Descrição

Tampa destinada à caixa do filtro de ar dos motores 1.4 VTI e 1.6 VTI, aplicada em vários modelos Peugeot e Citroën. Esta tampa assegura a vedação adequada da caixa do filtro, protege o elemento filtrante contra sujidade e humidade e mantém o fluxo de ar estável para o motor, contribuindo para a eficiência de combustão e a proteção dos componentes internos.

Compatibilidade e Aplicações

• Motores: 1.4 VTI, 1.6 VTI
• Modelos (exemplos): Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308
• Uso indicado: Substituição da tampa danificada ou de vedação comprometida da caixa do filtro de ar

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Tampa da caixa do filtro de ar
• Códigos do Produto: V753482480, 1420T5
• Outros Números: 1420R2 (caixa do filtro completa)

Como Substituir

Substituir a tampa da caixa do filtro é uma intervenção relativamente simples, adequada para oficinas e mecânicos amadores com experiência básica:

• Desligue o contacto e deixe o motor arrefecer para evitar queimaduras em componentes quentes.
• Remova as braçadeiras e as mangueiras de admissão ligadas à tampa, se necessário.
• Desencaixe ou desaperte os clips/parafusos que seguram a tampa da caixa do filtro.
• Retire a tampa com cuidado, verifique o estado do elemento filtrante e da junta/vedante.
• Instale a nova tampa, assegurando que a junta assenta corretamente e que todos os clips/parafusos são fixados firmemente.
• Reconecte mangueiras e braçadeiras, e verifique a vedação e o encaixe antes de arrancar o motor.

Recomendações de Montagem

• Substitua a junta/vedante da tampa sempre que estiver gasta ou deformada para garantir vedação eficaz.
• Verifique o elemento filtrante ao trocar a tampa e substitua-o se estiver sujo ou danificado.
• Evite aplicar força excessiva nos clips plásticos; substitua clips partidos por novos para assegurar fixação correta.
• Mantenha a área limpa de detritos durante a montagem para evitar que sujidade entre na caixa do filtro.

Motivo Mais Frequente de Avaria

A peça costuma avariar por quebra dos clips de fixação (frequentemente plástico) devido a tensões mecânicas ao abrir/fechar ou por envelhecimento térmico e vibração na linha de escape. Fissuras na tampa ou deterioração da junta provocam fugas de ar não filtrado, redução da eficiência do filtro e possivelmente sintomas como marcha lenta irregular ou perda de desempenho. Impactes acidentais ao trabalhar no compartimento do motor ou utilização de ferramentas inadequadas também são causas comuns de danos.

Vantagens de Substituir a Tampa Danificada

• Restauração da vedação da caixa do filtro, protegendo o motor contra entrada de partículas.
• Melhoria da eficiência do sistema de admissão e da resposta do motor.
• Prevenção de avarias mais sérias prolongando a vida útil do filtro e sensores de fluxo/pressão de ar.

Observações Finais

Procure pelos códigos do produto (V753482480, 1420T5, 1420R2) ao procurar a peça — muitos mecânicos e clientes pesquisam diretamente por estes números. A substituição correta da tampa e da junta garante funcionamento fiável do sistema de admissão e contribui para a manutenção adequada dos motores 1.4 VTI e 1.6 VTI.

Descrição

Caixa do filtro de ar original de substituição adequada para várias configurações do motor 2.0 HDI. Projeto e encaixes compatíveis com os pontos de fixação de fábrica, para garantir fluxo de ar correto ao conjunto de admissão e proteção do elemento filtrante. Ideal para oficinas e utilizadores que realizam manutenção própria, procurando qualidade OEM e encaixe direto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso, C5 X7, C8; Peugeot 308, 3008, RCZ, DS5
• Códigos Do Produto: 9653388980, 9657982380, 1420Q2
• Outros Números: 1420Q2 | 9653388980 | 9657982380

Função

A caixa do filtro de ar alberga o elemento filtrante que separa poeira, partículas e impurezas do ar antes da admissão no motor. Além de proteger o motor e o medidor de massa de ar (MAF), contribui para reduzir ruído de admissão e manter desempenho e consumo dentro das especificações do fabricante.

