Descrição do Produto

Tampa superior da distribuição projetada para proteger a correia dentada e os componentes adjacentes em motores 1.6 eHDI 8V. Peça essencial para manter a integridade do sistema de distribuição, evita entrada de sujidade, detritos e contaminação por óleo, contribuindo para o funcionamento confiável do motor. Ideal para oficinas profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Frequentemente procurada pelos códigos 9673568180 e 0320CH.

Compatibilidade e Aplicações

• Modelos: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Motor: 1.6 eHDI 8V

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelos: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 207; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
• Códigos de Produto: 9673568180; 0320CH
• Outros Números: 0320CA

Como Substituir

1. Prepare o veículo com o motor frio e em posição segura sobre suporte adequado.
2. Desconecte o terminal negativo da bateria por segurança.
3. Remova componentes que impeçam o acesso à tampa (tubos, mangueiras, suportes e eventuais coberturas plásticas).
4. Solte os parafusos de fixação da tampa seguindo a sequência recomendada pelo fabricante, retire a tampa com cuidado para não danificar a junta.
5. Inspecione a junta e a superfície de contato; limpe restos de óleo e sujeira antes da montagem.
6. Instale nova junta se necessário, posicione a tampa e aperte os parafusos de acordo com as especificações do fabricante.
7. Reponha os componentes removidos, reconecte a bateria e verifique visualmente por fugas com o motor em funcionamento.

Recomendações de Montagem

• Substitua a junta sempre que a tampa for removida ou apresentar sinais de desgaste.
• Utilize ferramentas adequadas e torque conforme o manual do veículo para evitar fissuras no plástico.
• Evite o contato prolongado com solventes agressivos que possam degradar o material.
• Inspecione componentes adjacentes (polias, tensores e correia) durante a intervenção.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas ocorrem normalmente por envelhecimento do material plástico devido ao calor e vibrações, exposição prolongada ao óleo que degrada a vedação, ou danos mecânicos durante trabalhos de manutenção. A queda de parafusos ou impacto pode provocar fissuras que causam fugas de óleo e entrada de sujidade, comprometendo a correia dentada.

Por Que Comprar

Peça compatível com os modelos listados, com códigos de referência frequentemente usados em consultas técnicas. Fornece proteção eficaz para o sistema de distribuição, facilita reparos com encaixe direto quando montada corretamente e aumenta a durabilidade dos componentes internos do motor.

Procura Rápida

Procure pelo número de referência 9673568180 ou 0320CH para localizar rapidamente esta tampa superior da correia dentada.

Peça de reposição indicada para a proteção da correia dentada e dos componentes associados em motores 1.6 HDi 8V. Compatível com diversas aplicações Citroën/Peugeot, esta tampa superior ajuda a prevenir a entrada de sujidade, detritos e humidade, contribuindo para a longevidade do sistema de distribuição. Referências frequentes: 9684193080, 9686975480, 0320AJ — procure por estes códigos quando for pesquisar ou encomendar a peça.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Tampa Superior da Correia Dentada
• Códigos de Produto: 9684193080, 9686975480, 0320AJ
• Outros Números: 0320CH

Modelos Compatíveis

Compatível com vários modelos equipados com o motor 1.6 HDi 8V, entre eles:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 X7
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Função

A tampa superior da correia dentada protege a correia e os componentes de distribuição (polias, tensor, bomba de água em algumas configurações) contra sujidade, projéteis e humidade. Mantém também a correta cobertura dos elementos móveis do sistema de sincronismo, reduzindo o risco de contaminação que possa acelerar o desgaste.

Substituição e Frequência

Normalmente a tampa é inspecionada e, se necessário, substituída durante a intervenção na correia dentada. Recomenda‑se verificar a tampa sempre que se efectua a troca da correia dentada e dos tensores. Intervalos típicos de revisão da correia dentada para motores 1.6 HDi situam‑se frequentemente em torno de 120.000 km ou 10 anos, dependendo do modelo e das recomendações do fabricante; aproveite essa intervenção para avaliar a condição desta tampa.

