Peça de substituição para a proteção lateral direita do compartimento do motor dos modelos equipados com motor 2.0 HDi. Ideal para oficinas e entusiastas do faça-você-mesmo que procuram por referências como 9634754680 ou 013739. A peça protege componentes superiores do motor contra sujidade, detritos e reduz ruído, ao mesmo tempo que mantém acabamento original da área do motor. Compatível com Peugeot 307 com motorização 2.0 HDi; procure sempre pelos códigos de produto para confirmação rápida durante a compra.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 307 (motor 2.0 HDi)
• Códigos do produto: 9634754680, 013739
• Outros números: 9806687980
• Localização: Lado direito (RHS) do compartimento do motor
• Material: Plástico técnico resistente a calor e vibração (material OEM típico)

Instalação

• Trabalhe com o motor frio e em veículo em superfície plana e segura.
• Remova os fixadores (parafusos, porcas e/ou presilhas) que prendem a capa atual; guarde os elementos de fixação reutilizáveis ou substitua por novos, se danificados.
• Retire a capa antiga com cuidado para não partir os suportes de encaixe; inspecione buchas e ancoragens.
• Posicione a nova capa alinhando todos os ganchos e suportes; monte os fixadores sem apertar excessivamente.
• Aperte conforme as especificações do fabricante e verifique o assentamento para evitar vibrações ou contatos com componentes móveis.
• Após a montagem, faça uma verificação visual e um curto ensaio de funcionamento para confirmar ausência de ruídos anormais.

Recomendações de Montagem

• Substitua buchas e presilhas deterioradas ao instalar a nova capa para garantir fixação correta.
• Use ferramentas adequadas e torque conforme indicado pelo fabricante; evite força excessiva nos pontos de fixação plásticos.
• Mantenha a área limpa antes da montagem: resíduos de óleo ou sujeira podem comprometer o encaixe e acelerar desgaste.
• Se houver elementos conectados à capa (tubos, isolantes), assegure-se de remontá-los corretamente.

Razões Mais Comuns da Avaria

• Rachaduras e quebras nas abas de fixação devido à vibração contínua, envelhecimento do plástico e variações térmicas.
• Danos por impacto ou contato com ferramentas durante intervenções no motor.
• Exposição prolongada a óleos e fluidos que torna o material quebradiço ou provoca deformações.
• Fixadores perdidos ou desgastados que permitem folga e vibração excessiva.

Peça indicada para profissionais de oficina e para quem realiza manutenção em casa. Procure sempre pelos códigos 9634754680, 013739 ou 9806687980 para localizar rapidamente a peça correta para o seu Peugeot 307 2.0 HDi.

Peça de substituição ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Esta capa de motor protege os componentes do compartimento do motor contra sujeira, impactos e líquidos, além de contribuir para a redução de ruído e a gestão de fluxo de ar. Muitos clientes procuram esta peça diretamente pelos códigos e referências indicados, pelo que incluímos os números mais usados para facilitar a pesquisa e encomenda.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 206 RC; Peugeot 307 CC
• Códigos do Produto: 9655202180, 963936480, 0248L5, 025084
• Outros Números: RFK, 130 kW, 6FY

Função da Peça

A capa do motor serve para proteger tubagens, componentes elétricos e sensibilidades mecânicas contra detritos, poeira e lagrimas de óleo. Também ajuda a reduzir a emissão de ruído do motor e orienta o fluxo de ar em direção aos pontos de refrigeração e admissão.

Como Substituir

Troca direta pensada para oficinas e mecânicos amadores. Procedimento geral:

• Levantar o capô e localizar os pontos de fixação (parafusos, rebites plásticos e clips).
• Remover com cuidado os clips e parafusos, guardar as fixações reutilizáveis e substituir as danificadas.
• Desencaixar a capa antiga, verificar vedações e suportes por danos ou deformações.
• Posicionar a nova capa alinhando os orifícios de montagem e montar as fixações sem forçar; apertar progressivamente e verificar o assentamento.
• Verificar ausência de contacto com correias, tubagens e partes móveis após a montagem.

