Descrição da peça

Este tanque de lavagem (reservatório de líquido de lavagem) destina-se a automóveis Citroën e Peugeot selecionados conforme indicado nos documentos. É uma peça original, adequada para reposição em caso de rompimento do tanque, vazamento, dano no gargalo ou após defeito na área de fixação.

Importante: de acordo com os documentos os motores da lavadora e a tampa podem não fazer parte da entrega. Portanto, antes da montagem, verifique se você possui acessórios do contêiner antigo ou se ele precisa ser complementado.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (OEM/peça original)
• Modelo: Peugeot 1007, Peugeot 207, Peugeot 301, Citroën C-Elysée
• Outros números: 6431F3

Códigos de produto

• Códigos de produto: 9648337580, 6431F3

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente, o procedimento a seguir se aplica à substituição do reservatório do lavador. As etapas exatas podem variar dependendo do design específico do carro e do acesso ao contêiner.

1) Antes da montagem

• Compare a peça nova com a peça antiga: o formato do recipiente, a localização e os diâmetros dos furos para os motores/sensores (se houver), o roteamento do tubo e os pontos de fixação.
• Verifique a condição do pescoço, rosca/ajuste da tampa e superfícies de rolamento das vedações do motor.
• Verifique se o motor e a tampa estão incluídos na entrega – de acordo com os documentos podem não estar. Prepare os motores/tampa originais se estiverem ok.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto básico de chaves e soquetes, chaves de fenda
• Alicate para clipes de tubo (conforme o tipo) ou uma alavanca de plástico para remover tampas
• Recipiente para coletar líquidos, panos/toalhas
• Agente de limpeza para desengorduramento e verificação de vazamentos (por exemplo, água para enxágue)

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o carro contra movimento e deixe as peças ao redor esfriarem se o carro estiver em operação.
2. Desconecte os conectores elétricos dos motores da lavadora (e qualquer sensor de nível, se instalado).
3. Drene o líquido do recipiente para um recipiente preparado (ou desconecte a tubulação e colete o líquido com segurança).
4. Marque os tubos (por exemplo, circuito dianteiro/traseiro) para evitar confusão durante a remontagem.
5. Desconecte as mangueiras do lavador e solte os clipes/retentores da linha.
6. Desmonte a fixação do recipiente (parafusos/alça conforme projeto) e remova o recipiente.
7. Mova os componentes utilizáveis do antigo (normalmente motores, vedações, tampa) para o novo contêiner, se eles não estiverem incluídos na entrega.
8. Verifique e limpe os pontos de vedação; ao dobrar, preste atenção ao assento correto para evitar vazamentos.
9. Instale o contêiner de volta no carro e aperte as fixações o suficiente para que o plástico não quebre.
10. Conecte os tubos na direção correta, prenda-os com clipes e guarde-os em seus suportes originais.
11. Conecte os conectores elétricos.
12. Encha com fluido de lavagem e verifique se o recipiente está seguro e se nada está vazando.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique o funcionamento dos sprinklers e verifique o funcionamento dos motores ouvindo.
  • Verifique se há vazamentos nos motores, nas conexões das mangueiras e no gargalo da tampa (especialmente após os primeiros minutos de operação).
  • Após uma curta viagem ou após vários usos da lavadora, verifique novamente se há umidade ao redor do recipiente.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Vazamento no motor: junta mal assentada ou danificada – verifique sempre a superfície de assentamento e o assentamento correto.
  • Troca de tubos: marque-os antes da desmontagem.
  • Fissuras no plástico: não estique demais os pontos de fixação, o recipiente de plástico é sensível ao estiramento excessivo.
  • Conector esquecido: após a montagem, verifique se todos os conectores estão devidamente encaixados.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Envelhecimento do plástico e microfissuras devido a mudanças de temperatura e vibrações.
  • Danos mecânicos (impacto, abrasão, danos durante reparos ou manipulações anteriores).
  • Vazamento nos motores/vedações – elementos de vedação endurecidos ou danificados podem causar vazamento de fluido.
  • gargalo ou tampa danificados – encaixe inadequado, assento rasgado ou rachaduras causarão vazamento ou contaminação do líquido.
  • Fluido inadequado ou negligência prolongada na manutenção que pode contribuir para depósitos e problemas subsequentes no sistema.
  ]]>