Unidade BSI (Body System Interface) SIEMENS F03-00 BG destinada a veículos Citroën C2, C3 e C3 Pluriel. Este módulo gere funções de conforto e eletrónica do veículo — como iluminação interior, fecho centralizado, comandos das portas, sinalização e interface com imobilizador/rádio. Procurado frequentemente pelos códigos de produto 9650585880 e 1650881980, é uma peça comum em reparações de oficina e trabalhos DIY por técnicos e entusiastas que procuram restaurar funcionalidades elétricas do habitáculo.

Ao procurar substituição procure corresponder os códigos do produto e demais referências indicadas na secção de informações técnicas. A instalação correta e o procedimento de codificação são cruciais para restabelecer todas as funções dependentes do BSI.

Informações Técnicas

• Fabricante: Siemens
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
• Códigos do Produto: 9650585880, 1650881980
• Outros Números: F03-00 BG, S118085100

Montagem e Codificação – Importante

• A unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
• Opções de zprovoznění (ativação):
  1. Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
  2. Virginização e posterior inicialização/telecoding através do DiagBox (ou online) + adaptação de chaves.
• Recomendado ser realizado por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes de desmontar/montar desligue sempre a bateria e siga o procedimento do fabricante para evitar danificar a unidade.

Como Substituir

• Desligue a bateria e aguarde pelo menos 2 minutos antes de iniciar o trabalho.
• Remova painéis do tablier necessários para aceder ao BSI (localizado geralmente por baixo do painel, lado do condutor).
• Desligue os conectores com cuidado, evitando puxar pelos fios; solte os parafusos de fixação e retire a unidade antiga.
• Monte a nova unidade, reaplique fixações e ligue os conectores; voltando a montar os painéis na ordem inversa.
• Proceda à clonagem ou virginização/codificação conforme opção selecionada (ver secção de Montagem e Codificação).

Recomendação de Montagem

Utilize ferramentas isoladas e evite contacto directo com os pinos da placa. Proteja a unidade contra descarga eletrostática. Se for necessário codificar, execute o procedimento com equipamento PSA apropriado ou solicite a intervenção de um técnico qualificado. Nunca ligue a bateria com ligações elétricas soltas.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

• Infiltração de humidade e corrosão nos contactos elétricos, sobretudo em veículos com histórico de entrada de água no habitáculo.
• Picos de tensão ou curto-circuitos causados por instalações elétricas incorretas ou falha em componentes alimentados pelo BSI.
• Soldas frias ou falhas nos componentes eletrónicos devido a vibração e envelhecimento térmico.
• Problemas no sistema de imobilizador/rádio que aparentam ser falha do BSI, mas podem originar-se de módulos associados.

Para garantir a compatibilidade, confirme os códigos do produto listados em Informações Técnicas antes de proceder à compra. Peça assistência técnica se não tiver experiência em clonagem/codificação de unidades BSI.

Descrição

Unidade BSI (Body System Interface) LEAR V03-00 compatível com modelos Citroën C8 e Peugeot 807 da primeira série. Projetada para gerir funções de conforto e comunicação entre módulos eletrónicos do veículo, esta unidade é frequentemente procurada pelo número de referência 9649477480, assim como pelos códigos 6580S4 e 6580S5. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem manutenção própria, o produto restaura funcionalidades como comando centralizado, iluminação, limpa‑vidros e gestão de alarmes, garantindo integração com a rede CAN do veículo quando corretamente configurada.

Função e Aplicações

A BSI centraliza e distribui sinais elétricos para sistemas de conforto e segurança: fecho centralizado, vidros elétricos, iluminação interior e exterior, limpadores, imobilizador e interface com o quadro de instrumentos. Atua como gateway entre diversos módulos do veículo e influencia o comportamento de periféricos mediante entradas do condutor e dos sensores.

Substituição

Procedimento resumido para substituição: desligue sempre a bateria antes de iniciar; localize a BSI (normalmente na parte inferior do tablier, junto à coluna de direção ou no compartimento de fusíveis); remova painéis de acabamento e desconecte conectores com cuidado; desapertar os suportes que fixam a unidade; instalar a nova unidade e reapertar conforme especificações; reponha os conectores e painéis. Após montagem, é obrigatória a operação de clonagem ou programação/codificação para garantir a funcionalidade completa.