Recomendações de Montagem

• Substituir clips e ganchos de fixação desgastados ao instalar a nova capa para garantir um assentamento seguro.
• Evitar o uso excessivo de força ao apertar fixações plásticas para não causar fissuras na capa.
• Inspecionar selantes e pontos de apoio no veículo; reparar suportes danificados antes da instalação.
• Realizar a montagem com o motor frio sempre que possível, para facilitar o manuseio das peças plásticas.

Por Que a Peça Costuma Avariar

As capas de motor são geralmente submetidas a ciclos térmicos severos, vibração e exposição a agentes químicos (óleos e fluidos). As falhas mais comuns são:

• Rachaduras e fragilização do material por envelhecimento térmico e exposição a óleo.
• Fixações partidas ou perdidas devido a impactos, manutenção anterior mal executada ou envelhecimento dos clips plásticos.
• Deformação por aquecimento localizado (fugas de óleo ou contacto com componentes quentes).

Substituir a capa danificada evita o agravamento de problemas tais como acumulação de detritos sobre componentes sensíveis, sobreaquecimento localizado e ruído excessivo.

A tampa do motor 1.6 HDI com números 9659999980 e 0137E5 é uma tampa plástica original para os motores diesel 1.6 HDI de 55, 66 e 80 kW utilizados nos modelos Citroën e Peugeot. Serve para proteger a parte superior do motor contra sujeira, poeira, umidade e ao mesmo tempo melhora a aparência do compartimento do motor e amortece parcialmente o ruído do motor.

Esta peça é frequentemente procurada pelos códigos de produto 9659999980 e 0137E5, que estão listados diretamente na capa ou no catálogo de peças de reposição. É adequado para uma ampla gama de modelos com motor 1.6 HDI, especialmente para automóveis comerciais e de passageiros populares, onde a tampa é frequentemente danificada durante a desmontagem, acidentes de trânsito ou manuseio incorreto durante a manutenção.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA – Citroën / Peugeot
Modelo: motores 1.6 HDI 55/66/80 kW
Códigos do produto: 9659999980, 0137E5
Outros números: também podem ser marcados como “PSA CITROEN PEUGEOT 9659999980 0137E5” diretamente na peça

Usos típicos em veículos:
Citroën Berlingo, Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner, Peugeot Partner Tepee – sempre para versões com motor 1.6 HDI correspondente à potência variante.

Graças à tampa correta do motor, o compartimento do motor fica mais protegido do acúmulo de sujeira que pode dificultar a manutenção, entupir conectores e mangueiras ou acelerar a corrosão de peças metálicas. A tampa do motor preservada também contribui para a impressão profissional do reparo, que será especialmente apreciada pelos mecânicos de automóveis na entrega do carro ao cliente.

Recomendações de instalação:
– Antes da montagem, verifique se o formato e a fixação da tampa correspondem ao motor 1.6 HDI específico (posição dos pontos de fixação, blocos silenciosos ou suportes de borracha).
– Verifique o estado de todos os suportes, parafusos e suportes de borracha – substitua os elementos danificados ou ausentes para que a tampa se encaixe bem e não vibre.
– Antes de colocar a tampa, limpe a parte superior do motor de sujeira, óleo e poeira, para que não se acumulem sob a tampa.
– Primeiro encaixe a tampa nas guias traseiras (se houver) e, em seguida, empurre suavemente as alças individuais até que elas façam um clique ou você pare.
– Não utilize força excessiva ou ferramentas para “encaixar” – existe o risco de rachar o plástico ou as pegas.
– Após a instalação, verifique se a tampa está bem colocada, não oscila e não toca em partes móveis do motor ou em partes quentes do sistema de escape.