Substituição e Montagem

Procedimento geral de substituição (orientativo):

• Remover o tubo de admissão e quaisquer condutas de ar conectadas à caixa do filtro.
• Soltar os clipes, parafusos ou presilhas que fixam a caixa ao suporte do motor.
• Desconectar e retirar com cuidado o sensor MAF, se estiver montado na caixa; proteger o sensor para evitar danos.
• Retirar a caixa antiga e substituir pelo conjunto novo; verificar vedantes e gaxetas, substituindo se apresentar desgaste.
• Instalar o sensor MAF no local original e apertar as fixações de acordo com especificações; recolocar tubagens e prender clipes/parafusos firmemente.
• Verificar estanqueidade das uniões e assegurar que não existem folgas que permitam entrada de ar não filtrado.

Recomendações De Montagem

• Transferir o sensor MAF com cuidado e, se necessário, limpar o sensor com produto específico antes da reinstalação.
• Substituir todas as braçadeiras e gaxetas danificadas para garantir vedação correta.
• Seguir ordem de aperto das fixações e evitar excessos de força que possam rachar a carcaça.
• Após montagem, realizar inspeção visual e curto ensaio ao ralenti para verificar ausência de ruídos ou falhas de admissão.

Vida Útil E Motivo Mais Frequente De Avaria

A caixa do filtro normalmente tem longa durabilidade, mas pode sofrer danos por impacto, fadiga dos pontos de fixação ou degradação das gaxetas. As causas mais comuns de avaria são: encaixes e presilhas partidos, fissuras na carcaça por envelhecimento/impacto e vedação comprometida que permite entrada de ar sujo. Entrada de água ou detritos também pode danificar o elemento filtrante e afetar sensores como o MAF, provocando perda de rendimento ou avarias no motor.

Intervalo de verificação: verificar o estado do elemento filtrante e da caixa em cada revisão de manutenção periódica; o elemento filtrante costuma ser substituído conforme plano do fabricante (tipicamente entre 20.000 e 40.000 km, dependendo das condições de utilização e ambiente).

Compatibilidade

Compatível com veículos equipados com motor 2.0 HDI das gamas Citroën e Peugeot indicadas, correspondendo aos códigos de produto listados. Verifique o número de peça do veículo e os pontos de fixação para garantir correspondência.

Observações Finais

Produto adequado para oficinas profissionais e entusiastas do DIY. A substituição por uma caixa do filtro correta ajuda a manter a eficiência do motor, proteção dos sensores de admissão e prolonga a vida útil dos componentes relacionados.

Ressonador de admissão projetado para reduzir ruído e suavizar o fluxo de ar no sistema de admissão dos motores 1.8i, 2.0i e 2.2i da Citroën e Peugeot. Peça frequentemente procurada por código 9646767780 ou 1427J9, é uma solução direta para restaurar o comportamento acústico e a resposta do motor quando o componente original apresenta fissuras, rasgos nas uniões de borracha ou obstrução por detritos.

Características e Vantagens

Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem manutenção por conta própria. O ressonador:

• Reduz ruídos indesejados da admissão, melhorando o conforto acústico da viatura;
• Ajuda a estabilizar o fluxo de ar, contribuindo para resposta mais linear do motor em regimes de baixa e média rotação;
• Substituição direta por peça com códigos 9646767780 / 1427J9, facilitando a identificação e encomenda;
• Construção compatível com as dimensões e pontos de fixação originais, garantindo encaixe preciso.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelos: Peugeot 407; Veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.8i, 2.0i e 2.2i
• Códigos Do Produto: 9646767780, 1427J9
• Outros Números: NFP

Montagem Recomendação

Recomendado para mecânicos com conhecimentos básicos de sistema de admissão. Procedimento geral de substituição:

1. Desligar a bateria ou assegurar que o motor está frio antes de iniciar o trabalho por segurança.
2. Remover o tubo de admissão e eventuais condutas que impeçam o acesso ao ressonador (soltar braçadeiras e apoios).
3. Desprender o ressonador antigo, verificando juntas e vedantes; limpar eventuais resíduos ou detritos na área de montagem.
4. Instalar o novo ressonador, garantindo o correto assentamento das juntas e apertar as braçadeiras conforme especificações do fabricante das braçadeiras.
5. Montar novamente os componentes removidos e verificar se não há fugas de ar ou folgas; ligar o motor e observar funcionamento em marcha lenta e durante breve teste em estrada.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

Os motivos de avaria costumam ser:

• Fissuras e roturas por fadiga decorrente de ciclos térmicos e vibração contínua;
• Degradação das uniões de borracha por contaminação com óleo ou agentes químicos;
• Obstrução interna por sujidade e detritos que alteram a eficiência acústica e o fluxo de ar.