Instruções de Montagem

• Desligue o motor e trabalhe com o veículo em superfície segura e nivelada.
• Remova as tampas e componentes exteriores que impedem o acesso à tampa superior (coberuras do motor, elementos de admissão, suportes, conforme o modelo).
• Desaperte os parafusos/clipes de fixação com cuidado e retire a tampa antiga.
• Verifique juntas, vedações e elementos de fixação; substitua clips/parafusos danificados.
• Instale a nova tampa alinhando corretamente os pontos de fixação e apertando conforme os torques recomendados pelo fabricante.
• Após montagem, faça uma inspeção visual para garantir que não há interferências e que todos os elementos removidos foram repostos corretamente.

Recomenda‑se substituir juntas e fixadores sempre que necessário. Para intervenções complexas ou em espaços apertados, recomenda‑se a utilização de ferramentas apropriadas e experiência em mecânica automóvel.

Motivo Mais Comum de Falha

As falhas mais comuns desta tampa resultam de fissuras ou deformações causadas por envelhecimento, exposição prolongada a temperaturas elevadas e impactos (por exemplo, detritos na via) ou por clips e parafusos de fixação danificados. Danos ou vedação comprometida podem permitir a entrada de contaminantes e óleo, acelerando o desgaste da correia e dos componentes de sincronismo.

Recomendações Finais

Ao substituir a tampa superior, aproveite para inspecionar a correia dentada, tensores, polias e bomba de água. A utilização de peças com referências corretas (por exemplo, 9684193080 / 9686975480 / 0320AJ) facilita a compatibilidade e reduz o risco de problemas posteriores. Peça destinada a profissionais da mecânica e entusiastas do DIY com conhecimentos básicos de manutenção automóvel.

Protege a correia de distribuição e os componentes associados contra sujidade, água e detritos da estrada. Esta tampa inferior é fabricada em material plástico resistente a temperaturas do compartimento do motor e serve como peça de proteção indispensável para o sistema de distribuição dos motores 1.4 HDi. Ideal para oficinas e para quem realiza manutenção própria, o produto é frequentemente procurado pelos códigos 9651559980 e 9651560080.

A substituição da tampa evita infiltração de detritos e óleo que podem acelerar o desgaste da correia, dos rolamentos e dos tensores. A peça é compatível com várias carroçarias populares dos grupos Citroën e Peugeot, sendo indicada para intervenções durante a manutenção da distribuição ou após impactos na zona frontal do motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 206; Peugeot 206+; Peugeot 207; Peugeot 307
• Códigos do Produto: 9651559980, 9651560080
• Outros Números: Nenhum conhecido

Recomendações de Montagem

• Elevar o veículo de forma segura e desconectar a bateria se necessário.
• Remover protecções inferiores externas e correias auxiliares que impeçam o acesso à tampa.
• Retirar os parafusos e grilhões com cuidado para não danificar pontos de fixação plásticos; conservar ou substituir clips e parafusos danificados.
• Limpar a superfície de apoio, eliminar óleo e sujidade antes de montar a nova tampa.
• Montar a tampa alinhando corretamente as guias e apertar os fixadores com firmeza moderada — evitar apertar excessivamente para não trinchar o plástico.
• Verificar as marcas de sincronismo e o estado da correia/tensor na mesma intervenção; caso haja sinais de desgaste, aproveite para substituir esses componentes.
• Após montagem, confirmar que não existem folgas nem pontos de contacto com polias ou correias.

Por Que A Peça Mais Frequentemente Avaria

As falhas mais comuns resultam do envelhecimento e da fragilidade do material plástico por ação do calor e do tempo, impacto por detritos ou colisões frontais, e infiltração de óleo devido a retenções danificadas (selos do virabrequim ou tampas de comando). Clips e suportes plásticos também se partem com facilidade, deixando a tampa solta e exposta ao contacto com a correia ou polias, o que pode provocar danos adicionais ao sistema de distribuição.

