Mangueira de refrigeração de substituição original destinada a modelos do grupo Stellantis com motor 2.0 HDI. Projeto para conduzir o líquido de arrefecimento entre componentes do circuito (radiador, bomba de água, termostato e aquecedor), esta mangueira oferece vedação segura e resistência a variações térmicas frequentes encontradas em motores diesel HDi. Peça frequentemente procurada pelo número 1343LJ.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso II; Citroën C5 X7; Citroën C8; DS4; DS5; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot 807
• Códigos do Produto: 1343LJ
• Outros Números: —
• Motor: 2.0 HDI (código RH02)
• Função: Transporte e vedação do líquido de arrefecimento no circuito do motor, suportando pressão e variações de temperatura

Compatibilidade e Aplicações

Compatível com variantes dos modelos listados equipados com o motor 2.0 HDI RH02. Ideal para oficinas profissionais e entusiastas de manutenção que procuram substituir mangueiras envelhecidas ou danificadas. Pesquise pelo código 1343LJ para localizar rapidamente a peça.

Recomendações de Montagem

• Realize a operação com o motor completamente frio. Abra o tampão do vaso de expansão para aliviar pressão antes da drenagem.
• Drene parcialmente o circuito de arrefecimento para evitar derramamento excessivo e reutilize ou descarte o fluido conforme normas locais.
• Remova as abraçadeiras antigas e verifique superfícies de acoplamento (terminals, bocal da bomba e radiador) para remover resíduos e corrosão.
• Substitua abraçadeiras por novas de qualidade (recomenda-se inox ou abraçadeira original) e aperte uniformemente — evite aperto excessivo que possa danificar a mangueira.
• Complete com fluido de arrefecimento recomendado pelo fabricante e execute o sangramento do circuito para eliminar bolsas de ar (procedimento de sangria conforme manual do veículo).
• Efetue inspeção visual e verifique ausência de fugas após aquecimento do motor e ciclos térmicos; repita verificação após algumas horas de uso.

Como Substituir (Passos Rápidos)

1. Deixe o motor esfriar completamente.
2. Drene o fluido até nível que permita remoção da mangueira sem contaminação.
3. Retire abraçadeiras e desconecte a mangueira nos pontos de fixação.
4. Limpe assentos e instale a nova mangueira garantindo o posicionamento correto.
5. Reponha fluido de arrefecimento e realize o procedimento de sangria.
6. Verifique funcionamento e fugas em marcha lenta e após teste de estrada curto.

Motivos Comuns de Falha

• Degradação por calor e ciclos térmicos repetidos que provocam endurecimento, fissuras ou rachas na borracha.
• Contaminação por óleo ou agentes químicos que aceleram o desgaste do material.
• Abrasilhamento ou corrosão em pontos de encaixe, provocando perda de vedação mesmo com abraçadeiras em bom estado.
• Pressão excessiva no sistema por defeito em termostato ou tamper de pressão que causa empenamento ou rompimento da mangueira.
• Instalação inadequada ou uso de abraçadeiras reaproveitadas que não fixam corretamente.

Peça ideal para oficinas e para quem realiza manutenção por conta própria: substitua mangueiras com sinais de envelhecimento, inchaço, fissuras ou vazamento visível para evitar danos ao motor por superaquecimento. Procure sempre utilizar peças de qualidade e siga as recomendações do fabricante do veículo durante a instalação.

Mangueira de água destinada ao circuito de aquecimento (trocador de calor do habitáculo) para motores 2.0 HDi. Peça com referência 6466VE, concebida para reposição com encaixe direto nas linhas de arrefecimento dos modelos Citroën e Peugeot indicados. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem reparações por conta própria: garante vedação eficaz, restabelece o fluxo de líquido de arrefecimento para o radiador do aquecedor e evita fugas que comprometem o aquecimento do habitáculo e o arrefecimento do motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso II; Citroën C5 X7; DS4; DS5; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
• Códigos do Produto: 6466VE
• Outros Números: RH02 (código de motor)

Função

A mangueira direciona o líquido de arrefecimento entre o motor e o trocador de calor do habitáculo (heater core). Permite o aquecimento interno do veículo e contribui para o controlo térmico do motor, mantendo o circuito de aquecimento fechado e sem perdas.

