Reservatório de vácuo original ou compatível, referência 1622T0, destinado a aplicações em motores 2.0i 16V (130 kW). Projetado para armazenar vácuo e garantir assistência uniforme ao sistema de travagem (servo-freio) e a outros actuadores que dependem de vácuo, este depósito é uma peça essencial para manter a resposta do pedal e a segurança do veículo. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem manutenção por conta própria, o componente facilita a reparação rápida com encaixe direto em veículos da família Peugeot/Citroën que utilizam esta referência.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modelo: Peugeot 307 (Motor 2.0i 16V 130 kW)
• Códigos do Produto: 1622T0
• Números Adicionais: Nenhum número adicional fornecido

Função e Benefícios

O reservatório de vácuo atua como acumulador, garantindo que exista vácuo suficiente disponível em situações de elevada carga do motor ou de baixa depressão no coletor de admissão. Isso mantém a assistência da travagem consistente, evita endurecimento do pedal e assegura o funcionamento correto de sistemas auxiliares que utilizam vácuo. Substituir um reservatório degradado restaura a sensibilidade do pedal e a segurança ativa do veículo.

Como Substituir

A substituição é direta e pode ser efetuada por um mecânico com ferramentas básicas. Procedimento recomendado:

1. Estacione o veículo em superfície plana, coloque o travão de mão e desligue o motor.
2. Localize o reservatório de vácuo no vano do motor (normalmente junto ao coletor de admissão ou ao painel corta-fogo).
3. Desconecte as mangueiras de vácuo, marcando-as para garantir a correta reconexão.
4. Remova os suportes ou braçadeiras que fixam o depósito.
5. Instale o novo reservatório, fixe os suportes e aperte as braçadeiras conforme especificação.
6. Verifique e, se necessário, substitua a válvula de retenção e as mangueiras danificadas.
7. Arranque o motor e faça testes de funcionamento do servo-freio com o veículo em ponto morto; verifique a estanqueidade e a resposta do pedal.

Recomendações De Montagem

• Efetue a substituição com o motor frio para maior segurança.
• Use braçadeiras novas e, sempre que possível, troque mangueiras antigas para evitar futuras fugas.
• Inspecione a válvula de retenção do sistema de vácuo; uma válvula defeituosa anula a função do depósito.
• Verifique a ausência de fissuras ou depósitos de óleo no interior das mangueiras e conexões.

Motivo Mais Comum De Avaria

As falhas do reservatório de vácuo costumam ocorrer por envelhecimento do material plástico (fissuração), ataques por contaminantes (óleo do motor que retorna pelo coletor), impactos ou tensão excessiva nas mangueiras. A degradação progressiva leva a fugas de vácuo, perda de assistência de travagem e funcionamento irregular de componentes que dependem de vácuo. Em muitos casos, a falha é acompanhada por chiados ou endurecimento do pedal de travão.

Peça de referência 1622T0, compatível com as aplicações indicadas. Instalação profissional recomendada para garantir segurança e funcionamento adequado.

Reservatório de vácuo específico para aplicações com motor 1.6 HDi. Projetado para armazenar vácuo gerado pelo coletor de admissão, fornece reserva de vácuo necessária para o servofreio e atuadores a vácuo em momentos de baixa pressão no coletor, garantindo respostas consistentes do sistema de freios e dos comandos pneumáticos do motor. Peça ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em veículos Citroën e Peugeot equipados com motor 1.6 HDi; facilita a reposição rápida e confiável com referência direta aos códigos do fabricante.

Vantagens Principais

Material resistente ao calor e às vibrações do compartimento do motor, formato compacto para encaixe nos suportes originais e conexões para mangueiras de vácuo com vedação segura. Substituir o reservatório avariado restaura a resposta do servo de freio e evita falhas intermitentes em sistemas que dependem de vácuo.

Aplicações e Modelos Compatíveis

• Citroën Berlingo
• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Peugeot 206
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 407
• Peugeot Partner
• Compatível com variantes do motor 1.6 HDi usadas também em modelos Ford e Volvo

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Reservatório de Vácuo 1.6 HDi
• Códigos de Produto: 037007, 9649508680
• Outros Números: 37007

Recomendações de Montagem

Desligue o veículo e permita que o motor esfrie antes da intervenção. Localize o reservatório no compartimento do motor, soltando as abraçadeiras das mangueiras de vácuo e desconectando a válvula de retenção, se presente. Remova os parafusos/grampos de fixação e substitua o conjunto pelo novo, certificando-se da orientação correta das conexões e da vedação das mangueiras. Verifique visualmente mangueiras e abraçadeiras e substitua-as se estiverem endurecidas ou rachadas. Após a montagem, ligue o motor e confirme ausência de vazamentos de vácuo e funcionamento normal do servofreio em marcha lenta e sob aceleração.