A tampa do motor 2.0 HDI RHR Citroën foi projetada para carros com motor diesel 2.0 HDI com a designação RHR e serve para proteger o motor contra sujeira, água e danos mecânicos na parte inferior do carro. Ao mesmo tempo, ajuda a melhorar o fluxo de ar sob o veículo e pode assim contribuir para a redução do ruído e uma melhor aerodinâmica. Nas oficinas, esta peça é frequentemente solicitada devido a danos na tampa original devido a impactos, condução sobre solavancos ou corrosão do acessório.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: Citroën (especialmente adequado para versões selecionadas do Citroën C5 com motor 2.0 HDI RHR – dependendo do equipamento específico e ano de fabricação)
Tipo de motor: 2.0 HDI RHR (DW10BTED4)
Códigos do produto: 9657955780, 013770, 0137A3
Outros números: também podem aparecer em catálogos sob designações internas da PSA ou sob números secundários de fornecedores de reposição

Recursos e benefícios:
– Proteção do motor e da parte inferior do agregado contra pedras, cascalho, sal e outras sujeiras da estrada
– Redução do risco de contaminação do compartimento do motor, fiação e mangueiras
– Redução do ruído do motor e da parte inferior do carro
– Moldagem precisa para o tipo específico de motor 2.0 HDI RHR para fácil instalação em montagens originais

Recomendações de instalação:
Antes da montagem, verifique o estado de todos os pontos de montagem no chassi, bem como dos próprios parafusos ou alças de plástico – substitua os elementos danificados ou corroídos para que a tampa fique fixada com firmeza e segurança. Remova cuidadosamente a tampa antiga do motor, limpe as superfícies de contato e certifique-se de que nenhum chassi não original ou modificações no escapamento interfiram na área de montagem. Aplique a nova peça no carro gradativamente, primeiro segurando os parafusos ou clipes mais externos e só depois apertando o restante. Aperte os parafusos uniformemente, sem usar força excessiva para evitar rachar o plástico ou danificar as roscas. Durante os trabalhos, recomendamos a utilização de um macaco de oficina ou de braços de elevação móveis devidamente fixados, nunca trabalhe por baixo do automóvel apenas apoiado no próprio braço de elevação. Após a instalação, verifique se a tampa não roça no escapamento, nos braços do eixo ou nas rodas ao dirigir a toda velocidade e, após os primeiros quilômetros de condução, verifique novamente visualmente o aperto da montagem.

A tampa do motor 1.5 HDi foi projetada para motores modernos PSA Stellantis e Toyota e serve como tampa superior de plástico do motor. Melhora a estética do compartimento do motor, amortece o ruído do motor e protege a parte superior do conjunto e a instalação elétrica contra sujeira, poeira e pequenas gotas de líquidos.

Fabricante: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modelo: Motor 1.5 HDi (BlueHDi) – conforme aplicação específica para marcas Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota
Códigos do produto: 9836650880
Outros números: podem haver pequenas variantes dos sufixos dependendo do ano de fabricação e da marca, mas é sempre imprescindível combinar o número 9836650880 estampado ou impresso diretamente na peça

Esta tampa do motor é utilizada em automóveis com motor diesel 1.5 HDi/BlueHDi, normalmente em modelos como Citroën Berlingo III, Citroën C3 III, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 308 T9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter e modelos relacionados de outras marcas (DS, Fiat, Opel, Toyota) equipados com o mesmo motor. É sempre uma peça original usada de desmontagem, que corresponde à montagem em série em termos de forma e fixação.

A tampa foi projetada para ser fixada na parte superior do motor por meio de suportes de plástico ou blocos silenciosos de borracha. Uma tampa bem instalada limita a transmissão de vibrações à carroceria, reduz o ruído na cabine e ajuda a manter o compartimento do motor mais limpo e limpo, o que será apreciado pelos mecânicos de automóveis durante reparos e manutenções subsequentes.