Como substituir

• Deixe o motor arrefecer completamente antes de iniciar a intervenção.
• Abra o vaso de expansão e drene o líquido de arrefecimento até ficar abaixo do nível do trocador de calor para evitar derrames.
• Solte as abraçadeiras que fixam a mangueira às conexões; em muitos casos é recomendável substituir as abraçadeiras por novas.
• Retire a mangueira antiga, limpe as conexões e verifique se não há rebarbas ou depósitos que impeçam uma vedação correta.
• Instale a nova mangueira na mesma orientação, assegurando o encaixe total nas espigas e posicione as abraçadeiras corretamente.
• Reponha o líquido de arrefecimento conforme a especificação do fabricante e purgue o sistema para eliminar bolsas de ar.
• Verifique visualmente e ao funcionamento do motor a existência de fugas e a eficiência do aquecimento do habitáculo.

Recomendações de Montagem

Utilize ferramentas adequadas para as abraçadeiras e prefira abraçadeiras novas de qualidade. Não deixe folgas nem torções na mangueira. Proceda à purga do circuito seguindo as instruções do fabricante do veículo para evitar sobreaquecimento causado por ar no sistema. Verifique também o estado dos pontos de fixação e das espigas onde a mangueira assenta.

Por que a peça mais frequentemente avaria

As mangueiras do circuito de aquecimento falham habitualmente por envelhecimento e degradação do material devido a ciclos térmicos (aquecimento e arrefecimento), exposição a fluidos contaminados, uso de refrigerantes inadequados, fissuras por vibração ou por aperto incorreto das abraçadeiras. O calor do motor combinado com contaminantes no líquido pode provocar amolecimento, inchaço ou rachas, resultando em fugas.

Vida Útil e Manutenção

Dependendo das condições de utilização e manutenção, a vida útil típica situa-se entre alguns anos; é prudente inspecionar visualmente as mangueiras em cada revisão e substituir sempre que existam sinais de rutura, amolecimento, endurecimento excessivo ou fugas. Em caso de dúvida, trocar por peça nova evita avarias mais graves e sobreaquecimento do motor.

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Descrição do Produto

Este tubo de líquido de arrefecimento é destinado à ligação entre o circuito de arrefecimento e o permutador de calor (radiador do habitáculo) em veículos Citroën e Peugeot equipados com motor 2.0 HDi (código RH02). Peça de reposição com o código 6466VF, apropriada para oficinas e mecânicos particulares que procuram uma solução fiável para fugas ou degradação do sistema de aquecimento.

Benefícios e Função

• Transfere o líquido de arrefecimento entre o motor e o permutador de calor, permitindo o aquecimento do habitáculo.
• Material resistente a altas temperaturas e ao fluido de arrefecimento, garantindo vedação e durabilidade adequada numa instalação correta.
• Solução direta para substituição em intervenções de manutenção do circuito de arrefecimento e do sistema de aquecimento.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Veículos Citroën e Peugeot com Motor 2.0 HDi (RH02)
• Códigos de Produto: 6466VF
• Outros Números: Código de Motor RH02

Compatibilidade

Compatível com vários modelos do grupo Citroën/Peugeot, entre os quais:

• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso II
• Citroën C5 X7
• DS4
• DS5
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I

Como Substituir

Procedimento geral de substituição (orientativo):

• Deixe o motor arrefecer completamente antes de iniciar o trabalho.
• Drene parcialmente o sistema de arrefecimento até ao nível que permita remover o troço do circuito onde se encontra a mangueira.
• Afrouxe e remova as braçadeiras ou uniões que fixam a mangueira ao permutador de calor e ao circuito.
• Remova a mangueira avariada e verifique o estado dos encaixes, do permutador de calor e das braçadeiras. Substitua braçadeiras danificadas.
• Instale a nova mangueira, assegurando um assentamento correto nas ligações e apertando as braçadeiras de forma segura.
• Reponha o fluido de arrefecimento conforme especificação do fabricante e purge (sangrar) o sistema para eliminar o ar.
• Verifique a ausência de fugas com o sistema em pressão de serviço e após um ciclo de aquecimento do motor.