Por que Falha com Frequência

As falhas mais comuns devem‑se a infiltração de humidade e corrosão de contactos, picos de tensão ou falhas na alimentação, soldas partidas por fadiga térmica, e danos mecânicos nos conectores. Sintomas típicos incluem falha intermitente de fecho central, luzes e indicadores que não respondem, mensagens de erro no painel e problemas de comunicação entre módulos.

Informações Técnicas

• Fabricante: LEAR (fabricação para Stellantis)
• Modelo: Citroën C8; Peugeot 807 (Primeira Série)
• Códigos do Produto: 9649477480; 6580S4; 6580S5; V03-00
• Outros Números: NFP

Montagem e Codificação – Importante

• A unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
• Opções de colocação em funcionamento:
  1. Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
  2. Virginização e posterior inicialização/telecoding através de DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
• Recomendado a execução por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes de desmontar/instalar desligue sempre a bateria e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos na unidade.

Recomendações de Montagem

Verifique integridade dos conectores e a ausência de humidade no compartimento; limpe pinos e conectores se necessário antes da instalação. Utilize ferramentas isoladas, evite forçar ligações e assegure bom contacto mecânico e elétrico. Após montagem, verifique fusíveis relacionados e execute testes funcionais de todas as funções de conforto. Se optar pela clonagem, assegure uma cópia completa da EEPROM/Flash para evitar perda de configurações do imobilizador e chaves.

Procura por Código

Este tipo de unidade é frequentemente pesquisado pelo número de referência (9649477480) ou pelos códigos 6580S4 / 6580S5 e pela versão V03-00. Ao inserir esses códigos nas pesquisas, aumenta significativamente a probabilidade de encontrar a peça correta para Citroën C8 e Peugeot 807 da primeira série.

Unidade BSI D9 Siemens adequada para Peugeot 406, conhecida pelos códigos 9640091280, S108551300 H e 658026. Esta Unidade BSI gere funções de conforto e comunicações internas do veículo (iluminação interior, travas, alarme, limpadores, sinais e interface com módulos de motor/ABS). Ideal para mecânicos e entusiastas de manutenção que procuram uma solução de substituição com identificação por código para veículos do grupo Stellantis.

Descrição e Vantagens

A Unidade BSI (Body System Interface) concentra vários circuitos e lógicas de controlo num único módulo, reduzindo a fiação e simplificando diagnósticos. Substituir uma BSI avariada pode restabelecer funcionalidades erráticas como bloqueio central intermitente, falha nos comandos dos vidros, problemas com iluminação de painel ou falhas de comunicação entre módulos. Procurar pelos códigos do produto (ex.: 9640091280) aumenta a precisão na localização da peça para trocas rápidas durante a manutenção.

Quando Substituir e Sintomas Comuns

Sintomas que indicam necessidade de substituição da BSI:

• Falhas intermitentes de comandos elétricos (vidros, travas, luzes).
• Luzes de aviso de rede/CAN no painel, erros de comunicação com outros módulos.
• Comportamento errático do imobilizador ou do travamento central.
• Curto-circuitos ou fusíveis a disparar repetidamente relacionados com saídas da BSI.

Frequência de avarias: Não existe uma periodicidade fixa; muitos casos relacionam-se a infiltração de humidade, corrosão em conectores, picos de tensão, ou falha de componentes internos devido a vibração e envelhecimento.

Montagem e Procedimento de Substituição

Passos gerais para a substituição (orientativo para profissionais e bricoladores experientes):

• Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção para evitar curto-circuitos e danos na unidade.
• Remova painéis e revestimentos necessários para aceder à BSI (localização varia conforme versão do Peugeot 406).
• Desconecte cuidadosamente os conectores e solte os parafusos de fixação.
• Instale a nova unidade, assegurando encaixe correto dos conectores e fixação mecânica.
• Proceda ao processo de inicialização/codificação conforme indicado na secção abaixo (é frequente ser necessário clonagem ou codificação).

Montagem e Codificação – Importante

• A Unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
• Opções para colocar em funcionamento:
  1. Clonagem de dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após a clonagem a unidade fica plug and play.
  2. Virginização e posterior inicialização/telecoding através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
• Recomenda-se que o procedimento seja realizado por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes de desmontar/instalar, desligue sempre a bateria e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos na unidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Siemens
• Modelo: Peugeot 406
• Códigos do Produto: 9640091280; S108551300 H
• Outros Números: 658026; 658026 NFP

Recomendações de Montagem

Trabalhe em ambiente seco e limpo para evitar entrada de humidade nas ligações. Verifique e, se necessário, trate os pinos e conectores com limpa-contactos específico antes da montagem. Após a instalação e codificação, execute um ciclo completo de verificação de todas as funções elétricas controladas pela BSI (travas, luzes, limpadores, alarmes) para garantir operação correta.

