Conjunto elétrico completo desenhado para substituir o esquema de cabos do banco do passageiro nos modelos Peugeot 3008 I e 5008 I. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações, este chicote integra as ligações aos sensores do banco, conectores de airbag lateral (quando aplicável), comandos de ajuste elétrico, aquecimento do banco (se equipado) e ligação ao fecho do cinto. Produto identificado pelo código 6545XT — procurado frequentemente pelo número de referência pelos profissionais.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Códigos do Produto: 6545XT
• Outros Números: Não disponível

Função

O chicote faz a interligação elétrica entre o banco e a estrutura eletrónica do veículo. Transporta sinais dos sensores de ocupante, do interruptor do cinto, dos airbags/pretensores (quando presentes), das resistências de aquecimento do banco e dos motores de regulação elétrica. Garantir a integridade deste conjunto é essencial para o correto funcionamento dos sistemas de segurança e conforto.

Como Substituir

1. Desconecte a bateria do veículo e aguarde pelo menos 2 minutos para descarga de circuitos de segurança.
2. Recolha os acabamentos do assento (capas e proteções) para aceder aos pontos de fixação e conectores sob o banco.
3. Desaperte os parafusos de fixação do banco e, se necessário, retire o banco para ter melhor acesso.
4. Desconecte cuidadosamente todos os conectores do chicote antigo, sinalizando a posição de cada um se necessário.
5. Retire o chicote danificado e passe o novo cabo seguindo o mesmo trajecto, evitando dobras excessivas e pontos de esmagamento.
6. Reconecte todos os conectores, fixe o conjunto com os clips e braçadeiras originais e aperte os parafusos de fixação do banco segundo o binário recomendado pelo fabricante.
7. Reconecte a bateria e verifique todas as funções: deteção de ocupante, indicador de airbag, funcionamento do aquecimento (se aplicável), ajuste elétrico e sinalização de cintos.

Recomendações de Montagem

• Verifique a integridade dos conectores: pinos tortos ou oxidação devem ser limpos ou substituídos.
• Evite encostar o chicote a superfícies quentes ou áreas sujeitas a atrito permanente; use proteção adicional quando necessário.
• Use ferramentas isoladas e siga as instruções de aperto e segurança do fabricante do veículo.
• Testes funcionais devem ser feitos antes de recolocar os acabamentos para garantir que não há falhas elétricas.
• Se não tiver experiência com sistemas de airbag, considere a intervenção de um técnico qualificado.

Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência

As causas mais comuns de avaria deste tipo de chicote são:

• Desgaste mecânico causado pelo movimento contínuo do assento (flexão repetida junto às dobradiças).
• Danificação por objetos estranhos ou roedores que podem cortar ou roer os cabos.
• Corrosão nos contactos devido a humidade ou infiltração de líquidos.
• Impactos resultantes de colisões que deformam os suportes e esmagam o chicote.
• Mau contacto em plugs/conectores por montagem incorreta ou oxidação.

Escolha este conjunto quando precisar de uma solução completa e fiável para restaurar todas as funções elétricas do banco do passageiro. A referência 6545XT é frequentemente utilizada nas pesquisas e encomendas — confirme a compatibilidade com a lista de modelos indicada acima antes da instalação.

Descrição do Produto

Chicote elétrico completo destinado ao banco dianteiro do condutor, compatível com os modelos Peugeot 3008 I e Peugeot 5008 I. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria, este conjunto substitui a fiação danificada ou comprometida, restaurando as ligações elétricas entre os componentes do banco e a unidade do veículo. O artigo costuma ser procurado pelo código 6545XR.