Recomendações de Montagem

• Use braçadeiras novas ou em bom estado; braçadeiras inferiores comprometem a vedação.
• Respeite o sentido e a posição originais da mangueira para evitar dobras ou tensões que reduzam a vida útil.
• Utilize fluido de arrefecimento e aditivos recomendados pelo fabricante do veículo.
• Depois da montagem, execute o procedimento de sangria do circuito para evitar bolhas de ar que possam causar sobreaquecimento.
• Use equipamento de proteção pessoal e trabalhe com o motor frio para evitar queimaduras.

Por Que Fallha Mais Frequentemente?

As mangueiras do circuito de arrefecimento deterioram-se principalmente por desgaste relacionado com temperatura e envelhecimento do material. Causas comuns de avaria:

• Degradação do material (rachaduras, endurecimento) devido ao calor contínuo e variações térmicas.
• Danos mecânicos por atrito ou contactos com componentes vizinhos.
• Fixações ou braçadeiras soltas que provocam fugas e perda de fluido.
• Contaminação do fluido de arrefecimento (corrosão ou sujidade) que acelera o desgaste da mangueira.

Observações Finais

Substituir a mangueira por uma peça com código correto (6466VF) e inspecionar todo o circuito de arrefecimento durante a intervenção aumenta a fiabilidade do sistema de aquecimento e reduz a probabilidade de avarias futuras. Ideal para oficinas profissionais e entusiastas da manutenção que procuram reparação direta e eficiente.

Mangueira de arrefecimento concebida para reposição em modelos do grupo Stellantis equipados com motores 1.4 HDI e 1.6 HDI. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria: oferece encaixe direto, compatibilidade com abraçadeiras padrão e construção em borracha reforçada resistente ao calor e aos fluidos do sistema de arrefecimento. Informação frequentemente procurada por código de peça (9681299480, 1317R8), o que facilita a localização rápida do componente.

Função e Benefícios

A mangueira transporta o líquido de arrefecimento entre o motor, radiador e circuito de aquecimento, mantendo a temperatura de funcionamento adequada e prevenindo sobreaquecimento. Substituir a mangueira por uma peça em bom estado reduz risco de perda de fluido, bolhas de ar no circuito e falhas relacionadas ao sobreaquecimento do motor.

Como Substituir

• Deixe o motor frio antes de iniciar o trabalho.
• Drene parcialmente o líquido de arrefecimento até abaixo do nível da mangueira a substituir.
• Remova as abraçadeiras ou grampos e retire a mangueira antiga, verificando pontos de ligação por corrosão ou desgaste.
• Limpe as superfícies de encaixe e instale a nova mangueira, assegurando o posicionamento correto sem dobras.
• Instale novas abraçadeiras (recomendado) e aperte firmemente, sem deformar a mangueira.
• Reponha o fluido de arrefecimento com a especificação adequada e faça a sangria do circuito para eliminar o ar.
• Verifique vazamentos com o motor em temperatura de funcionamento e corrija se necessário.

Frequência de Substituição

Não existe um intervalo exato aplicável a todas as condições, mas, em termos práticos, mangueiras de borracha costumam ser inspecionadas periodicamente e substituídas a cada 5–10 anos ou sempre que apresentarem sinais de rachadura, endurecimento, inchaço ou vazamento. Inspeções visuais regulares ajudam a evitar avarias súbitas.

