído conforme especificação do fabricante.
• Instale a nova polia, respeitando as especificações de aperto e o momento de aperto recomendados pelo fabricante do veículo.
• Reinstale a correia dentada e verifique o tensionamento e o alinhamento antes de dar partida.

Nota: utilize ferramentas adequadas e consulte sempre o manual de reparação do veículo para valores de torque e procedimentos detalhados.

Por Que Falha e Sinais de Desgaste

A polia pode falhar devido a desgaste mecânico, degradação do material, batidas ou impacto, e desgaste do isolante/damper em polias que o possuam. Sinais comuns de falha incluem vibração excessiva no motor, ruído na área da correia, desalinhamento da correia e desgaste irregular da correia dentada. Substitua a polia ao detectar folgas, fissuras ou ruído anormal.

Recomendações

• Ao trocar a correia dentada, verifique e, se necessário, substitua também a polia, tensores e demais componentes do sistema.
• Não reaproveite parafusos de fixação se o fabricante recomendar substituição.
• Verifique o alinhamento após a montagem e faça um teste em marcha lenta antes de uso normal.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelo: 1.4 HDi, 1.6 HDi
• Códigos de produto: 9636553880, 9810698080, 0805E5
• Números adicionais: 80500000, 9636553880, 9810698080

Esta descrição reúne dados técnicos e orientações práticas para ajudar na identificação e instalação da peça. Confirme sempre a compatibilidade através do código da peça ou de medições diretas antes da compra.