Descrição do Produto

Cinto de segurança central traseiro original adequado para modelos Citroën C4 II e DS4. Peça projetada para garantir a retenção correta do ocupante do assento central traseiro, com suporte do enrolador instalado na parte traseira do veículo. Acabamento na cor preta (FXX), pronto para instalação em substituição direta do equipamento de origem.

Vantagens e Aplicações

Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram uma peça de reposição confiável e com encaixe OEM. A referência do produto é frequentemente procurada por código; inclua sempre os números na pesquisa para encontrar compatibilidade exata. Produto compatível com as versões de carroçaria do Citroën C4 II e do DS4 indicadas abaixo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 II, DS4
• Códigos do Produto: 96871540XX
• Outros Números: 8975ZS, 8976C3

Recomendações de Montagem

A instalação deve ser realizada por um profissional qualificado ou por alguém com experiência em reparos automotivos. Procedimento geral:

• Remover o estofamento e as tampas interiores necessárias para aceder ao enrolador e aos pontos de ancoragem centrais.
• Desaparafusar as fixações do enrolador e do suporte de ancoragem traseiro; remover o cinto antigo com cuidado.
• Instalar o novo conjunto, assegurando o correto alinhamento do enrolador e das guias; apertar as fixações conforme as especificações do fabricante do veículo.
• Verificar o funcionamento do enrolador: o cinto deve desenrolar e recolher suavemente e travar em ação brusca.
• Substituir parafusos ou buchas danificados por peças de qualidade equivalente e reapertar ao binário recomendado pelo fabricante.

Se o veículo estiver equipado com pré-tensionadores pirotécnicos ou componentes SRS próximos, recomenda-se seguir procedimentos de segurança do fabricante (por exemplo, isolar a bateria) antes da intervenção, para evitar acionamento involuntário. Testes funcionais após montagem são obrigatórios.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

As causas mais comuns de avaria são desgaste do tecido por atrito e exposição a sujidade, bloqueio ou falha no mecanismo do enrolador devido à entrada de detritos, corrosão nas ancoragens por humidade e danos resultantes de acidentes. Em muitos casos, após um impacto, o cinto deve ser substituído mesmo que o dano não seja visível, uma vez que a capacidade de retenção pode ficar comprometida.

Duração e Substituição

Não há um intervalo de substituição fixo; recomenda-se inspeção visual e funcional periódica durante as revisões. Substituir imediatamente se houver cortes, desfiamento, manchas de corrosão nas ferragens, enrolador preso ou sinais de atuação por colisão.

Observações Finais

Procure sempre montar peças com referências correspondentes (96871540XX, 8975ZS, 8976C3) para garantir encaixe e segurança. Verifique operação após a montagem e certifique-se de que as fixações estão apertadas conforme as especificações do fabricante do veículo.

Descrição do Produto

Suporte de fixação do fecho do cinto de segurança projetado para veículos Citroën C4 II e DS4. Unidade na cor preta, versão FXX, com sensor/alarmística integrada para aviso de cinto por destrancamento ou passagem de corrente. Peça adequada para substituir suportes danificados por impacto, desgaste mecânico ou falha do sensor de presença do cinto.

Benefícios e Aplicações

Peça de reposição original ou de qualidade equivalente indicada para oficinas profissionais e entusiastas de manutenção automóvel. Restaura a fixação segura do cinto e a função de aviso de não colocação do cinto, contribuindo para a segurança dos ocupantes e para o correto funcionamento dos sistemas de aviso do veículo.

Compatibilidade

Compatível com:

• Citroën C4 II
• Citroën DS4

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën)
• Modelos: Citroën C4 II; DS4
• Códigos de Produto: 96748384XT, 8976R0
• Outros Números: Nenhum outro número conhecido

Como Substituir

Procedimento geral para substituição do suporte do fecho do cinto (orientativo):

1. Preparação: Estacione o veículo em superfície segura, desligue o motor e retire a chave.
2. Desmontagem de acabamentos: Remova com cuidado os painéis e revestimentos interiores que cobrem o suporte do cinto, usando ferramentas adequadas para evitar danos às presilhas e clips.
3. Desligamento elétrico: Desconecte o conector elétrico do sensor do cinto (se aplicável) antes de soltar a peça.
4. Remoção da peça antiga: Desaparafuse os fixadores que prendem o suporte e retire a peça antiga.
5. Instalação da nova peça: Posicione o novo suporte, aperte os parafusos ao binário especificado pelo fabricante e reconecte o conector elétrico.
6. Montagem final: Recoloque os revestimentos interiores e verifique o alinhamento do cinto. Ligue a bateria e faça um teste funcional do alerta de cinto e dos travamentos.

