Massa de ar original (MAF) para motores 1.4 HDi e 1.6 HDi Citroën/Peugeot. Adequado como substituto para OE 9683282980 / 1920.RA (HITACHI AFH50-24). A solução ideal para velocidades de marcha lenta flutuantes, acelerações mais fracas ou aumento de consumo – um sensor de massa de ar de admissão funcionando corretamente garante uma dosagem precisa de combustível, melhor funcionamento do motor e emissões.

Principais recursos e benefícios
– Projetado para motores diesel 1.4 HDi e 1.6 HDi (e-HDi) em carros Citroën e Peugeot
– Versão original do HITACHI AFH50-24 – compatibilidade comprovada em PSA
– Medição precisa do fluxo de ar para desempenho estável e menor fumaça
– Instalação direta na admissão, sem ajustes de fiação (plug & play após emparelhamento com a ECU)

Compatibilidade de modelos PSA selecionados
– Citroën: Berlingo B9, C3 Picasso, C4 II, C4 Picasso (de acordo com o motor específico 1.4/1.6 HDi)
– Peugeot: 3008 I, 301, 308, Partner Tepee, 508
Nota: Sempre verifique a compatibilidade por VIN e número de peça do seu sensor original.

Designações e números de peça
– PSA/OE: 9683282980, 1920.RA (também listado como 1920RA)
Fabricante / Sistema: HITACHI AFH50-24
Diferentes revisões de produção podem ter índices menores – a conformidade com o equipamento original é crucial.

Sintomas típicos de um MAF com defeito
– Perda de energia, modo de segurança
– Flutuações em marcha lenta, solavancos ao acelerar
– Aumento do consumo, fumaça preta
– Códigos de falha P0100-P0104 na unidade de controle

Recomendações de instalação
– Antes da montagem verifique a integridade da sucção e vedações, vazamentos afetam a medição
– Após a instalação, apague os códigos de falha e possivelmente os valores de adaptação do MAF na ECU
– Não utilize produtos de limpeza agressivos; se necessário, use um produto destinado diretamente ao MAF
– Compare o conector do sensor e a orientação com a peça original

Por que escolher esta parte?
– O sensor PSA original garante comunicação correta com a ECU e calibração de fluxo
– Uma escolha económica e funcional para uma reparação rápida sem comprometer o desempenho do motor

Como verificar se a peça está correta
– Verifique o número do seu sensor antigo: 9683282980 / 1920.RA
– Verifique o tipo de motor (1.4 HDi / 1.6 HDi e-HDi) e compatibilidade via VIN

Termos de pesquisa: peso do ar, MAF, sensor de massa de ar de admissão, sensor de fluxo de ar, Citroën Peugeot 1.4 HDi 1.6 HDi, OE 9683282980, 1920.RA, HITACHI AFH50-24.

O Sensor De Massa De Ar (sensor MAF) é um componente fundamental para veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.4 e 1.6 HDI. Ele mede com precisão a quantidade de ar que entra no motor, permitindo à unidade de controle eletrônico ajustar a mistura de combustível para otimizar o desempenho, consumo e emissões. Este sensor é identificado pelos códigos 9650010780, 1920GV e 1920LC, sendo frequentemente procurado por mecânicos profissionais e entusiastas de reparação automotiva.

Funcionamento e Importância

O dispositivo monitora o fluxo de ar de admissão medindo a sua massa, e não o volume, o que é crucial para um controle preciso da combustão. Um sensor de massa de ar defeituoso pode causar falhas no motor, consumo elevado de combustível e aumento de emissões poluentes. A substituição deve ser realizada caso o sensor apresente falhas ou sujeira excessiva, normalmente após 100.000 km, dependendo das condições de uso.

Substituição

A troca do sensor é uma operação relativamente simples, geralmente acessível através do compartimento do motor, próximo ao corpo de borboleta ou filtro de ar. Antes da instalação, recomenda-se verificar a limpeza do sistema de admissão para evitar danos ao novo sensor. Utilize ferramentas adequadas para desconectar os conectores elétricos e os fixadores do sensor, instalando o novo componente com cuidado para garantir o funcionamento correto.

Informações Técnicas

• Fabricante: PIERBURG
• Modelos Compatíveis: Citroën e Peugeot motores 1.4 e 1.6 HDI
• Códigos do Produto: 9650010780, 1920GV, 1920LC
• Função: Medição precisa da massa de ar para controle da mistura ar-combustível

O Sensor de Fluxo de Ar Citroën Peugeot 2.0 HDI assegura medições precisas da quantidade de ar que entra no motor, o que é essencial para o desempenho otimizado e a eficiência do consumo de combustível.

