Parafuso de substituição novo, produzido para fixação de jantes de alumínio em veículos do grupo Stellantis (Citroën e Peugeot). Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção e troca de rodas, este item (código 540567) é comercializado por unidade e oferece solução rápida quando um parafuso original está danificado, empenado ou com rosca comprometida.

Características Principais

Parafuso vendido individualmente (1 peça). Design pensado para assentamento seguro em jantes de alumínio, garantindo fixação correta e resistência mecânica adequada para uso em estrada. Produto novo, pronto para instalação imediata.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Aplicações em diversos modelos Citroën e Peugeot equipados com jantes de alumínio (ver especificações de montagem do veículo)
• Códigos do Produto: 540567
• Outros Números: Não aplicável / Sem códigos adicionais fornecidos

Instalação e Procedimento de Substituição

• Eleve o veículo com equipamento adequado e apoie-o em cavaletes de segurança.
• Remova a roda seguindo a sequência de desaperto recomendada pelo fabricante (afrouxe os parafusos com o veículo ainda apoiado no chão se necessário).
• Retire o parafuso danificado e verifique o estado da rosca do cubo e do assento da jante. Limpe resíduos e contaminação antes da montagem.
• Rosqueie o novo parafuso manualmente até o assento completo para evitar que as roscas se cruzem.
• Aperte em cruz com uma chave dinamométrica ao torque especificado pelo fabricante do veículo.
• Após a instalação, faça uma verificação dinâmica do aperto após os primeiros 50–100 km de utilização.

Recomendações de Montagem

• Utilizar chave dinamométrica e respeitar o torque indicado pelo fabricante do veículo para evitar sobrecarga ou folga.
• Não aplicar lubrificantes na rosca a menos que o fabricante o indique, pois isso pode alterar o torque necessário.
• Substituir parafusos danificados em conjuntos (quando houver deformação ou desgaste severo) para manter equilíbrio e segurança da roda.
• Verificar alinhamento e estado do cubo e das superfícies de assentamento antes da montagem.

Por Que O Díl Falha Com Mais Frequência

• Corrosão: exposição a sais de estrada e humidade que pode causar travamento ou fragilização da rosca.
• Danos mecânicos: aperto excessivo, desapertos repetidos, ou cruzamento de roscas durante a montagem.
• Impactos e esforços: choques em buracos ou colisões que empenam o parafuso ou danificam o assento.
• Desgaste por fadiga: com o tempo e quilometragem, a peça submetida a cargas cíclicas pode perder eficiência.

Produto indicado para oficinas e para quem realiza manutenção própria. Código de referência para pesquisa e encomenda: 540567.

Descrição do Produto

Parafuso Usado para Rodas de Liga Leve (ALU) adequado para veículos Citroën e Peugeot. Peça vendida por unidade, referência 540567. Item ideal para mecânicos e entusiastas que realizam manutenção própria — compatível com rodas com assento cônico tipo F e rosca M12 x 1,25. Também dispomos de parafusos novos à venda.

Vantagens e Aplicações

Peça de substituição prática para fixação de jantes de liga leve em veículos do grupo PSA. Pesquisa por códigos como 540567 ou 27053 aumenta a chance de encontrar exatamente o que procura. Indicado para oficinas, serviços rápidos e intervenções DIY, sempre observando a compatibilidade da rosca e do assento da roda.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën / Peugeot
• Modelo: Parafuso para Rodas de Liga Leve (ALU) – Assento Cônico
• Códigos de Produto: 540567
• Outros Números: 27053
• Diâmetro do Fuste (mm): 17
• Rosca Externa: M12 x 1,25
• Tamanho da Chave (mm): 17
• Assento: Cônico (Tipo F)
• Diâmetro Externo (mm): 28,3
• Unidade: 1 Peça

Montagem e Recomendações

• Levante o veículo em posição segura e apoie com cavaletes antes de remover a roda.
• Remova o parafuso danificado e verifique o estado do assento cônico e da rosca na roda e no cubo.
• Limpe o assento da roda e a rosca do cubo para garantir apoio correto e evitar folgas.
• Instale o parafuso novo/este parafuso usado em perfeito estado; aperte inicialmente à mão para assentar corretamente.
• Finalize o aperto com chave de torque seguindo a especificação do fabricante do veículo (utilize sempre torque-metro). Após a montagem, recomenda-se verificar o aperto após os primeiros 50–100 km.
• Evite reapertar excessivamente e não utilize parafusos com rosca ou assento danificados.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

• Corrosão devido à exposição a sais de estrada e humidade, que compromete rosca e cabeça do parafuso.
• Rocha danificada por ferramentas inadequadas ou aperto excessivo, levando a deformação da rosca ou cabeça (estriado).
• Assento cônico da roda danificado por utilização de parafusos incompatíveis (assento errado), causando má centralização e folgas.
• Fadiga por ciclos de aperto/desaperterto frequentes, especialmente em veículos que circulam em ambientes agressivos.