Função e Aplicações

O chicote tem a função de distribuir alimentação elétrica e sinais entre o veículo e os elementos instalados no banco, assegurando o funcionamento de: ajustes elétricos (quando aplicável), elementos de aquecimento, sensores de ocupação/airbag (dependendo da versão), motores de regulação lombar e comutadores de posição. Substituir o chicote corrige falhas intermitentes, curtos ou cortes nas condutas elétricas que afetam estas funções.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Códigos do Produto: 6545XR
• Outros Números: Não aplicável

Recomendações de Montagem

Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção e siga sempre as instruções do fabricante do veículo para procedimentos de segurança. Procedimento geral recomendado:

• Posicione o banco na posição que facilite o acesso aos parafusos e conectores.
• Remova os fixadores do banco e posicione-o com segurança fora da área de trabalho.
• Desconecte todos os conectores elétricos do banco com cuidado, evitando forçar pinos ou travas plásticas.
• Desencaixe o chicote antigo das guias e braçadeiras; note as origens e destinos dos conectores para facilitar a instalação do novo conjunto.
• Instale o novo chicote seguindo a rota original, prendendo com as braçadeiras adequadas e assegurando que não fique em contacto com elementos móveis (guias do banco) ou superfícies cortantes.
• Reconecte os conectores e verifique a fixação; monte o banco e confirme todas as funções elétricas antes da montagem final.

Nota: Em veículos equipados com sistemas SRS/airbag, aguarde o tempo recomendado pelo fabricante após o corte da bateria para descarregar os circuitos e adote procedimentos de segurança específicos ao manipular conectores de segurança.

Por Que o Peça Costuma Avariar

As causas mais comuns de avaria do chicote do banco incluem:

• Fadiga e fricção na zona das guias do banco, onde o movimento repetido leva ao desgaste e ruptura dos condutores.
• Corrosão e infiltração de humidade nos conectores, provocando mau contacto elétrico.
• Danos mecânicos por impacto ou intervenções anteriores mal executadas.
• Ruptura de isolamentos devido a dobras excessivas ou instalação incorreta.

A substituição do chicote resolve problemas elétricos intermitentes, falhas em aquecimento, perdas de funcionamento de ajustes elétricos e alertas de ocupação/airbag relacionados a mau contacto.

Observações Finais

Procure pelo código 6545XR ao pesquisar compatibilidade. A instalação deve ser realizada por pessoal com conhecimentos de eletrotécnica automóvel ou por oficinas especializadas quando existirem componentes de segurança (airbag, pré-tensionadores). Após a substituição, verifique todas as funções do banco e a ausência de códigos de avaria no painel.

Conjunto elétrico e de cablagem para o assento do condutor, projetado para integrar os comandos do banco, motores de regulação, sistemas de aquecimento (quando aplicável), sensores de ocupação e airbag lateral/pretensor de cinto conforme o equipamento original. Ideal para oficinas e entusiastas que executam reparações ou substituições por conta própria, este conjunto permite restabelecer todas as funções elétricas do banco com economia de tempo em comparação com reparações parciais do chicote.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9649424380, 6533XH
• Outros Números: 6533XH | 9649424380

Função

O chicote centraliza as ligações elétricas do banco do condutor: alimenta motores de avanço/recua e inclinação, resistência do aquecimento do banco (se aplicável), sensores de presença/ocupação, e os conectores do airbag lateral e do pretensor do cinto. Permite também a comunicação com a eletrónica do veículo quando existem sensores de posição ou memórias do banco.

Como Substituir

1. Desligue a bateria do veículo e aguarde pelo menos 2 minutos para descarga de circuitos SRS.
2. Desaparafuse e retire o banco para ter acesso ao fundo e aos conectores.
3. Desconecte cuidadosamente todos os conectores elétricos do banco (motores, sensores, airbags/pretensor, aquecimento).
4. Desprenda o chicote danificado dos pontos de fixação e guias na carroçaria e no próprio banco.
5. Instale o novo conjunto seguindo o caminho original do chicote, assegurando fixação firme e folga adequada para evitar pinçamento nas guias do banco.
6. Reenquadre os conectores, reapertar o banco no lugar e reconecte a bateria. Verifique avisos no painel e execute verificação com ferramenta de diagnóstico para limpar possíveis códigos SRS ou de ajustes do banco.

