Descrição

Compressor de ar condicionado Sanden, referência 1355F, compatível com várias aplicações do grupo Citroën/Peugeot. Peça ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção de sistemas de climatização automotiva. Inclui referências frequentemente procuradas pelos mecânicos, facilitando a localização pelo código do produto.

Aplicações e Compatibilidade

Compatível com modelos comuns do grupo PSA, entre eles:

• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Verifique sempre o ano e a versão do veículo antes da instalação, já que a compatibilidade pode variar conforme a motorização e o equipamento de ar condicionado.

Sinais de Falha

• Ruídos anormais (ronco, batidas) provenientes do compressor.
• Perda de refrigeração ou ar morno mesmo com o sistema ligado.
• Vazamento de óleo refrigerante nas ligações do compressor.
• Embreagem do compressor que não acopla ou desliza.

Como é feita a Troca

A substituição deste compressor deve ser realizada seguindo etapas básicas de oficina: recuperação do fluido refrigerante do circuito, remoção da correia e da embreagem (se aplicável), desconexão das linhas de alta e baixa pressão, desinstalação do compressor antigo e instalação do novo com substituição de vedantes (O-rings) nas conexões. Após a montagem procede-se à evacuação do sistema com bomba de vácuo, recarga com o fluido refrigerante correto e nivelamento de óleo específico, e teste de funcionamento. Respeite sempre as especificações de pressão e quantidade indicadas pelo fabricante do veículo.

Recomendações de Montagem

• Recupere e recicle o refrigerante do sistema antes de qualquer intervenção.
• Substitua os O-rings e, se necessário, o filtro secador/receiver-drier ao trocar o compressor.
• Evacue o sistema com bomba de vácuo adequada e realize a recarga com o tipo e quantidade de fluido indicados pelo fabricante do veículo.
• Verifique alinhamento e tensão da correia após a instalação para evitar desgaste prematuro.
• Inspecione o circuito por possíveis contaminantes (metais, detritos) que possam ter comprometido o compressor anterior.
• Desconecte a bateria durante a intervenção quando indicado pelo procedimento do veículo e siga as normas de segurança da oficina.

Por Que a Peça Mais Comumente Falha

As falhas costumam ocorrer por desgaste natural, contaminação do circuito (partículas metálicas resultantes de desgaste interno), falta de lubrificação adequada ou falhas na embreagem do compressor. Vazamentos no sistema de ar condicionado que permitem a entrada de ar e umidade também aceleram a deterioração, provocando corrosão interna e falhas do compressor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Sanden
• Modelo: SD6C12 / SD6V12 1355F
• Códigos do Produto: 1355F
• Outros Números: 9659875780, 6453WK, 6453WL, 648708, 9822826880, 1671553680, 6453QK

Informações Adicionais

Esta unidade é indicada para oficinas e utilizadores que procuram referências originais e equivalentes. Ao pesquisar, utilize tanto o código Sanden (1355F) quanto os números de referência do veículo (por exemplo 9659875780) para facilitar a localização do componente. Após a troca, faça sempre um teste de funcionamento do sistema em todas as faixas de regime do motor e verifique se não há ruídos ou vazamentos residuais.

Suporte robusto para fixação do filtro de combustível, destinado a aplicações em modelos do grupo Stellantis equipados com motor 1.6 e-HDi Euro5. Peça indispensável para manter o filtro corretamente posicionado, evitar vibrações excessivas e prevenir danos nas ligações de combustível. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em veículos Citroën e Peugeot — muito procurado também por pesquisa direta pelos números de referência 9672309780 e 190268.

Compatibilidade

• Citroën Berlingo B9
• Citroën Berlingo III
• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Citroën C4 II
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner
• Peugeot Partner III
• Peugeot Partner Tepee
• Peugeot 508

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Veículos equipados com motor 1.6 e-HDi Euro5 (ver lista de compatibilidade)
• Códigos do Produto: 9672309780, 190268
• Outros Números: 190268 | 9672309780

Instalação

Troca direta do suporte do filtro de combustível. Recomenda-se seguir estes passos básicos:

• Aliviar a pressão do circuito de combustível antes de qualquer intervenção.
• Localizar o conjunto do filtro e identificar os fixadores (parafusos, braçadeiras ou clipes).
• Remover os fixadores antigos com cuidado para não danificar linhas e conexões de combustível.
• Instalar o novo suporte alinhando corretamente o encaixe do filtro e reapertando os fixadores ao torque recomendado pelo fabricante do veículo.
• Substituir braçadeiras/clips danificados por peças novas e verificar a estanqueidade do circuito após a montagem.