Quando o ressonador está comprometido, os sintomas típicos incluem aumento do ruído de admissão, leve alteração da resposta do motor ou regimes de marcha lenta instáveis.

Dicas Práticas

• Substitua braçadeiras e vedantes danificados para garantir vedação adequada.
• Inspecione visualmente os condutos de admissão e o filtro de ar ao tempo da troca para evitar reintegração de detritos.
• Procurar pelos códigos 9646767780 e 1427J9 ao pesquisar a peça, pois são termos frequentemente usados por oficinas e motores de busca.

Descrição

Conector de ligação do ressonador do sistema de admissão, peça utilizada na passagem e amortecimento do fluxo de ar entre a caixa do filtro e o coletor/conduta de admissão. Peça compatível com modelos Citroën e Peugeot com motores 2.0i, frequentemente procurada pelos códigos do produto. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção da admissão de ar.

Vantagens e características

Substituir um conector danificado restaura a estanqueidade do circuito de admissão, evitando entrada de ar não medida (vácuo/entrada de ar parasita), perda de desempenho e irregularidades de funcionamento do motor. Fabricado em material resistente a temperaturas do compartimento do motor e a vibrações, proporciona encaixe direto nos pontos de ligação originais.

Instalação

Localize o ressonador e a conduta de admissão no compartimento do motor. A substituição normalmente envolve: soltar braçadeiras das mangueiras de admissão, retirar a peça antiga (pode ser necessário retirar componentes adjacentes para acesso), limpar as superfícies de contato, posicionar o novo conector e apertar as braçadeiras conforme especificação. Recomenda-se trabalhar com o motor frio e garantir que todas as ligações fiquem firmes sem dobras nas mangueiras. Após a montagem, verificar se não há fugas de ar ao motor em marcha lenta e sob acelerações.

Motivo pelo qual a peça costuma falhar

Os conectores de admissão deterioram-se principalmente por envelhecimento do material, fadiga por vibração, exposição a calor contínuo e contaminação por óleo ou fluídos que aceleram a perda de elasticidade. Fissuras, rachas ou quebra em pontos de encaixe são as falhas mais comuns, provocando entradas de ar não controladas e consequente alteração da mistura ar/combustível e funcionamento instável do motor.

Recomendações de Montagem

Utilize braçadeiras novas ou em bom estado para garantir vedação adequada. Limpe os assentos de contacto removendo óleo e sujidades antes da montagem. Evite apertar em excesso para não danificar o material. Se houver componentes adjacentes frágeis (sensores, tubos) remova-os com cuidado para melhor acesso. Após a instalação, efetue verificação visual e teste em condução curta para confirmar ausência de ruídos ou perda de desempenho.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C5 (motor 2.0i); Peugeot 407 (motor 2.0i)
• Códigos de Produto: 9626612880; 14265E
• Outros Números: NFP

Observações finais

Peça ideal para substituição em manutenções do sistema de admissão. Procure pelo código do produto ao realizar a encomenda para encontrar compatibilidade rapidamente. A instalação é adequada para mecânicos profissionais e pessoas com experiência em reparos automotivos; em caso de dúvidas sobre acesso ou necessidade de remoção de componentes auxiliares, consulte o manual de serviço do veículo.

Descrição do Produto

Conector de passagem entre o ressonador e o sistema de admissão, específico para aplicações em motores 2.0i de Citroën e Peugeot. Peça frequentemente procurada pelos números de referência 9641733880 ou 143431. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção do sistema de admissão: substitui uniões desgastadas que provocam vazamentos de ar, ruídos indesejados e perda de rendimento do motor.

Este conector assegura a vedação entre o corpo do ressonador e o coletor/caixa de filtro, mantendo a integridade do fluxo de ar e evitando entradas de ar não controladas que afetam mistura ar/combustível e o funcionamento dos sensores de fluxo. Para mecânicos profissionais e amadores, a peça oferece substituição direta e compatibilidade com as referências indicadas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C5, Peugeot 407 (aplicação em motores 2.0i)
• Códigos Do Produto: 9641733880, 143431
• Outros Números: 143431, 9641733880

Função e Benefícios

O conector do ressonador tem como função principal ligar e selar o ressonador ao circuito de admissão, reduzindo ruído de admissão e estabilizando o fluxo de ar para otimizar resposta do motor. Benefícios:

• Elimina vazamentos de ar que causam marcha lenta irregular e códigos de avaria.
• Reduz ruídos e vibrações provenientes do sistema de admissão.
• Substituição simples com redução do tempo de inatividade do veículo.