Observações Finais

Referência útil para pesquisas: 540567, 27053. Confirme sempre o tipo de assento (Cônico Tipo F) e a rosca (M12 x 1,25) antes da substituição. Produto indicado tanto para oficinas profissionais quanto para reparos em casa, desde que respeitadas as recomendações de montagem e torque.

Esta krytka é instalada sobre o eletro, oferecendo uma solução eficiente para cobrir e proteger as partes internas. Devido ao uso contínuo e ao desgaste, é comum que as krytky apresentem pequenas marcas ou arranhões, mas isso não compromete sua funcionalidade. O desgaste da krytka geralmente ocorre devido ao contato frequente com as calçadas, detritos na estrada e manobras de estacionamento.

Para substituir a krytka, geralmente é necessário remover a roda, garantindo assim uma instalação segura e correta. É recomendável verificar a condição da krytka sempre que você realizar manutenção nas rodas, uma vez que uma peça danificada pode afetar a aparência do veículo e, em certos casos, a segurança.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: Peugeot 607
• Códigos de Produto: 9636875877
• Outros Números: 542103

Descrição

Tampa central para jante compatível com Peugeot 406, referência 9632747977 / 5416C0. Peça essencial para recuperar o acabamento estético da roda, proteger o cubo contra sujidade e humidade e manter o aspecto original do veículo. Ideal para oficinas mecânicas e entusiastas que realizam a manutenção por conta própria — frequentemente procurada por referência (9632747977, 5416C0).

Vantagens e função

• Restaura o visual original da roda, mantendo o emblema e a aparência clássica do Peugeot.
• Protege a porca e o cubo contra entrada de água, pó e detritos que podem acelerar a corrosão.
• Substituição rápida e económica em comparação com a renovação da roda inteira.

Compatibilidade de modelos

Compatível com Peugeot 406 (verificar número de peça na própria peça ou documentação do veículo). As referências mais procuradas associadas a este tipo de tampa são 9632747977 e 5416C0.

Informações Técnicas

• Fabricante: Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 406
• Códigos do Produto: 9632747977
• Outros Números: 5416C0

Recomendações de Montagem

Montagem simples, pode ser feita na oficina ou em casa com ferramentas básicas. Proceda da seguinte forma:

• Estacione o veículo em superfície plana e assegure-se de que a roda está fria e imóvel.
• Se estiver a remover uma tampa antiga, utilize uma ferramenta de plástico ou uma chave de ponta achatada protegida com trapo para evitar danificar o acabamento da jante; desencaixe cuidadosamente as presilhas.
• Limpe a área do cubo e verifique as presilhas de retenção; substitua presilhas danificadas antes de colocar a nova tampa.
• Alinhe a tampa com as travas e pressione até ouvir o clique de fixação. Confirme que está bem encaixada por toda a volta.
• Se a roda for removida, a montagem fica mais fácil e permite inspeção completa do cubo e das porcas.

Por que a peça falha com mais frequência

As falhas mais comuns são mecânicas e externas: as presilhas plásticas podem quebrar por impactos (calços de guia, passeios, pedras) ou com a troca frequente de rodas; a exposição prolongada aos raios UV e às condições severas da estrada provoca fragilização do material; roubo ou perda durante limpeza/serviço também são causas frequentes. Em condições normais de utilização, a tampa não tem uma vida útil técnica definida, mas a área crítica são as travas de retenção — se estiverem danificadas, a tampa perde a fixação.

Observações finais

Ao procurar por esta peça, utilize referências 9632747977 e 5416C0 para aumentar as hipóteses de encontrar a correspondência correta. A substituição é rápida e melhora imediatamente o aspeto e a proteção da roda.

Está à procura de um componente de automóvel usado, confiável e de qualidade para seu veículo Citroën ou Peugeot? A nossa Krytka Eletrón é a solução ideal para veículos equipados com eletrônico de 15″ CHARME ou 16″ DOUGLAS. Este componente é especialmente adequado para o modelo Citroën C8, oferecendo não apenas uma função prática, mas também realçando esteticamente o seu carro.

A krytka apresenta o código de produto 1487790077 e o código adicional 542109, facilitando a pesquisa e verificação de compatibilidade com o seu veículo. Como se trata de uma peça usada, pode apresentar sinais de desgaste, mas sua funcionalidade e aparência estética permanecem intactas. A proteção dos discos de pneu e eletrônicos é essencial para preservar os componentes de possíveis danos externos e contribui também para valorizar esteticamente o veículo.

Informações Técnicas:
Fabricante: Citroën
Modelo: Citroën C8
Códigos de Produto: 1487790077, 542109
Outros Números: não disponível

Se você está reparando seu carro por conta própria ou é um mecânico profissional, esta krytka Eletrón é a escolha certa para manter seu veículo em condições ideais. Peças de reposição como esta ajudam a preservar a originalidade do seu carro e, ao mesmo tempo, reduzem os custos de manutenção e reparos.