Recomendações de Montagem

• Trabalhar em área ventilada e sem fontes de ignição; combustível é inflamável.
• Usar ferramentas adequadas e, se possível, braçadeiras/torques originais para garantir fixação correta.
• Inspecionar as linhas de combustível e conexões ao aproveitar a desmontagem — troque mangueiras ou abraçadeiras se apresentarem desgaste.
• Verificar a posição do filtro após alguns quilómetros e reapertar se houver folgas.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Avaria

O suporte do filtro sofre desgaste principalmente por fatores mecânicos e ambientais: clipes e pontos de fixação podem quebrar por fadiga do material, exposição a vibrações contínuas, impactos em via ou deterioração causada por agentes químicos/óleo. Em zonas com humidade ou sal, componentes metálicos podem corroer, comprometendo a fixação. Um suporte danificado provoca movimento excessivo do filtro, ruídos e risco de fugas ou danos nas linhas de combustível.

Vida Útil e Manutenção

Não existe um intervalo fixo para substituição do suporte; recomenda-se inspecioná-lo sempre que for realizada a troca do filtro de combustível (habitualmente entre 20.000 e 40.000 km, conforme as recomendações de manutenção do veículo e condições de uso). Substitua imediatamente ao identificar fissuras, clipes partidos ou corrosão significativa.

Descrição

Compressor SANDEN SD6C12 1367 concebido para sistemas de ar condicionado de veículos do grupo Stellantis (Citroën e Peugeot). Unidade acionada pela correia do motor com embraiagem eletromagnética, cuja função é comprimir o gás refrigerante e permitir a circulação no circuito do ar condicionado, assegurando a refrigeração do habitáculo. Este exemplar foi retirado de um veículo com 64.000 km.

Compatibilidade

Compatível com diversos modelos Citroën e Peugeot, entre os quais se destacam:

• Citroën Berlingo B9 / Berlingo III
• Citroën C3, C3 Picasso, C3 Pluriel
• Citroën C4, C4 II
• Citroën C5, C5 X7
• Peugeot 207, 308
• Peugeot Partner / Partner III / Partner Tepee
• Peugeot 508

Informações Técnicas

• Fabricante: Sanden
• Modelo: SD6C12 1367
• Códigos Do Produto: 9678656080, 9822826880, 6453ZZ
• Números Adicionais: 1671553680, 648708, 648709, 648701

Função e Sinais De Avaria

O compressor é o componente central do sistema de ar condicionado: comprime o refrigerante em fase gasosa para que o circuito possa condensá‑lo e evaporá‑lo, gerando frio. Sintomas frequentes de avaria incluem ruído anormal (rolamentos ou pistões), perda de capacidade de refrigeração, fugas de óleo/refrigerante no ponto de ligação, e falha da embraiagem (não acopla).

Por Que O Peça Falha Mais Frequentemente

As causas mais comuns de avaria são contaminação do circuito (partículas e limalha que danificam internamente), falta ou degradação do lubrificante, sobreaquecimento por fluxo insuficiente de refrigerante, vibração e desgaste da embraiagem magnética. Danos provocados por falha de outros componentes do circuito (secador/recipiente do receptor, válvula de expansão, condutas com fuga) também aceleram a avaria do compressor.

Recomendações De Montagem

Para garantir instalação correta e durabilidade do sistema, siga estes passos:

• Recupere e recicle o refrigerante do sistema com equipamento certificado antes de qualquer intervenção.
• Desligue a bateria do veículo antes de iniciar a desmontagem por razões de segurança.
• Remova a correia de acessórios e desconecte as ligações elétricas da embraiagem.
• Desconecte as linhas de fluido AC com cuidado, substituindo sempre as juntas (O‑rings) por novas e lubrificando-as com o óleo adequado.
• Verifique e, se necessário, substitua componentes do circuito que possam estar contaminados (filtro secador, condensador, válvula de expansão) para evitar nova avaria.
• Repor a quantidade e o tipo de óleo para compressor especificados pelo fabricante; proceder a vácuo do circuito e recarga com o tipo e a carga de refrigerante correctos.
• Após montagem, testar o sistema em funcionamento e verificar eventuais fugas e o comportamento da embraiagem.