Motivo Mais Comum da Falha

As falhas mais comuns são causadas por infiltração de água e corrosão nos conectores, picos de tensão (bateria/alternador), e desgaste dos componentes eletrónicos por vibração e temperatura. Conectores soltos ou danificados também provocam falhas intermitentes que muitas vezes são confundidas com avarias elétricas pontuais.

Ao procurar a peça, utilize os códigos indicados (9640091280, S108551300 H, 658026) para aumentar as hipóteses de localizar a Unidade BSI correta para o seu Peugeot 406.

Unidade BSI (Body Systems Interface) Continental Q01-00 projetada para gestão das funções de conforto e eletrónica de carroçaria em veículos Citroën/Peugeot. Este módulo centraliza sinais do CAN-bus e controla iluminação exterior e interior, fechadura central, limpa-vidros, sensores (chuva/luz), imobilizador e comunicação com outras unidades de comando. É frequentemente procurado por mecânicos e entusiastas de manutenção independente pelo código do produto (por exemplo 9665547280, 1616786580, 6580YP), que identifica diretamente a peça no catálogo.

Função e Aplicação

O BSI é a unidade de controle principal para múltiplos sistemas de conforto e segurança do veículo. Em operação normal, recolhe sinais dos interruptores e sensores, os processa e distribui comandos para atuadores e outras centralinas via rede CAN. Em modelos Citroën C4 II, a BSI Q01-00 é a peça-chave para:

• Gestão das luzes exteriores e interior (faróis, setas, luz de cortesia).
• Comando da fechadura central e deteção de portas abertas.
• Controlo de limpa-vidros e sensor de chuva/luz (quando aplicável).
• Interface com o imobilizador e telecomandos (chaves).
• Monitorização de fusíveis e comunicação de falhas para o painel de instrumentos.

Informações Técnicas

• Fabricante: Continental (fornecido para Stellantis/Citroën)
• Modelo: Citroën C4 II (origem: veículo 2011)
• Códigos de Produto: 9665547280, 1616786580, 6580YP, Q01-00
• Outros Números: 1663368180, 6580YQ

Procedimento de Substituição (Resumo)

• Desligar a bateria (terminal negativo) antes de qualquer intervenção.
• Remover painéis inferiores do painel para aceder à BSI e retirar capas de proteção.
• Desligar cuidadosamente conectores múltiplos—anotar posições dos soquetes ajuda na remontagem.
• Desparafusar a unidade BSI e instalar a nova peça no local, assegurando fixação segura e bom contacto de massa.
• Após montagem, religar bateria e proceder à verificação dos sistemas. A codificação/programação com ferramenta de diagnóstico (p.ex. DiagBox/Lexia) pode ser necessária para sincronizar imobilizador, telecomandos e parâmetros específicos do veículo.

Recomendações de Montagem

• Executar a troca num local seco e protegido contra humidade para evitar contaminação dos conectores.
• Utilizar ferramentas isoladas e observar protecção ESD ao manusear a centralina.
• Verificar estado dos conectores e instalações de terra; contactos oxidados devem ser limpos ou substituídos.
• Seguir sequência de montagem inversa à desmontagem e confirmar todos os sistemas após a substituição (fechos, luzes, limpadores, imobilizador).

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

Os motivos mais comuns de avaria das unidades BSI incluem infiltração de água ou humidade, corrosão nos conectores, picos de tensão ou curtos-circuitos, falhas em soldaduras internas devido a ciclos térmicos e degradação elétrica com o tempo. Danos provocados por instalações elétricas adicionais mal feitas (alarme, som) também são causas recorrentes. Em muitos casos a falha manifesta-se por perda de funções de conforto, problemas de comunicação CAN ou falha do telecomando/imobilizador.