Por Que a Peça Falha com Mais Frequência

Os reservatórios costumam falhar por degradação do material devido a variações térmicas, exposição a óleos e agentes químicos e fadiga por vibração. Rachaduras, fissuras nas junções ou falha na válvula de retenção integrada são causas comuns que levam à perda de vácuo. Mangueiras ressecadas e conexões soltas também agravam o problema, provocando perda de desempenho do servofreio e funcionamento irregular de atuadores a vácuo.

Observações Técnicas e Dicas

• Ao substituir, verifique o estado da válvula de retenção (se aplicável) e das mangueiras de vácuo; são itens de desgaste que devem ser inspecionados junto com o reservatório.
• Peça com os números de referência mencionados garante encaixe direto na maioria das versões 1.6 HDi; confirme a compatibilidade com a motorização do veículo antes da instalação se houver variações de montagem entre anos/modelos.
• Substituir o reservatório danificado devolve segurança ao sistema de frenagem e melhora a estabilidade de outros sistemas dependentes de vácuo.

A troca do reservatório deve ser feita sempre que houver indícios de falhas ou perda de eficiência no sistema de vácuo, normalmente percebida através de dificuldades na frenagem ou ruídos anormais. Com o tempo, a exposição a temperaturas extremas e condições adversas de operação pode comprometer a integridade do reservatório, levando a vazamentos que afetam a performance do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën Peugeot 2.0 2.2 HDI
• Códigos do Produto: 9638394877
• Outros Números: 162772

Reservatório de vácuo projetado para sistemas de admissão e servo-freio em motores 2.0 HDi. Ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma peça de reposição confiável para restabelecer a assistência de travagem e o funcionamento de atuadores pneumáticos. Este componente é frequentemente procurado pelos códigos 9646411180 e 161837, o que facilita a localização nas pesquisas e compatibilidade com modelos Citroën e Peugeot listados abaixo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Compatível com motores 2.0 HDi em aplicações Citroën, Peugeot e algumas aplicações Ford e Volvo
• Códigos do Produto: 9646411180
• Outros Números: 161837

Aplicações Comuns

Compatível com os seguintes modelos (dependendo da versão do motor e do ano): Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Também pode ser usado em algumas aplicações Ford e Volvo equipadas com o motor 2.0 HDi.

Função

O reservatório de vácuo armazena vácuo gerado pelo motor (ou pela bomba de vácuo) para assegurar uma reserva estável de pressão negativa. Isso garante a assistência do servo-freio sob variação de rotações do motor e alimenta actuadores pneumáticos, válvulas e controles relacionados ao sistema de admissão e recirculação de gases (quando aplicável).

Como Substituir

• Localize o reservatório no compartimento do motor (normalmente junto ao servofreio ou parede corta-fogo).
• Desconecte a bateria por segurança, se necessário, para evitar acionamentos acidentais.
• Retire as mangueiras de vácuo conectadas, observando posições e sentido de fluxo; marque-as se necessário.
• Remova os suportes ou parafusos que fixam o reservatório ao veículo.
• Instale o novo reservatório, aperte os fixadores ao torque adequado e reconecte as mangueiras garantindo encaixes estanques e a orientação correta da válvula de retenção (se presente).
• Verifique a vedação das uniões e faça um teste funcional: com o motor em marcha lenta, confirme a firmeza do pedal do travão e a ausência de ruídos ou fugas de vácuo.

Recomendações de Montagem

• Utilizar abraçadeiras novas nas mangueiras para garantir estanqueidade.
• Substituir mangueiras de vácuo desgastadas ou endurecidas simultaneamente.
• Verificar a válvula de retenção do sistema; se estiver defeituosa, substituir para evitar retorno de ar.
• Evitar contato com óleos e solventes durante a instalação, que podem degradar o material do reservatório.
• Seguir a sequência de aperto e os pares de torque recomendados pelo fabricante quando aplicável.

Motivos Mais Comuns de Falha

O reservatório pode falhar devido a fissuras no corpo plástico provocadas pelo envelhecimento, calor excessivo no compartimento do motor, vibrações constantes e contaminação por óleo ou partículas que comprometem a vedação. A falha da válvula de retenção ou o aparecimento de fissuras nas conexões e mangueiras são causas frequentes de perda de vácuo, resultando em pedal de travão duro, funcionamento irregular de actuadores e mensagens de avaria relacionadas ao sistema de vácuo.

Procure pelo código 9646411180 ou 161837 ao pesquisar a peça: esses números são frequentemente usados como referência em catálogos e motores de busca, facilitando a identificação rápida para troca em oficinas e trabalhos de manutenção DIY.