Adicione esta krytka Eletrón à sua oficina e garanta uma solução de qualidade e confiabilidade para seu Citroën ou Peugeot. Com apenas alguns cliques, este componente essencial pode ser seu a um preço altamente competitivo. Lembre-se de que a manutenção e o cuidado adequados prolongam a vida do seu veículo e aumentam seu valor.

Categoria: Kryty disků e eletrônicos|Pneu e Discos

Tampa de roda (tampa de cubo) Monza de 16″ concebida para restaurar o acabamento original das rodas do Citroën C5 I. Ideal tanto para oficinas profissionais como para entusiastas da reparação DIY, este elemento estético protege o cubo da roda contra sujidade e impactes ligeiros, mantendo a aparência do veículo. Procurada frequentemente pelos códigos 9638064980 e 542104, é uma peça de substituição prática para quem precisa repor a estética ou substituir uma tampa danificada.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën)
• Modelo: Citroën C5 I (Primeira Geração)
• Códigos de Produto: 9638064980, 542104
• Outros Números: NFP

Aplicação

Compatível com Citroën C5 I que utilizam rodas com aro de 16″ e sistema de fixação correspondente ao design Monza. Antes da compra, confirme visualmente o padrão da tampa original (diâmetro e pontos de encaixe) para assegurar a compatibilidade com a sua roda.

Instalação

A substituição é simples e pode ser realizada em oficina ou por um reparador particular com ferramentas básicas:

• Limpe a área ao redor do cubo para remover sujidade e detritos.
• Para remover: utilize uma ferramenta de plástico (ferramenta de acabamento) e faça alavanca cuidadosamente nos locais de encaixe para evitar danificar a pintura e os ganchos.
• Para montar: alinhe os ganchos da tampa com os recortes da roda e pressione com firmeza até ouvir o clique de encaixe. Verifique se está bem assente em toda a volta.
• Evite usar ferramentas metálicas diretas que possam riscar ou deformar a tampa.

Recomendações de Montagem

• Execute a montagem em superfície plana e com a roda segurada para evitar movimentos.
• Substitua ganchos ou grampos danificados antes de instalar a nova tampa para garantir fixação segura.
• Não utilize cola ou adesivos não recomendados pelo fabricante; o sistema de encaixe original garante retenção adequada quando em bom estado.
• Após a instalação, inspecione visualmente o assentamento e faça uma pequena viagem de teste para confirmar que não há vibrações ou deslocamentos.

Motivo Mais Comum de Avaria

As tampas de roda costumam falhar por danos mecânicos (impactes contra lancis ou pedras), desgaste dos ganchos de retenção (quebra por envelhecimento ou exposição aos agentes atmosféricos) e perda de ajuste após entradas bruscas. Roubo e tentativas de remoção forçada também são causas frequentes de substituição. A exposição contínua ao sal de estrada e à humidade pode acelerar a corrosão das áreas de encaixe e comprometer a fixação.

Peça frequentemente procurada por referências 9638064980 e 542104. Ideal para oficinas e utilizadores que valorizam acabamento original e proteção do cubo de roda.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: CITROEN PEUGEOT
• Códigos do Produto: 9650263980
• Outros Números: 542121

Tampa central compatível com a designação “Melbourne” para jantes de 15″ — solução prática e económica para repor o aspeto original do veículo ou substituir tampas danificadas/perdidas. Peça frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas do DIY pelo número de referência, garantindo identificação rápida nos motores de busca e catálogos de peças.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën Xsara Picasso
• Códigos do Produto: 9648948780
• Outros Números: 542120
• Diâmetro: 15″ (compatível com jantes 15 polegadas estilo Melbourne)
• Estado: Peça Usada

Função

A tampa central protege a porca do cubo e a zona central da jante contra sujidade e corrosão, além de completar o acabamento estético da roda. Não tem funções mecânicas complexas, mas contribui para a proteção e aparência do conjunto da jante.

Substituição e Montagem

• Remoção: Utilize uma ferramenta de plástico para painel ou uma chave de alavanca plástica para evitar danificar a pintura da jante. Insira a ferramenta entre a tampa e a jante e faça alavanca com cuidado até libertar as presilhas.
• Instalação: Alinhe as ranhuras ou presilhas da tampa com as respetivas entradas na jante e pressione até ouvir o clique da fixação. Confirme que a tampa está assente uniformemente em toda a volta.
• Recomendações: Evite usar ferramentas metálicas diretas sobre a superfície da tampa; verifique as presilhas antes da montagem e substitua se estiverem quebradas para garantir retenção segura.

Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência

As tampas centrais tendem a degradar-se por impacto (calotes ao estacionar ou entrada de pedras), exposição prolongada aos raios UV que torna o plástico quebradiço, e manuseio incorreto na remoção que parte as presilhas de retenção. Perda da peça também é comum após colisões ligeiras ou desmontagens sem reposição correta.

Observações Adicionais

Peça ideal para oficinas e proprietários que procuram recuperar o aspeto original das jantes de um Citroën Xsara Picasso com jantes de 15″. Busca por números de referência (9648948780, 542120) facilita a identificação em buscas online e em catálogos de peças.