Recomendação de Montagem

Proceda à substituição com o motor frio e em posição segura. Recomendações práticas:

• Remova a caixa de filtro e/ou ressonador conforme necessário para acesso.
• Inspecione abraçadeiras, indicadores de pressão e mangueiras adjacentes; substitua abraçadeiras oxidadas por novas.
• Limpe as superfícies de acoplamento antes da montagem, garantindo que não haja detritos ou resíduos de óleo.
• Monte a peça alinhando corretamente as extremidades e aperte as abraçadeiras de acordo com especificações do fabricante (evite apertar excessivamente para não danificar o componente).
• Após montagem, verifique a vedação em marcha lenta e realize um teste de aceleração para confirmar ausência de vazamentos. Se disponível, utilize teste de fumaça para detecção de fugas.
• Tempo médio estimado de substituição: 30–60 minutos, dependendo do acesso e do modelo.

Por Que a Peça Falha Com Mais Frequência

As falhas mais comuns deste tipo de conector decorrem de desgaste por temperatura e envelhecimento do material (borracha/plástico), degradação por exposição a óleo e detritos, ou danos mecânicos devido a vibrações e movimentos do motor. Sintomas típicos incluem ruído de sucção, marcha lenta irregular, perda de potência pontual e, em alguns casos, aparecimento de códigos de falha relacionados ao sistema de admissão.

Dicas Para Compra e Identificação

Procure pela peça pelos números 9641733880 ou 143431 para garantir a compatibilidade com os modelos mencionados. Em oficinas, é comum identificar a peça pelo aspecto e ponto de montagem no conjunto do filtro/ressonador; avalie sempre condições das mangueiras e abraçadeiras no momento da substituição.

Observações Finais

Peça indicada tanto para reparos de rotina quanto para intervenções corretivas no sistema de admissão. Substituir um conector danificado devolve a confiabilidade do fluxo de ar e evita problemas secundários no sistema de gestão do motor.

Caixa do filtro (Filtrobox) compatível com motores 1.6 e-HDI, referência 9673061080 / 1420V1. Peça de substituição original destinada a manter o sistema de admissão limpo e garantir fluxo de ar correto para o motor diesel. Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram uma reposição direta, com encaixes e pontos de fixação compatíveis com as variantes listadas. Frequentemente procurada pelo número de peça 9673061080, esta caixa do filtro ajuda a proteger o elemento filtrante e componentes adjacentes, como o sensor de massa de ar (MAF), contra poeira, detritos e contaminação por fuligem.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; DS4; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot Partner Tepee
• Códigos do Produto: 9673061080, 1420V1
• Outros Números: 1420V1 | 9673061080

Função e Benefícios

A caixa do filtro protege o elemento filtrante e garante que o ar admitido ao motor esteja limpo, evitando entrada de partículas que possam acelerar o desgaste do conjunto de injeção e dos cilindros. Uma caixa íntegra mantém a estanqueidade do sistema de admissão, assegurando leituras corretas do sensor de massa de ar (MAF) e otimizando a mistura ar/combustível, traduzindo-se em melhor desempenho e consumo.

Instalação Recomendada

• Remova a braçadeira da mangueira de admissão e desconecte com cuidado as mangueiras e tubos ligados à caixa.
• Desencaixe os grampos ou parafusos de fixação sem forçar os pontos plásticos para evitar danificar os suportes.
• Se o sensor MAF estiver acoplado à caixa, desconecte o conector elétrico e remova o sensor com cuidado, evitando tocar na célula do sensor.
• Substitua a caixa e reaplique todos os encaixes e braçadeiras, certificando-se de que o elemento filtrante esteja corretamente assentado e as vedações intactas.
• Após montagem, verifique se há folgas, vazamentos de ar ou mangueiras mal encaixadas e faça um teste de funcionamento do motor.

