Descrição do Produto

Airbag frontal para o lado do passageiro, concebido para proteção em impactos frontais. Unidade com um inflador (roznětka) adequada para montagem no painel das versões Citroën C4 Picasso e Grand Picasso. Peça frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas de reparação própria pelo número de referência.

Vantagens e Aplicações

Substituição direta do componente danificado após acidente ou quando o sistema de segurança detecta falhas. Ideal para oficinas que precisam repor o sistema de retenção suplementar (SRS) com peça compatível com os modelos indicados. Informação útil para procura por referências 9688582280 e 8216XL.

Como Substituir

• Desconectar a bateria e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga de circuitos SRS antes de iniciar o serviço.
• Remover acabamento do painel e tampa do airbag com ferramentas adequadas para não danificar presilhas.
• Desconectar o conector do airbag com cuidado e desapertar os fixadores que prendem a unidade ao suporte.
• Instalar a nova unidade respeitando a posição correta (lado do passageiro) e assegurar os fixadores de forma segura.
• Reconectar o conector, remontar os acabamentos e ligar a bateria. Verificar e apagar códigos de falha do SRS com ferramenta de diagnóstico compatível.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso
• Códigos do Produto: 9688582280, 8216XL
• Outros Números: 968582280 (referência alternativa)

Recomendações de Montagem

• Desconectar a bateria antes da desmontagem e aguardar para eliminar risco de disparo acidental.
• Usar luvas e óculos de proteção; manusear o inflador sempre pela estrutura, evitando golpes e quedas.
• Não aplicar tensão elétrica direta no conector do airbag. Evitar fontes de eletricidade estática.
• Após a instalação, efectuar verificação do sistema SRS com scanner especializado e apagar/eventualmente reinicializar códigos de erro.
• Seguir as instruções e procedimentos do fabricante do veículo para desmontagem e montagem do componente.

Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência

• Disparo em colisões: Após o acionamento em acidente, o airbag deve ser substituído obrigatoriamente.
• Danos por humidade ou corrosão nos conectores elétricos, provocando mau contato e alertas no painel.
• Danos mecânicos causados por impactos ou montagem/desmontagem incorreta.
• Falhas internas do inflador devido a envelhecimento ou defeitos de fabrico.

Observações Finais

Peça indicada para profissionais e entusiastas com experiência. A referência numérica é frequentemente usada na procura e identificação da peça (9688582280, 8216XL). Substituições relacionadas com o sistema de segurança devem ser realizadas por pessoal qualificado ou com acesso a ferramentas de diagnóstico adequadas para garantir que o sistema SRS fique operacional e seguro.

Airbag de volante indicado para substituir a unidade original em veículos Citroën C4 Picasso (fase 1) e Grand Picasso. Unidade compatível com o acabamento interior Preto Mistral (código HZD). Procurado frequentemente pelos códigos de referência 96866504ZD e 4112PC, este módulo inclui inflador e bolsa com acabamento pronto para instalação. Peça essencial para restabelecer a segurança do ocupante após uma colisão ou quando o módulo apresenta defeito.

Características Principais

• Função: Proteção do motorista em colisões frontais e certos impactos laterais.
• Composição: Módulo de bolsa inflável e inflador integrado.
• Acabamento: Preto Mistral (HZD), compatível com o revestimento do volante.
• Uso recomendado: Substituição por peça original ou equivalentes com códigos compatíveis.

Como Substituir

1. Desconectar a bateria e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga de capacitores.
2. Posicionar as rodas em linha reta e bloquear o volante.
3. Remover os parafusos traseiros do volante (se aplicável) e soltar o módulo do airbag cuidadosamente.
4. Desconectar os conectores do airbag e do cabo espiral (clock spring) com cuidado, evitando puxões bruscos.
5. Instalar o novo módulo alinhando os conectores e apertando os parafusos ao torque especificado pelo fabricante.
6. Reconectar a bateria e verificar o funcionamento: a luz de airbag deve apagar após o ciclo de ignição; se permanecer acesa, efetuar diagnóstico com equipamento apropriado.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 Picasso; Citroën Grand Picasso (até 2011)
• Códigos do produto: 96866504ZD; 4112PC
• Outros números: 96866504D; 968666504ZD; 4112pc