Recomendações de instalação:
– Antes de instalar, verifique se o número da peça 9836650880 é igual à capa original do seu carro.
– Verifique o estado dos pinos de fixação, silenciosos e suportes do motor; substitua os elementos danificados ou ausentes para que a tampa se encaixe perfeitamente e não ocorram vibrações ou ruídos indesejados.
– Antes de colocar a tampa, limpe a sujeira grossa da parte superior do motor para que poeira e óleo não se acumulem sob a tampa.
– Coloque a tampa uniformemente por cima, primeiro alinhe-a de acordo com os elementos de guia e, em seguida, empurre-a para a posição de travamento em todas as alças com uma leve pressão manual. Não use força bruta ou ferramentas intrometidas para evitar danificar as linguetas de plástico ou os suportes de borracha.
– Após a montagem, dê partida no motor brevemente e verifique se a tampa não faz barulho em nenhum lugar, não toca em peças rotativas ou componentes de escapamento de alta temperatura.

Tampa do motor original para carros Citroën e Peugeot com motor 2.0 HDi. É uma peça protetora inferior de plástico que cobre o espaço sob o motor e a caixa de câmbio. Protege o agregado da água, do sal e da sujeira da estrada, reduz o ruído do chassi e auxilia na aerodinâmica do carro. Graças ao design original com alças correspondentes, cabe exatamente nos modelos especificados e mantém sua forma mesmo durante uso prolongado.

A manifestação de uma tampa danificada ou ausente geralmente é o aumento do ruído do chassi, poluição do compartimento do motor, alças quebradas ou rasgadas ou vibrações durante a condução. A substituição é adequada para fissuras após impacto com retardadores, meio-fio ou após condução em águas mais profundas e neve. Uma tampa devidamente instalada ajuda a manter o motor em melhores condições e prolonga a vida útil dos periféricos.

A montagem geralmente é resolvida com parafusos e clipes plásticos nas vigas longitudinais e no chassi. Recomendamos que você levante o carro com segurança, compare o formato e o espaçamento dos suportes com a peça original e use novos clipes/parafusos de montagem ao instalar, se os originais estiverem gastos. Antes da montagem, verifique se faltam as tiras da tampa do chassi – muitas vezes a fixação correta da tampa depende delas.

A compatibilidade é determinada principalmente pela correspondência do código da peça. Esta tampa está marcada com os números OEM 0137F0 e 9686165680, que são usados ​​como equivalentes pela PSA. Normalmente instalado em versões selecionadas do modelo 2.0 HDi: Citroën C5 X7 e Peugeot 3008 I, 308, 407, 5008 I. Antes de comprar, compare sempre o número da peça e o formato com a capa original ou verifique pelo VIN.

Informações técnicas

• Fabricante: PSA (Citroën/Peugeot), peça original
• Modelo: versões selecionadas com motor 2.0 HDi – por ex. Citroën C5 X7; Peugeot 3008 I, 308, 407, 5008 I (verificar por VIN/código da peça)
• Códigos do produto: 0137F0, 9686165680
• Outros números: 0137.F0; 96.861.656 80

Dica de montagem: limpe as superfícies de contato e substitua os fixadores ausentes. Uma tampa devidamente apertada elimina ressonâncias e evita novos danos.

A tampa inferior original do motor 2.2 HDI (código do motor 4HN) protege os sistemas agregados e auxiliares contra água, sal, cascalho e sujeira, ao mesmo tempo que reduz a resistência do ar e a resistência do ar. Faz parte da produção do PSA, que agora é mantido como NFP (não é mais produzido), portanto a peça de qualidade utilizada é a escolha ideal para um reparo confiável.

Compatível especialmente com Citroen C-Crosser 2.2 HDI e Peugeot 4007 2.2 HDI. As peças com códigos OE 9682121680, 9682120380 e 0137A1 são substituídas entre si, é a mesma versão da tampa. Se procura um número específico, verifique-o de acordo com a etiqueta da peça antiga ou na documentação do carro – evite incompatibilidades.

Funções e vantagens: A tampa inferior do motor evita que a água penetre nas correias, alternador e conectores elétricos, prolongando sua vida útil. Também evita a poluição do compartimento do motor e melhora o fluxo de ar sob o carro. As causas típicas de danos são o impacto do retardador ou do meio-fio, rachaduras causadas pelo gelo e falta de clipes de fixação que permitem que a tampa vibre e depois quebre.

