Motor de arranque Valeo TS22E26 oferecido para aplicações Stellantis (Citroën/Peugeot). Unidade com encaixe e características compatíveis com motores diesel 1.4 HDi, 1.5 HDi e 1.6 HDi, ideal para oficinas e mecânicos que procuram uma peça com referência direta aos códigos mais procurados no mercado (9662854180, 9646694080, 5802AE, 5802CE, 5802AF). A descrição técnica e a lista de modelos ajudam a garantir uma pesquisa eficiente por número de peça e aumentam a confiança na compra.

Compatibilidade e Aplicações

Compatível com diversos modelos Citroën e Peugeot equipados com motores HDi. Exemplos de veículos frequentemente associados a este tipo de motor de arranque:

• Citroën Berlingo (1.4 HDi / 1.6 HDi)
• Citroën C4 (1.4 HDi / 1.6 HDi)
• Citroën Xsara Picasso (1.4 HDi / 1.6 HDi)
• Peugeot 207 (1.4 HDi / 1.6 HDi)
• Peugeot 307 (1.4 HDi / 1.6 HDi)
• Peugeot 308 (1.4 HDi / 1.6 HDi)
• Peugeot Partner (1.4 HDi / 1.6 HDi)

Informações Técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelo: TS22E26 CL6
• Códigos do Produto: 9662854180, 9646694080
• Outros Números: 5802AE, 5802AF, 5802CE, TS22E26
• Tensão: 12 V
• Número de Dentes: 11
• Origem: Unidade retirada de veículo com 64.000 km

Recomendações de Montagem

• Desconectar sempre o terminal negativo da bateria antes de iniciar a intervenção.
• Levantar e apoiar o veículo em cavaletes ou elevador seguro antes de remover a unidade, garantindo acesso e segurança.
• Remover proteção e cabos elétricos que conectam o motor de arranque; marcar a posição e orientar-se pela referência da peça retirada.
• Ao instalar, verificar que o pinhão do motor de arranque engrena corretamente com a coroa do volante; alinhar a peça e apertar os parafusos conforme especificação do fabricante do veículo.
• Limpar contactos e superfícies de apoio, verificar tensão e cabos da bateria e do motor de arranque (boa massa e cabos sem corrosão) antes de funcionar o motor.
• Após montagem, testar o arranque e ouvir ruídos anormais; se ocorrerem, verificar alinhamento e fixação.
• Seguir sempre o procedimento e os valores de aperto indicados pelo fabricante do veículo.

Por Que Esta Peça Costuma Falhar

O motor de arranque é sujeito a desgaste mecânico e elétrico. Falhas comuns incluem desgaste das escovas e do comutador, desgaste do sistema de ataque (Bendix/pinhão), falha do solenóide de acionamento, contaminação por óleo ou água, e danos por excesso de partida ou tensões elétricas inadequadas (bateria fraca ou problemas de massa). Viagens curtas e repetidas que não permitem recarga adequada da bateria aumentam a solicitação do motor de arranque e aceleram o desgaste.

Observações Finais

Ao procurar substitutos por número de peça, use referências como 9662854180, 9646694080, 5802AE, 5802AF e 5802CE para garantir compatibilidade. Esta unidade Valeo é indicada para profissionais e entusiastas que realizam reparos em motores HDi; uma inspeção prévia do sistema elétrico do veículo (bateria, alternador e cabos) ajuda a prolongar a vida útil do motor de arranque recém-instalado.

Motor de arranque (starter) compatível com modelos do grupo Stellantis, referenciado pelos códigos M000T32271ZE / 5802AR / 1638135680. Projetado para oficinas profissionais e mecânicos DIY, este conjunto assegura partida rápida e fiável do motor, reduzindo o desgaste do sistema de arranque e facilitando intervenções de manutenção. Ideal para procura por número de referência, economiza tempo na identificação da peça correta.