Recomendações de Montagem

• Proceder sempre com bateria desligada e aguardar o tempo indicado para evitar disparos acidentais.
• Utilizar ferramentas e torque conforme especificação do fabricante para não danificar o volante nem o módulo.
• Evitar contato direto com a superfície interna da bolsa e com o inflador; não bater ou perfurar a unidade.
• Após montagem, confirmar que a luz de airbag no painel apaga; caso contrário, realizar leitura de falhas e reset com scanner.
• Se não tiver experiência, recomenda-se montagem por técnico qualificado, pois trata-se de sistema de segurança.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Avaria

• Desencadeamento em colisão — após o disparo o módulo deve ser substituído.
• Problemas elétricos ou conectores danificados, que provocam falhas e iluminação da luz de airbag.
• Corrosão ou humidade nos contactos elétricos, especialmente em veículos expostos a ambientes húmidos.
• Danos físicos na tampa do volante ou na bolsa por mau manuseio durante remoção/instalação.
• Idade e degradação dos materiais ao longo dos anos podem afetar o funcionamento.

Airbag de Assento Esquerdo original compatível com Citroën C4 Picasso (incluindo Grand C4 Picasso). Peça indicada para substituição após ativação em colisão ou quando há código de falha relacionado ao sistema de proteção lateral do banco. Referências de fabricante 9655047480 e 8216PG garantem encaixe e funcionamento segundo especificações de montagem do veículo.

Descrição e Vantagens

Projetado para oferecer proteção lateral ao ocupante, este airbag de assento utiliza um gerador pirotécnico que infla a bolsa lateral em caso de impacto, reduzindo o risco de lesões no tórax e quadril. Produto adequado para oficinas mecânicas e profissionais independentes que realizam reparos em veículos Citroën/Peugeot. A substituição por peça com códigos originais aumenta a probabilidade de restabelecer a funcionalidade do sistema SRS sem necessidade de adaptações adicionais.

Recomendações de Montagem

Para uma instalação segura e correta siga as precauções abaixo:

• Desconectar a bateria antes de iniciar o trabalho e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga do sistema (seguir orientação do fabricante do veículo).
• Manusear a unidade com cuidado: não bater, perfurar ou expor a fontes de calor. Armazenar com a face da bolsa para cima.
• Remover o estofamento do banco conforme procedimento do fabricante para acessar suportes e conectores.
• Verificar e substituir conectores ou fios danificados no chicote do banco; garantir encaixe firme dos terminais do airbag.
• Após montagem, limpar códigos de falha com ferramenta de diagnóstico apropriada e confirmar ausência de avisos no painel.
• Utilizar ferramentas e procedimentos recomendados; aperto dos fixadores conforme especificação do fabricante do veículo.

Motivo Mais Comum de Falha

As causas mais frequentes de avarias incluem ativação em colisão (desencadeamento do airbag), danos ao chicote elétrico por desgaste ou oxidação na área do assento, danos mecânicos causados por intervenção inadequada no estofamento ou exposição a humidade. Após qualquer detonamento, o airbag deve ser substituído. Códigos de erro no sistema SRS também podem surgir por conectores soltos ou contatos corroídos sob o assento.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso (Versão II)
• Códigos Do Produto: 9655047480, 8216PG
• Outros Números: Versão II

Observações Finais

Esta peça é destinada a substituição em sistemas de segurança passiva. A instalação deve ser realizada por profissional qualificado ou por pessoa com conhecimento técnico suficiente, seguindo as instruções do fabricante do veículo. A utilização de peças com códigos originais facilita a reconciliação do sistema SRS e reduz a necessidade de operações adicionais de diagnóstico.

Descrição

Airbag de assento para o lugar do passageiro, projetado para modelos Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso (Versão II). Trata-se de uma bolsa de ar lateral com inflador pirotécnico, que complementa os sistemas de proteção em colisões laterais, reduzindo o risco de lesões em tórax e pelve. Ideal para oficinas e mecânicos que procuram substituição direta por referência 9655047580 / 8216PH — frequentemente pesquisada por números de peça.