Notas para Profissionais

Este módulo é frequentemente identificado pelo código do produto nos catálogos; ter o número correto (9665547280, 1616786580, 6580YP, etc.) facilita a seleção da peça. A substituição deve ser seguida de verificação e eventual codificação através de ferramenta de diagnóstico para garantir funcionalidade plena. Para utilizadores que realizam a manutenção por conta própria, recomenda-se consulta de manuais de reparação específicos do modelo e observância das práticas de segurança elétrica.

Unidade BSI (Body System Interface) BSI04EV K04-00 produzida pela Johnson Controls, compatível com Peugeot 407. Este módulo central de conforto gere múltiplas funções elétricas do veículo e é frequentemente procurado por mecânicos e entusiastas que realizam reparações por conta própria usando referências como 9664059080, 01 6580SS ou 657062. Ideal para quem precisa de uma substituição direta do módulo de conforto original ou para diagnósticos e reparações elétricas complexas.

Função e Aplicação

A Unidade BSI controla e coordena vários sistemas do habitáculo: bloqueio central, iluminação interna e externa, limpadores e intermitentes, sinais de presença, comando de vidros e comunicação com outras unidades eletrónicas do veículo. A sua correta operação é essencial para a segurança e conforto do automóvel. Este modelo é específico para Peugeot 407, ano 2008, e é identificado por códigos como BSI04EV e K04-00.

Quando Substituir e Por Que Falha

Os módulos BSI têm longa vida útil, mas podem apresentar avarias devido a infiltração de humidade, corrosão nos conectores, picos de tensão (por exemplo durante um arranque por auxilio de bateria), soldas partidas por fadiga térmica ou curtos-circuitos em componentes associados. Sintomas comuns: falhas intermitentes de iluminação, não reconhecimento de chaves, bloqueios das portas que não funcionam, problemas nos limpadores ou falhas de comunicação com outras unidades. A falha tende a surgir após vários anos de serviço ou depois de eventos elétricos anormais.

Como Proceder à Substituição

Procedimento geral para troca do BSI (apenas orientativo e destinado a profissionais ou pessoas com experiência):

• Desligar o pólo negativo da bateria antes de iniciar qualquer intervenção elétrica.
• Localizar a Unidade BSI no habitáculo. Em Peugeot 407 a unidade costuma estar posicionada na zona do painel, por detrás do porta-luvas ou junto à caixa de fusíveis; confirmar a posição no manual do veículo ou esquema elétrico.
• Remover os painéis de proteção e soltar os suportes que fixam o módulo.
• Desligar cuidadosamente as ligações e conectores, verificando a integridade dos terminais.
• Instalar o novo módulo, ligar os conectores e montar novamente os painéis.
• Após a instalação pode ser necessário realizar codificação/programação do BSI com uma ferramenta de diagnóstico compatível (ex.: Lexia/Diagbox) para restaurar funções como imobilizador, chaves e parametrizações do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Johnson Controls
• Modelo: BSI04EV K04-00
• Códigos Do Produto: 9664059080; 01 6580SS; K04-00; BSI04EV
• Outros Números: 657062; 28120836-4 (BOOT); 28119248-3 (HARD C)

Recomendações De Montagem

Trabalhe sempre com a bateria desligada e evite contaminação por humidade nos conectores. Verifique os pinos e cablagens antes da instalação e limpe eventuais sinais de oxidação. Utilize ferramentas adequadas para evitar danificar os encaixes plásticos. Após montagem, confirme todas as funções elétricas básicas antes de entregar o veículo e execute a codificação necessária com equipamento de diagnóstico oficial para garantir plena compatibilidade.

Motivo Mais Comum De Avaria

A principal causa de falha do BSI é a intrusão de humidade e a consequente corrosão dos contactos, seguida por picos de tensão e danos causados por instalações elétricas incorretas ou cabos danificados. Estas condições provocam falhas intermitentes ou definitivas nos circuitos internos do módulo.

Referências e códigos presentes no anúncio facilitam a pesquisa e a confirmação de compatibilidade por parte de profissionais. Peça ideal para oficinas e utilizadores experientes que procuram uma substituição por referência direta.

A unidade BSI Valeo P08-00 para carros Citroën e Peugeot é um módulo chave de conforto e eletrônica de bordo (Body Systems Interface). Controla e liga uma série de funções no automóvel – normalmente fecho centralizado, iluminação interior, limpa-vidros, indicadores de mudança de direção, comunicação de autocarro e outros elementos de conforto, dependendo do equipamento. Graças à marcação exata e aos códigos fornecidos, você pode encontrá-lo facilmente, mesmo pesquisando pelo número do produto.