Por Que A Peça Fica Danificada

As causas mais comuns de avaria incluem impactos ou esforços na área do compartimento do motor (acidentes leves), fadiga dos suportes plásticos e travas, degradação por exposição a óleo ou agentes químicos, e acumulação excessiva de fuligem em motores diesel que pode entupir as entradas e deformar componentes. Vedações ressecadas e grampos soltos também comprometem a estanqueidade, permitindo entrada de sujeira.

Manutenção e Vida Útil

A caixa do filtro em si não tem intervalo de substituição definido, mas deve ser inspecionada sempre que o elemento filtrante for trocado ou durante revisões periódicas. Substitua a caixa caso apresente trincas, suportes partidos, ou deformações que prejudiquem o assentamento do filtro e a estanqueidade do sistema.

Recomendações Finais

Ao substituir a caixa do filtro, verifique o estado do elemento filtrante, do sensor MAF e das mangueiras de admissão. Use ferramentas adequadas e evite apertos excessivos em grampos plásticos. Garantir uma instalação correta evita entrada de ar indesejado e problemas de marcha lenta ou desempenho.

Compra e Pesquisa

Procure por 9673061080 ou 1420V1 para localizar rapidamente esta peça. Compatível com várias versões de Citroën e Peugeot equipadas com motor 1.6 e-HDI, é uma peça-chave para manter a integridade do sistema de admissão e o desempenho do motor.

Peça destinada a profissionais da reparação e entusiastas que efetuam a manutenção do próprio veículo. Esta caixa do filtro (airbox) assegura o fluxo de ar limpo e estável para o motor 1.6 HDI, contribuindo para o desempenho, economia de combustível e proteção dos componentes internos do motor. Procura-se frequentemente por este componente através dos códigos 9685205580, 9651883080, 9648938580 e 1420N9 — inclua estes números na sua pesquisa para localizar a referência correta com rapidez.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II, Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9685205580, 9651883080, 9648938580, 1420N9
• Outros Números: 9648938580 (referência adicional frequentemente utilizada)

Função e Benefícios

A caixa do filtro aloja o elemento filtrante que retém poeira, partículas e impurezas antes do ar entrar no coletor de admissão. Além de filtrar, a caixa orienta o fluxo de ar, reduz ruído e protege sensores de admissão como o medidor de massa de ar (MAF). Uma caixa em bom estado ajuda a manter a resposta do motor, o consumo e a durabilidade dos componentes internos.

Como Substituir

• Estacione em superfície plana, desligue o motor e aguarde arrefecimento.
• Desconecte as tubulações de admissão e, se necessário, desconecte o conector do sensor de fluxo/MAF com cuidado.
• Remova braçadeiras e presilhas que prendem a caixa do filtro; retire os parafusos ou suportes de fixação.
• Retire a caixa antiga e substitua o elemento filtrante se aplicável; verifique vedantes e juntas.
• Instale a nova caixa alinhando os suportes, apertando as fixações sem exceder o esforço e reconectando tubagens e sensores.
• Verifique a estanqueidade e funcionamento ao dar a partida — confirme ausência de ruídos anormais e fuga de ar.

Recomendações de Montagem

• Verifique as condições das borrachas e das juntas; substitua se estiverem ressequidas.
• Use ferramentas adequadas e evite apertar excessivamente as braçadeiras para não danificar o plástico.
• Substitua clips e parafusos danificados por peças equivalentes para garantir fixação segura.
• Inspecione o elemento filtrante e o interior da caixa antes da montagem para remover detritos ou água acumulada.
• Após montagem, faça uma curta verificação de estrada para confirmar funcionamento estável do motor.

Motivo Mais Comum de Avaria

• Rachas ou fissuras no corpo plástico devido a vibração contínua, exposição a temperaturas elevadas ou impacto.
• Clips e suportes quebrados, originando fixação deficiente e entrada de ar não filtrado.
• Entrada de água por danos na vedação ou instalação incorreta, podendo causar problemas no sistema de admissão.
• Acúmulo de sujidade e filtro entupido, reduzindo o fluxo de ar e afetando a potência e consumo.

Esta peça é procurada com frequência por mecânicos e proprietários que identificam a referência pelo número do produto. Confirmar o código 9685205580 / 9651883080 / 9648938580 / 1420N9 no momento da compra acelera a compatibilidade e a substituição correta.