Vantagens Principais

Construiu-se para oferecer:

• Arranque consistente em motores 1.2, 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI.
• Compatibilidade com múltiplos modelos Citroën e Peugeot (ver seção de modelos abaixo).
• Conexões de solenoide e cablagem compatíveis com as especificações originais.
• Fácil identificação por códigos M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
• Códigos do Produto: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680
• Outros Números: Referência cruzada usualmente pesquisada por oficinas e por pessoas que realizam a substituição por conta própria

Função

O motor de arranque converte energia eléctrica da bateria em movimento mecânico para engrenar a voluta do motor (roda fônica) e pôr o motor em funcionamento. Inclui solenoide de excitção que acopla o pinhão ao volante e comanda a alimentação elétrica de alta corrente.

Como Substituir (Resumo para Mecânicos e DIY)

• Desconecte sempre a bateria (terminal negativo primeiro) antes de qualquer intervenção.
• Eleve o veículo com segurança e apoie-o em cavaletes, se necessário, para aceder ao local do motor de arranque.
• Localize o motor de arranque junto à caixa de velocidades/volante motor; suporte-o antes de soltar os parafusos de fixação.
• Desligue o cabo de alimentação de alta corrente e a ficha do solenoide, marque a posição dos cabos para garantir a reconexão correta.
• Remova os parafusos de fixação e extraia o motor de arranque; compare a peça nova com a antiga para confirmar a compatibilidade dos pontos de fixação e ligações.
• Monte a nova unidade, reaplique os parafusos e aperte conforme as especificações do fabricante (consulte o manual de serviço do veículo).
• Reconecte os cabos e a bateria; verifique o funcionamento com um arranque de teste e escute ruídos anormais.

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas isoladas e seguir as instruções do fabricante do veículo para torque e procedimentos.
• Verificar o estado do anel dentado do volante e das ligações elétricas; contactos corroídos ou cabo de massa defeituoso podem causar falhas mesmo com motor de arranque novo.
• Garantir que não há fuga de óleo na área do motor de arranque; infiltração de óleo acelera o desgaste.
• Após instalação, confirmar a ausência de curto-circuitos e o correto engate do pinhão.

Por Que Falha Mais Comumente

• Desgaste de escovas e comutador por anos de utilização.
• Falha do solenoide que impede o engate do pinhão.
• Contaminação por óleo ou água que causa corrosão e curto-circuito.
• Cablagem ou ligações elétricas soltas ou oxidadas, incluindo massa insuficiente.
• Sobrecarga por tentativas repetidas de arranque com bateria fraca.

Observações Finais

Pesquise por M000T32271ZE, 5802AR ou 1638135680 para localizar rapidamente esta peça. Indicado tanto para oficinas profissionais como para utilizadores que efetuam a manutenção do próprio veículo. Seguir sempre as práticas de segurança e as especificações do fabricante do veículo durante a substituição.

Descrição

Motor de arranque de substituição compatível com motorizações 1.4 HDI e 1.6 HDI usadas em veículos Citroën e Peugeot. Unidade de partida projetada para fornecer funcionamento fiável do sistema de arranque, com encaixe adequado e ligações elétricas compatíveis com os códigos listados. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria e procuram uma peça com referências claras para facilitar a identificação (ver códigos abaixo).

Informações Técnicas

• Fabricante: MITSUBISHI
• Modelo: Motores 1.4 HDI e 1.6 HDI (Veículos Citroën e Peugeot)
• Códigos do Produto: M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280
• Outros Números: 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9

Função e Vantagens

O motor de arranque tem a função de girar o motor térmico até este alcançar rotação suficiente para entrar em funcionamento autónomo. Inclui solenóide de engate e conjunto elétrico que acionam o pinhão contra o anel de dentes do volante do motor. Vantagens ao instalar uma unidade compatível e com códigos validados: arranque consistente, redução de falhas intermitentes, fácil identificação por código e encaixe direto em aplicações Stellantis com motores HDI indicados.