Recomendações de Montagem

• Trabalhe sempre com a bateria desconectada para evitar disparo acidental do airbag.
• Marque a posição original dos conectores e pontos de passagem do chicote para facilitar a instalação.
• Verifique a integridade das fichas e dos pinos; oxidação deve ser limpa ou os contactos substituídos antes da montagem.
• Após montagem, execute um teste funcional completo (ajustes elétricos, aquecimento, leitura de falta de airbag/pretensor) com equipamento de diagnóstico adequado.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

As falhas no chicote do banco ocorrem normalmente devido a: movimento repetido do banco que causa fadiga e rotura dos fios, abrasão ou pinçamento do cabo nas guias do assento, penetração de humidade e corrosão nos conectores, e danos mecânicos durante remoções/instalações mal executadas. Contactos de airbag e pretensor são particularmente sensíveis a dobragens e oxidação.

Dicas Técnicas

Antes de substituir, pode diagnosticar a falha medindo continuidade nos condutores e verificando tensão nos pontos de alimentação com o conector ligado/posicionado. Em casos de falha intermitente, inspecione zonas de contacto com as guias do banco e o ponto de passagem para evitar repetições do avaria. Substituições por conjunto completo são recomendadas quando o chicote apresenta múltiplos danos ou contactos queimados.

Observações de Compatibilidade

Este conjunto destina‑se a veículos Peugeot 407 conforme os números de peça indicados (9649424380 / 6533XH). Verifique a correspondência do código antes da instalação para garantir compatibilidade com a versão do equipamento (ajustes elétricos, airbag lateral, aquecimento).

Arnês elétrico completo para o assento dianteiro do passageiro, concebido para manter todas as ligações essenciais do banco do Peugeot 407. Ideal para oficinas e entusiastas da reparação automóvel, este conjunto repõe as conexões do airbag, dos sensores de ocupação, do pré-tensor do cinto, dos circuitos de aquecimento do banco e dos motores de regulação elétrica (quando aplicáveis). A substituição correta restaura o funcionamento seguro dos sistemas de segurança e conforto e evita falhas intermitentes que podem gerar avisos no painel de instrumentos.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos De Produto: 9649424480, 6533XL
• Outros Números: 6533XL

Aplicação E Função

O Arnês Do Assento Integra Todas As Ligaçãoes Elétricas Entre O Banco E A Estrutura Do Veículo. As Funções Mais Comuns Incluem:

• Ligação Do Airbag Do Passageiro E Do Indicador Do Airbag.
• Sensor De Ocupação/Mata (Seat Occupancy) Para Desativação/Ativação Do Airbag.
• Pré-Tensor Do Cinto De Segurança.
• Alimentação Dos Motores De Regulação Do Banco (ajuste elétrico).
• Conexões Do Sistema De Aquecimento Do Banco (quando equipado).

Recomendações De Montagem

• Desligar A Bateria Antes De Iniciar A Intervenção E Isolar O Terminal Negativo.
• Remover O Banco Com Cuidado Seguindo O Procedimento Do Fabricante (parafusos De Fixação E Cabos).
• Desconectar Todos Os Conectores E Etiquetar Se Necessário Para Garantir A Ligação Correta.
• Substituir O Arnês Danificado Por Este Conjunto, Assegurando Que Os Terminais Estão Limpos E Bem Encaixados.
• Montar O Banco Na Ordem Inversa, Apertando Os Parafusos Ao Binário Recomendado Pelo Fabricante.
• Efetuar Verificação Com Ferramenta De Diagnóstico Para Confirmar Ausência De Códigos De Falha Relacionados Ao Airbag, Pré-Tensor E Sensores.

Motivo Mais Comum Da Avaria

Os Arnêses De Assento Habitualmente Avariam Por Desgaste Mecânico Provocado Pelo Movimento Contínuo Do Banco: Fios Friccionados, Cortes Na Isolação Ou Terminais Oxidados. Danos Em Colisões, Entrada De Humidade E Corrosão Nos Contactos Também São Causas Frequentes. Falhas Nestes Cabos Podem Originar Avisos No Painel, Funcionamento Intermitente Do Aquecimento Ou Perda De Comunicação Com Os Sensores De Ocupação E Airbag.