Recomendações de Montagem

• Utilize ferramentas adequadas e aperte os fixadores ao binário recomendado pelo fabricante do veículo.
• Verifique integridade dos conectores elétricos e limpe contactos oxidantes antes da reconexão.
• Após a montagem, confirmE o funcionamento do aviso do cinto no painel e teste a travagem do fecho para garantir que fixa correctamente.
• Se houver dúvidas sobre o acesso a componentes interiores ou questões elétricas, recorrer a um profissional qualificado é a opção mais segura.

Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente

• Impactos e acidentes: Choques laterais ou colisões podem deformar ou partir o suporte.
• Desgaste mecânico: Uso contínuo e esforço sobre o fecho provocam fadiga dos materiais e quebra de componentes plásticos.
• Corrosão e contaminação: Humidade e sujidade nos pontos de fixação ou nos contactos eléctricos podem causar mau funcionamento do sensor de alarme.
• Falha do sensor elétrico: O circuito do sensor integrado pode falhar devido a contactos corroídos ou fios danificados.
• Mau manuseio durante trocas anteriores: Instalações incorrectas ou aperto inadequado podem acelerar a avaria.

Nota Final

Ideal para oficinas e entusiastas que procuram repor a segurança e a funcionalidade do sistema de cintos em Citroën C4 II e DS4. Antes da instalação, confirme que o código do produto corresponde ao exigido pelo veículo para evitar incompatibilidades.

Peça de substituição essencial para oficinas e entusiastas do DIY: Cinto de segurança traseiro com sensor de alarme, concebido para restituir a segurança e o funcionamento correto do sistema de retenção em Citroën C4 II e DS4. Ideal para reparos após desgaste, colisões leves ou falha do mecanismo de travamento. Compatível com os códigos de referência mais usados na procura por peças (ver secção técnica). Produto em acabamento Preto (FXX), com encaixe e conectores pensados para montagem direta nos pontos de fixação do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 II, DS4
• Códigos do Produto: 96871541XX, 8975ZR, 8976C2
• Outros Números: 8975ZR, 8976C2

Função

O cinto de segurança traseiro assegura a retenção do ocupante em manobras bruscas e colisões, reduzindo o risco de ferimentos. A versão FXX inclui o mecanismo de bloqueio retrátil, fecho e sensor de aviso (alarme) que comunica ao sistema do veículo o estado do cinto.

Como Substituir

• Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção e aguardar pelo menos 10 minutos para eliminação de energia residual do sistema.
• Remover o acabamento do pilar e outros revestimentos necessários para aceder ao mecanismo do cinto e aos pontos de fixação.
• Desligar o conector elétrico do sensor de aviso do cinto (se aplicável) com cuidado para não danificar os pinos.
• Desaparafusar os pontos de ancoragem (use ferramentas adequadas e condições de torque conforme especificação do fabricante do veículo).
• Instalar o novo cinto garantindo o correto posicionamento do retrator e do fecho. Reinstalar os parafusos e conectar o sensor elétrico.
• Recolocar os revestimentos e testar o funcionamento: verificação do retraimento, do fecho e do aviso de cinto no painel.

Recomendações De Montagem

• Utilizar ferramentas adequadas e manter os pontos de fixação limpos e sem corrosão.
• Substituir parafusos danificados ou alongados por elementos de fixação novos com especificação equivalente.
• Garantir o correto encaixe do conector do sensor para evitar falsos avisos de falta de cinto.
• Após a montagem, efetuar um teste funcional completo: retração, travamento em tranco e sinalização no painel.
• Recomendado que intervenções em sistemas com elementos pirotécnicos (pré-tensionadores) sejam realizadas por profissional qualificado.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

As causas mais comuns de avaria incluem desgaste mecânico do retrator, entrada de sujidade ou detritos no mecanismo, corrosão nos pontos de ancoragem, danos ao fecho por uso excessivo ou esforço indevido, e ativação do pré-tensionador em acidentes. Defeitos no sensor de aviso do cinto também podem provocar alertas falsos mesmo com o cinto em bom estado.

Vantagens Para Oficinas E Reparadores

Substituir o cinto por uma unidade compatível restaura a segurança do veículo e evita alertas no painel que podem causar devolução do serviço. A referência por códigos facilita a procura e a encomenda rápida da peça. Adequado tanto para reparadores profissionais como para indivíduos com experiência em manutenção automóvel.