Substituição e Procedimento de Montagem

Passos resumidos para troca do motor de arranque (procedimento geral):

• Desligue sempre a bateria (terminal negativo) antes de iniciar a intervenção.
• Eleve o veículo em superfície estável, com apoio em macacos e cavaletes quando necessário.
• Acesse a unidade de arranque (normalmente na região da caixa de mudanças/volante motor). Em alguns modelos pode ser necessário remover componentes auxiliares para acesso (caixa de proteção, filtros ou cabos).
• Desconecte e identifique os cabos elétricos do solenóide (terminal de bateria e sinal de arranque).
• Remova os parafusos de fixação do motor de arranque, retire a unidade e compare os encaixes e códigos com a peça nova.
• Monte a nova unidade, fixe os parafusos com o aperto adequado, reconecte os cabos e volte a montar os componentes auxiliares.
• Reponha a bateria e verifique o funcionamento do arranque antes de finalizar.

Recomendações de Montagem

• Verifique sempre o estado do volante do motor (dentes) e dos suportes mecânicos antes de instalar o novo motor de arranque.
• Limpe os terminais e aplique o aperto correto nos bornes e parafusos de fixação para evitar mau contacto elétrico e vibrações.
• Evite aplicar graxa em contactos elétricos; utilize produtos de limpeza específicos quando necessário.
• Depois da montagem, faça um teste de arranque e ouça ruídos anormais (engate/desengate do pinhão, ruído de rolamentos) que possam indicar problemas adicionais.
• Utilize ferramentas adequadas e, se possível, um torquímetro para garantir o aperto dos parafusos de fixação.

Frequência de Substituição e Principais Causas de Falha

Vida útil típica: dependendo das condições de uso e manutenção, um motor de arranque pode durar muitas dezenas de milhares de quilómetros; é comum considerar intervalos na ordem de 100.000–200.000 km em aplicações variáveis, mas fatores como ciclos frequentes de arranque, ambiente húmido, instalação com bateria fraca e contaminação por óleo/água reduzem essa duração.

Principais causas de falha:

• Desgaste das escovas e do comutador elétrico.
• Falha do solenóide de engate ou dos contactos elétricos.
• Rolamentos desgastados ou eixo empenado, gerando ruído e perda de torque.
• Contaminação por água, óleo ou sujidade que provoca curto-circuitos ou corrosão.
• Problemas na alimentação elétrica (bateria fraca, cabos/terminales corroídos, massa deficiente).

Porque Escolher Esta Peça

Referências claras e compatibilidade com códigos Stellantis tornam este motor de arranque uma opção prática para substituições. Ideal para oficinas e técnicos que valorizam a identificação por número de peça e a facilidade de montagem em motores HDI. Ao seguir as recomendações de montagem e verificações descritas, reduz-se o risco de reincidência de avarias.

Motor de arranque de substituição compatível com as referências M000T86081, 5802V7, 5802W1 e 5802CW. Projetado para arrancar de forma fiável motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V em várias aplicações Citroën e Peugeot. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção preventiva e reparações no local. Unidade com encaixe e ligação elétrica compatíveis com as especificações originais, oferecendo desempenho consistente ao dar a partida no motor, melhorando a fiabilidade do sistema de arranque.

Informações Técnicas

• Fabricante: Mitsubishi / Aplicação Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modelo: Veículos Citroën e Peugeot com motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V
• Códigos Do Produto: M000T86081
• Outros Números: 5802V7, 5802W1, 5802CW

Função e Vantagens

O motor de arranque converte energia elétrica da bateria em movimento mecânico para girar o motor de combustão até este pegar. Uma unidade em bom estado garante partidas consistentes, reduz desgaste adicional ao sistema de ignição e evita falhas intermitentes que deixam o veículo imobilizado. Esta referência é apropriada para quem procura uma peça com encaixe compatível e códigos frequentemente usados em pesquisas por peça (M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW).