Notas Adicionais

Unidades SANDEN SD6C12 são amplamente utilizadas em veículos do grupo Stellantis. A vida útil depende do uso e da manutenção do circuito; avarias podem ser evitadas com manutenção preventiva e substituição atempada de elementos filtrantes e secadores. Se existirem dúvidas sobre instalação, procure um técnico qualificado.

Suporte para compressor de ar condicionado compatível com aplicações Stellantis, referência 9675508280 / 5706Q0. Projetado para oferecer suporte estrutural ao compressor do sistema de climatização, este suporte garante alinhamento correto, redunda em menor vibração e prolonga a vida útil do conjunto. Peça ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram uma substituição OEM/compatível fiável para modelos Citroën e Peugeot.

Características e Vantagens

• Referências Originais: 9675508280, 5706Q0 — procuradas frequentemente por número de peça.
• Construção RobustA: concebido para suportar cargas e vibrações do compressor, mantendo alinhamento da correia e reduzindo ruído.
• Fácil Substituição: projeto simples que permite trocas relativamente rápidas em bancada ou no veículo, quando seguidas as recomendações de segurança.
• Compatibilidade: adequado para uma ampla gama de modelos Citroën e Peugeot (ver secção de modelos abaixo).

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Suporte do Compressor de Ar Condicionado
• Códigos do Produto: 9675508280, 5706Q0
• Outros Números: Nenhum adicional fornecido

Modelos Compatíveis (exemplos)

Compatível com diversas versões dos seguintes veículos — verifique o ano e a motorização ao encomendar:

• Citroën Berlingo B9 / Berlingo III
• Citroën C3 / C3 Picasso / C3 Pluriel
• Citroën C4 / C4 II
• Citroën C5 / C5 X7
• Peugeot 207 / 308
• Peugeot Partner / Partner III / Partner Tepee
• Peugeot 508

Como Substituir (Resumo para Profissionais)

• Preparação: Estacione em superfície plana, bloqueie o veículo e, se necessário, retire a pressão do sistema de ar condicionado por equipamento certificado antes de qualquer intervenção no circuito frigorífico.
• Acesso: Remova componentes que impeçam o acesso ao compressor (guia de correia, tubos auxiliares, suportes adjacentes) conforme o esquema do veículo.
• Suporte do Compressor: Apoie o compressor para evitar tensão nas tubagens e cablagem. Solte os parafusos do suporte antigo, retire o suporte avariado e instale o novo alinhando os pontos de fixação.
• Montagem: Aperte os parafusos conforme especificações do fabricante do veículo. Verifique o alinhamento da correia e a folga entre polias.
• Verificações Finais: Reponha componentes removidos, encha o sistema (se houve descarga) e verifique funcionamento do compressor, ausência de ruídos e fugas.

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas adequadas e respetivos pares de aperto conforme manual de serviço do veículo.
• Substituir parafusos e fixadores corroídos ou deformados por peças novas quando necessário.
• Evitar forçar o compressor ao encaixar o suporte; ajustar o alinhamento antes de apertar definitivamente.
• Se a intervenção implicar descarga do sistema de A/C, realizar recarga e teste de estanqueidade com equipamento profissional e operador certificado.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

• Corrosão: Exposição a humidade, sal e detritos da estrada pode degradar o suporte ao longo do tempo, especialmente em climas agressivos.
• Fadiga Mecânica: Vibração contínua e cargas cíclicas podem provocar fadiga do material e fissuras.
• Danos por Impacto: Danos na dianteira do veículo ou contacto com detritos podem deformar ou partir o suporte.
• Mau Alinhamento/Desgaste da Correia: Tensão excessiva ou polias em mau estado aumentam cargas sobre o suporte.

Sinais De Que Precisa Substituir

• Ruído anormal ou vibração aumentada proveniente do compartimento do motor.
• Folgas visíveis, fissuras ou oxidação avançada no suporte.
• Desalinhamento da correia, desgaste irregular da correia ou falha do compressor associada a movimentos excessivos.

