Ventilador para circuito de aquecimento e ar-condicionado, compatível com modelos Citroën C5 e Peugeot 407. Peça destinada a mecânicos profissionais e aficionados pela reparação automóvel, concebida para substituição direta (fitamento direto) dos conjuntos originais. Ideal para restabelecer fluxo de ar no habitáculo, eliminar ruídos e falhas nas velocidades do ventilador. Pesquisas por códigos como 4PUH-18456-BA, 4PUH-18456-AF ou 6441S3 são frequentes na procura deste componente — inclua esses códigos para facilitar a localização do produto.

Função e Sintomas

O ventilador assegura a circulação do ar através do radiador do aquecimento e do evaporador do ar-condicionado. Sintomas típicos de avaria incluem redução do fluxo de ar, ruídos (assobios ou rangidos), vibração no painel, velocidades intermitentes ou perda total de funcionamento. Também pode gerar odor a queimado se ocorrer sobreaquecimento do motor elétrico.

Como Substituir

• Desligue a bateria antes de iniciar a intervenção.
• Acesse o conjunto do ventilador removendo o painel inferior do habitáculo ou a caixa porta-luvas, conforme o modelo.
• Desconecte o conector elétrico e retire eventuais mangueiras ou suportes que impeçam a remoção.
• Desaparafuse os fixadores do alojamento do ventilador e extraia o conjunto antigo.
• Instale o novo ventilador, verifique a posição do rotor e o assentamento do alojamento, aperte os parafusos com firmeza e reconecte a ligação elétrica.
• Reconecte a bateria e teste todas as velocidades do ventilador e o funcionamento com aquecimento e ar-condicionado.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II, Peugeot 407
• Códigos do Produto: 4PUH-18456-BA, 4PUH-18456-AF, 6441S3
• Outros Números: NFP

Recomendações de Montagem

Desligue sempre a bateria antes da desmontagem e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos elétricos. Verifique fusíveis e o estado do resistor de ventilação (se aplicável) antes e depois da substituição. Durante a instalação, confirme a integridade das vedações do alojamento e a correta fixação do suporte para evitar vibrações e ruídos. Após montagem, realize um teste funcional em todas as velocidades e com o ar-condicionado ligado para garantir operação correta.

Razão Pela Qual a Peça Costuma Quebrar

As causas mais frequentes de falha são desgaste dos rolamentos, desgaste das escovas (em motores com escovas), entrada de sujidade ou detritos que bloqueiam o rotor, oxidação/contato elétrico defeituoso no conector e sobreaquecimento do motor elétrico. A exposição prolongada à humidade e poeira acelera a degradação, especialmente em veículos com uso intensivo em zonas marítimas ou estradas com sal.

Notas para Profissionais e Reparadores DIY

Procure sempre peças com códigos compatíveis (4PUH-18456-BA / 4PUH-18456-AF / 6441S3) para garantir encaixe correto. Em caso de ruídos persistentes ou vibração após substituição, verifique o equilíbrio do rotor e o assentamento do alojamento. Se detetar cheiros a queimado, confirme a integridade do sistema elétrico e do resistor do ventilador.

Ventilador de cabine original para sistemas de aquecimento e ar-condicionado, compatível com Citroën C5 II e Peugeot 407. Peça indicada para substituição em oficinas profissionais ou para entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Ideal para recuperar fluxo de ar, eliminar ruídos e restaurar o funcionamento em todas as velocidades de ventilação. Procure pelos códigos de referência abaixo ao pesquisar ou encomendar a peça.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 II; Peugeot 407
• Códigos de Produto: 4PUH-18456-BA; 6441S3; NFP
• Outros Números: 6441S3

Função e Características

O ventilador (motor do ventilador da cabine) é responsável por forçar o ar através do radiador do ar-condicionado e do permutador de calor do aquecimento, permitindo controlar a temperatura e a ventilação do habitáculo. Trabalha em conjunto com o resistor ou módulo de controle de velocidade para oferecer múltiplas velocidades e resposta do sistema de climatização.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Avaria

• Desgaste das escovas e das superfícies do comutador do motor elétrico com o tempo.
• Falha dos rolamentos provocando ruído e bloqueio do eixo.
• Entrada de detritos ou água no conjunto, comprometendo o giro e causando curto-circuito.
• Sobreaquecimento devido a ventilação obstruída ou falha do resistor/módulo de controlo.

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes da desmontagem para evitar curto-circuitos e reduzir risco de dano.
• Acessar a unidade geralmente pelo compartimento do passageiro: remover a caixa da luva, revestimentos inferiores e painéis conforme necessário até atingir o alojamento do ventilador.
• Desligar o conector elétrico e remover os parafusos/engates que fixam o motor do ventilador à carcaça.
• Retirar a unidade antiga e instalar a nova assegurando o alinhamento correto do eixo e a vedação contra entrada de detritos.
• Verificar fusíveis e estado do resistor ou do módulo de controlo; substituir componentes danificados antes de montar definitivamente.
• Testar o ventilador em todas as velocidades antes de recolocar os painéis e finalizar a montagem.

Dicas de Diagnóstico

• Se o ventilador não funciona em nenhuma velocidade, verificar fusíveis, relés e alimentação elétrica no conector.
• Se houver funcionamento apenas em velocidades altas, inspecionar o resistor do ventilador ou o módulo de controlo.
• Barulhos anormais indicam rolamentos desgastados ou contato com detritos no rotor.
• Teste rápido: alimentar o motor diretamente com 12 V para confirmar se o motor gira fora do circuito do carro (tomar cuidado e limitar duração do teste).

Observações

Vida útil variável consoante uso e condições ambientais; a substituição devolve a eficiência do ar-condicionado e reduz ruídos indesejados. Ao instalar, utilize ferramentas apropriadas e siga os procedimentos de desmontagem do fabricante para evitar danos ao conjunto de ventilação e componentes adjacentes.