Aplicações e Compatibilidade

Compatível com modelos Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso, Versão II. Pesquisas por referências 9655047580 ou 8216PH ajudam a localizar rapidamente este componente na base de dados de peças.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso (Versão II)
• Códigos do Produto: 9655047580, 8216PH
• Outros Números: Versão II

Função do Componente

O airbag lateral de assento é um dispositivo pirotécnico desenhado para inflar em frações de segundo durante uma colisão lateral, reduzindo forças e contato direto entre ocupante e estrutura do veículo. Trabalha em conjunto com outros airbags e cintos de segurança para aumentar a proteção lateral.

Por Que Este Dado Avaria com Mais Frequência

• Ativação por impacto: Após uma colisão em que o airbag foi disparado, o módulo deve ser substituído.
• Corrosão ou infiltração de humidade: A exposição a água ou humidade pode deteriorar conectores e o inflador, causando falhas ou avisos no painel.
• Falta de contacto elétrico: Conectores soltos ou danos na fiação podem provocar a luz de aviso do airbag.
• Manuseamento inadequado: Intervenções sem isolamento da bateria ou manipulação imprópria podem danificar o circuito do airbag.

Instalação e Substituição

Recomendado para técnicos e mecânicos experientes. Procedimento geral:

• Desconectar a bateria e aguardar pelo menos 10 minutos antes de iniciar a intervenção para descarregar circuitos e condensadores.
• Remover o estofamento e os painéis necessários para aceder ao airbag do assento.
• Desligar cuidadosamente os conectores específicos do airbag, sem puxar pelos fios.
• Desaparafusar o módulo do assento e substituir pelo novo, garantindo o aperto conforme as especificações do fabricante.
• Recolocar os acessórios e ligar a bateria. Verificar o estado do sistema de airbag através do diagnóstico da central (eliminar códigos somente após reparação correta).

Recomendações de Montagem

Substituições de airbags devem respeitar as instruções do fabricante do veículo. Use ferramentas apropriadas, evite impactos no novo módulo e não abra nem tente reparar internamente a bolsa ou o inflador. Se houver dúvida sobre procedimentos elétricos ou reinicialização de avisos no painel, recorra a equipamento de diagnóstico apropriado e a um técnico qualificado.

Observações Importantes

Este item é uma peça de segurança crítica. Deve ser utilizada a referência correta (9655047580 / 8216PH) e verificada a compatibilidade com a Versão II do modelo antes da instalação. A substituição é obrigatória após disparo e recomendada se houver sinais de danos, humidade ou falhas elétricas.

Palavras-chave úteis

CITROËN, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Airbag de Assento, Airbag Lateral, 9655047580, 8216PH, Bolsa de Ar Pirotécnica

Descrição

Airbag de assento para o passageiro projetado para os modelos Citroën C4 Picasso e Grand Picasso (Versão I). Trata‑se de uma bolsa inflável lateral pirotécnica montada no interior do assento, concebida para proteger o tórax e a pelve do ocupante em impactos laterais. Produto indicado tanto para oficinas profissionais como para entusiastas da manutenção automóvel com conhecimentos de segurança SRS.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso (Versão I)
• Códigos de Produto: 9655047580, 8216PH
• Outros Números: 8216PH

Função e Características

O airbag do assento é um dispositivo complementar de retenção lateral: infla rapidamente mediante sinal da unidade de controlo do sistema SRS em colisões laterais significativas, reduzindo o risco de lesões nos ocupantes. Inclui um gerador pirotécnico (inflador) integrado na bolsa, concebido para inflar a cortina/bolsa do assento de forma controlada. É um componente de segurança de uso único — após um disparo, deve ser substituído.