Peça referenciada frequentemente por número 9675508280 ou 5706Q0 — ao procurar no catálogo, utilize estes códigos para localizar rapidamente a peça correta para o modelo pretendido.

Compressor DENSO (referências 447150-3250, 9802875780, 9819714980, 9827528980, 9827552180, 1617294480) adequado para várias aplicações do grupo Stellantis. Peça ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção do sistema de climatização: substitui o compressor defeituoso e restaura a capacidade de refrigeração do veículo. A referência original DENSO garante encaixe e desempenho compatíveis com as especificações de fábrica em modelos Citroën e Peugeot indicados abaixo.

Informações Técnicas

• Fabricante: DENSO
• Modelo: Compressor de Ar Condicionado (Compressor de Climatização)
• Códigos do Produto: 447150-3250, 9802875780, 9819714980
• Outros Números: 9827528980, 9827552180, 1617294480

Modelos Compatíveis

Compatível com diversas versões dos seguintes modelos (verificar aplicação por referência):

• Citroën C2, C3, C4 II
• Citroën Berlingo (incluindo Berlingo III / B9)
• Citroën DS4
• Citroën Xsara, Xsara Picasso
• Peugeot 206, 307, 308 (T9)
• Peugeot Partner III, Peugeot Rifter

Instalação e Substituição

• Recuperar o gás refrigerante do sistema com equipamento certificado antes de qualquer intervenção.
• Desligar a bateria do veículo como medida de segurança antes de trabalhar em componentes elétricos.
• Remover a correia de acessórios, desconectar o conector elétrico do acoplamento do compressor e retirar as linhas de alta/baixa pressão (proteger as ligações).
• Substituir o filtro secador/recipiente acumulador e todas as vedações (O-rings) por peças novas.
• Verificar o estado do circuito (limpeza e presença de contaminantes) e, se necessário, realizar limpeza ou troca de componentes adicionais.
• Montar o compressor novo, aplicar a quantidade e o tipo de óleo recomendados pelo fabricante, efetuar vácuo no sistema e recarregar com o tipo de refrigerante correto (confirmar R134a ou R1234yf conforme veículo).
• Verificar funcionamento do acoplamento e ausência de ruídos, fugas e pressão adequada após a carga.

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas e equipamento de recuperação/recarregamento conforme norma; o procedimento de vácuo e carga deve ser realizado com equipamento calibrado.
• Sempre trocar o filtro secador/evaporador e as vedações ao trocar o compressor para evitar contaminação e falhas prematuras.
• Confirmar o tipo e a quantidade de refrigerante e óleo compatíveis com o veículo antes da recarga.
• Inspecionar e, se necessário, substituir a correia de acessórios e verificar o tensionamento correto.
• Após instalação, testar o sistema sob carga e verificar se o fluxo de ar frio e as pressões de trabalho estão dentro das especificações.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Avaria

• Vazamentos no circuito que permitem entrada de humidade e contaminação, causando corrosão interna.
• Falha do rolamento do compressor, gerando ruído e travamento.
• Desgaste ou falha do acoplamento eletromagnético (embraiagem) por sobrecarga ou uso prolongado.
• Contaminação por partículas ou óleo degradado que danificam palhetas e mecanismos internos.
• Falta de manutenção do sistema (filtro secador saturado, fugas não reparadas), que reduz a vida útil do compressor.

Sinais comuns de avaria: ruídos incomuns no compressor, perda de capacidade de arrefecimento, presença de óleo nas conexões e pressão anormal no circuito. Este compressor DENSO com referências listadas é uma solução de reposição adequada para restabelecer o funcionamento do sistema de climatização em aplicações compatíveis.

Compressor Sanden SD7C16 ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma solução de substituição direta para sistemas de climatização dos modelos Citroën e Peugeot referidos. Compatível com códigos frequentes de procura como 9660555280, 648780, 6453XC, 1332 e 1332F, este compressor oferece desempenho consistente para restabelecer a refrigeração do habitable do veículo. Designado para utilização com refrigerante R134a e lubrificante tipo PAG (conferir especificações do fabricante do veículo), é uma opção comum em reparações de sistemas A/C nos motores 1.6 HDi 80 kW (código 9HZ).