Procure pelo número de referência (9651559980, 9651560080) para localização rápida do produto. Peça adequada para profissionais e entusiastas que valorizam peças de substituição originais ou compatíveis de qualidade para manutenção de motores 1.4 HDi.

Tampa de fiação inferior (tampa da correia de distribuição) para Citroën/Peugeot 2.0 HDI. A parte original do cão protege a correia de distribuição e as polias da sujeira, água e pedras, prolongando a vida útil de todo o sistema de distribuição. Corresponde ao número do catálogo 0320Z8 (0320.Z8) e números de produção 9642549980 e 9682068380, frequentemente pesquisados ​​de acordo com esses códigos.

A peça foi projetada especialmente para motores HDI de 2.0 com RHR e RHK (família DW10). É usado para uma ampla gama de modelos Citroën e Peugeot, onde fica no fundo do espaço de tempo no eixo de manivela. Se você está faltando, está rachado ou tem alças quebradas, há um risco de sujeira na correia e o risco subsequente de pular ou danos à fiação – a substituição da tampa é, portanto, importante não apenas em termos de função, mas também para evitar reparos caros.

Defeitos típicos que alteram a tampa: rachaduras de pedras, bloqueios/alças danificadas ou ausentes após o desmantelamento anterior, deformação por calor ou poluição por petróleo. Ao substituir a fiação, vale a pena verificar a capa visualmente e substituí -la em caso de dano.

Dicas de montagem: Antes de instalar, limpe a superfície do rolamento, verifique a integridade de travas plásticas e passagens de parafusos. A peça se instala na frente do motor como um segmento inferior com a conexão com a tampa média/superior; Após o assento, verifique se o cinto ou a polia não corta em nenhum lugar. Aperte os parafusos uniformemente de acordo com as especificações do fabricante. Sempre compare a forma e o número da peça com sua capa original.

Informações técnicas

• Fabricante: PSA Peugeot Citroën (OEM)
• Modelo: Citroën C4, C4 Picasso, C5, C5 X7, C8; Peugeot 307, 407, 807; Motor 2.0 HDI RHR/RHK (DW10)
• Códigos do produto: 0320Z8, 0320.z8
• Outros números: 9642549980, 9682068380

Vantagens da parte original do cão: ajuste preciso no bloco do motor e segmentos de tampa, espessura correta e modelagem de plástico para guia e proteção da correia dentada, compatibilidade com parafusos e suportes originais. Ao fazer o pedido, recomendamos a verificação de acordo com os códigos de VIN e peças 0320Z8 / 0320.Z8, 9642549980 e 9682068380.

A Tampa de Distribuição para motores Citroën e Peugeot 2.0 HDI RHR é uma peça essência para o funcionamento correto do sistema de distribuição do motor. Desenvolvida para proteger os componentes internos da correia dentada, esta tampa previne a entrada de sujeira, poeira e outros contaminantes que podem causar desgaste prematuro ou danos nas polias e correias.

Este componente é frequentemente procurado por seu código de produto 9655399580 0320V8, especialmente por mecânicos profissionais e entusiastas que realizam a manutenção dos seus veículos Peugeot e Citroën por conta própria. A substituição da tampa é recomendada sempre que há sinais de trincas, desgaste ou danos causados por impacto ou envelhecimento.

Para realizar a troca, é necessário remover as peças adjacentes, como a correia dentada e polias, garantindo que o motor esteja frio e desligado para evitar acidentes. Uma tampa danificada pode comprometer a proteção das partes internas e levar a falhas mais graves, como perda da sincronização do motor, o que pode causar prejuízos significativos.