Observações Adicionais

Substituir O Arnês Por Um Conjunto Compatível E Em Boas Condições É Fundamental Para A Segurança Passiva Do Veículo. Em Caso De Dúvida Durante A Intervenção, Recomenda-Se Proceder Com Ferramentas De Diagnóstico Adequadas E Seguir As Indicações Do Manual De Serviço Peugeot.

Visão Geral

Arnês de cablagem destinado ao banco do condutor, concebido para substituir a fiação original danificada ou com mau contacto em veículos Citroën C3 II (A51). Ideal para oficinas e mecânicos particulares que procuram peça de reposição com referência 1608078880. O conjunto garante a ligação elétrica necessária para comandos do banco, sensores e circuitos associados, restaurando funcionalidades elétricas e de segurança.

Função e Aplicação

Este arnês assegura a transmissão de alimentação e sinais entre o veículo e os componentes instalados no banco do condutor, como motores de regulação, sensores de ocupação e conectores relacionados com o sistema de retenção e airbag (quando aplicável). A utilização correta recupera movimentos elétricos do banco, detecção de presença e outras funções elétricas integradas no assento.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën)
• Modelo: Citroën C3 II (A51)
• Códigos do Produto: 1608078880
• Outros Números: Sem referências adicionais conhecidas

Instalação Recomendada

Para uma substituição segura e eficiente, siga as etapas abaixo:

1. Desligue a bateria antes de qualquer intervenção para evitar curtos e activar sistemas SRS.
2. Desaperte e remova o banco do condutor conforme procedimento do fabricante, guardando parafusos e calços.
3. Incline o banco para aceder aos conectores sob o assento. Liberte as travas dos conectores com cuidado para não danificar as presilhas.
4. Desconecte o arnês antigo e monte o novo, garantindo o correto posicionamento dos clipes e passagens por condutas e ilhós.
5. Assegure que todas as ligações têm o trinco de bloqueio engatado e que não há fios tensionados ou em contacto com cantos metálicos.
6. Reinstale o banco e aperte os parafusos ao binário especificado pelo fabricante. Volte a ligar a bateria e verifique o funcionamento dos comandos do banco e eventuais avisos no painel.

Recomendado verificar pinos e terminais quanto a corrosão antes da montagem e, se necessário, limpar com produto apropriado. Em casos de ligação ao circuito do airbag, proceda com precaução e, se não tiver experiência em sistemas SRS, consulte um técnico qualificado.

Motivo Mais Comum de Falha

As avarias neste tipo de arnês costumam decorrer de desgaste mecânico devido aos movimentos repetidos do banco, que provocam fricção e rompimento de condutores; penetração de humidade nos conectores com consequente corrosão; danos por objetos ou roedores; e lesões resultantes de acidentes. Falhas manifestam-se normalmente como perda de movimento elétrico do banco, avisos no painel relacionados com os sistemas de segurança do assento ou mau funcionamento de sensores de ocupação.

Vantagens ao Substituir

• Restauração das funções elétricas do banco e de detecção de ocupação.
• Prevenção de falsos avisos de segurança e possíveis avarias adicionais por curto-circuito.
• Peça com referência OE (1608078880) para maior compatibilidade com o modelo indicado.

Observações Finais

Peça adequada para oficinas e entusiastas que procedem a reparações em veículos Citroën C3 II (A51). A substituição deve ser efetuada com atenção às boas práticas de segurança elétrica e mecânica para garantir durabilidade e segurança funcional.

Feixe de cabos completo para o assento dianteiro do passageiro, projetado para substituir o chicote original em Citroën C4 Picasso e Grand Picasso (1.ª Série). Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria. O produto aparece frequentemente pesquisado pelo código 6505V8, pelo que incluímos essa referência para melhorar a localização do anúncio. Instalação direta quando compatível com a versão do veículo; necessário verificar conexões e configuração do banco no veículo.

