Descrição

Conjunto de fechaduras original para Citroën C4 II (B7), indicado para substituição da fechadura da porta do condutor e da caixa de ignição. Inclui duas chaves, facilitando a reposição imediata e a recuperação da função de fecho e arranque. Ideal para oficinas e entusiastas de reparação automóvel que procuram um conjunto completo e compatível com os códigos de referência 4162WH e 4162WK.

Peça concebida para restaurar a segurança da porta e a fiabilidade do sistema de ignição. Substituição direta do conjunto danificado reduz tempos de imobilização do veículo e evita problemas associados a chaves partidas ou cilindros presos. Palavras-chave: Citroën C4 II, 4162WH, 4162WK, fechadura porta, caixa de ignição, chaves.

Como Substituir

A substituição da fechadura da porta geralmente envolve: remoção do forro da porta, desaperto dos parafusos de fixação da fechadura, desencaixe das ligações mecânicas (varões) e desconexão dos conetores elétricos do atuador, se aplicável. A instalação da caixa de ignição exige remoção dos revestimentos da coluna de direção para aceder ao cilindro de ignição; em alguns casos é necessário posicionar o veio da direcção e utilizar o pino de libertação do cilindro. Sempre trabalhe com a bateria desligada e proceda com cuidado ao manipular componentes próximos ao sistema de airbag.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 II (B7)
• Códigos do Produto: 4162WH, 4162WK
• Outros Números: —

Recomendações de Montagem

• Desligue sempre a bateria antes da desmontagem para evitar curto-circuitos e ativações acidentais de airbag.
• Siga a sequência de desmontagem do fabricante; comece pelo forro da porta ou pelos revestimentos da coluna de direção conforme a peça a substituir.
• Verifique o estado dos varões e suportes; substitua clips ou buchas danificadas para garantir movimento suave.
• Se as chaves incluírem transponder, será necessário programá-las para o veículo para permitir o reconhecimento imobilizador; a programação deve ser feita com equipamento adequado.
• Lubrifique o cilindro com grafite ou lubrificante específico para fechaduras; evite óleos que atraem sujidade.
• Teste o funcionamento da fechadura e da ignição com todas as portas abertas antes de remontar o forro.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas mais frequentes são desgaste mecânico do cilindro devido a utilização contínua, infiltração de humidade e sujidade que causam corrosão ou obstrução, quebra de chave e desgaste dos contactos internos da caixa de ignição. Em veículos com centralização elétrica, falhas no atuador ou nos mecanismos de tranca também podem provocar avaria percebida na fechadura.

Vantagens ao Substituir

Repor este conjunto devolve segurança ao veículo, reduz riscos de arrombamento por cilindros comprometidos e recupera a funcionalidade de arranque quando a caixa de ignição apresenta desgaste. A inclusão de duas chaves permite a utilização imediata e uma chave reserva para o cliente.

Observações Finais

Verifique sempre a compatibilidade com o modelo e o número de referência antes da instalação. Este conjunto é indicado para profissionais e entusiastas com experiência em trabalhos na carroçaria e sistema de ignição; em caso de dúvidas sobre programação de chaves ou operações na coluna de direção, recorra a equipamento de diagnóstico e programação apropriado.

Descrição

Fechadura elétrica destinada ao trancamento da porta traseira direita, projetada para restaurar a função de fecho e o abertura do porta em modelos Citroën e Peugeot. Unidade compacta, já fornecida com o mecanismo de acionamento, lanovame nto (cabo de tração) e todas as hastes necessárias para montagem direta no sistema de trincagem da porta. Peça frequentemente procurada pelo código 9138F5.

Vantagens e Aplicações

– Substituição direta do mecanismo de fecho danificado, sem necessidade de adaptação estrutural na maioria dos casos.
– Fornecida completa com cabos e hastes para facilitar a instalação e reduzir o tempo de oficina.
– Ideal para oficinas e entusiastas de manutenção D.I.Y. que procuram uma solução por peça de reposição para portas traseiras que não fecham ou não travam corretamente.