Informacoes Técnicas

• Fabricante: PSA (Peugeot Citroën)
• Modelos Compatíveis: Veículos com motor 2.0 HDI RHR da Citroën e Peugeot
• Códigos de Produto: 9655399580, 0320V8
• Outros Números: RHR 2.0 HDI

Esta tampa é uma peça fundamental para manter o motor do seu veículo protegido e em condições ideais de funcionamento, proporcionando maior vida útil aos componentes do sistema de distribuição e prevenindo falhas.

A capa inferior da correia dentada, destinada às linhas de modelos Citroën e Peugeot com motores 1.6 HDI, é uma peça fundamental para a correta operação e proteção do sistema de acionamento do motor do seu veículo. Esta peça de alta qualidade é uma excelente escolha tanto para mecânicos profissionais quanto para entusiastas que realizam suas próprias reparações, assegurando altos padrões de confiabilidade e desempenho.

Projetada e fabricada com precisão para garantir um encaixe exato e durabilidade prolongada, esta capa protege componentes essenciais do motor contra sujeira e danos, contribuindo para o funcionamento suave do sistema de distribuição. A inspeção e substituição periódica são importantes para evitar falhas mecânicas e prolongar a vida útil do motor.

Informações Técnicas

Fabricante: Citroën, Peugeot
Modelos: Compatível com Citroën Berlingo, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, C5 X7 e Peugeot 206, 207, 307, 308, 407, Partner.
Códigos do Produto: 9659869280, 0320W4
Outros Números: 9643649280, 9637501080

Esta capa para correia dentada garante proteção vital contra contaminação e outros danos que podem afetar o sistema de distribuição. A falha deste componente pode acarretar sérios problemas ao motor, por isso sua substituição no tempo adequado é essencial para manter a integridade e o desempenho do veículo.

Disponível para instalação imediata, esta peça permite que seu veículo retorne rapidamente às condições ideais de funcionamento. Adquira esta peça indispensável hoje mesmo para garantir o funcionamento eficiente e seguro do seu Citroën ou Peugeot com peças feitas sob medida para seu automóvel.

Capa inferior da corrente de distribuição para veículos CITROËN e PEUGEOT 1.6 HDI.

Procurando uma capa da corrente de distribuição confiável e de qualidade para o seu CITROËN ou PEUGEOT? Apresentamos esta peça original usada, projetada para motores 1.6 HDI. Ideal para profissionais da mecânica e também para entusiastas que realizam seus próprios reparos, esta capa protegerá seu motor e garantirá que ele funcione com desempenho máximo.

Informações Técnicas

Fabricante: Citroën, Peugeot
Modelos: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
Códigos de Produto: 9643649280, 9637501080, 9659869280, 0320W4
Outros Números: N/A

Esta capa da corrente de distribuição tem a função crucial de proteger os principais componentes do motor 1.6 HDI contra agentes externos, assegurando o funcionamento correto do mecanismo de distribuição. O sistema de distribuição é essencial para o sincronismo do motor, tornando cada peça, especialmente esta capa, vital para o desempenho e durabilidade do motor.

A substituição desta peça é recomendada quando há sinais de desgaste ou danos visíveis, para evitar problemas que possam comprometer o funcionamento do motor.

Compatível com uma ampla variedade de modelos Citroën e Peugeot, esta peça oferece excelente versatilidade e adaptação. A instalação é direta e não requer ferramentas especiais, tornando esta uma solução prática e econômica para quem prefere realizar o serviço por conta própria. Recomendamos consultar o manual do veículo antes de iniciar a instalação.

Proteja seu motor com esta capa da corrente de distribuição, prolongue a vida útil do seu motor e mantenha seu veículo operando com eficiência na estrada. Estamos disponíveis para oferecer suporte caso precise de peças ou orientações durante a manutenção.