Características Principais

• Feixe completo do assento do passageiro com conectores para alimentação, sensores e dispositivos integrados (quando equipados).
• Referência comum: 6505V8 (NFP).
• Destinado a Citroën C4 Picasso e Grand Picasso da 1.ª Série.
• Peça destinada a substituição de chicote danificado por desgaste, corrosão ou avaria mecânica.

Função

O feixe de cabos transmite sinais elétricos e alimentação entre o assento e a fiação do veículo. Pode incluir ligações para sensores de presença do passageiro, atuadores do ajuste elétrico, aquecimento do banco, pré-tensor do cinto e indicadores relacionados. A integridade do chicote é essencial para o funcionamento seguro dos sistemas do assento e para a correta comunicação com a unidade eletrónica do veículo.

Compatibilidade e Modelos

Compatível com: Citroën C4 Picasso (1.ª Série) e Citroën Grand Picasso (1.ª Série). Procure a referência 6505V8 para confirmar semelhança do conjunto. Nem todos os acabamentos e versões incluem os mesmos sensores ou conectores; confirme visualmente os pontos de ligação antes da instalação.

Montagem / Substituição

• Desconecte a bateria antes de iniciar qualquer intervenção, para evitar curto-circuitos e ativação involuntária de airbags.
• Desencaixe o banco do piso seguindo o procedimento do fabricante e remova os parafusos de fixação.
• Desconecte cuidadosamente todos os conectores do chicote original, identificando cada ligação (sensores, aquecimento, atuadores e pré-tensor do cinto, se presentes).
• Retire o chicote antigo pelo caminho que percorre dentro do banco e do apoio de assento, evitando forçar os pontos de encaixe e abraçadeiras.
• Instale o novo feixe seguindo o percurso original, assegurando fixações e evitando dobras excessivas ou contacto com superfícies cortantes.
• Reconecte todos os plugues e reaperte os parafusos de fixação do banco com o binário especificado pelo fabricante.
• Após montagem, reconecte a bateria e verifique o funcionamento dos sistemas ligados ao banco (sensores, aquecimento, ajuste elétrico). Corrija eventuais códigos de avaria no sistema de diagnóstico do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Feixe do Assento do Passageiro – Citroën C4 Picasso / Grand Picasso (1.ª Série)
• Códigos do Produto: 6505V8, NFP
• Outros Números: Sem outros números conhecidos

Recomendações de Montagem

Realize a instalação em ambiente seco e com ferramentas apropriadas. Evite forçar conectores e use sprays de contato elétrico apenas quando necessário. Verifique se os pontos de fixação do chicote estão seguros para evitar atrito com o mecanismo do assento. Em veículos com sistema de airbag ou pré-tensor, mantenha a bateria desconectada até terminar a operação e utilize equipamento diagnóstico para apagar códigos e confirmar o estado do sistema.

Por que Esta Peça Geralmente Avaria

Os motivos mais comuns de falha do feixe incluem: desgaste por movimento constante do assento, abrasão ao friccionar contra componentes metálicos, humidade e corrosão em conectores, danos causados por roedores e colisões que afetam a estrutura do banco. A instabilidade nos encaixes ou repentes elétricos também pode provocar mau contato e funcionamento intermitente dos sistemas ligados ao assento.

Observações Finais

Este feixe é uma peça de reposição importante para restaurar funções elétricas do assento do passageiro. Antes de instalar, confirme visualmente que os conectores e o comprimento do chicote correspondem ao conjunto original do veículo para evitar incompatibilidades. A referência 6505V8 facilita a procura e a comparação com o conjunto instalado.