Como Funciona

A fechadura elétrica converte o impulso elétrico do comando central ou da maçaneta em movimento mecânico que aciona o trinco. O motor/atuador integrado puxa ou solta a haste/cabo, permitindo bloquear ou destrancar a porta. Além disso, a peça assegura o travamento seguro quando a porta está fechada, impedindo aberturas involuntárias em movimento.

Como Substituir

1) Ferramentas Necessárias: jogo de chaves com soquetes, chave de fenda, alicate de pontas finas, ferramentas para remover forro de porta e, ocasionalmente, fita isolante.
2) Tempo Estimado: 45–90 minutos dependendo do acesso e experiência.
3) Passos Gerais: Desconectar a bateria por segurança; remover o forro da porta com cuidado para não danificar presilhas; desligar conectores elétricos da fechadura antiga; desencaixar hastes e cabos do mecanismo; desparafusar a unidade antiga e instalar a nova peça; reconectar hastes e cabos nas posições corretas; montar tudo na ordem inversa; testar funcionamento antes de recolocar completamente o forro.

Recomendação de Montagem

Desconectar a bateria antes de qualquer intervenção elétrica para evitar curtos ou acionamentos involuntários. Verificar o estado das hastes e das buchas internas; substituir componentes plásticos desgastados para garantir ajuste adequado. Após a instalação, testar travamento e destravamento com a porta aberta e fechada, além do sistema de fecho centralizado. Se houver dificuldades de funcionamento elétrico, verificar fiação e conectores quanto a corrosão ou pinos tortos.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas mais frequentes são desgaste do motor/atuador interno, penetração de água e sujeira que causam corrosão, quebra das hastes ou do cabo de tração e fadiga das partes plásticas internas. Uso intensivo, entrada de água pela vedação da porta e acumulação de detritos são causas recorrentes. Em muitos casos, o sintoma inicial é o travamento intermitente ou a necessidade de manipular a porta para que o trinco engate.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën Berlingo e Peugeot Partner (Séries I e II; Aplicação comum na primeira série conforme referência)
• Códigos Do Produto: 9138F5
• Outros Números: Não disponível

Observações Finais

Ao escolher a peça, confirme o código 9138F5 para assegurar compatibilidade com a aplicação desejada. Esta unidade é indicada para oficinas e profissionais que procuram restaurar a funcionalidade de travamento da porta traseira direita com uma peça completa e pronta para montagem.

Descrição

Peça destinada ao sistema de fecho da porta traseira direita (lado traseiro direito) dos modelos Citroën Berlingo e Peugeot Partner das gerações I e II. Trata-se da placa que integra pontos de fixação e interfaces elétricas/mecânicas do mecanismo de trava, permitindo o acionamento da fechadura pela alavanca interna, puxador exterior e pelo comando de travamento central. Ideal para oficinas e clientes que realizam manutenção por conta própria e procuram substituição direta por referência 8726F4.

Aplicações Principais

Compatível com veículos:

• Citroën Berlingo I
• Citroën Berlingo II
• Peugeot Partner I
• Peugeot Partner II

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën Berlingo I / Citroën Berlingo II / Peugeot Partner I / Peugeot Partner II
• Códigos do Produto: 8726F4
• Outros Números: Não disponível

Recomendações de Montagem

• Desconecte a bateria antes de iniciar trabalhos elétricos para evitar curto-circuitos e acionamentos involuntários.
• Remova o revestimento interno da porta com cuidado para não danificar clips e painéis; guarde para reutilização.
• Desconecte o conector elétrico da fechadura e, se aplicável, os cabos mecânicos (acionamento interno/exterior).
• Remova os parafusos de fixação da placa e retire a peça antiga. Compare montagens e transfira componentes auxiliares se necessário.
• Ao instalar, verifique o alinhamento da lingueta com a contra-plaque e ajuste a posição antes de apertar definitivamente os parafusos.
• Após montagem, teste todas as funções: abertura/fecho manual, comando centralizado, trava elétrica e funcionamento com chave/controle remoto.
• Se notar oxidação ou sujeira, limpe e lubrifique pontos de contacto com produto adequado para fechaduras. Substitua peças auxiliares danificadas (trava, atuador, cabos) para garantir funcionamento correto.