A unidade vem de um Citroën C4 2007.

Informações técnicas:
Fabricante: Valeo
Modelo: Citroën C4 (2007) / PSA Citroën Peugeot (de acordo com correspondência de código)
Códigos do produto: 9663798480
Outros números: 6580QL, 6580QK
Nota: NFP

Recomendações de instalação:
– Antes da montagem, desconecte a bateria e aguarde alguns minutos (para colocar as unidades em repouso e proteger a parte eletrônica).
– Montar em local seco e verificar se há oxidação ou soltura nos conectores e pinos; um mau contato pode simular um mau funcionamento da unidade.
– Após a instalação, poderá ser necessário adaptar/ajustar a unidade através de diagnóstico de acordo com o equipamento do automóvel (configuração de funções) para que tudo funcione corretamente.
– Certifique-se de que os conectores estejam assentados e fixados corretamente para que não haja falhas de comunicação.

A razão pela qual a parte geralmente dá errado:
A causa mais comum é um problema com a fonte de alimentação ou umidade na área de instalação (oxidação de conectores, vazamento), ou flutuações de tensão com bateria fraca ou desconexão/conexão inadequada da bateria. Isto pode levar a erros de comunicação e comportamento instável das funções de conforto.

Unidade BSI Valeo original adequada para operações de gestão de conforto e comunicações em veículos Citroën e Peugeot. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que procuram uma solução compatível com números de referência 9659285380, 1663372580, 6580X4, 6580X5, 6580NG e 6580NH. A peça gere funções como travamento central, iluminação, limpa‑vidros, e interface de redes CAN, sendo frequentemente procurada por número de produto (OE) — facilite a procura dos seus clientes com a referência correta.

Informações Técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Unidade BSI 2004 P06-00
• Códigos do Produto: 9659285380, P06-00
• Outros Números: 1663372580, 6580X4, 6580X5, 6580NG, 6580NH

Modelos Compatíveis

Compatível com várias versões de Citroën e Peugeot. Exemplos de aplicação frequente: Citroën C3, Citroën C3 II e Peugeot 207. Verifique sempre a referência do módulo (códigos fornecidos) para confirmar a compatibilidade com a versão específica do veículo.

Função e Sintomas de Avaria

A BSI (Body Systems Interface) centraliza e gere sinais elétricos de conforto e comunicações entre módulos do veículo. Funções típicas: fecho central, iluminação interior/exterior, comandos de limpa‑vidros, sinalização, entradas/saídas de sensores e comunicação com as ECUs via CAN. Sintomas comuns de falha: bloqueio/funcionamento intermitente do fecho central, falhas na iluminação, comandos de vidro ou limpadores sem resposta, mensagens de erro no painel, ou perda de comunicação com outros módulos.

Como Substituir

• Desligue sempre o terminal negativo da bateria antes de iniciar o trabalho.
• Remova os acabamentos do painel que cobrem a unidade BSI e desapertar os suportes de fixação.
• Desligue cuidadosamente os conetores elétricos, observando travas e retentores.
• Instale a nova unidade no local, ligue os conetores e fixe com os parafusos originais.
• Proceda ao procedimento de clonagem ou inicialização/codificação conforme descrito abaixo antes de considerar o serviço concluído.
• Tempo estimado de substituição: 1–2 horas, dependendo do acesso e do modelo.

Montagem e Codificação – Importante

– A Unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
– Opções de colocação em funcionamento:
1) Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
2) Virginização e posterior inicialização/telecoding via DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
– Recomendado que a operação seja efetuada por um técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga os procedimentos do fabricante para evitar danificar a unidade.

Recomendações de Montagem

• Manuseie a unidade como componente sensível à eletricidade estática; evite tocar nos pinos.
• Use ferramentas isoladas e siga o torque recomendado nos fixadores.
• Verifique a integridade dos conectores e das vias de alimentação (fusíveis, massa) antes de reinstalar.
• Após a instalação, execute os procedimentos de codificação e teste das funções (fecho central, iluminação, limpadores, aviso sonoro) para confirmar operação correta.

Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência

• Entrada de humidade/corrosão nos conectores ou na própria unidade, especialmente em veículos com isolamento comprometido.
• Sobretensões elétricas ou picos de tensão devido a problemas na bateria ou alternador.
• Falhas de solda nas placas internas por ciclos térmicos e vibração prolongada.
• Conectores soltos ou contactos oxidado causando resistência elétrica e mau funcionamento.