Substituição e Procedimento

A troca deve ser efetuada por pessoal qualificado. Procedimento geral recomendado:

• Desligar sempre a bateria antes de iniciarem os trabalhos e aguardar o tempo recomendado pelo fabricante para descarga residual (habitualmente alguns minutos).
• Remover cuidadosamente os revestimentos do assento para aceder ao alojamento do airbag.
• Desligar o conector elétrico do airbag com cuidado, evitando puxões na fiação e observando o mecanismo de travamento.
• Desaparafusar os encaixes que fixam o módulo do airbag no assento e retirar a unidade antiga.
• Instalar a nova unidade na posição correta, respeitar a orientação e os pontos de montagem originais; apertar fixações de acordo com as especificações do fabricante quando disponíveis.
• Reconectar o conector do airbag, recolocar os revestimentos e ligar a bateria.
• Verificar o sistema SRS com equipamento de diagnóstico compatível e limpar/validar códigos de erro se necessário.

Recomendações De Montagem

• Seguir sempre as instruções do fabricante do veículo e as normas de segurança SRS.
• Utilizar ferramentas isoladas e evitar manipular conectores com a bateria ligada.
• Verificar integridade dos cabos e conectores antes da instalação; substituir componentes danificados.
• Após montagem, confirmar o funcionamento do circuito SRS com scanner adequado e certificar‑se de que a luz do airbag no painel apaga corretamente.
• Quando houver dúvidas técnicas ou necessidade de codificação, recorrer a um técnico com equipamento de diagnóstico específico.

Razão Mais Comum De Falha

• Disparo em colisões — airbag é despachado e fica inutilizável após ativação.
• Danos mecânicos no assento durante reparações ou colisões secundárias que comprometem a bolsa ou o inflador.
• Corrosão ou maus contactos nos conectores elétricos devido a humidade ou infiltração.
• Manuseio incorreto ou tentativa de reparação por pessoal sem formação SRS.
• Defeito interno do inflador pirotécnico (raro, mas possível por envelhecimento/extremos ambientais).

Observações Finais

Este componente é crítico para a segurança dos ocupantes. Substituições e intervenções no sistema SRS devem respeitar as normas de segurança e os procedimentos do fabricante. Verifique os códigos de produto (9655047580, 8216PH) para garantir compatibilidade com a Versão I dos modelos indicados.

Descrição

Airbag lateral de assento concebido para proteção do condutor em impactos laterais, compatível com a Primeira Geração (Versão I) do Citroën C4 Picasso e do Citroën Grand Picasso. Este módulo consiste numa bolsa inflável pirotécnica integrada ao encosto/assento que reduz o risco de lesões torácicas e pélvicas em colisões laterais. Peça frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas de manutenção, muitas vezes referenciada pelos códigos de produto 9655047480 e 8216PG.

Benefícios para o Utilizador

• Substituição direta por peça original com encaixe específico para os modelos indicados.
• Proteção adicional em colisões laterais, complementando os airbags frontais e cortina.
• Referências de produto claras (9655047480, 8216PG) que facilitam a pesquisa e a encomenda.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso (Versão I), Citroën Grand Picasso (Versão I)
• Códigos do Produto: 9655047480, 8216PG
• Outros Números: Versão I

Recomendações de Montagem

Montagem deve ser realizada por profissional qualificado ou por pessoa com experiência em sistemas SRS. Procedimento geral recomendado:

1. Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção e aguardar tempo suficiente para descarga dos circuitos (segurança essencial).
2. Remover acabamentos e capas do assento com cuidado para não danificar os clipes e os cabos de airbag.
3. Desconectar o conector elétrico do módulo de airbag, identificável pela cor e travas específicas.
4. Desaparafusar os fixadores do módulo e substituir pela peça nova, respeitando o sentido e a posição original.
5. Reatar os conectores e montar os acabamentos; restauração do sistema SRS e verificação de falhas com ferramenta de diagnóstico recomendada.

Após a substituição, verificar se a luz de aviso SRS do painel apaga corretamente. Em caso de falha persistente, proceder à leitura de códigos e resets com equipamento de diagnóstico adequado.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente?

• Acionamento Em Colisão: Airbags são projetados para serem substituídos após qualquer acionamento.
• Danos Mecânicos: Impactos, abertura forçada do estofamento ou montagem incorreta podem comprometer o funcionamento.
• Problemas Elétricos: Conectores danificados, fios partidos ou corrosão podem causar falha na detecção ou acionamento.
• Humidade e Contaminação: Entrada de humidade ou sujeira no conector/assento pode degradar componentes elétricos.
• Desgaste Pós-Intervenções: Intervenções anteriores mal executadas no assento ou no sistema elétrico podem provocar mau funcionamento.

Informações Adicionais

Normalmente, o airbag de assento não tem vida útil definida e só necessita de substituição após acionamento, dano visível ou diagnóstico que indique falha do circuito SRS. Utilize os códigos 9655047480 e 8216PG ao pesquisar para garantir compatibilidade com a Versão I dos modelos Citroën mencionados. Recomendado o uso de ferramentas de diagnóstico apropriadas para confirmar estado e apagar códigos de erro após substituição.

Aviso de Segurança

Airbags são componentes de segurança críticos. Manuseio incorreto pode causar ferimentos graves. Se tiver dúvidas sobre procedimentos, recorra a um serviço profissional.

Descrição

Peça de substituição projetada para a zona do passageiro do Citroën C4 Picasso e Grand Picasso. Este módulo de airbag frontal integra o saco inflável pirotécnico e os sistemas de ignição, garantindo proteção em caso de colisão. Compatível com referências originais fornecidas (ver secção técnica). Ideal para oficinas e mecânicos que efetuam reparações de sistemas de segurança passiva.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso
• Códigos do produto: 9654247280, 8216NT, NFP
• Outros números: Identificadores OEM e referências PSA conforme embalagem
• Localização: Lado do passageiro (painel)
• Tipo: Módulo de airbag pirotécnico com duas cargas iniciadoras

Função e características

O airbag frontal do passageiro é um componente de segurança passiva cuja função é reduzir o risco de lesões na cabeça e no tronco em colisões frontais. O módulo contém um saco inflável e detonadores pirotécnicos que enchem o saco em frações de segundo. A presença de duas cargas iniciadoras aumenta a fiabilidade da ignição do inflador.

Montagem

Recomendações de Montagem:

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar o trabalho e aguarde pelo menos 10 minutos para descarregar circuitos de reserva.
• Siga os procedimentos do fabricante para remoção do revestimento do painel e dos parafusos de fixação do módulo.
• Manuseie o módulo com cuidado: não deixe cair, não aplique choques mecânicos nem calor direto sobre o inflador.
• Desconecte os conectores com cuidado, evitando puxões diretos nos fios; utilize técnicas antiestáticas básicas.
• Substitua elementos de fixação se o fabricante indicar que são de uso único; aperte conforme especificações do fabricante.
• Após a montagem, execute uma verificação com equipamento de diagnóstico para confirmar o estado do sistema de airbag e apagar códigos de avaria.

Motivo Mais Frequente de Avaria

Por que esta peça avaria com mais frequência:

• Disparo em colisões: O motivo mais comum de substituição é o airbag ter sido ativado num acidente.
• Danos por humidade ou corrosão: Entrada de água ou oxidação nos conectores pode comprometer os detonadores.
• Problemas elétricos: Curto-circuitos, ligações soltas ou danos nos fios podem impedir o funcionamento correto.
• Danos físicos: Impactos, manipulação inadequada ou instalação incorreta podem provocar avarias.
• Desgaste / envelhecimento: Embora não seja uma peça de manutenção periódica, componentes eletrónicos e ligações podem degradar ao longo do tempo.

Substituição e Verificação

O airbag não tem intervalo de manutenção definido; substitua se disparado ou se apresentar sinais de dano. Após a instalação é essencial efetuar uma verificação com scanner de diagnóstico compatível para garantir que não existem falhas registadas no sistema e para repor o sistema de segurança em condições operacionais.

Airbag de joelho original para os modelos Citroën C4 Grand Picasso e C4 Picasso, identificado pelos códigos 96600568ZD e 8216NW. Composto destinado a proteger os joelhos e a parte inferior das pernas em colisões frontais, é uma peça essencial do sistema SRS do veículo. Indicado para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção e reparações, este módulo mantém a integridade do conjunto de segurança passiva quando compatível com a fiação e conectores do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën)
• Modelo: Citroën C4 Grand Picasso / C4 Picasso
• Códigos de Produto: 96600568ZD, 8216NW
• Outros Números: 96600568DZ

Função e Localização

O airbag de joelho está localizado na parte inferior do painel, junto à coluna de direção, e tem a função de limitar o deslocamento das pernas do condutor durante uma colisão frontal. Atua em conjunto com os airbags frontais e os pré-tensores dos cintos para reduzir lesões nas pernas, joelhos e pélvis, contribuindo para a eficiência do sistema de retenção.

Substituição — Como Proceder

Recomenda-se que a substituição seja efetuada por um técnico qualificado. Procedimento geral:

• Desligue sempre a bateria pelo pólo negativo e aguarde pelo menos 10 minutos antes de iniciar a intervenção para descarregar o sistema SRS.
• Remova o revestimento inferior do painel e afaste com cuidado as tampas e grampos sem puxar os cabos.
• Desligue os conectores do airbag (normalmente identificados por cor e trava de segurança) sem forçar os pinos.
• Desaparafuse o módulo e instale o novo na mesma posição, garantindo o correto assentamento.
• Apertar os fixadores conforme as especificações do fabricante do veículo.
• Depois da montagem, ligue a bateria e verifique o sistema SRS com uma ferramenta de diagnóstico; apague códigos de falha apenas após confirmar o correto funcionamento.

Recomendações de Montagem

• Trabalhe sempre com a bateria desligada e respeite os tempos de espera recomendados para evitar desplasamentos acidentais do airbag.
• Utilize ferramentas isoladas e evite impactos no módulo do airbag.
• Substitua qualquer conector, fiação danificada ou suportes deformados antes de instalar o novo módulo.
• Realize a verificação final do circuito SRS com um scanner adequado para garantir que não restam erros no sistema.

Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente

• Disparo em colisões: após um impacto que acionou o SRS, o airbag fica inutilizado e requer substituição.
• Corrosão e oxidação dos conectores elétricos devido à humidade ou infiltrações no habitáculo.
• Danos mecânicos causados por desmontagens incorretas ou impactos no painel inferior.
• Problemas elétricos no circuito do SRS, fusíveis ou sensores associados que fazem acender a luz de airbag no painel.
• Idade e degradação por exposição prolongada a condições adversas podem comprometer os componentes elétricos e mecânicos do módulo.

Observações Finais

O airbag de joelho é um componente crítico de segurança. Qualquer intervenção deve respeitar as normas de segurança e as especificações do fabricante do veículo. Substituições e reparações incorretas podem comprometer a eficácia do sistema SRS e a segurança dos ocupantes.

Airbag de teto lateral projetado para a proteção do passageiro em impactos laterais e capotamentos. Compatível com modelos Citroën C4 Picasso e Grand Picasso, este módulo substitui o elemento original danificado ou disparado, restaurando a proteção lateral do habitáculo. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações em veículos do grupo Stellantis.

Benefícios Principais

Proteção eficaz da cabeça e parte superior do tronco em impactos laterais. Substituição direta por peça de qualidade, com encaixes e conectores compatíveis com o sistema original dos modelos indicados. Informação útil para quem procura por referências como 9654114980 ou 8216PR.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso
• Códigos do Produto: 9654114980, 8216PR
• Outros Números: 8216PR, 9654114980
• Localização: Teto, lado do passageiro (airbag de teto/airbag lateral superior)
• Função: Reduzir lesões na cabeça e no tronco em colisões laterais e em capotamento

Recomendações para Montagem

• Desconectar a bateria antes de iniciar o trabalho e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos condensadores do sistema.
• Manter o módulo com a face do inflador virada para cima e manusear com cuidado para evitar danos mecânicos ou contaminação.
• Remover o revestimento do teto com ferramentas adequadas para não danificar clips ou cobertura interior.
• Desconectar o conector elétrico com travamento e verificar o estado dos fios e das tomadas; substituir conector/soquete se houver oxidação ou sinais de aquecimento.
• Fixar o novo airbag com os pernos/tuercas originais e apertar segundo o torque especificado pelo fabricante do veículo.
• Após montagem, verificar a integridade das fixações e do acabamento interior; ligar a bateria e testar o sistema de airbag através do painel de instrumentos (luz de airbag) conforme procedimento do fabricante.
• Recomendado que a instalação seja efetuada por profissional qualificado ou oficina com experiência em sistemas de retenção.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

Airbags de teto raramente falham por desgaste normal. As causas mais comuns de substituição são: disparo em acidente, infiltração de água que danifica conectores e cablagem, danos físicos no acabamento do teto por intervenções anteriores e falhas elétricas devido a corrosão ou curto-circuito. Também pode ocorrer mau funcionamento após reboque inadequado ou impacto lateral severo que comprometa os sensores ou suportes.

Observações Importantes

Peça destinada à substituição de módulos danificados ou disparados. Não efetuar reparos improvisados no inflador ou no conjunto do airbag. Seguir sempre as instruções de segurança do fabricante do veículo ao trabalhar com sistemas de retenção. Para buscas rápidas, utilize os códigos 9654114980 ou 8216PR.

Airbag de teto lateral original indicado para reparação de sistemas de retenção em Citroën C4 Picasso e Grand Picasso. Ideal para oficinas e entusiastas que efetuam reparações por conta própria — procura frequentemente realizada por código de peça (9654115280, 8216QV). Substitui o módulo danificado após colisão ou avaria elétrica e restaura a proteção lateral do habitáculo para ocupantes do banco do condutor.

Informações técnicas

• Fabricante: Citroën / Stellantis
• Modelo: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso
• Códigos de produto: 9654115280, 8216QV
• Outros números: 8216QV

Características e função

O airbag de teto lateral protege a cabeça e a região torácica superior em impactos laterais, reduzindo o risco de lesões graves. Está integrado no forro do teto (revestimento interior) do veículo, com unidade inflável, gerador de gás (inflador) e conector elétrico para o circuito SRS. Funciona em conjunto com outros componentes do sistema de retenção (sensores de impacto, módulo SRS) para detetar colisões e disparar em frações de segundo quando necessário.

Substituição e instruções de montagem

• Desconecte sempre a bateria antes de iniciar qualquer trabalho no sistema SRS e aguarde pelo menos 10 minutos para descarga dos condensadores.
• Remova o revestimento do teto e os painéis de acabamento que cobrem a área do airbag, utilizando ferramentas adequadas para não danificar clips e forro.
• Desaperte os fixadores do airbag (parafusos/abrazadeiras) e desconecte o conector elétrico com cuidado, evitando puxões diretos pelos fios.
• Instale o novo airbag alinhando correctamente os pontos de fixação, aperte segundo as especificações do fabricante e reconecte a ligação elétrica.
• Após montagem, execute verificação/limpeza de códigos SRS e um teste de diagnóstico com ferramenta compatível para garantir o correto funcionamento do sistema.

Recomendações de montagem

• Utilize ferramentas apropriadas e torque recomendado pelo fabricante nos pontos de fixação.
• Evite tocar na superfície do inflador e manipular o módulo excessivamente; mantenha a face do airbag voltada para cima e longe de corpos.
• Substitua sempre elementos danificados do circuito (conectores, cablagem isolada) para evitar falsos disparos ou falhas de comunicação com a unidade SRS.
• Depois da substituição, proceda à eliminação segura do airbag antigo conforme a legislação local sobre componentes com inflador pirotécnico.

Motivo mais comum de avaria

• Desencadeamento por colisão: após um impacto lateral o airbag fica disparado e deve ser substituído.
• Corrosão ou oxidação nos contactos elétricos e no conector, causada por entrada de humidade ou infiltrações no habitáculo.
• Danificação do forro e dos suportes por desmontagens inadequadas ou reparações anteriores mal executadas.
• Falhas elétricas no circuito SRS ou no módulo de diagnóstico que impedem o sinal de disparo ou geram avisos no painel.

Peças com os códigos 9654115280 e 8216QV são frequentemente procuradas pelos profissionais para reposição rápida do sistema de segurança lateral. Garantir montagem correta e diagnóstico após a substituição maximiza a segurança do veículo e dos ocupantes.