Como Substituir (Passos Gerais)

• Remover o painel interior da porta para acesso ao conjunto da fechadura.
• Desconectar a bateria.
• Desligar o conector elétrico e os cabos mecânicos ligados à fechadura.
• Desaparafusar a placa antiga e retirar com cuidado.
• Instalar a nova placa, reconectar cabos e conector elétrico, ajustar alinhamento e apertar fixações.
• Repor o painel interior e testar todas as funções de abertura/travamento.

Por Que A Peça Costuma Falhar

As falhas mais comuns ocorrem por entrada de água e sujeira que causam corrosão nos contactos e desgaste de componentes plásticos, exposição a humidade repetida, impacto na porta (batidas ou fechamento violento), desgaste mecânico das linguetas e falha do atuador elétrico ou dos cabos de ligação. A perda de alinhamento da porta também pode acelerar o desgaste da placa de fecho.

Vantagens ao Substituir

Substituir a placa do mecanismo de fecho reestabelece a segurança e o conforto do sistema de travamento, evita ruídos ao fechar a porta e previne problemas de abertura/fecho que podem comprometer a vedação e a segurança do veículo. A peça com referência 8726F4 é procurada por oficinas e por proprietários que preferem peças com encaixe direto e instalação prática.

Referência para procura e encomenda: 8726F4. Ideal para profissionais e entusiastas de reparação automóvel que procuram solução de substituição compatível e de fácil instalação.

Descrição

Fechadura elétrica para o sistema de travamento central, projetada para a porta traseira direita (lado do passageiro) do Citroën C4 II. Peça indicada para substituição em casos de falha no mecanismo de fecho, problemas de bloqueio/desbloqueio elétrico ou ruídos na tranca. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas do DIY que procuram uma solução direta, frequentemente procurada pelos códigos de referência 9685352080 e 9138AH.

Função e Benefícios

Esta fechadura controla o bloqueio mecânico da porta e integra o atuador elétrico que recebe o sinal do módulo de travamento central. Benefícios principais:

• Restauração do funcionamento do travamento elétrico da porta;
• Montagem direta com encaixes compatíveis com o mecanismo original;
• Solução para portas que não travam/destravem ou que apresentam ruído ao acionar;
• Pesquisada frequentemente por número de peça, o que facilita a identificação e substituição.

Como substituir

Substituir a fechadura é uma intervenção de nível médio. Procedimento geral:

• Desligue a bateria do veículo antes de iniciar qualquer trabalho elétrico por segurança.
• Baixe o vidro (se necessário) e retire o acabamento interior da porta para acesso à área da fechadura.
• Desconecte o conector elétrico do atuador e solte os cabos mecânicos/varões do mecanismo de travamento.
• Retire os parafusos/tirantes que fixam a fechadura e remova a unidade antiga.
• Instale a nova fechadura, reconecte cabos e conector elétrico, e fixe com os parafusos originais com torque adequado.
• Antes de remontar o painel, teste o travamento/destravamento pelo comando remoto e pelo mecanismo interno da porta.
• Remonte o forro da porta e verifique o funcionamento final em diferentes condições (porta aberta/fechada, acionamento remoto e manual).

Recomendações de montagem

• Utilize ferramentas adequadas e proteja os acabamentos interiores para evitar danos.
• Verifique a integridade dos conectores e fiação; limpe contatos se houver oxidação.
• Se houver peças de fixação desgastadas (parafusos, presilhas), substitua por novas para garantir fixação correta.
• Após montagem, percorra o circuito de funcionamento do fecho várias vezes para confirmar operação consistente.