Recomendações De Montagem

• Desconectar sempre o pólo negativo da bateria antes de iniciar a substituição.
• Localizar o motor de arranque na caixa de câmbio/volante do motor; suportes e cabos devem ser cuidadosamente removidos.
• Desligar os terminais elétricos e o solenóide com atenção para não danificar conectores.
• Substituir parafusos e anilhas danificadas e apertar os fixadores com o torque recomendado pela montadora.
• Verificar estado da bateria, cabos de alimentação e massa antes de concluir a instalação; uma bateria fraca prejudica o funcionamento do arranque.
• Após montagem, testar o arranque em comutação para confirmar funcionamento estável e ausência de ruídos anormais.

Por Que Falha Mais Frequentemente?

As causas mais comuns de avaria neste tipo de motor de arranque são:

• Desgaste das escovas e do comutador por uso prolongado.
• Falha do solenóide ou contactos elétricos corroídos, impedindo acionamento.
• Entrada de óleo ou humidade que provoca corrosão e curto-circuitos.
• Problemas na bateria ou cabos com alta resistência elétrica que forçam o arranque.
• Danos mecânicos no pinhão ou engate com a cremalheira do volante.

Sinais De Que Precisa Substituir

• Cliques repetidos ao tentar dar a partida sem o motor girar.
• Arranque muito lento ou ruídos metálicos ao acionar o motor de arranque.
• Funcionamento intermitente: às vezes arranca, outras não.
• Consumo elétrico anormal durante a partida mesmo com bateria em boas condições.

Esta referência é frequentemente procurada por mecânicos e DIYers pelo seu código (M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW). Ao escolher a peça, confirme compatibilidade com o motor (1.8 16V / 2.0 16V / 2.2 16V) e siga as recomendações de montagem para garantir uma instalação duradoura. Uma substituição adequada reduz tempo de imobilização e custos com avarias recorrentes.

Motor de arranque de substituição compatível com as referências mais procuradas pelos profissionais: M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW. Concebido para arranque rápido e fiável, este conjunto é indicado tanto para oficinas como para entusiastas que efetuam reparações por conta própria. A escolha por uma referência correta garante encaixe direto no motor e desempenho adequado nas séries de motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V dos modelos Citroën e Peugeot.

Informações Técnicas

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelo: Motores 1.8 16V / 2.0 16V / 2.2 16V (Veículos Citroën e Peugeot)
• Códigos do Produto: M000T82081, 9656317680
• Outros Números: 5802V7, 5802W1, 5802CW

Características e Função

O motor de arranque é o responsável por pôr o motor térmico em rotação inicial, engrenando o pinhão no volante motor e accionando o motor até que este passe a funcionar por si só. É composto por motor eléctrico, solenoide e unidade de redução/embreagem (consoante o tipo). Um arranque adequado fornece o binário necessário mesmo em condições de bateria não ideais e com temperaturas variáveis.

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria (polo negativo primeiro) antes de qualquer intervenção.
• Eleve o veículo com segurança e suporte em macacos/stands para aceder ao arranque, quando necessário.
• Registe a posição e a ligação dos cabos elétricos; retire os parafusos de fixação do arranque e remova a unidade antiga.
• Compare a nova unidade com a anterior (orientação, comprimento dos terminais, distância entre parafusos) antes de montar.
• Monte o novo arranque, aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante do veículo e reconecte os cabos com bom contacto elétrico.
• Verifique o funcionamento com a bateria em boas condições e, se necessário, teste o sistema de carga após a substituição.
• Siga práticas de segurança: luvas, proteção ocular e suporte do veículo em superfície firme.

Por Que Este Componente Falha Mais Frequentemente

• Desgaste das escovas e do colector devido a quilometragem elevada e ciclos de arranque repetidos.
• Falha do solenóide ou contactos internos que impedem a engrenagem de acoplar corretamente.
• Desgaste dos dentes do pinhão ou do volante motor por acoplamento imperfeito ou condições de arranque forçado.
• Contaminação por óleo ou água que provoca corrosão ou curto-circuitos.
• Conexões elétricas soltas ou corrosão nos terminais, reduzindo a corrente disponível.
• Bateria fraca ou sistema de carga defeituoso que aumenta as solicitações ao motor de arranque.