Está à procura de uma peça confiável para o seu veículo Citroën ou Peugeot? A Mangueira de Vácuo com código 9804306280 é a escolha ideal para todos que precisam de uma peça de reposição de qualidade para seu motor. Esta peça foi projetada para utilização em veículos com motor de 1.2 e potência de 81 KW, garantindo sua perfeita compatibilidade e alta eficiência.

A mangueira de vácuo à venda foi cuidadosamente selecionada para garantir seu funcionamento sem problemas em seu carro. Seja você um mecânico profissional ou alguém que gosta de consertar o próprio veículo, esta peça é a escolha certa devido à sua alta resistência e durabilidade. É adequada principalmente para os modelos CITROEN BERLINGO III, Citroen C4 II, Peugeot 301 e Peugeot 308 T9.

Informações Técnicas:

• Fabricante: CITROEN PEUGEOT
• Modelo: CITROEN BERLINGO III, Citroen C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308 T9
• Códigos de Produto: 9804306280
• Outros Números: N/A

A mangueira de vácuo é uma parte-chave para o funcionamento adequado do sistema do motor, pois garante a condução eficiente e correta do vácuo, o que influencia diretamente o desempenho do motor. A instalação e manutenção corretas dessa peça são, portanto, essenciais para a preservação do desempenho ótimo do seu veículo.

Não perca a oportunidade de adquirir esta peça importante. Peça já hoje e assegure-se de que seu veículo continuará funcionando como novo. Com nossa mangueira de vácuo, você não só obtém uma peça de reposição, mas também um excelente investimento para o futuro do seu automóvel.

Você está procurando peças de reposição confiáveis para seus veículos Citroën ou Peugeot? Oferecemos um tanque de vácuo de alta qualidade, que é a escolha ideal para os modelos 2.0 HDI e 2.2 HDI. Esta peça é projetada para melhorar de forma eficaz o desempenho do motor, garantindo um funcionamento estável do sistema de vácuo e é compatível com vários modelos de carro, como Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Peugeot 301 e Peugeot 308 T9.

Este componente crítico do motor é essencial para o funcionamento adequado e pode afetar significativamente o desempenho geral do seu veículo. Sua principal função é regular a pressão negativa necessária para o funcionamento correto de vários sistemas do veículo, incluindo o sistema de freios e a regulação do turbo. Em caso de falha, podem ocorrer uma série de problemas no motor, tornando-se uma parte importante ao diagnosticar problemas de desempenho.

Informações Técnicas:

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308 T9
• Códigos do Produto: 9807593380, 9822341180
• Outros Números: Projetado para versões 1.2 81 KW

Esta peça é fundamental para inúmeros veículos, e sua substituição é relativamente direta, porém, recomendamos que seja feita por um profissional para garantir que tudo esteja corretamente ajustado e calibrado. Com a instalação e manutenção adequadas, o tanque de vácuo é uma peça que tem uma longa vida útil e pode contribuir significativamente para a eficiência e segurança geral do seu veículo.

Não perca tempo procurando lojas alternativas – nossas peças usadas são cuidadosamente verificadas e garantem a máxima qualidade e confiabilidade para o seu carro. Invista neste tanque de vácuo e assegure-se de que seu veículo Citroën ou Peugeot permaneça em excelente condição.

Informações Técnicas:
Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: Reservatório de vácuo e separador de vapores de óleo, projetado especificamente para os modelos Citroën C5, C5 X7, C6, C8 e Peugeot 407, 607, 807.
Códigos de produtos: 9653275280, 1180Q
Outros números: Parte da categoria Motor – peças e acessórios, especialmente adequada para motores da linha HDI, modelos 2.0 HDI | 2.2 HDI.

O reservatório é essencial para o funcionamento correto do seu veículo, e sua substituição pode ser necessária devido ao envelhecimento da peça original ou ao seu dano. Os clientes frequentemente buscam esta peça por números de produtos específicos, facilitando sua identificação e garantindo compatibilidade com seu veículo. Nossas peças usadas são cuidadosamente verificadas e estão prontas para reaplicação em novas condições, tornando-as uma escolha econômica e ecológica para a reparação do seu automóvel.

Cuide do seu veículo com carinho e escolha peças de reposição de qualidade que garantam seu funcionamento a longo prazo. Este reservatório de vácuo é um exemplo perfeito de tal peça, que ajuda a manter seu carro em perfeito estado. Não se esqueça de realizar também a verificação e substituição regulares dessas partes, para garantir a funcionalidade ótima do seu motor.

Reservatório de vácuo original destinado a modelos Citroën e Peugeot com motores HDi. Este componente armazena vácuo gerado pela bomba ou pelo colector para garantir funcionamento estável de servofreio e de outros atuadores dependentes de vácuo, reduzindo variações de assistência em situações de alta carga do motor. Ideal para oficinas e entusiastas que executam manutenção em sistemas de vácuo de veículos diesel do grupo Stellantis.