Características e Benefícios

• Substituição direta em Citroën C5 II, Citroën C5 X7 e Peugeot 407 com motor 1.6 HDi 80 kW.
• Compatível com códigos de referência frequentemente procurados: 9660555280, 648780, 6453XC, 1332, 1332F.
• Recupera a capacidade de arrefecimento do sistema A/C, reduzindo temperaturas interiores rapidamente.
• Montagem compatível com acionamento por correia e embraiagem eletromagnética, facilitando a substituição em oficina.
• Peça direcionada a profissionais e aficcionados com conhecimentos de manutenção automóvel — instruções claras de montagem seguem abaixo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Sanden
• Modelos: Citroën C5 II; Citroën C5 X7; Peugeot 407
• Códigos De Produto: 9660555280, 648780, 6453XC
• Outros Números: 1332, 1332F
• Refrigerante Recomendado: R134a (confirmar sempre conforme especificação do veículo)
• Óleo Recomendado: Óleo PAG específico para compressores de ar condicionado automóvel

Recomendações De Montagem

1. Antes de iniciar, garantir a recuperação completa do gás refrigerante do circuito por equipamento certificado e, se possível, desligar a bateria do veículo.
2. Retirar a correia de acessórios e desligar o conector elétrico da embraiagem do compressor.
3. Desligar as linhas de alta e baixa pressão com as ferramentas adequadas; substituir os anéis O-ring por novos com especificação correta.
4. Desaparafusar o compressor do suporte do motor e montar a nova unidade, apertando os pernos ao binário recomendado pelo fabricante do veículo.
5. Verificar e adicionar a quantidade correta de óleo PAG se necessário (alguns compressores já vêm com carga de óleo—confirmar antes de adicionar).
6. Efetuar vácuo no sistema, verificar estanqueidade e recarregar com a carga de refrigerante prescrita (R134a), seguindo procedimentos de segurança e normas ambientais.
7. Após montagem, testar o funcionamento: engate da embraiagem, ruído operacional e temperatura de saída do evaporador.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

Os motivos mais comuns de avaria no compressor incluem perda de gás refrigerante e consequente falta de lubrificação, falha da embraiagem eletromagnética, desgaste de rolamentos, contaminação interna do circuito (partículas ou humidade) e vedantes deteriorados que provocam fugas. A falta de manutenção do sistema — por exemplo, não substituir o filtro secador após uma intervenção que envolva abrir o circuito — aumenta o risco de partículas e humidade danificarem o compressor. Os primeiros sinais de problema são ruído anormal (chiado ou rangido), arrefecimento insuficiente e fugas de óleo na zona do compressor.

Escolha este compressor Sanden SD7C16 se procura uma substituição compatível com os modelos indicados e quer restabelecer rapidamente a eficiência do ar condicionado. Para melhores resultados, siga rigorosamente as recomendações de montagem e utilize peças de vedação e óleo adequados durante a intervenção.

Compressor Sanden SD6V12 específico para aplicações em modelos do grupo Stellantis, ideal para mecânicos e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria. Unidade compatível com códigos 9655191580, 9800822280 e referência 6453QE, oferecendo uma solução direta para substituição de compressores com esses números de peça. Projetado para operar em sistemas com refrigerante R134a e para transmissão por correia, o conjunto é adequado a aplicações onde se exige fiabilidade, desempenho de refrigeração e encaixe OEM.

Modelos Compatíveis (Exemplos)

Peugeot 307 (incluindo 307 CC 2.0i), Peugeot 206, Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso. Verifique o número da peça no seu sistema para confirmação de compatibilidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Sanden
• Modelo: SD6V12
• Códigos do Produto: 9655191580, 9800822280, 6453QE
• Outros Números: 1449
• Refrigerante: Normalmente R134a (modelo e ano podem variar)

Função e Descrição Técnica

O compressor é o componente central do circuito de ar condicionado: comprime o refrigerante gasoso, aumentando sua pressão e temperatura para que o circuito possa condensar e remover calor do habitáculo. O modelo SD6V12 é um compressor de capacidade média, acionado por correia e acoplado a embraiagem eletromagnética, compatível com os sistemas de refrigeração dos veículos indicados.