Caixa do filtro de ar destinada aos motores 1.6 HDi 80 kW, compatível com vários modelos Citroën e Peugeot. Peça essencial para garantir a vedação correta do sistema de admissão, proteger o motor contra a entrada de poeira, detritos e humidade e manter o desempenho ideal do fluxo de ar. Indicado tanto para oficinas profissionais quanto para entusiastas que realizam a manutenção do próprio veículo. Palavras-chave úteis para procura: 9659405080, 9651883080, 1420N9, Caixa do Filtro de Ar, 1.6 HDi, Citroën C5, Peugeot 407.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II (X7), Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9659405080, 9651883080
• Outros Números: 1420N9

Aplicação e Compatibilidade

Compatível com veículos equipados com motor 1.6 HDi 80 kW, nomeadamente Citroën C5 II (X7) e Peugeot 407 nas versões correspondentes ao referido motor. Use os códigos de produto acima para pesquisa rápida e confirmação da peça desejada.

Função e Benefícios

• Proteção do motor contra entrada de partículas sólidas e humidade.
• Garantia de fluxo de ar estável para desempenho e consumo adequados.
• Proteção do sensor de fluxo de massa de ar (MAF) e componentes posteriores do sistema de admissão.
• Montagem direta para substituição rápida e eficaz em oficina.

Motivos Mais Comuns de Falha

• Rachaduras na carcaça devido a vibrações, envelhecimento do plástico ou impacto por pedras/debris.
• Clips, braçadeiras ou fechos danificados que comprometem a vedação.
• Vedante deteriorado permitindo entrada de poeira ou água.
• Acúmulo de óleo ou sujidade intensa que afeta a estanqueidade e o desempenho do elemento filtrante.

Frequência de Verificação

Inspecione a caixa do filtro a cada troca do elemento filtrante ou durante as revisões regulares (aproximadamente a cada 20.000 km, conforme condições de condução). Substitua a caixa se houver fissuras, peças de fixação partidas ou vedação comprometida.

Recomendação de Montagem

• Desligue o motor e aguarde o arrefecimento antes da intervenção.
• Remova cuidadosamente as braçadeiras e mangueiras de admissão para não danificar o MAF ou sensores adjacentes.
• Retire a caixa antiga, verifique e limpe a superfície de vedação no coletor e no tubo de admissão.
• Substitua o elemento filtrante se necessário e instale a nova caixa assegurando a correta posição dos vedantes e travas.
• Aperte braçadeiras e fixações de forma firme, sem exceder força que possa deformar o plástico.
• Verifique a estanqueidade e o ajuste das mangueiras; ligue o motor e cheque por ruídos ou entradas de ar indesejadas.

Observações Finais

Ao substituir a caixa do filtro, é recomendável avaliar também o estado das braçadeiras e do elemento filtrante. Uma vedação inadequada pode causar perda de desempenho, consumo elevado e contaminação de componentes sensíveis como o sensor MAF. Utilize os códigos do produto para localizar a referência correta durante a compra.

Caixa do filtro de ar compatível com motores 2.0i das linhas Citroën C4 e Peugeot 307, referenciada pelos códigos 9643567080 e 1427J8. Peça essencial do sistema de admissão, a caixa protege o elemento filtrante e o sensor de fluxo de ar (MAF), garantindo vedação correta e fornecimento de ar limpo ao motor. Ideal para oficinas, profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria e procuram reposição com identificação por número de peça.

A substituição da caixa do filtro é a solução indicada quando há perda de vedação, peças de fixação quebradas, desgaste por envelhecimento ou danos por impacto. Uma caixa íntegra evita entrada de poeira e partículas, reduz o risco de contaminação do sensor MAF e ajuda a manter desempenho, consumo e resposta do motor adequados.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 307
• Códigos do Produto: 9643567080; 1427J8
• Outros Números: NFP

Recomendações de Montagem

• Desconectar a bateria antes de iniciar para segurança ao manusear sensores.
• Remover cuidadosamente as abraçadeiras e mangueiras de admissão que ligam a caixa ao corpo de borboleta e ao tubo de admissão.
• Desconectar o conector do sensor MAF e, se aplicável, soltar os parafusos que fixam o sensor à caixa; manusear o sensor com cuidado para não contaminá-lo.
• Abrir a caixa (desencaixar as travas) e substituir o elemento filtrante, ou trocar a caixa completa se houver danos nas travas, bico de encaixe ou gretas.
• Verificar juntas e borrachas de vedação; substituir se houver sinais de endurecimento ou rasgos.
• Ao remontar, garantir o correto assentamento do elemento filtrante e apertar as abraçadeiras com firmeza adequada, sem deformar a caixa.
• Conectar novamente o sensor MAF e testar o sistema de admissão em marcha lenta para checar vazamentos e funcionamento.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Falha