Por Que Esta Peça Costuma Falhar

As causas mais comuns de falha são envelhecimento da borracha devido à exposição a ciclos térmicos, degradação por contato com óleos ou produtos químicos, abrasão por atrito com componentes adjacentes, aperto inadequado das abraçadeiras e sobrepressão do sistema (por exemplo, por défice do termóstato ou falha na tampa do radiador). A combinação de calor e pressão acelera o desgaste e provoca fissuras ou roturas.

Recomendações de Montagem

• Utilizar sempre fluido de arrefecimento recomendado pelo fabricante.
• Substituir abraçadeiras por novas, preferencialmente do tipo recomendado (abraçadeiras de rosca ou mola conforme aplicação).
• Evitar torções e dobras na instalação; posicionar a mangueira de forma que não fique em contacto contínuo com superfícies quentes ou móveis.
• Efetuar sangria correta do sistema para eliminar bolsas de ar que podem causar sobreaquecimento.
• Descarte o fluido de arrefecimento usado de acordo com a legislação ambiental local.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 1007, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Códigos Do Produto: 9681299480, 1317R8
• Outros Números: Nenhuma outra referência conhecida

Peça indicada para intervenções de manutenção no sistema de arrefecimento em veículos equipados com os motores 1.4 HDI 16V (8HY) e 1.6 HDI. Procure sempre a referência correta antes da montagem e siga as recomendações de segurança ao trabalhar no circuito de arrefecimento.

Mangueira de água de substituição específica para os modelos PEUGEOT 3008 (T84) e 5008 (T87) equipados com motor 2.0 HDI RH02. Peça indicada para profissionais da reparação automóvel e entusiastas que realizam a manutenção por conta própria. Compatível com a gestão do circuito de arrefecimento, esta mangueira assegura o transporte seguro do líquido de arrefecimento entre componentes do motor, contribuindo para a estabilidade térmica e o desempenho do motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: PEUGEOT 3008 T84; PEUGEOT 5008 T87
• Códigos Do Produto: 135208
• Outros Números: 08/1352; 135208/1352
• Motor: 2.0 HDI RH02
• Categoria: Sistema De Arrefecimento / Mangueiras De Água

Função E Benefícios

A mangueira transporta o líquido de arrefecimento entre pontos críticos do motor (radiador, bomba de água, termóstato e trocadores), mantendo a temperatura operacional adequada. Substituir uma mangueira antiga por uma nova evita sobreaquecimentos, fugas de líquido e danos adjacentes em componentes sensíveis. Produto desenhado para garantir resistência a temperaturas elevadas, pressão do circuito e exposição a aditivos do líquido de arrefecimento.

Como Substituir

• Deixe o motor arrefecer completamente antes de iniciar o trabalho.
• Escorra parcialmente o líquido de arrefecimento para evitar derrames excessivos.
• Afrouxe e remova as braçadeiras das extremidades da mangueira.
• Retire a mangueira antiga com cuidado, verificando pontos de encaixe e alojamentos.
• Instale a nova mangueira na mesma posição, assegurando assentos corretos nas uniões.
• Substitua braçadeiras danificadas por novas e aperte sem exagero para evitar deformações.
• Encha o sistema com líquido de arrefecimento conforme especificação do fabricante e proceda à sangria do circuito para remover bolhas de ar.
• Verifique ausência de fugas com o motor em temperatura de funcionamento.

Recomendações De Montagem

• Utilize braçadeiras novas e de qualidade adequada; braçadeiras gastas são fonte comum de fugas.
• Verifique o estado de selos e uniões adjacentes (termóstato, radiador, bomba de água) e substitua se necessário.
• Respeite as instruções do fabricante do veículo quanto ao tipo de líquido de arrefecimento e procedimento de sangria.
• Evite torcer a mangueira durante a instalação e certifique-se de que não existem contactos com superfícies quentes ou arestas cortantes.
• Após a montagem, faça uma verificação de funcionamento em marcha lenta e em carga leve para confirmar vedação e circulação correta.