Por que a peça costuma avariar

• Entrada de água e umidade na caixa da fechadura, causando corrosão e falha do motor do atuador;
• Desgaste mecânico dos dentes e travas devido ao uso repetido;
• Cabos ou varões rompidos/soltos por esforço ou impacto na porta;
• Mau contato elétrico no conector ou fiação danificada que impede a alimentação do atuador.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 II – Fechadura Porta Traseira Direita (Lado do Passageiro)
• Códigos do Produto: 9685352080, 9138AH
• Outros Números: Referências OEM e códigos associados ao grupo Stellantis

Peça indicada para oficinas e reparadores independentes que necessitam de substituição rápida e identificação por número de referência. Garantir boas práticas de montagem aumenta a vida útil do componente e evita reincidência de avarias.

Peça de substituição direta para o sistema de trancamento das portas traseiras em modelos Berlingo e Partner. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Procurado frequentemente pelo código de produto 8726C8, este conjunto inclui o cabo de acionamento ligado ao mecanismo da fechadura e a dobradiça superior montada, oferecendo uma reparação prática quando a abertura/fecho da folha esquerda está comprometida.

Função e Características

O conjunto transmite o movimento do comando (alavanca interna/externa ou atuador do fecho central) até o mecanismo da fechadura da folha esquerda. Garante a abertura/fecho correto da porta e o alinhamento mecânico através da dobradiça superior. Componentes típicos incluídos: cabo de acionamento, corpo da fechadura com mecanismo de trancamento e dobradiça superior montada. Produto Usado.

Compatibilidade

• Citroën Berlingo I
• Citroën Berlingo II
• Peugeot Partner I
• Peugeot Partner II

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën Berlingo I / II, Peugeot Partner I / II
• Códigos do Produto: 8726C8
• Outros Números: Não disponíveis

Recomendações de Montagem

• Prepare a área de trabalho: abra totalmente a porta e apoie-a de forma segura para evitar que caia ao soltar a dobradiça.
• Remova o revestimento interior da porta para aceder ao mecanismo; identifique pontos de fixação do cabo e da fechadura.
• Desconecte ligações elétricas do atuador do fecho central, se presentes, antes de manipular o mecanismo.
• Solte os parafusos da dobradiça superior, retire o cabo antigo e monte o novo no mesmo posicionamento, verificando o curso livre e o bloqueio final.
• Ajuste o alinhamento da porta após montagem para garantir boa vedação e funcionamento sem esforço.
• Lubrifique pontos móveis com produto apropriado e verifique o funcionamento do fecho interno/externo e do fecho central, se aplicável.

Por Que Falha Com Mais Frequência

As falhas costumam decorrer de desgaste mecânico e corrosão: o cabo pode desgastar-se ou partir por fricção e pressão repetida; peças internas do mecanismo da fechadura podem sofrer oxidação e perda de lubrificação; impactos traseiros ou maus alinhamentos da porta aceleram a degradação. Entrada de água e sujidade no mecanismo também provocam travamento progressivo.

Substituir o conjunto por uma unidade em bom estado resolve problemas de abertura/fecho irregulares, ruídos ao fechar e falhas intermitentes do bloqueio. Recomendada verificação periódica e lubrificação preventiva em veículos expostos a condições severas.

Procure o código 8726C8 ao pesquisar — facilita encontrar esta peça específica para Citroën Berlingo e Peugeot Partner. Peça já esta solução de reparação para restaurar o funcionamento correto da porta traseira esquerda.

Conjunto completo de fechaduras com 2 chaves pensado para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção do próprio veículo. Substitui o conjunto original de trancas e cilindro de ignição dos modelos Peugeot 3008 I (T84) e 5008 I (T87). Ideal quando a chave não gira corretamente, a tranca da porta falha ou a tampa do depósito não fecha/abre de forma fiável. Muitos clientes procuram este tipo de peça pelos códigos 4162SX, 4162KF ou 4162XT — inclua esses códigos na pesquisa para encontrar rapidamente a peça certa.