Aplicações e Compatibilidade

Compatível com vários modelos equipados com motores 1.4 HDi, 2.0 HDi e 2.2 HDi. Exemplos de veículos onde este reservatório é frequentemente utilizado:

• Citroën C3
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Peugeot 1007
• Peugeot 307
• Peugeot 607

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Reservatório de Vácuo para motores 1.4 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi
• Códigos Do Produto: 9635576177, 162779
• Outros Números: Informação Não Disponível

Função e Vantagens

O reservatório de vácuo assegura uma reserva de pressão negativa para sistemas que necessitam de vácuo, sobretudo o servo-freio. Ao manter uma fonte de vácuo estável, o componente evita perda de assistência na travagem durante acelerações bruscas ou quando a bomba de vácuo apresenta variações momentâneas. A substituição por uma peça com correspondência de código garante encaixe correto e confiabilidade do sistema.

Por Que Se Ocorre Avaria Com Mais Frequência

• Degradação do material plástico devido ao calor e envelhecimento, provocando fissuras e perdas de vácuo.
• Válvula unidirecional (check valve) defeituosa que impede a retenção do vácuo.
• Contaminação por óleo ou detritos do sistema, comprometendo selos e uniões.
• Vibração ou montagem incorreta que causa rachas nas ligações e escape de ar.
• Falha na bomba de vácuo ou no coletor, levando a sobrecargas e stress no reservatório.

Recomendações De Montagem

• Verificar o estado das mangueiras e do check valve; substituir componentes frágeis ou rachados ao mesmo tempo.
• Desligar a bateria se for necessário trabalhar próximo a componentes elétricos; trabalhar com o motor frio quando possível.
• Marcar as posições das mangueiras antes da desmontagem para garantir reinstalação correta; substituir braçadeiras se estiverem corroídas.
• Limpar contacto e superfície de apoio para evitar fontes de contaminação; apertar fixações apenas até o aperto recomendado pelo fabricante (evitar excesso para não fissurar o alojamento).
• Após a montagem, testar o sistema com o motor em marcha lenta e com acelerações curtas para confirmar ausência de fugas e resposta correta do servo-freio.

Se procura uma solução direta de reposição para os códigos 9635576177 ou 162779, este reservatório é uma opção adequada para manutenção preventiva e reparos em veículos Citroën e Peugeot equipados com motores HDi. Peça já e garanta funcionamento seguro e estável do sistema de vácuo do seu veículo.

A vida útil da bomba de vácuo varia, mas geralmente é recomendável substituí-la a cada 100.000 km ou quando alguns sintomas de falha surgirem, como perda de potência do motor ou dificuldades na partida. O desgaste pode ocorrer pelo uso constante e pela exposição a altas temperaturas, que podem comprometer os selos e o funcionamento interno da bomba.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: 2.0 HDI
• Códigos de produto: 9801888780
• Outros números: 456587

Para a substituição, é importante seguir as diretrizes do fabricante, desconectar a bateria e drenar qualquer fluido. Além disso, utilize ferramentas apropriadas para evitar danos nas conexões.

Bomba de vácuo BOSCH para motores 1.6 HDI dos grupos Citroën e Peugeot (PSA). Peça essencial para fornecer vácuo ao servo-freio e a outros sistemas auxiliares, garantindo segurança e desempenho de travagem.

Função e Vantagens

• Gera vácuo estável para o sistema de assistência à travagem.
• Peça com encaixe e especificações compatíveis com referências originais PSA/BOSCH.
• Reduz risco de perda de assistência ao travão em situações críticas.

Aplicações

Compatível com vários modelos equipados com motor 1.6 HDI, por exemplo: Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 308, Partner. Verificar sempre o código da peça antes da montagem.

Quando Substituir e Causas de Avaria

• Desgaste interno e vedantes danificados com uso prolongado.
• Contaminação por óleo ou detritos do motor que comprometem as palhetas internas.
• Válvula de retenção defeituosa ou fugas nas mangueiras de vácuo.

Instalação

A substituição deve ser feita preferencialmente por um profissional. Procedimento geral: desligar a bateria, remover componentes de admissão e mangueiras de vácuo, desapertar os parafusos de fixação, retirar a bomba antiga, substituir a junta e montar a nova bomba, apertando os parafusos conforme especificações do fabricante. Após montagem, verificar o funcionamento do sistema de vácuo e o assistente de travão.

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Bomba de Vácuo 1.6 HDI
• Códigos de Produto: 9653898080, 965390680, 456570
• Outros Números: 96417772

Consulte sempre o manual do veículo ou a equipa técnica para confirmação de compatibilidade antes da compra. Para assistência na identificação, contacte o nosso suporte técnico.