Esta descrição fornece referência técnica e orientações práticas para escolha e substituição da unidade BSI 2004 P06‑00 VALEO. Utilize as referências de código do produto ao procurar a peça para garantir maior precisão na compra.

Unidade BSI Johnson Controls usada genuína para carros Citroën e Peugeot. Variante BSI 2004 H05-01 (BSI04) – Unidade central de conforto/controle da carroceria que controla o travamento central, luzes, limpadores, equipamentos de conforto e inclui o imobilizador. Adequado como substituto de um BSI defeituoso com números correspondentes. Origem de um carro Peugeot 307, r.v. 2007.

Números-chave (pesquisados/compatíveis)
-PSA/OEM: 9664969380
– Serviço/Alternativo: 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Marcação no rótulo: BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– BOTA: 21676031-5B
– DURO: 28121554-6A

Informações técnicas
– Fabricante: Johnson Controls
Tipo: BSI 2004 H05 01 (BSI04)
– Projetado para: modelos Citroën/Peugeot selecionados com BSI04 (por exemplo, Peugeot 307 etc. – verifique sempre por números)
Fonte de alimentação: 12 V
– Ônibus: CAN/VAN (plataforma PSA 2004)
– Características: travamento central, piscas/luzes, limpadores, recursos de conforto, imobilizador (emparelhamento com ECU e chaves)
– Conectores: mais pinos PSA (mesmo layout do BSI original com o mesmo índice)

Compatibilidade e verificação
– Selecione a unidade de acordo com os números de OEM/serviço correspondentes e o índice BSI (BSI 2004 H05-01) e equipamento do veículo.
– Origem: Peugeot 307 (2007). Também pode caber em outros Citroën/Peugeot, se os números e a configuração corresponderem.
– Compare as etiquetas da sua unidade antiga antes de comprar: 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, BOOT 21676031-5B, HARD 28121554-6A.

Montagem e codificação – importante
– O BSI vem com imobilizador, ECU e chaves. O emparelhamento/codificação (DiagBox/Lexia/PP2000) é necessário após a montagem.
– Opções: clonagem de conteúdo (EEPROM/flash) do antigo BSI, ou “virginização” e posterior configuração no carro.
– Sem o emparelhamento adequado, o motor não dará partida, as chaves DO, etc. Recomendamos a instalação por um especialista.
– Antes da instalação, verifique a alimentação, o aterramento e possíveis vestígios de umidade nos conectores (causa comum de defeitos do BSI).

Sintomas típicos de uma BSI defeituosa (quando trocar a peça)
– Interrupções aleatórias de funções elétricas, mau funcionamento do travamento central, luzes/limpadores vivem “suas próprias vidas”
– Não comunicação com diagnóstico, problema com imobilizador e partida

Condição e embalagem
– Peça original usada, veja foto do produto
– A própria unidade BSI está incluída (sem chaves, fechaduras e ECU)

Está pesquisando por número? Digite na pesquisa: 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, “BSI 2004 H05-01 Johnson Controls”, “ECU BSI Citroën Peugeot”. Verifique se os números correspondem e economize tempo de montagem.

Unidade BSI original Johnson Controls BSI 2004 H05-01 (BSI04) para carros Citroën e Peugeot. Peça usada de um carro Peugeot 307, r.v. 2007. O substituto ideal para sua unidade de controle de carroceria/conforto defeituosa com números correspondentes. Controla o fecho centralizado, luzes, limpa-vidros, equipamentos de conforto e inclui imobilizador (emparelhado com ECU e chaves).

Números-chave (para pesquisa e verificação de correspondência)
-OEM/PSA: 9664969380
Serviço / Alternativo: 6580QE, 1660728780, 6580KA
Designação da variante: BSI 2004 H05 01 (BSI04), Johnson Controls
– BOTA: 21676031-5B
– DURO: 28121554-6A

O que a unidade faz
– Controla o fecho centralizado e o comando à distância
– Controla piscas/luzes, limpadores e elementos de conforto
– Garante a comunicação via barramentos CAN/VAN (plataforma PSA)
– Inclui imobilizador – emparelhamento com ECU e transponders de chave