Principais Características

• Conjunto completo: Caixa de ignição, fechadura da porta do condutor, tampa do depósito e 2 chaves.
• Compatibilidade com modelos Peugeot 3008 I (T84) e 5008 I (T87).
• Instalação concebida para encaixe direto nas fixações originais do veículo.
• Peça adequada para reparação de veículos com desgaste mecânico ou problemas no sistema de fecho central.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 3008 I (T84), Peugeot 5008 I (T87)
• Códigos do Produto: 4162SX, 4162KF, 4162XT
• Outros Números: 3008 I | 5008 I (etiquetas/referências relacionadas)

Compatibilidade e Aplicações

Peugeot 3008 Primeira Geração (T84) e Peugeot 5008 Primeira Geração (T87). A peça destina-se à substituição das trancas mecânicas e da caixa de ignição nesses modelos; confirmar o código do conjunto na etiqueta da peça facilita a identificação.

Instalação e Recomendações

• Desmontagem: Remova o revestimento interno da porta para aceder à fechadura da porta. Para a caixa de ignição, remova as tampas da coluna de direção e os parafusos de fixação.
• Procedimento: Substitua o cilindro e o mecanismo por peça equivalente, assegurando o correto assentamento dos pinos e cabos. Verifique o funcionamento mecânico antes de voltar a montar os painéis.
• Chaves: O conjunto inclui 2 chaves. Se as chaves tiverem transponder (chip imobilizador), será necessária programação ao sistema imobilizador do veículo para que a ignição funcione corretamente.
• Segurança: Antes de iniciar a intervenção, desconecte a bateria e utilize ferramentas adequadas para evitar danos em componentes elétricos e acabamentos.
• Teste final: Após montagem, confirme o travamento/destravamento central, a abertura/fecho da tampa do depósito e a operação da ignição em todas as posições com as chaves fornecidas.

Por Que Esta Peça Costuma Avariar

• Desgaste Mecânico: Uso prolongado e atrito nos tumblers do cilindro de ignição e nas linguetas das fechaduras.
• Corrosão e Entrada de Água: Humidade ou sal (em zonas costeiras) pode causar corrosão interna e bloqueio das peças móveis.
• Falha do Atuador Elétrico: Em portas com fecho central elétrico, o motor/atuador da fechadura pode apresentar avarias, fazendo com que o mecanismo mecânico deixe de funcionar correctamente.
• Chave Danificada: Chaves gastas ou partidas causam problemas de acionamento do cilindro.

Este conjunto é uma solução prática para recuperar a funcionalidade das fechaduras e da ignição em Peugeot 3008 I e 5008 I. Procurado frequentemente por mecânicos e DIYers, combina a facilidade de instalação com a vantagem de vir acompanhado de duas chaves.

Descrição do Produto

Fecho de ignição completo com fechadura da tampa do depósito, indicado para Citroën Xsara Picasso. Peça destinada a mecânicos e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Ideal quando a caixa de ignição original apresenta desgaste do cilindro, chave partida danificada ou problemas mecânicos na trava da tampa do depósito. A existência de dois chaves permite substituição direta do conjunto em muitos casos sem necessidade imediata de programação adicional (ver recomendações).