Dicas de montagem: Levante o carro com segurança, remova os clipes/parafusos restantes da tampa antiga e limpe a superfície do rolamento. Instale a nova tampa primeiro – prenda-a nas alças extremas, compare-a com o pára-choque e as cavas das rodas de plástico e, em seguida, preencha os parafusos e clipes restantes. Aperte uniformemente com sentido para evitar que o plástico estoure. Use fixadores originais ou de qualidade; Fixadores ausentes ou enferrujados são uma causa comum de novos danos.

Status e origem: peça original usada do cão (Citroen/Peugeot). Pode apresentar sinais comuns de uso (abrasões) que não afetam o funcionamento. Antes da montagem, recomendamos verificar todas as alças e possivelmente adicionar novos clipes/parafusos – muitas vezes não incluídos.

informações técnicas

• Fabricante: PSA (Citroen/Peugeot)
• Modelo: Citroën C-Crosser 2.2 HDI (4HN), Peugeot 4007 2.2 HDI (4Hn)
• códigos de produto: 0137A1
• Outros números: 9682121680, 9682120380, NFP

Como verificar a compatibilidade: Compare a forma e localização dos fixadores de acordo com as fotos e confirme a correspondência com qualquer um dos códigos OE. Se não tiver certeza, saia do VIN e do motor 2.2 HDI com código 4HN usado para C-Crosser e 4007.

Peça compatível com o grupo Stellantis (Citroën / Peugeot), identificada pelos códigos 9659999880 e 0137E5 e relacionada ao número 13700000. Esta tampa de motor serve para proteger o compartimento do motor contra sujidade, detritos e respingos de água, além de reduzir ruído e ajudar a direcionar o fluxo de ar para arrefecimento. Indicada tanto para mecânicos profissionais quanto para entusiastas que realizam a manutenção por conta própria. A referência de peça e os códigos facilitam a localização rápida do produto em pesquisas técnicas e em motores de busca.

Modelos Compatíveis

• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 407
• Peugeot Partner
• Motorização: 1.6 HDi (55, 66, 80 kW)

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Tampa de motor para veículos Peugeot com motor 1.6 HDi
• Códigos do Produto: 9659999880, 0137E5
• Outros Números: 13700000

Instruções de Montagem

A montagem deve ser realizada com o motor frio e o capô totalmente aberto. Passos principais:

1. Remover os fixadores e clipes plásticos que prendem a tampa atual. Em alguns modelos há parafusos e clipes combinados.
2. Desencaixar a tampa com cuidado, evitando puxões bruscos para não danificar os pontos de fixação.
3. Limpar a área de contato e inspeccionar buchas e gaxetas; substituir fixadores danificados por equivalentes de qualidade.
4. Alinhar a nova tampa e pressionar nos pontos de fixação, reinstalando parafusos e clipes sem exceder força excessiva.
5. Fazer verificação final com o veículo em marcha lenta para confirmar que não há contactos ou vibrações anormais.

Motivo Mais Comum de Falha

Os problemas mais frequentes são quebra de clipes e pontos de fixação plásticos, danos por impacto (por exemplo colisões frontais ou batidas contra obstáculos), degradação por ação térmica e contaminação por óleo que acelera o envelhecimento do material. Em muitos casos a tampa não falha por critério de manutenção preventiva, mas é substituída após avaria localizada, após anos de uso ou quando perde a função de proteção e isolamento acústico.

Recomendações

• Substitua clipes e parafusos danificados por peças de qualidade equivalente OEM ou aftermarket de boa procedência.
• Verifique a presença de fugas de óleo e corrigi-las antes de instalar a nova tampa para evitar contaminação precoce.
• Limpe a área de montagem para garantir encaixe preciso e reduzir ruído por vibração.
• Não aplique força excessiva ao prender os fixadores para evitar fissuras no material plástico.

Palavras-chave úteis para pesquisa: Tampa de motor 1.6 HDI, 9659999880, 0137E5, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner.