Este conjunto de cabos (chicote) foi concebido para substituir o arnés original do banco do condutor em Citroën C4 Picasso e Grand Picasso (primeira série). Ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria, o produto inclui todos os conectores necessários para sensores de ocupante, ajuste elétrico e aquecimento (quando aplicável), assegurando restauro da funcionalidade elétrica do assento. Busque pelo código 6505V3 para localizar rapidamente o item nas pesquisas e catálogos.

Características Principais

– Substituição direta do arnés do banco do condutor.
– Compatível com os pontos de fixação e conectores originais.
– Projetado para manter funções como sensores de presença, regulação elétrica e aquecimento do banco (quando presente no veículo).

Compatibilidade e Aplicações

Aplicável em veículos Citroën C4 Picasso e Grand Picasso da primeira série. Produto procurado frequentemente pelo número 6505V3. Recomendada verificação visual do conector e do tipo de tomadas existentes no veículo antes da encomenda para garantir correspondência com a versão instalada.

Como Substituir o Peça (Passo a Passo)

1. Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção elétrica.
2. Mover o banco para permitir acesso aos parafusos e painéis de acabamento.
3. Remover os painéis e capas que protegem a base do assento.
4. Desligar cuidadosamente todos os conectores do arnés antigo, marcando-os se necessário.
5. Desprender o arnés antigo dos pontos de fixação e retirar.
6. Posicionar o novo arnés, fixar nos suportes e reconectar os conectores conforme a ordem original.
7. Recolocar os painéis de acabamento, reinstalar o banco e reconectar a bateria.
8. Testar todas as funções do assento (ajuste elétrico, sensores, aquecimento) antes de finalizar o serviço.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso (Primeira Série)
• Códigos do Produto: 6505V3, NFP
• Outros Números: Sem informação adicional disponível

Recomendações de Montagem

– Realizar a instalação em bancada seca e com iluminação adequada.
– Usar ferramentas isoladas ao manipular conexões elétricas.
– Verificar integridade dos terminais e pinos antes da montagem; pinos tortos ou oxidados devem ser reparados ou substituídos.
– Evitar esticar excessivamente o arnés e garantir que os cabos não passem por pontos de fricção.
– Após a montagem, testar todas as funções do assento e apagar eventuais códigos de erro com equipamento de diagnóstico, se necessário.

Motivo Mais Frequente de Avaria

Os arneses dos assentos sofrem desgaste por movimento contínuo do banco (abrir/fechar, encosto reclinável), fricção contra estruturas metálicas, penetração de humidade e oxidação dos contactos. Danos mecânicos, mau posicionamento do cabo ou esforço excessivo ao mover o assento também são causas comuns. Em veículos com sistemas de aquecimento de banco, o calor e ciclos repetidos contribuem para a degradação dos condutores e conectores.

Observações Finais

Peça orientada a profissionais e a utilizadores com experiência em intervenções automóveis. A identificação pelo código 6505V3 acelera a pesquisa do produto em motores de busca e catálogos. Antes da instalação, confirme visualmente que o conector e o número de vias correspondem ao arnés a substituir.

Descrição

Fiação (svazek) do sistema PDC traseiro destinada à montagem no para-choque traseiro de Citroën C4 Picasso da primeira geração. Este conjunto liga os sensores de estacionamento à central de controlo, garantindo alimentação, massa e transmissão de sinal para avisos acústicos/visuais no habitáculo. Ideal para mecânicos e entusiastas que realizam reparações elétricas em veículos Stellantis.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso (Primeira Série)
• Códigos do Produto: 9659517080, 6575Y4
• Outros Números: Referências associadas: 6575Y4 | 9659517080

Aplicações

Produto destinado principalmente a: Citroën C4 Picasso (primeira série) – montagem traseira no para-choque. Pode também ser encontrado em esquemas elétricos Stellantis com referências semelhantes; confirme a compatibilidade pelo código da peça (9659517080 / 6575Y4) quando fizer a seleção.