Informações técnicas
Fabricante: Johnson Controls
Tipo / Índice: BSI 2004 H05 01 (BSI04)
Fonte de alimentação: 12 V
– Ônibus: CAN/VAN (PSA)
– Conectores: idênticos ao BSI original do mesmo índice (PSA multipinos)
– Origem da peça: Peugeot 307 (2007)

Compatibilidade – como escolher corretamente
– Compare sempre os números do seu antigo BSI: 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, ou BOOT 21676031-5B e HARD 28121554-6A.
– A variante BSI 2004 H05-01 (BSI04) e o equipamento do carro devem concordar.
– Também pode ser compatível com outros modelos Citroën/Peugeot com o mesmo BSI04 – a correspondência de códigos e configuração é crucial.

Montagem e codificação – importante
– A unidade vem com imobilizador, ECU e chaves. O emparelhamento/codificação (DiagBox/Lexia/PP2000) é necessário após a montagem.
– Opções: clonagem de conteúdo (EEPROM/flash) do antigo BSI ou “virginização” e posterior configuração no carro.
– Sem o emparelhamento correto, o motor não dará partida e não funcionará com as chaves.
– Verifique a fonte de alimentação e o chassi, limpe/seque os conectores antes da instalação – oxidação e umidade são causas comuns de falhas da BSI.

Quando mudar o BSI (sintomas típicos)
– Interrupções aleatórias de funções elétricas, mau funcionamento do travamento central
– Luzes/limpadores comportam-se de forma inesperada, comutação automática
– Problemas com imobilizador e partida, não comunicação com diagnóstico

Condição e embalagem
– Peça original usada, veja fotos
– Vem apenas com unidade BSI (sem chaves, fechaduras e ECU do motor)

Dica de pesquisa rápida
– Pesquise e compare por: 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, “BSI 2004 H05-01”, “BSI04 Johnson Controls”, “ECU BSI Citroën Peugeot”.

Verifique se os números na etiqueta correspondem e ordene – você economizará tempo na montagem e codificação. Se você não tiver certeza sobre a compatibilidade, compare os códigos da sua unidade original ou consulte o diagnóstico.

Unidade de controle de conforto usada original Siemens BSI F03-00 BG para Citroën C2, C3 e C3 Pluriel. É uma unidade Body Systems Interface (BSI) que controla o conforto e as funções da carroceria do carro e é fundamental para a comunicação da rede multiplex no carro. Adequado como substituto de uma BSI defeituosa – especialmente para automóveis da 1ª geração C2/C3, onde a peça nova já é NFP (não fornecida).

Identificação da chave e números OEM
Fabricante/tipo: Siemens/VDO – BSI F03 00 BG
– PSA/OEM: 9649811580, 1650881980 (1650881980 = NFP)
Número Siemens: S118085100 H
– Escrito na etiqueta da unidade: compare sempre a designação completa, especialmente F03-00 BG e S118085100H

Compatibilidade
– Citroën C2 (aprox. 2003–2009)
– Citroën C3 I (aprox. 2002–2009)
– Citroën C3 Pluriel (aprox. 2003–2010)
Nota: A compatibilidade pode variar de acordo com o nível de acabamento e ano de fabricação. Antes de fazer o pedido, compare a etiqueta BSI e os números das peças com sua peça original ou verifique o VIN.

O que o BSI controla e os sintomas típicos do defeito
– Funções: fecho centralizado, indicadores de direção e iluminação, limpa-vidros e lava-vidros, rede de bordo, comunicação com o painel de instrumentos, imobilizador, funções de conforto.
– Manifestações de BSI defeituosas: acionamento espontâneo de limpadores/luzes, falha central, problemas de comunicação de diagnóstico, erros aleatórios de elementos de conforto, descarga de bateria, motor não liga (IMMO).

Informações técnicas
– Rede: multiplex VAN/CAN dependendo do equipamento do veículo
– Localização: interior – caixa de fusíveis sob o painel (lado do motorista)
– Design: relés e fusíveis integrados, conectores múltiplos
– Índice: F03-00 BG (importante para conformidade com HW/SW)

Montagem e codificação – importante
– O BSI está emparelhado com o carro (VIN, imobilizador, configuração de equipamentos). Após a substituição é necessária adaptação.
– Opções:
– Clone dados da unidade original (transferência EEPROM/flash) – recomendado se o BSI antigo for legível.
– Codificação “para virgem” e posterior emparelhamento com diagnóstico PSA (Lexia/PP2000/DiagBox).
– Sem o ajuste adequado, o carro geralmente não pega. Recomendamos a montagem e programação por um eletricista automotivo/diagnóstico PSA experiente.