Principais Funções e Benefícios

• Permite ligar o veículo e bloquear/desbloquear a direção conforme o sistema de ignição original.
• Inclui fechadura da tampa do depósito, reunindo duas funções numa única peça para maior comodidade na reparação.
• Entrega com 2 Chaves, facilitando reposição e reduzindo tempo de intervenção.
• Peça de reposição compatível com modelos Citroën Xsara Picasso, frequentemente procurada por referência de código.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën)
• Modelo: Citroën Xsara Picasso
• Códigos do Produto: 4162HK, 4162FF, 4162CK
• Outros Números: 4162CK | 4162FF | 4162HK
• Inclui: Fecho de ignição com cilindro + 2 Chaves

Como Substituir (Resumo para Profissionais)

Substituir a caixa de ignição normalmente envolve os seguintes passos básicos: desligar a bateria; remover o revestimento da coluna de direção; desencaixar os conectores elétricos da ignição; soltar parafusos de fixação da caixa; remover o conjunto antigo e instalar o novo; ligar os conectores e montar novamente as tampas da coluna. Após montagem, verificar o funcionamento mecânico da chave, posição de ignição e travamento da direção antes de ligar o motor.

Recomendações de Montagem

• Desligar sempre a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curto-circuitos e danos elétricos.
• Executar a montagem em bancada limpa e com as ferramentas adequadas; evitar forçar o cilindro para não danificar a chave.
• Verificar integridade dos conectores e dos fios; substituir grampos ou parafusos corroídos.
• Se as chaves incluídas contiverem transponder, pode ser necessária programação ou sincronização do imobilizador para garantir arranque adequado — efetuar quando aplicável.

Por Que Esta Peça Avaria Com Mais Frequência

• Desgaste mecânico do cilindro por uso contínuo (entrada/saída constante da chave).
• Quebra ou deformação da chave que danifica os componentes internos do cilindro.
• Entrada de sujeira, pó ou humidade que provoca emperramento ou corrosão dos contactos.
• Problemas elétricos na própria chave de ignição (contactos do interruptor) que impedem o controlo correto de circuitos de arranque e acessórios.
• Tentativas de arrombamento ou vandalismo que danificam o mecanismo.

Dicas Para Compra e Pesquisa

Este componente é frequentemente procurado pelos códigos 4162HK, 4162FF e 4162CK. Ao pesquisar ou listar a peça, inclua sempre a referência de produto e o modelo Citroën Xsara Picasso para otimizar a localização do artigo por clientes e oficinas.

Condição da Peça

Peça usada adequada para reparação rápida e custo-benefício. Entregue com as duas chaves visíveis na referência do produto.

Observações Finais

Recomendado que a substituição seja realizada por profissional qualificado quando houver dúvida sobre programação de chaves com transponder ou sobre o estado do sistema de imobilizador. Inspeção visual do conjunto elétrico e mecânico antes da instalação reduz risco de retrabalho.

Conjunto de ignição destinado ao Peugeot 307 (Primeira Série), ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Este cilindro de ignição permite o acionamento do motor, bloqueio do volante e integra a interface mecânica e elétrica necessária para funcionamento do sistema de partida. Produto com referência 4162AS, frequentemente procurado por oficinas e em pesquisas por código de peça.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 – Primeira Série
• Códigos do Produto: 4162AS
• Outros Números: Não disponível

Descrição e Função

O cilindro de ignição reúne o mecanismo mecânico onde a chave é inserida e o comutador elétrico que envia o sinal de arranque para o sistema de ignição. Além de permitir a partida, atua no bloqueio do volante para segurança antirroubo e serve de interface entre a chave (incluindo, quando aplicável, o transponder) e a central eletrónica do veículo.

Substituição – Como Fazer

1. Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curtos e proteger a eletrónica.
2. Remover coberturas da coluna de direção (tapas superior e inferior) para aceder ao cilindro.
3. Desconectar os conectores elétricos do comutador de ignição com cuidado.
4. Desaparafusar os fixadores que prendem o cilindro/fecho de ignição e extrair a peça antiga.
5. Instalar o novo cilindro encaixando corretamente e apertando os fixadores conforme especificação do fabricante.
6. Ligar os conectores elétricos, montar as tampas da coluna e reconectar a bateria.
7. Verificar o funcionamento mecânico da chave (ligar/desligar/posição acessórios) e o arranque do motor.