• Quebra das travas ou encaixes: remoções repetidas ou ações bruscas ao trocar o filtro podem danificar as linguetas plásticas.
• Rachaduras por envelhecimento e vibração: material plástico degradado exposto a calor e vibrações pode fissurar.
• Danos por impacto: batidas frontais ou deslocamentos internos podem provocar deformações que comprometem a vedação.
• Vedação comprometida: juntas e borrachas gastas permitem a entrada de ar não filtrado, afetando o sensor MAF e a mistura ar/combustível.

Ao buscar a peça, utilize os códigos 9643567080 e 1427J8 para localizar rapidamente a caixa do filtro adequada. Esta peça é destinada a profissionais do setor e entusiastas que realizam manutenção própria e valoriza-se a verificação visual das travas, vedantes e integridade do corpo antes da instalação.

Peça de reposição destinada a profissionais e entusiastas que realizam manutenção própria: esta unidade integra a caixa de filtro/ressonador e a válvula de vácuo que regulam o fluxo e a pressão no coletor de admissão dos motores 2.0i 130 kW. A substituição por um componente original ou compatível com os códigos listados restaura a estanqueidade do circuito de admissão, reduz ruído de admissão e ajuda a manter a resposta do motor em regimes baixos e médios.

Função e Benefícios

O ressonador de admissão funciona como amortecedor das ondas de pressão do ar admitido e, em conjunto com a válvula de vácuo, ajusta a geometria do caminho do ar conforme a carga do motor. Benefícios principais:

• Redução do ruído de admissão (melhor conforto acústico).
• Melhor estabilidade de marcha lenta e resposta em baixa rotação.
• Evita introdução de ar não medido no sistema (reduz possibilidade de mistura pobre/ricamente).

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 307
• Códigos de Produto: 9643586380; 9646189680
• Outros Números: 143450; 143439; NFP

Compatibilidade

Projetado para veículos Citroën C4 e Peugeot 307 equipados com motor 2.0i (130 kW). Procure os códigos do produto ao procurar substitutos ou confirmar referência — muitos clientes pesquisam diretamente por 9643586380 ou 9646189680.

Substituição e Procedimento de Montagem

Recomendações práticas para desmontagem e montagem, indicadas para oficinas e mecânicos DIY:

• Trabalhar com o motor frio e com a ignição desligada.
• Remover a tampa da caixa do filtro de ar para aceder ao ressonador; soltar abraçadeiras e braçadeiras que fixam a peça.
• Desligar cuidadosamente as mangueiras de vácuo e quaisquer conectores elétricos adjacentes, identificando a posição e orientação antes da desmontagem.
• Retirar o ressonador avariado e comparar orientações e pontos de fixação com a peça nova.
• Instalar a nova peça, substituir abraçadeiras e mangueiras danificadas por novas e assegurar vedação correta em todos os pontos.
• Após montagem, ligar o motor e verificar ausência de vazamentos de ar (escutar para ruídos anormais e verificar marcha-lenta estável).

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas mais frequentes provêm de fissuras ou rupturas na carcaça plástica devido a fadiga térmica e vibração ao longo dos anos, além do desgaste ou rasgo nas mangueiras e na membrana da válvula de vácuo. Vazamentos permitem entrada de ar não medida, causando marcha-lenta instável, perda de potência em baixa rotação, ruído de sucção aumentado e, em alguns casos, códigos de avaria relacionados à mistura ar/combustível.

Dicas Adicionais

• Ao substituir, verifique também o estado do filtro de ar, mangueiras de vácuo e borrachas de apoio — uma peça nova só terá desempenho ideal com componentes periféricos em bom estado.
• Substitua abraçadeiras plásticas por abraçadeiras metálicas de boa qualidade quando apropriado para garantir vedação duradoura.
• Anote os códigos do produto (9643586380, 9646189680, 143450, 143439) para pesquisas e aquisição rápida.

Peça indicada para oficinas e proprietários que procuram restabelecer o comportamento original de admissão do motor 2.0i 130 kW em Citroën C4 e Peugeot 307. A instalação correta e a verificação de vedação eliminam grande parte dos sintomas de admissão defeituosa.