Por que escolher esta parte?
– Peça PSA/Siemens genuína – compatibilidade e qualidade corretas
– Substituição para os números 9649811580 e 1650881980 (a peça nova já é NFP)
– Solução ideal para corrigir falhas frequentes do BSI em C2/C3/C3 Pluriel

Dica de pesquisa e verificação
– Pesquise e compare por: “BSI F03-00 BG”, “S118085100H”, “9649811580”, “1650881980”, “Citroën C3 BSI”, “Citroën C2 BSI”.
– Sempre verifique se a etiqueta e os conectores correspondem à sua peça original antes de fazer o pedido.

Esta é uma peça original de carro usada. O estado e o design correspondem às fotos e marcações na etiqueta. Para uma instalação sem problemas, recomendamos codificação profissional e verifique antecipadamente a compatibilidade de acordo com VIN e números de peça.

Unidade BSI (Body System Interface) para veículos do grupo Stellantis, identificada pelos códigos 9832880680, 1679620780 e 1679621080. Este módulo centraliza e gere diversas funções elétricas e de conforto do veículo, sendo peça de procura frequente por mecânicos e entusiastas que fazem manutenção DIY. Ideal para quem procura uma substituição compatível para modelos Citroën e Peugeot indicados — procure pelo código do produto para encontrar rapidamente este item.

Informações Técnicas

• Fabricante: Delphi / Stellantis
• Modelo: BSI-EL5-CEM00
• Códigos Do Produto: 9832880680, 1679620780, 1679621080
• Outros Números: 1679621080 (referência associada)

Compatibilidade

Compatível com aplicações em modelos do grupo Citroën/Peugeot conforme etiquetas e referências: Peugeot 308 T9, Citroën Berlingo III, Citroën C3 III, Peugeot Rifter. Verifique o código do módulo no veículo para confirmar correspondência direta antes da instalação.

Função e Vantagens

O BSI atua como unidade de conforto/eletrónica central, controlando funções como iluminação interior e exterior, comandos de travamento central, limpa para-brisas, vidros elétricos, sinalização e comunicação entre unidades via barramento CAN. Substituir um BSI defeituoso restaura o funcionamento dessas funções e evita falhas elétricas intermitentes que afetam a operação diária do veículo.

Como Substituir

1. Desconectar a bateria antes de iniciar para evitar curto-circuitos e perda de dados.
2. Localizar a unidade BSI: geralmente posicionada sob o painel, atrás do porta-luvas ou perto da coluna de direção, dependendo do modelo.
3. Remover as tampas e parafusos que prendem a unidade; desconectar cuidadosamente os chicotes e conectores.
4. Instalar o novo módulo, assegurando que todos os conectores estén bem encaixados e sem pinos tortos ou corrosão.
5. Religar a bateria e proceder à programação/codificação do módulo com ferramenta de diagnóstico adequada (obrigatória em muitos casos para sincronizar imobilizador e funções do veículo).
6. Verificar fusíveis associados e testar todas as funções de conforto e segurança após a montagem.

Recomendação De Montagem

• Trabalhar sempre com a bateria desconectada e seguir procedimentos antiestáticos ao manusear a unidade.
• Inspecionar e, se necessário, limpar ou substituir conectores e pontos de massa antes da instalação.
• Garantir que a nova unidade recebe a programação adequada por meio de uma ferramenta de diagnóstico profissional (codificação do imobilizador e parametrizações específicas do veículo).
• Evitar expor a unidade à humidade; selos e proteções devem ser reposicionados corretamente.

Razão Mais Comum De Falha

As falhas do BSI costumam decorrer de ingressos de humidade, corrosão nos conectores, picos de tensão e falhas internas de componentes eletrónicos (soldas frias, relés ou circuitos integrados). Sintomas típicos incluem funções elétricas intermitentes, travamento central irregular, avarias na iluminação e erros de comunicação no painel de instrumentos.

Este módulo é uma peça-chave para a fiabilidade elétrica do veículo. Procure pelos códigos 9832880680, 1679620780 e 1679621080 ao pesquisar substituições; a correta instalação e programação asseguram restauração total das funções de conforto e segurança.