Recomendações de Montagem

• Recuperar o refrigerante do sistema antes de qualquer intervenção e trabalhar com as ferramentas apropriadas.
• Desligar a bateria do veículo antes de desconectar ligações elétricas.
• Substituir sempre as juntas e anéis O-ring da linha de alta e baixa pressão no momento da montagem.
• Verificar e repor a quantidade e o tipo de óleo lubrificante (óleo PAG compatível) conforme especificação do fabricante do compressor.
• Trocar o filtro secador (receiver-drier) e, se necessário, limpar ou substituir o evaporador e a tubagem para remover contaminantes.
• Após instalação, efectuar vácuo no sistema e recarregar com a carga correta de refrigerante; verificar fugas e o funcionamento da embraiagem magnética.

Por Que a Peça Costuma Avariar

As falhas mais comuns em compressores de ar condicionado são: fuga por vedantes e selos deteriorados, desgaste da embraiagem, entrada de humidade e contaminantes no circuito que danificam os elementos internos, falta ou contaminação do óleo lubrificante e bloqueio por detritos. A utilização prolongada sem manutenção do sistema (filtro seco saturado, fugas não reparadas) acelera a avaria do compressor.

Dica Final

Para garantir longevidade do novo compressor, faça uma inspeção completa do sistema de ar condicionado ao substituir a peça: verifique correia e tensores, substitua o filtro secador e execute uma evacuação e carga correta do sistema. A instalação correta e a limpeza do circuito reduzem significativamente o risco de avarias prematuras.

Compressor Sanden SD6V12 compatível com múltiplos modelos dos grupos Citroën e Peugeot. Unidade adequada para oficinas e entusiastas que fazem reparações por conta própria, especialmente quando a peça é procurada por referências ou códigos de produto. Ideal para quem precisa de um compressor com encaixes e padrões comuns a várias aplicações Stellantis, oferecendo uma solução direta de substituição quando o conjunto do ar condicionado apresenta falhas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Sanden
• Modelo: SD6V12
• Códigos do Produto: 9655191580, 9800822280, 6453QE
• Outros Números: 1449
• Origem: Retirado de Citroën Xsara Picasso 1.6 16V (Quilometragem 84 000 km)

Modelos Compatíveis (Exemplos)

Citroën Xsara Picasso, Citroën Xsara, Citroën C2, Citroën C3, Citroën Berlingo, Citroën Partner, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner. Antes da montagem, confirme a compatibilidade pelo número da peça ou referência do sistema.

Recomendações de Montagem

• Recuperação do fluido refrigerante por equipamento autorizado antes de qualquer intervenção.
• Desconectar a bateria antes de iniciar o trabalho para evitar curto-circuitos nas ligações elétricas do compressor.
• Remover a correia do compressor e soltar as ligações elétricas e hidráulicas com cuidado, evitando contaminação do circuito.
• Substituir filtro secador/recipiente acumulador e, se aplicável, o filtro desidratador, sempre que se troca o compressor.
• Proceder à limpeza e enxágue do circuito se houver sinais de contaminação por partículas metálicas; substituir componentes internos contaminados para evitar nova avaria.
• Instalar o compressor com os parafusos e torques recomendados pelo fabricante do veículo e repor o óleo lubrificante recomendado pelo fabricante do compressor/veículo.
• Evacuar o sistema (vácuo) e recarregar com a carga correta de fluido refrigerante e óleo, seguindo as especificações do fabricante antes de testar o funcionamento.
• Verificar estado da correia, tensores e polias associados e substituir se apresentarem desgaste.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Vazamentos em selos e juntas, permitindo perda de refrigerante e lubrificante.
• Contaminação interna por partículas metálicas devido a falha anterior ou desgaste de outros componentes do sistema.
• Falha da embreagem do compressor (acoplamento), que impede o acionamento correto.
• Falta de lubrificação adequada ou uso de óleo/refrigerante incorreto, que acelera o desgaste interno.
• Obstrução do circuito ou do expansor, causando sobrecarga térmica e mecânica no compressor.
• Uso intensivo em condições de sobreaquecimento ou circulação de ar insuficiente pelo condensador.