Razão Mais Comum De Falha

A falha mais frequente deve-se ao envelhecimento do material (endurecimento, fissuras) e à degradação provocada por ciclos térmicos e exposição contínua a pressões do sistema. Outras causas incluem abraçadeiras mal apertadas, instalação incorreta que provoca stress mecânico, e impregnación de contaminantes no líquido de arrefecimento que aceleram a deterioração. A manutenção preventiva e substituição a intervalos regulares reduzem o risco de avarias súbitas.

Observações Finais

Procure manter sempre peças de qualidade OEM ou equivalentes para garantir encaixe e funcionamento corretos. A presença do código de produto (135208) facilita a pesquisa e a verificação de compatibilidade em catálogos técnicos. Esta descrição destina-se a orientar mecânicos e utilitários domésticos na identificação e substituição da peça.

A mangueira de água do líquido refrigerante no trocador de calor de aquecimento para carros com motor 1.6 HDI garante um fluxo de líquido aquecido para o radiador de aquecimento na cabine. Esta mangueira foi concebida para o Citroën Berlingo e Peugeot Partner com motor 1.6 HDI e corresponde ao número OE do PSA 6466GK (6466.GK). Graças ao formato correto e à conexão aos engates rápidos, ele se encaixa no seu lugar sem modificações e restaura o pleno funcionamento do aquecimento e a temperatura estável do motor.

As manifestações típicas deste defeito na mangueira incluem vazamento de líquido refrigerante na divisória do compartimento do motor, zumbido nas proximidades de acoplamentos rápidos, odor adocicado de glicol na cabine, pior eficiência de aquecimento ou flutuações de temperatura do motor. As razões para a falha são o envelhecimento natural da borracha, ciclos de temperatura e fragmentação de engates rápidos de plástico ou anéis de vedação.

Recomendações de montagem: antes da substituição, abaixe o nível do líquido refrigerante abaixo do nível da mangueira, solte a fivela/acoplamentos rápidos, verifique e substitua os O-rings. Após a instalação, adicione o líquido de acordo com as especificações do fabricante e ventile completamente o sistema de acordo com o procedimento de serviço (para 1.6 HDI há uma ventilação na guia do circuito de refrigeração). Após um test drive, verifique o aperto das juntas e a temperatura estável do motor.

Esta peça é uma escolha econômica para reparar defeitos normais de 1,6 HDI. Antes de encomendar, recomendamos verificar a conformidade de acordo com o número OE 6466GK/6466.GK e comparar a forma, diâmetros e tipo de engates rápidos com a peça original para garantir a correta compatibilidade com o seu automóvel.

Informações técnicas

• Fabricante: PSA (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën Berlingo, Parceiro Peugeot; Motor 1.6 HDI (DV6)
• códigos de produto: 6466GK; 6466.gk
• Outros números: Não especificado

O resfriamento original da mangueira de água para Citroën C1 e Peugeot 107 com 1,0 gasolina (1KR). É uma parte OEM usada da produção primária, que mantém a forma, o comprimento e os diâmetros corretos para obter uma montagem e aperto sem problemas no circuito de resfriamento. Substituição ideal para vazamento de refrigerante, rachaduras ou enfraquecimento da mangueira original.

Função: A principal tarefa da mangueira é guiar de maneira confiável o líquido de arrefecimento entre o motor e o refrigerador/circuito de aquecimento. Em carros mais antigos, essas mangueiras geralmente sofrem de material de envelhecimento, micro -cracks, endurecimento, inchaço ou dano no local da fivela. A manifestação é uma perda gradual de líquido, trilhas úmidas no compartimento do motor, cheiro doce de glicol e superaquecimento do motor.