Peça de reposição essencial para proteção e acabamento do compartimento do motor, adequada para motores 1.8 16V com código 6FY. Esta capa do motor ajuda a reduzir ruído, protege componentes elétricos e mecânicos contra sujidade e respingos de óleo, e melhora a aparência do compartimento. Procurada frequentemente pelos códigos 9653373180, 9653425980 e 0248N4, é uma solução prática para oficinas e entusiastas do faça-você-mesmo que trabalham em veículos Citroën e Peugeot.

Para mecânicos profissionais e reparadores independentes, a instalação desta capa é direta, mas exige atenção aos pontos de fixação e encaixes. A peça é compatível com os modelos indicados e substitui a capa original danificada ou desgastada, garantindo proteção contínua aos componentes sensíveis como bobinas, fiação e filtros.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 407
• Códigos de Produto: 9653373180, 9653425980
• Outros Números: 0248N4

Recomendação de Montagem

Montagem recomendada para oficinas ou entusiastas com ferramentas básicas:

1. Estacionar o veículo em superfície plana e desligar o motor. Aguardar o arrefecimento antes de trabalhar no compartimento.
2. Remover quaisquer tampas ou suportes inferiores que impeçam o acesso à capa antiga. Soltar parafusos, porcas e clipes com as ferramentas adequadas.
3. Desencaixar a capa antiga com cuidado para não danificar tubos, chicotes ou componentes adjacentes. Verificar e substituir clipes e elementos de fixação danificados.
4. Posicionar a nova capa alinhando os pontos de fixação. Encaixar primeiro os pinos ou ganchos e, em seguida, apertar os parafusos uniformemente sem forçar excessivamente.
5. Verificar o encaixe final e certificar-se de que não haja contacto com componentes móveis. Ligar o motor e inspecionar ruídos ou vibrações anormais.

Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência

• Clipes e encaixes quebram com o tempo devido a vibração repetida e envelhecimento dos materiais.
• Exposição contínua a calor e respingos de óleo pode deformar ou fragilizar a peça, reduzindo a eficácia da proteção.
• Impactos no compartimento do motor ou manutenção inadequada podem causar fissuras ou desalinhamento.
• Acúmulo de sujidade e detritos acelera o desgaste e dificulta o encaixe correto.

Peça indicada para oficinas e reparadores independentes que procuram reposição com encaixe original. Se procura por números de referência, utilize 9653373180, 9653425980 ou 0248N4 para localizar rapidamente este componente.

Capa de motor 2.0 HDI RHR PEUGEOT

Oferecemos capa de motor de alta qualidade, destinada a veículos Peugeot equipados com motor 2.0 HDI, especificamente para a linha de motores RHR. Esta peça é a escolha ideal para quem busca uma substituição confiável e acessível para a capa original do motor. Seja você um mecânico profissional ou uma pessoa que realiza a manutenção por conta própria, esta capa ajuda a manter o motor do seu veículo em condições otimizadas, evitando custos elevados com peças novas.

Informações Técnicas

Fabricante: PSA CITROEN PEUGEOT
Modelo: RHR
Códigos do Produto: 9657955780, 013770, 0137A3
Outros Números: 013770, 0137A3

A capa do motor é essencial para proteger o motor contra fatores externos, como sujeira, poeira e objetos estranhos que podem ingressar no compartimento do motor e causar danos ou desgaste excessivo nas partes internas. Esta peça foi projetada para encaixar-se perfeitamente, garantindo o funcionamento e o desempenho adequados do motor.

A substituição da capa do motor é relativamente simples e pode ser realizada durante a manutenção de rotina do veículo. O uso desta peça contribui para prolongar a vida útil do motor e manter seu desempenho.

Nossa capa de motor usada para Peugeot 2.0 HDI RHR foi criteriosamente selecionada para garantir qualidade e funcionalidade. Mantendo altos padrões de qualidade, oferecemos produtos que atendem as expectativas dos clientes, proporcionando uma solução econômica e segura para suas necessidades de reparo.

Escolha nossos autopeças verificadas e tenha certeza de que seu veículo permanecerá operacional e seguro. Com nossa ampla gama de peças para Citroën e Peugeot, você sempre encontrara a solução ideal para suas necessidades específicas.