Recomendação de Montagem

Por se tratar de um componente que integra partes mecânicas e eléctricas e, em muitos casos, transponder de imobilizador, recomenda-se atenção na instalação para evitar danificar o conector ou o próprio cilindro. Sempre desligar a bateria antes da intervenção. Se a chave incluir transponder, será necessário garantir que a chave esteja programada para o veículo; em alguns casos a substituição exige corte da chave e programação do transponder por equipamento de serralharia automóvel ou concessionário. Se tiver dúvidas sobre programação, procure um profissional com equipamento adequado.

Por Que Falha Mais Frequentemente

As causas mais comuns de avaria são desgaste mecânico dos pinos internos do cilindro após muitos ciclos de uso, chave partida ou partida quebrada dentro do cilindro, contactos eléctricos desgastados ou corrosão nos terminais, bem como avarias do mecanismo de bloqueio da direção. Humidade, sujidade e forçar a chave são fatores que aceleram a falha.

Observações para Profissionais e DIY

Produto procurado frequentemente por código 4162AS. Adequado para intervenções de manutenção e substituição em oficinas e para utilizadores com conhecimentos mecânicos. Verifique montagem e programação quando aplicável; a instalação correta garante segurança e funcionamento fiável do sistema de ignição.

Fecho de porta específico para o lado do condutor do Citroën C3 II (A51), referência frequentemente procurada pelos códigos 9800624480. Projetado para acionar o mecanismo de bloqueio e destrancamento da porta, integra interface com o sistema de travamento central e com o atuador elétrico. Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram uma peça de substituição precisa e de encaixe direto.

Função e Aplicação

O fecho da porta tem a função de garantir o bloqueio mecânico da porta, permitir o destravamento por controle remoto e operar em conjunto com o atuador elétrico e o cabo/haste de abertura interior. No Citroën C3 II (A51) é montado na porta dianteira esquerda (lado do condutor) e comunica-se eletricamente com o sistema de travamento central do veículo.

Sintomas de Avaria

• Porta que não trava ou não destrava com a chave ou comando remoto.
• Ruído de esforço ou de motor ao tentar travar/destravar.
• Fecho que fica preso (porta não fecha corretamente) ou abre sozinha em movimento.
• Funcionamento intermitente do travamento central apenas numa porta.

Por Que o Peça Falha Mais Frequentemente

As falhas costumam dever‑se a desgaste mecânico das engrenagens plásticas e componentes internos do atuador, infiltração de humidade/corrosão nos contactos elétricos ou rotura de peças plásticas por fadiga. Acúmulo de sujidade e falta de lubrificação também provocam travamentos e maior esforço do motor elétrico, reduzindo a vida útil do conjunto.

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto‑circuitos e accionamentos involuntários do sistema elétrico.
• Remova o revestimento interior da porta com cuidado, retire a barreira de vapor e desencaixe o conector elétrico do fecho.
• Desaparafuse os fixadores do fecho e retire o cabo/haste de abertura. Substitua pelo novo fecho, reconecte cabos e conector e verifique o funcionamento antes de montar o revestimento.
• Após montagem, teste o travamento central com porta aberta e fechada, e verifique se a porta fecha corretamente sem folgas excessivas.
• Lubrifique pontos de contacto mecânico com lubrificante adequado para fechos automóveis (graxa de litio ou equivalente para contato com metal/plástico), evitando óleo fino que atraia sujidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Citroën C3 II (A51)
• Códigos de Produto: 9800624480
• Outros Números: Nenhum adicional fornecido

Montagem Rápida — Passos Principais

• Remover painel interior da porta e barreira de vapor.
• Desconectar a bateria como precaução.
• Desligar conector elétrico e retirar hastes/cabos de comando.
• Desaparafusar e retirar o fecho antigo; montar o novo e reapertar fixadores conforme especificação do fabricante.
• Reconectar tudo, testar eletricamente o fecho e o travamento central, e montar o painel da porta.