Função e Características

O cablagem PDC traseiro tem a função de interligar os sensores ultrassónicos montados no para-choque à unidade eletrónica de controlo do sistema de estacionamento, fornecendo sinais de tensão, massa e comunicação. Componentes principais: fios isolados, conectores específicos para sensores, pontos de ancoragem/grampos e, em alguns casos, tomadas para ligação à central do veículo.

Como Substituir

• 1. Desligue a bateria antes de iniciar a intervenção.
• 2. Acesse o interior da bagageira e remova forrações ou revestimentos que cobrem a zona de passagem do cabo até ao para-choque.
• 3. Desencaixe os conectores dos sensores e da unidade de controlo, marcando a posição se necessário.
• 4. Desprenda os grampos e presilhas que seguram o cabo ao chassi/para-choque e retire o conjunto danificado.
• 5. Instale a nova fiação seguindo o caminho original, fixe todos os grampos e reconecte os sensores e a central.
• 6. Repita o teste funcional: verifique detecção dos sensores, avisos no painel e ausência de falsos positivos.

Recomendação Para A Montagem

• Realize a operação com bateria desligada para evitar curto-circuitos e danos na eletrónica.
• Use ferramentas apropriadas para soltar grampos e conectores; não puxe fios diretamente.
• Proteja a fiação junto a zonas de contato com bordas metálicas usando fita isolante ou conduíte corrugado.
• Verifique a estanqueidade dos conectores e a integridade das vias de massa para evitar interferências e mau funcionamento.
• Após a montagem, efetue um teste de marcha-atrás e teste funcional do PDC para confirmar operação correta.

Motivo Mais Comum de Falha

As falhas neste tipo de conjunto costumam ocorrer por danos mecânicos (impactos no para-choque), infiltração de água e corrosão nos conectores, desgaste por vibração, roedores que mordem os cabos ou falha em pontos de ancoragem que deixam o cabo solto e sujeito a abrasão. Danos por colisão são a causa mais frequente que obriga à substituição do conjunto.

Observações Finais

Inclua sempre os códigos 9659517080 e 6575Y4 nas buscas e encomendas para garantir que adquire o conjunto correto para o sistema PDC traseiro do Citroën C4 Picasso (primeira série). Este produto é direcionado a profissionais e reparadores independentes que valorizam a precisão na montagem e testes do sistema de estacionamento.

Chicote elétrico específico para os faróis de neblina dianteiros, projetado para restituir alimentação e sinais entre lâmpadas, interruptores e módulos de comutação. Produto adequado tanto para oficinas profissionais como para entusiastas que realizam reparações por conta própria. Procure pelos códigos 9663272880 ou 6575Y1 ao localizar a peça — muitos clientes pesquisam exatamente por estes números.

Este conjunto garante a ligação correta dos faróis de neblina, com conectores adaptados ao sistema original do veículo. A substituição do chicote resolve falhas elétricas localizadas na frente do veículo, elimina mau contato nos conectores e evita curto-circuitos provocados por fios danificados ou isolação comprometida.

Como é feita a substituição

Procedimento geral para troca do chicote dos faróis de neblina (orientação para mecânicos e DIY):

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar qualquer intervenção.
• Acesse a zona dos faróis: pode ser necessário remover o para-choques frontal ou painéis de proteção para acesso total.
• Desconecte os conectores do chicote antigo e identifique as fixações/grampos que prendem o cabo à carroçaria.
• Remova o chicote antigo com cuidado, evitando puxões que possam danificar conectores restantes.
• Instale o novo chicote seguindo o trajeto original, prenda com grampos novos se os antigos estiverem danificados e conecte todos os plugs firmemente.
• Antes de fechar tudo, ligue a bateria e faça um teste funcional dos faróis de neblina (liga/desliga, verificação de massa e continuidade).
• Reinstale o para-choques e verifique fixação e folgas finais.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C4 Picasso (1ª Geração), Grand C4 Picasso (1ª Geração); possivelmente associado a alguns veículos do grupo Stellantis com os mesmos códigos.
• Códigos de Produto: 9663272880, 6575Y1
• Outros Números: NFP (conforme identificação fornecida)