Assinaturas De Falha Comuns

• Ruídos anormais ao ligar o ar condicionado (rangidos, batidas ou chocalho).
• Perda de capacidade de refrigeração ou ar morno mesmo com compressor acionado.
• Vazamento de óleo nas conexões do compressor ou manchas sob o veículo.
• Desengate intermitente da embreagem do compressor ou aquecimento excessivo da unidade.

Ao procurar por esta peça, utilize os códigos do produto (9655191580, 9800822280, 6453QE) para maior precisão na busca. A instalação deve ser realizada por técnica qualificada ou com as ferramentas e conhecimentos adequados para garantir vedação e funcionamento corretos do sistema de ar condicionado.

Compressor original Sanden SD6V12, compatível com diversas aplicações do grupo Stellantis. Ideal para oficinas e mecânicos particulares que procuram uma peça de reposição usada em bom estado e com referências OEM procuradas nos motores de ar condicionado de Citroën e Peugeot. A presença dos códigos de peça facilita a procura e a identificação rápida do item (muito procurado pelos códigos 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280 e referências Sanden 6453XP / 6453QG / 6453XJ).

Informações Técnicas

• Fabricante: Sanden
• Modelos: Citroën Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3; Peugeot 207, 307, 308, 508, Partner III
• Códigos do Produto: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280
• Outros Números: 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648715, 648722

Descrição e Função

O compressor é o componente central do circuito de ar condicionado: comprime o gás refrigerante, mantendo a circulação pelo sistema e possibilitando a troca de calor que resulta em ar frio dentro da cabine. É acionado pelo motor via correia e normalmente acoplado a uma embreagem eletromagnética. Compatível com os sistemas usados nas gerações mencionadas, é uma peça essencial para restabelecer a refrigeração eficiente do veículo.

Como é feita a Substituição (visão geral)

• Descarregar e recolher o gás refrigerante com equipamento apropriado e conforme legislação.
• Desconectar a bateria e remover a correia de acessórios.
• Desconectar as ligações de alta e baixa pressão e impedir a entrada de humidade no sistema.
• Desmontar o compressor antigo e inspecionar o circuito por contaminação; substituir juntas, anilhas e retentores.
• Instalar o compressor novo/retirado, repor as ligações, substituir o filtro secador/dessicador e, se necessário, efetuar limpeza do sistema.
• Evacuar o sistema com bomba de vácuo e recarregar com o fluido refrigerante e óleo conforme as especificações do veículo.
• Verificar funcionamento da embreagem, pressão de serviço e ausência de fugas.

Recomendações de Montagem

Utilizar anéis e juntas novas, óleo de compressor conforme especificação do fabricante e sempre substituir o filtro secador após a abertura do circuito. Evacuar completamente o sistema antes de carregar novo fluido e seguir os procedimentos de purga para evitar contaminação por humidade. Apertar parafusos segundo torque recomendado pelo fabricante do veículo. A intervenção deve ser feita por pessoal qualificado ou em oficina equipada, principalmente devido à necessidade de manuseio e reciclagem do refrigerante.

Por Que Este Componente Falha Com Mais Frequência

• Fugas nos selos ou nas conexões, provocando perda de refrigerante e lubrificação insuficiente.
• Desgaste dos rolamentos da bomba e da embreagem eletromagnética devido a quilometragem ou contaminação.
• Contaminação interna por partículas ou restos de óleo degradado (geralmente após avaria no condensador ou na tubulação), causando bloqueios e danos às palhetas/elementos internos.
• Operação com baixo nível de óleo no sistema, resultando em sobreaquecimento e desgaste acelerado.
• Sobrecarga do sistema causada por componentes avariados (ex.: condensador entupido) que aumentam a pressão de trabalho.

Sinais de Falha

Ruídos metálicos ou de rolamento no compartimento do motor quando o AC está ligado, perda progressiva da refrigeração, presença de óleo nas conexões do condutor e acionamento intermitente da embreagem do compressor são indicadores comuns de problemas.

Esta unidade foi retirada de um Citroën Xsara Picasso 2009 e provém de veículo com baixo quilometragem, oferecendo uma referência de compatibilidade e estado de uso. Procure pelo número da peça ao pesquisar para garantir rápida identificação: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP.