O resfriamento original da mangueira de água para Citroën C1 e Peugeot 107 com 1,0 gasolina (1KR). É uma parte OEM usada da produção primária, que mantém a forma, o comprimento e os diâmetros corretos para obter uma montagem e aperto sem problemas no circuito de resfriamento. Substituição ideal para vazamento de refrigerante, rachaduras ou enfraquecimento da mangueira original.

Função: A principal tarefa da mangueira é guiar de maneira confiável o líquido de arrefecimento entre o motor e o refrigerador/circuito de aquecimento. Em carros mais antigos, essas mangueiras geralmente sofrem de material de envelhecimento, micro -cracks, endurecimento, inchaço ou dano no local da fivela. A manifestação é uma perda gradual de líquido, trilhas úmidas no compartimento do motor, cheiro doce de glicol e superaquecimento do motor.

Montagem e recomendações: Antes de instalar, compare os diâmetros de forma e conexão com a peça original. Substitua as fivelas da mangueira por novas, verifique os sinais e as superfícies de vedação. Depois de reabastecer o líquido de arrefecimento de acordo com as especificações do fabricante, aqueça o carro na temperatura operacional e misture o sistema com cuidado; Em seguida, verifique os vazamentos e os níveis do líquido após uma unidade de teste. A montagem e a ventilação adequadas minimizam o risco de superaquecimento e estende a vida útil de todo o sistema de refrigeração.

Para ter certeza da compatibilidade, recomendamos verificar o número da peça de acordo com a mangueira original ou por VIN antes de comprar. Este episódio é frequentemente procurado sob o OEM PSA 1351HL em diferentes entradas abaixo.

Informações técnicas

• Fabricante: cão/parte original Citroën -peugeot
• Modelo: Citroën C1 (I, por volta de 2005-2014), Peugeot 107 (I, por volta de 2005-2014), Motor 1.0 1KR
• Códigos do produto: 1351hl, 1351.hl
• números adicionais: 1351 hl, 1351 -l

Vantagens da mangueira original: compatibilidade precisa com o motor 1.0 1KR, rigidez e modelagem corretas para assentos sólidos, temperatura e resistência do líquido de arrefecimento. Economizando os custos graças ao uso da parte original em boas condições e uma solução rápida de vazamentos sem a necessidade de modificações não originais.

Mangueira de água concebida para a alimentação do sistema de aquecimento em veículos Citroën C1 e Peugeot 107 equipados com o motor 1.0 (código 1KR). Identificada pelo código 6466FQ, esta mangueira liga o circuito de arrefecimento ao núcleo do aquecedor, permitindo o aquecimento do habitáculo e garantindo a circulação adequada do líquido de arrefecimento.

Função e Localização

A mangueira transporta o líquido de arrefecimento do radiador ou do termostato até o núcleo do aquecedor (radiador de habitáculo). Está posicionada na parte dianteira do compartimento do motor, com fixação por braçadeiras em ambas as extremidades. O seu bom estado é fundamental para evitar perda de fluido, entrada de ar no sistema e consequentemente perda de eficiência do aquecimento ou risco de superaquecimento do motor.

Sinais de Desgaste

• Vazamentos visíveis de líquido de arrefecimento ou manchas sob o veículo.
• Rachaduras, fissuras ou endurecimento do material da mangueira.
• Inchaço localizado ou amolecimento excessivo, indicação de degradação por calor ou exposição a óleo.
• Perda do aquecimento interior ou subida anormal da temperatura do motor.

Substituição e Procedimento

Indicada para oficinas e para quem procede à manutenção em regime DIY. Passos gerais:

• Permitir que o motor arrefeça completamente antes de intervir.
• Drenar parcialmente o líquido de arrefecimento para um recipiente adequado (evitar despejar no ambiente).
• Soltar as braçadeiras com alicates ou chave apropriada e retirar a mangueira antiga.
• Verificar conexões e superfícies de montagem, limpar eventuais resíduos e montar a nova mangueira 6466FQ.
• Apertar as braçadeiras, repor o líquido de arrefecimento conforme as especificações do fabricante e purgar o sistema para eliminar bolhas de ar (ligar motor com aquecimento ligado até estabilizar o nível).
• Verificar fugas após um teste de marcha lenta e aquecimento.