Passos Práticos Antes da Substituição

Antes de substituir o arranque, confirme a integridade da bateria e das ligações; um arranque que «fala» pode ser, na verdade, uma causa elétrica externa. Inspecione também o volante motor à procura de dentes partidos e verifique se não há fuga de óleo que possa contaminar a unidade.

Dicas de Compra

Procure a referência correta do número de peça (por exemplo M000T82081 ou 9656317680) para garantir compatibilidade. A substituição por uma referência que corresponde aos códigos indicados assegura encaixe e funcionamento adequados nos motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V dos veículos Citroën e Peugeot.

Motor de arranque Mitsubishi CL5 M000T20873ZE (PSA 5802FJ, 9827007180) – peça original usada para Citroën/Peugeot 2.0 HDi

Você está procurando um motor de partida confiável para motores 2.0 HDi? Oferecemos um motor de partida original Mitsubishi Electric tipo CL5 da empresa PSA, exatamente de acordo com os códigos OEM. Esta é uma peça de fábrica de qualidade removida do carro, adequada como um substituto direto para o seu motor de arranque quebrado – ideal para mecânicos de automóveis e reparos domésticos.

Principais recursos e benefícios
Peça original PSA/Mitsubishi durabilidade comprovada e instalação precisa
– 100% funcional – fezes testadas antes do envio
– Substituição direta de acordo com códigos OEM, sem necessidade de codificação
– Montagem rápida, total compatibilidade com fiação PSA (12 V)

Números OEM e de catálogo para rastreamento exato
-Mitsubishi: M000T20873ZE, CL5
-PSA Citroën/Peugeot: 5802FJ (5802.FJ)
– Referências PSA/serviço: 9827007180
Se o seu starter original tiver algum dos números acima, é o substituto correto.

Determinação e compatibilidade
– Projetado para carros Citroën e Peugeot com motores 2.0 HDi (série DW10)
– Exemplos de modelos: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
– A compatibilidade pode variar de acordo com o VIN, ano de fabricação e tipo de motor/transmissão – sempre compare os números OEM ou verifique pelo VIN

Informações técnicas
– Fabricante: Mitsubishi Electric
Tipo: série CL5 / M000T
Fonte de alimentação: 12 V
– Construção: motor de arranque PSA original para motores 2.0 HDi (DW10)
– Montagem e conectores: idênticos ao starter OEM (plug & play)
Nota: Os parâmetros detalhados (potência/kW, número de dentes, etc.) podem diferir de acordo com a versão específica; consulte a etiqueta do seu starter original e os códigos OEM acima.

Status e o que esperar
– Peça original usada, estado visual corresponde ao funcionamento normal
– Testado mecanicamente e eletricamente, imediatamente pronto para montagem
– Pacote: starter com solenóide (sem parafusos de montagem e acessórios, use o original)

Recomendações de instalação
– Desconecte a bateria antes da montagem
– Verifique o estado da bateria e da fiação (especialmente aterramento e terminais)
– Limpe as superfícies dos rolamentos, verifique o anel do volante
– Aperte de acordo com os torques do fabricante e verifique o correto funcionamento após a montagem

Como escolher corretamente
– A correspondência mais confiável é de acordo com o código OEM: 5802FJ/M000T20873ZE/9827007180
– Em caso de confusão, envie-nos o VIN – teremos prazer em verificar a compatibilidade

Por que procurar um starter usado original
– Melhores materiais e tolerâncias do que substituições baratas
– Ajuste preciso e longa vida útil em operação real
– Economia em comparação com um novo original

Manifestações típicas de uma partida com defeito, que esta parte resolve
– Clicar no relé sem girar, rotação lenta do motor
– Início aleatório, filmado apenas ocasionalmente
– Odor após superaquecimento, faíscas nos terminais, carvões desgastados

Resumo da pesquisa
Motor de arranque Citroën/Peugeot 2.0 HDi, Mitsubishi CL5, M000T20873ZE, PSA 5802FJ, 9827007180 – motor de arranque original usado, testado, totalmente funcional, pronto a instalar. Verifique pelo código OEM ou VIN.