Peça de substituição indicada para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em motores 1.4 16V HDi. Esta tampa superior da correia dentada protege os componentes do sistema de distribuição contra sujidade, detritos e contaminação por óleo, contribuindo para a durabilidade da correia e das polias. Compatível com referências de fábrica indicadas abaixo, é uma solução prática para reparos rápidos e seguros em Citroën C3 e Peugeot 1007. Ideal para quem procura uma peça com encaixe original e referência compatível (9641898280 / 9640454780 / 0320T6).

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C3; Peugeot 1007 (1.4 16V HDi)
• Códigos do Produto: 9641898280, 9640454780, 0320T6
• Outros Números: 8HY

Função

A tampa superior da correia dentada isola a correia e as polias do sistema de distribuição, evitando a entrada de sujidade, água e detritos que possam acelerar o desgaste ou provocar falhas. Mantém a história correta de lubrificação e evita contacto direto entre corpos estranhos e os dentes da correia.

Substituição e procedimento

• Prepare o veículo: motor frio e estacionamento seguro. Em oficina, eleve o veículo se necessário para acesso.
• Remova componentes que obstruam o acesso à tampa (proteções inferiores, acessórios, suportes ou tubagem conforme o veículo).
• Desaperte e retire os parafusos e clips de fixação com cuidado para não partir as abas plásticas.
• Retire a tampa antiga, inspecione a junta/vedação e a zona da correia por sinais de óleo, desgaste ou detritos.
• Limpe a superfície de encaixe e substitua clips e juntas danificados por novos. Posicione a nova tampa alinhando as guias e aplique os parafusos sem esforço excessivo.
• Aperte os fixadores conforme as especificações do fabricante do veículo ou até sentir o aperto correto; evite sobreapertar para não danificar a peça plástica.
• Após montagem, verifique o alinhamento e o funcionamento do conjunto de distribuição, ligue o motor e escute ruídos anormais.

Recomendações de montagem

• Utilize ferramentas adequadas e pontos de apoio para evitar empenamento ou quebra das abas da tampa.
• Substitua sempre clips e juntas deterioradas para garantir vedação correta.
• Evite o uso de solventes agressivos que possam fragilizar a peça plástica.
• Se houver necessidade de mexer na própria correia dentada, siga o procedimento de alinhamento e torque do fabricante ou deixe o serviço a um técnico qualificado.
• Verifique visualmente a estanqueidade após alguns quilómetros de uso; reapertar ligeiramente se necessário seguindo o manual do fabricante.

Por que a peça costuma avariar

As falhas mais comuns vêm da degradação do material plástico causada pelo calor do motor, exposição a óleo (vazamentos) e envelhecimento, que tornam as abas e clips frágeis. A remoção incorreta durante intervenções anteriores pode partir encaixes plásticos. Outra causa frequente é impacto por detritos ou contacto durante trabalhos na parte frontal do motor.

Peça a sua tampa superior da correia dentada com as referências indicadas para assegurar compatibilidade e restaure a proteção do sistema de distribuição do seu motor 1.4 16V HDi.

Descubra a capa do motor de alta qualidade utilizada para veículos Citroën e Peugeot, que é uma peça essencial para proteger o seu motor. Esta capa robusta é ideal para os modelos Citroën e Peugeot com motorização 1.4 16V HDI e 1.6 HDI, proporcionando proteção a longo prazo e segurança para a unidade motora.

A capa do motor desempenha um papel crucial na proteção do motor contra influências externas, como poeira, sujeira ou água espirrada. A sua instalação é simples e não consome muito tempo, o que é apreciado tanto por mecânicos profissionais quanto por entusiastas do faça você mesmo. A peça de reposição é também totalmente compatível em formato e função com os modelos de veículos mencionados, garantindo uma montagem sem problemas e confiabilidade ao longo do tempo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën, Peugeot
• Modelo: Compatível com modelos Citroën e Peugeot com motorização 1.4 16V HDI (código do motor 8HY) e 1.6 HDI
• Códigos de Produtos: 9640456380
• Outros Números: Compatível com vários modelos, incluindo Citroën C3 e Peugeot 1007

Se você está procurando uma solução confiável para proteger o seu motor, esta capa do motor oferece uma excelente relação preço-qualidade. O seu uso é especialmente comum entre veículos com as especificações mencionadas, uma vez que a sua construção robusta minimiza o risco de danos ao motor e assegura um desempenho de longo prazo do seu veículo.