Ferramentas comuns: alicates, chave de fenda, recipiente para fluido, luvas e pano. Não é normalmente necessária desmontagem complexa; contudo, em alguns casos de acesso limitado pode ser preciso remover componentes adjacentes.

Frequência de Substituição

A durabilidade varia conforme uso e condições ambientais. Em geral, recomenda-se inspeção visual periódica e substituição ao primeiro sinal de degradação. Em veículos mais antigos ou expostos a altas temperaturas e contaminantes, a substituição preventiva a cada 5–10 anos ou conforme o estado é habitual para evitar avarias.

Vantagens ao Substituir

• Redução do risco de vazamentos de líquido de arrefecimento.
• Melhor eficiência do aquecimento do habitáculo.
• Menor probabilidade de entrada de ar no sistema e de superaquecimento do motor.
• Solução económica e rápida para manutenção preventiva.

Informações técnicas

• Fabricante: PSA Citroën/Peugeot
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
• Códigos do produto: 6466FQ
• Outros números: Nenhum outro número fornecido

Se tiver dúvidas sobre compatibilidade ou procedimento de instalação no seu veículo, o ideal é consultar o manual de serviço específico ou contactar um profissional de confiança. Esta peça é direcionada a mecânicos e entusiastas que valorizam substituições seguras e duráveis no sistema de arrefecimento.

Mangueira de água de alimentação para o circuito do aquecedor (heating) projetada para os modelos Citroën C1 e Peugeot 107 com motor 1.0 (código do motor 1KR). Referência utilizada frequentemente: 6466FR. Peça destinada a recuperar o fluxo de líquido de arrefecimento até o núcleo do aquecedor, garantindo aquecimento do habitáculo e circulação correta do sistema de arrefecimento.

Função E Benefícios

Esta mangueira transporta o líquido de arrefecimento quente do motor para o núcleo do aquecedor e de volta, permitindo o aquecimento interior do veículo. Substituir a mangueira quando necessário evita fugas, perda de temperatura do aquecimento, e risco de sobreaquecimento do motor. Produto compatível com especificações PSA, indicado para oficinas e entusiastas que fazem manutenção própria.

Instalação E Procedimento De Substituição

• Esvazie parcialmente o circuito de arrefecimento até um nível seguro para evitar derrames.
• Remova as braçadeiras ou presilhas existentes (use ferramentas adequadas para não danificar conexões).
• Desligue a mangueira antiga, verificando pontos de encaixe e sentido de montagem para replicar corretamente.
• Coloque a nova mangueira 6466FR, posicione as abraçadeiras e aperte com firmeza, mas sem deformar a mangueira.
• Reponha o líquido de arrefecimento recomendado pelo fabricante e purgue o sistema de ar (sangria) para eliminar bolhas.
• Verifique fugas após aquecimento do motor e novo aperto das braçadeiras se necessário.

Recomenda-se inspecionar e eventualmente substituir braçadeiras antigas e controlar o estado do líquido de arrefecimento ao realizar a troca.

Por Que Falha E Quando Substituir

As mangueiras de borracha ou elastómero degradam-se por ação térmica, vibração, exposição a óleos/sujeiras e envelhecimento natural. Sintomas comuns de falha: fissuras, inchaço, endurecimento, quedas de nível do refrigerante ou cheiros de vapor dentro do habitáculo. Em uso normal, recomenda-se inspeção em cada revisão e substituição preventiva a cada 5–10 anos dependendo das condições de uso e sinais visíveis de desgaste.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C1; Peugeot 107 (Motor 1.0 1KR)
• Códigos Do Produto: 6466FR
• Outros Números: Não disponível adicionalmente

Esta mangueira é frequentemente procurada pelo código 6466FR. Se necessário, confirme compatibilidade com o número de chassis ou peça original antes da encomenda. Ideal para profissionais e para quem realiza manutenções DIY, oferecendo substituição direta e melhoria imediata no desempenho do sistema de aquecimento do veículo.