Motor de arranque HELLA 8EA 011 610-281 para Citroën/Peugeot com motores 2.0 e 2.2 HDi (DW10, DW12). Esta é uma peça original remodelada e usada brevemente após a desmontagem. A qualidade HELLA/Valeo (tipo D8R27) garante um arranque fiável do motor, um funcionamento silencioso e 100% de compatibilidade com a montagem e cablagem PSA. Uma escolha ideal para mecânicos de automóveis profissionais e reparadores domésticos – adapta-se sem modificações, economiza tempo e custos.

Principais vantagens
– Qualidade original HELLA/Valeo – geometria de montagem precisa e longa vida útil
– Condição de hortelã – uma peça usada brevemente com desgaste mínimo
– Partida rápida e segura mesmo em baixas temperaturas
– Substituição direta para vários números PSA OE

OEM/OEM e números de referência (para fácil referência)
– HELLA: 8EA 011 610-281
– Valeo/tipo: D8R27
PSA OE: 5802.Z5, 5802.EF
– Ref. PSA: 9635659780, 9647157980

Compatibilidade – modelos selecionados com 2.0/2.2 HDi
– Citroën: C4 (I, II), C4 Picasso, C5 (incl. X7), C8
– Peugeot: 307, 308, 407, 807
Nota: Sempre compare o número da peça e monte com o motor de partida original do carro. Para PSA, as variantes podem diferir dependendo do ano de fabricação/motor.

Informações técnicas
Fonte de alimentação: 12 V
– Finalidade: motores diesel HDi 2.0 e 2.2 (DW10/DW12)
– Montagem: 3 pontos na caixa de velocidades (padrão PSA)
– Conexão elétrica: terminal principal B+ + terminal de controle 50 (padrão PSA)
– Conjunto completo: starter incluindo eletroímã e pinhão (bendix)

Condição e origem
– Peça nova, usada brevemente, totalmente funcional
– Pequenos sinais comuns de uso/desmontagem; condição ver fotos

Quando substituir o motor de partida
– Rotação lenta ou irregular do motor
– Clique do relé sem girar o starter
– Partidas aleatórias, resistências transitórias na fiação, bendix desgastado

Recomendações de instalação
– Verifique o estado da bateria, dos cabos de aterramento e a limpeza dos contatos B+/terminal 50 antes da montagem
– Compare a orientação do corpo, montagens e conectores com a peça original
– Aperte conforme especificação do fabricante; após a montagem, verifique a queda de tensão na inicialização

Palavras-chave de pesquisa
Motor de arranque Citroën Peugeot 2.0 HDi 2.2 HDi, motor de arranque, motor de arranque, HELLA 8EA 011 610-281, Valeo D8R27, 5802Z5, 5802EF, 9635659780, 9647157980, componentes elétricos do motor – arrancadores

Dica para verificar a compatibilidade
O mais confiável é a correspondência do número OEM/OEM. Se não tiver certeza, compare os números na placa de identificação do seu starter original (ou de acordo com o VIN do fabricante).

Procura um motor de partida confiável para seu Citroën, Peugeot, DS ou outras marcas como FIAT, Opel e Toyota? Este motor de partida Valeo é a escolha ideal para motores 1.2 THP VTi PureTech, reconhecidos pela sua eficiência e desempenho. Com sua construção robusta e durabilidade excepcional, oferece desempenho duradouro sem necessidade de substituições frequentes, uma vantagem para mecânicos e motoristas.