Montagem e recomendações: Antes de instalar, compare os diâmetros de forma e conexão com a peça original. Substitua as fivelas da mangueira por novas, verifique os sinais e as superfícies de vedação. Depois de reabastecer o líquido de arrefecimento de acordo com as especificações do fabricante, aqueça o carro na temperatura operacional e misture o sistema com cuidado; Em seguida, verifique os vazamentos e os níveis do líquido após uma unidade de teste. A montagem e a ventilação adequadas minimizam o risco de superaquecimento e estende a vida útil de todo o sistema de refrigeração.

Para ter certeza da compatibilidade, recomendamos verificar o número da peça de acordo com a mangueira original ou por VIN antes de comprar. Este episódio é frequentemente procurado sob o OEM PSA 1351HL em diferentes entradas abaixo.

Informações técnicas

• Fabricante: cão/parte original Citroën -peugeot
• Modelo: Citroën C1 (I, por volta de 2005-2014), Peugeot 107 (I, por volta de 2005-2014), Motor 1.0 1KR
• Códigos do produto: 1351hl, 1351.hl
• números adicionais: 1351 hl, 1351 -l

Vantagens da mangueira original: compatibilidade precisa com o motor 1.0 1KR, rigidez e modelagem corretas para assentos sólidos, temperatura e resistência do líquido de arrefecimento. Economizando os custos graças ao uso da parte original em boas condições e uma solução rápida de vazamentos sem a necessidade de modificações não originais.

Procura uma peça de reposição confiável para o seu Citroën ou Peugeot? Esta mangueira de água original para motores 1.6 eHDI é compatível com modelos como Citroën C-Elysée, C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus e DS3, assim como Peugeot 2008, 207, 208 e 301. Reconhecida pela sua resistência e durabilidade, esta peça é essencial para restaurar a eficiência do sistema de arrefecimento do seu automóvel.

A mangueira de água desempenha um papel crucial no sistema de arrefecimento, garantindo a circulação adequada do líquido refrigerante e mantendo o motor na temperatura ideal de funcionamento. Substituí-la regularmente pode evitar danos graves por sobreaquecimento, poupando tempo e custos elevados em reparações futuras.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelo: 1.6 eHDI
• Códigos do Produto: 6466VW, 9812259780
• Outros Números: Informações indisponíveis

Graças à sua qualidade superior e compatibilidade precisa com os modelos selecionados de Citroën e Peugeot, esta mangueira de água é a solução ideal para reparações automotivas. A sua substituição garante a restauração eficaz do sistema de arrefecimento e a operação confiável e duradoura do seu veículo.

Mangueira de água para aquecimento com válvula de purga para veículos Citroën e Peugeot equipados com motor 1.6 HDI.

Este é um componente essencial para manter o sistema de refrigeração do seu veículo em perfeito funcionamento. Projetada para modelos como Citroën C-Elysée, Citroën C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus, DS3, assim como Peugeot 2008, 207, 208 e 301, esta mangueira assegura resistência e durabilidade com materiais que atendem às especificações originais da PSA.

A substituição desta mangueira pode tornar-se necessária devido ao desgaste natural do material, principalmente quando ocorrem vazamentos de líquido refrigerante ou problemas de superaquecimento do motor. A instalação é relativamente simples e pode ser realizada por mecânicos qualificados ou entusiastas que possuam ferramentas básicas e conheçam o sistema de refrigeração automotivo.

Informações Técnicas

Fabricante: Peças Originais PSA
Modelos Compatíveis: Citroën C-Elysée, C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus, DS3, Peugeot 2008, 207, 208, 301
Códigos do Produto: 6466VV, 9812259780
Outros Números: PSA CITROEN PEUGEOT 6466VW

Esta mangueira é conhecida por sua longa vida útil e confiabilidade, sendo ideal tanto para reparos quanto para trocas preventivas na manutenção do sistema de refrigeração do seu veículo. Mantenha seu carro funcionando com a máxima eficiência e segurança com nossa mangueira de água de alta qualidade.

Se tiver dúvidas ou precisar de orientação na escolha da peça certa para seu automóvel, nossa equipe de suporte está pronta para ajudar você a encontrar a melhor solução.