Dicas Para o Mecânico/DIY

• Verifique o estado do conector e dos fios antes de instalar a nova unidade; contactos corroídos devem ser limpos ou substituídos.
• Se o fecho apresentar ruído excessivo, confira se a articulação da maçaneta e as hastes não estão excessivamente gastas ou desalinhadas.
• Ao substituir, compare o número 9800624480 para garantir correspondência do encaixe e do sentido de montagem.

Procura por Código

Este componente é frequentemente procurado pelo código 9800624480. Use esse número em buscas para encontrar correspondência direta e garantir economia de tempo na identificação da peça.

Fecho/Tranca da porta dianteira direita concebido para o Citroën C3 II (código de plataforma A51). Esta peça assegura o bloqueio e a retenção da porta, integrando-se com o sistema de fecho centralizado e o mecanismo de abertura interior/ exterior. Ideal para mecânicos e entusiastas que realizam reparações próprias, o conjunto oferece substituição direta do fecho danificado e restaura a funcionalidade de travamento, destravamento e retenção da porta.

Descrição Geral e Função

O fecho da porta é responsável por manter a porta segura em posição fechada e por acionar os mecanismos de bloqueio elétricos ou mecânicos. Contém elementos mecânicos (ganchos, linguetas e cames) e, dependendo da versão, um atuador elétrico que recebe o sinal do módulo de fecho centralizado. Quando danificado, pode provocar dificuldades na abertura/fecho da porta, ruídos ao travar/destravar ou falha total do sistema de bloqueio.

Aplicações e Compatibilidade

• Modelo: Citroën C3 II (A51)
• Posição: Porta Dianteira Direita (Passageiro)
• Referência mais procurada: 9800624680

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C3 II (A51) – Porta Dianteira Direita
• Códigos do Produto: 9800624680
• Outros Números: 9800624680

Recomendações de Montagem

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar a remoção para evitar curto-circuitos e para segurança do sistema elétrico.
• Remova o forro da porta com cuidado para não danificar os clips e o isolamento. Solte os parafusos que fixam o fecho e desconecte o conector elétrico e as hastes/trações do puxador interior e exterior.
• Verifique o estado das hastes e das buchas de articulação; substitua as peças desgastadas antes da montagem do novo fecho.
• Instale o novo fecho, reapertando os fixadores com o torque adequado, reconecte o conector elétrico e ajuste as hastes para garantir operação suave do mecanismo.
• Teste o fecho com a porta aberta e fechada: verifique o acionamento manual, via comando remoto e pela trava interior, garantindo alinhamento e funcionamento do fecho centralizado.
• Após montagem, verifique a vedação e a presença de folgas; lubrifique os pontos móveis com lubrificante apropriado e limpe eventuais resíduos.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste Mecânico: Componentes plásticos e metálicos internos (engrenagens, linguetas) podem desgastar-se com uso contínuo.
• Entrada de Água e Corrosão: Infiltrações podem causar corrosão nas partes metálicas e falha do atuador elétrico.
• Quebra de Hastes ou Buchas: Impactos ou envelhecimento provocam folgas que impedem o acionamento correto.
• Falha do Atuador Elétrico: Motores/solenoides do mecanismo podem deixar de funcionar devido a sobrecargas ou penetração de humidade.
• Mau Alinhamento da Porta: Batidas ou desgaste das dobradiças alteram o encaixe, forçando o fecho e acelerando a avaria.

Manutenção e Dicas Úteis

• Lubrifique periodicamente os pontos móveis com produtos específicos para fechos automóveis.
• Mantenha os ralos e vedações da porta limpos para evitar acumulação de água.
• Ao detectar ruídos, dificuldade de fecho ou necessidade de força excessiva, inspecione o fecho antes que ocorra avaria total.

Peça ideal para reposição do fecho da porta dianteira direita do Citroën C3 II (A51). Procure sempre confirmar a referência 9800624680 antes da compra para assegurar compatibilidade com a versão do seu veículo.