Informações Técnicas:

Fabricante: Valeo
Modelo: ESM18E7, ESM18-11
Códigos do Produto: 9807545980
Outros Números: Especificação para motores 1.2 THP VTi PureTech

Este motor de partida é projetado para atender a especificações de diversos modelos, incluindo Citroën Berlingo III, Citroën C-Elysée, Citroën C1 II, DS4, Peugeot 108, Peugeot 301, Peugeot Partner III e Peugeot Rifter. A instalação é direta e simples, facilitando a substituição tanto na oficina quanto em casa. O motor de partida é essencial para o arranque correto do motor, e sua fiabilidade garante o uso tranquilo do veículo.

Este motor de partida Valeo já está pronto para instalação. Principalmente para veículos mais antigos, este tipo de componente é frequentemente procurado por oferecer qualidade a um preço acessível, sem a necessidade de adquirir uma peça nova. Se as informações estiverem corretas, este motor de partida trará nova vida ao seu veículo, evitando problemas comuns causados por motores de partida desgastados ou defeituosos.

Otimize o desempenho do seu carro com esta peça de alta qualidade e garanta uma condução tranquila e sem complicações. Se busca uma substituição confiável para o motor de partida original, este produto Valeo é a melhor escolha.

Este motor de arranque é indicado tanto para profissionais da mecânica quanto para entusiastas que realizam manutenção própria, sendo uma peça fundamental para o funcionamento eficiente do seu veículo. Fabricado pela Bosch, renomado fabricante no setor automotivo, assegura alta durabilidade e desempenho adequado às necessidades dos carros de passeio e veículos utilitários leves.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Veículos Citroën e Peugeot com motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V
• Códigos de Produto: 0001108400, 9648111680, 5802W5, 5802CY, 1638116380
• Outros Números: 5802W5, 5802CY

A substituição ou reparo do motor de arranque pode exigir alguma habilidade, mas este componente Bosch facilita a manutenção pela sua qualidade superior e resistência. Com instalação simples usando ferramentas padrão, é uma escolha excelente para reparos rápidos e efetivos.

Como qualquer motor de arranque, este componente sofre desgaste ao longo do tempo, porém sua construção robusta garante maior tempo de uso e menor frequência de substituições. Além disso, é compatível com o veículo Peugeot 407.

Seja você um profissional da mecânica ou alguém que realiza manutenções por conta própria, este motor de arranque é a escolha ideal para manter seu veículo operando de forma confiável e segura. Garanta a qualidade do seu trabalho com peças automotivas que elevam o desempenho e a durabilidade do seu carro.

Apresentamos um motor de arranque projetado para veículos das marcas Citroën e Peugeot, peça fundamental para garantir a partida confiável do seu automóvel. Compatível com vários modelos equipados com motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V, é a opção ideal para quem busca peças de reposição de alta qualidade para manutenção ou reparo.

Fabricado pela Mitsubishi, reconhecida por sua precisão e confiabilidade em componentes automotivos, este motor de arranque possui construção robusta que assegura durabilidade prolongada e performance ideal para um arranque rápido e eficiente do motor.

Informações Técnicas:
Fabricante: Mitsubishi
Modelos: Citroën, Peugeot (motores 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V)
Códigos do Produto: 9656299480, M000T86081, 5802CY
Outros Números: 5802W5, 1638116380

Este motor de arranque foi projetado para instalação fácil, facilitando a substituição mesmo para mecânicos menos experientes ou entusiastas de mecânica automotiva caseira. Resolve eficazmente problemas de partida causados pelo desgaste ou falhas do motor de arranque original.

Cada peça passa por rigorosa verificação para garantir desempenho e funcionalidade alinhados às especificações originais. A utilização de materiais de alta qualidade confere alta resistência e longa vida útil ao componente, tornando-o uma solução econômica comparada à necessidade de trocas frequentes de peças de menor qualidade.

Adicione este motor de arranque ao seu carrinho e tenha a certeza de equipar seu Citroën ou Peugeot com uma peça confiável e pronta para uso. Independente de ser um profissional da mecânica ou um entusiasta do faça-você-mesmo, este motor de arranque garantirá que seu veículo tenha sempre uma partida segura e eficiente.