Peça de substituição destinada a oficinas e a entusiastas que realizam manutenção em motores 1.4 HDI. Esta tampa protege a correia de distribuição e os componentes associados (tensores, polias e bomba de óleo) contra sujidade, detritos e entradas de humidade, contribuindo para a durabilidade do sistema de distribuição. Ideal para pesquisas por referências originais e códigos de produto, a descrição inclui os números usados com mais frequência para facilitar a identificação rápida do componente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 307 (Motores 1.4 HDI / 1.4 16V HDI)
• Códigos de produto: 9637885480, 0320Y1, 0320S5
• Outros números: 0320.S5, 0320.Y1, 0320S5, 0320Y1, 9637885480

Função e Vantagens

A tampa inferior da distribuição tem como função principal proteger a correia de distribuição e os elementos do sistema de sincronização contra sujidade, poeira e proyectos da estrada. Além disso, ajuda a manter o ambiente do conjunto de distribuição seco e a limitar a entrada de detritos que podem provocar desgaste prematuro. Substituir uma tampa danificada evita a contaminação da correia e reduz o risco de avarias graves no motor.

Como Substituir

• Estacione o veículo em superfície plana e segure-o com segurança; eleve o veículo se necessário para aceder à zona inferior do motor.
• Remova proteções exteriores e o cárter inferior que impedem o acesso à tampa da distribuição.
• Desaparafuse os fixadores da tampa com a sequência adequada e retire a tampa com cuidado para não danificar os encaixes ou guarnições.
• Inspecione a correia de distribuição, tensores e polias; substitua componentes desgastados enquanto tem acesso.
• Limpe a superfície de montagem e substitua qualquer junta ou anel de vedação danificado antes de instalar a nova tampa.
• Reinstale a tampa, aperte os parafusos de acordo com as especificações do fabricante e verifique o alinhamento dos encaixes. Evite apertar em excesso.
• Recoloque protecções e cubra inferior, baixe o veículo e efetue uma verificação final em marcha lenta para detetar fugas ou ruídos anómalos.

Recomendações De Montagem

• Utilizar ferramentas adequadas e frescas para evitar danificar os cabeçotes dos parafusos e os pontos de fixação.
• Substituir juntas e abraçadeiras associadas sempre que necessário para garantir vedação correta.
• Inspecionar Correia de Distribuição e Tensores sempre que remover a tampa; é uma oportunidade para manutenção preventiva.
• Respeitar as instruções de segurança: motor frio, apoio do veículo seguro e proteção ocular.
• Se houver dúvidas sobre torque ou sequência de aperto, consultar manuais técnicos oficiais do fabricante.

Por Que A Peça Mais Frequentemente Avara

• Danos por Impacto: Golpes na parte inferior do veículo (buracos, lançamento de pedras) podem rachar ou deformar a tampa.
• Degradação por Calor e Idade: Com o tempo, o material plástico pode tornar-se frágil e rachar devido a ciclos térmicos repetidos.
• Fixações Soltas Ou Corroídas: Parafusos e clipagens soltos permitem vibração excessiva e falha da peça.
• Fugas De Óleo: Derivações de óleo provenientes de juntas ou retentores próximos podem degradar o material e comprometer a vedação.
• Instalação Incorreta: Montagem mal executada pode danificar os encaixes ou provocar folgas que aceleram a degradação.

Procure pelo código do produto na pesquisa para encontrar a referência correta de substituição com rapidez. A compatibilidade com os modelos indicados facilita a aquisição direta para oficinas e reparadores particulares.