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria antes de iniciar a desmontagem.
• Utilize graxa dielétrica nos pinos dos conectores para prevenir corrosão e melhorar o contato elétrico.
• Substitua grampos e abraçadeiras danificados para evitar atrito e vibração do chicote.
• Evite passar cabos perto de superfícies quentes ou com arestas cortantes; proteja com fita automotiva ou tubo termo-retrátil quando necessário.
• Verifique fusíveis e relés associados antes e depois da troca para isolar possíveis avarias adicionais.
• Teste o sistema completo (função dos faróis, sinais e eventuais indicadores no painel) antes da montagem final do para-choques.

Motivo Mais Comum de Avaria

Os chicotes dos faróis de neblina costumam avariar por exposição à humidade e corrosão nos conectores, penetração de água (especialmente em colisões frontais ou após lavagem intensa), danos mecânicos por impacto ou atrito com componentes da carroçaria e roedores. Oxidação dos terminais e isolamento rompido são causas frequentes de mau contacto e falhas intermitentes.

Substituir o chicote quando apresentar sinais de corrosão visível, cabos com isolamento comprometido ou conectores soltos garante restabelecer a fiabilidade do sistema elétrico dos faróis de neblina.

Conjunto de cabos específico para o banco do passageiro do Citroën C3 II (código de carroceria A51). Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações, este chicote integra as ligações elétricas responsáveis por sinais do sensor de ocupação, airbag lateral/passageiro (quando aplicado), interruptor do cinto e eventuais aquecimentos ou motores do assento. Produto procurado frequentemente pelo código 1608078780, oferece substituição direta do componente danificado para restabelecer as funções elétricas do banco.

Vantagens e Aplicação

Chicote projetado para encaixe direto no Citroën C3 II A51, mantendo a configuração original do veículo. Útil em casos de falha de conexões elétricas, fios cortados por desgaste na guia do banco, ou danos por intervenção incorrecta. A substituição evita avisos de airbag ao painel e restabelece os sensores de segurança do passageiro.

Como Substituir

• Desligue a bateria antes de iniciar qualquer trabalho elétrico.
• Remova os revestimentos do banco e solte os fixadores que prendem o banco no assoalho.
• Desconecte cuidadosamente os conectores elétricos do chicote antigo, anotando sua posição se necessário.
• Retire o chicote danificado, passe o novo cabo seguindo as guias originais e fixe-o com clipes ou braçadeiras adequadas para evitar contato com partes móveis.
• Reconecte todos os plugues, monte o banco e verifique o funcionamento dos sensores, airbag e ajuste elétrico (se aplicável).

Por Que Esta Peça Costuma Avariar

Os problemas mais comuns estão ligados ao desgaste mecânico causado pelo movimento do banco (fricção na calha), compressão ou esmagamento dos fios ao recolocar o banco, corrosão em ambientes húmidos e danos provocados por roedores. Intervenções anteriores mal realizadas e ligações soltas também são causas frequentes de falhas elétricas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C3 II A51
• Códigos de Produto: 1608078780
• Outros Números: NFP

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria antes de qualquer intervenção para evitar acionamento involuntário do airbag e danos eletrônicos.
• Manuseie conectores e terminais com cuidado; não force pinos deformados.
• Fixe o chicote com suportes originais ou braçadeiras de qualidade, evitando contato direto com superfícies cortantes ou partes móveis.
• Após a instalação, verifique o funcionamento dos indicadores de airbag e dos sensores do banco no painel; um erro pode indicar conector mal encaixado ou pino danificado.
• Em sistemas com airbag, recomenda-se atenção redobrada e, quando necessário, intervenção por técnico qualificado.

Observações Finais

O código 1608078780 é frequentemente usado como referência em pesquisas e catálogos; confirme a compatibilidade com a referência do seu veículo antes da montagem. A substituição correta do chicote devolve a funcionalidade elétrica original do banco e melhora a segurança do sistema de retenção do passageiro.