Informações Técnicas:
Fabricante: HITACHI
Modelos: Citroën C8, Peugeot 807
Códigos de Produto: 96819117980, 1920RL
Outros Números: AFH70-88

A utilização do sensor de fluxo de ar original da marca HITACHI garante a precisão necessária, evitando imprecisões que podem surgir com peças não originais. Este componente é fundamental para o correto funcionamento do sistema de combustível e pode impactar significativamente o desempenho do seu veículo. Em caso de falha do sensor, problemas como mistura inadequada de combustível e ar podem ocorrer, levando a uma combustão ineficiente, aumento do consumo de combustível e até danos ao catalisador.

A troca do sensor pode ser realizada por qualquer entusiasta habilidoso ou mecânico profissional. A instalação geralmente leva apenas alguns minutos e não exige ferramentas especiais – é importante apenas posicionar corretamente o sensor na admissão do motor e conectar cuidadosamente à eletrônica do veículo. Após a substituição, é recomendável realizar um teste de diagnóstico para garantir que tudo esteja funcionando conforme o esperado.

Se você procura um sensor de fluxo de ar confiável e preciso para seu Citroën ou Peugeot, este modelo da HITACHI é a escolha perfeita. Graças à sua precisão e qualidade, assegura o funcionamento ininterrupto do seu motor e ajuda a manter seu desempenho no máximo. Investir em um sensor de fluxo de ar de qualidade se traduz em melhor desempenho e menor consumo de combustível.

Sensor de Massa de Ar Siemens para Citroën e Peugeot, motores 2.0 e 2.2 HDI. Ideal para modelos como Citroën C5, C8 e Peugeot 406, 607, 807, este sensor é uma peça fundamental para o correto funcionamento do motor.

O sensor de massa de ar é responsável por medir a quantidade de ar que entra no motor para ajustar a mistura ar-combustível, contribuindo para um desempenho aprimorado e redução do consumo de combustível. Essa peça, fornecida usada porém com garantia de funcionalidade, é proveniente de uma fonte confiável e assegura qualidade para sua manutenção ou reparo.

Substituição e Manutenção

A troca do sensor deve seguir as recomendações do manual de serviço do veículo ou ser realizada por um técnico especializado. Normalmente, a substituição pode ser feita em menos de uma hora. Após a instalação, é fundamental que o ajuste do sistema de gestão do motor seja verificado por um automecânico para garantir o funcionamento correto.

Durabilidade e Desempenho

Os sensores de massa de ar podem falhar devido a acúmulo de sujeira, desgaste natural ou problemas elétricos, o que impacta diretamente no rendimento do motor e na eficiência do consumo. A peça apresentada aqui tem histórico conhecido e, se mantida adequadamente, oferece bom desempenho e durabilidade.

Informações Técnicas

Fabricante: Siemens
Modelos Compatíveis: Citroën C5, C8; Peugeot 406, 607, 807
Códigos do Produto: VDO 5WK9628Z, 5WK9628
Outros Números: PSA CITROEN PEUGEOT 9632215280, 1920AG

Modelo de veículos compatíveis incluem: Citroën e Peugeot com motor 1.4 HDI. Comumente, os sensores de fluxo de ar podem apresentar falhas devido à sujeira e contaminação, interferindo na precisão das medições e levando a um desempenho reduzido do motor. É recomendável substituir o sensor a cada 100.000 km ou quando surgirem sintomas de falhas, como aumento do consumo de combustível ou dificuldade na aceleração.

Fazer a substituição do sensor é relativamente simples, podendo ser realizada na garagem pessoal utilizando ferramentas básicas. Localize o sensor na tubulação de admissão e desconecte o plugue elétrico antes de remover o sensor danificado.

Informações Técnicas

• Fabricante: Siemens VDO Continental
• Modelo: Citroën, Peugeot 1.4 HDI
• Códigos do Produto: 9647144080, 5WK97004
• Outro Número: 1920GG

O Medidor de Massa de Ar (MAF) para motores 2.0 HDI e 2.2 HDI é um componente essencial para o correto funcionamento dos modelos Citroën e Peugeot. Este sensor mede a massa do ar admitido e permite à unidade de comando calcular a quantidade ideal de combustível, melhorando o consumo, as emissões e a resposta do motor. Trata-se de uma peça usada, com garantia de funcionamento conforme informado pelo vendedor.

Aplicações Compatíveis

Compatível com motores 2.0 HDI (Siemens VDO) e 2.2 HDI. Exemplos de modelos: Citroën C4, C5, C8; Peugeot 307, 407, 807. Antes da instalação confirme sempre a compatibilidade através dos códigos do produto ou consultando a etiqueta do veículo.

Função e Causas de Falha

O sensor MAF controla a massa de ar que entra no coletor de admissão, informação crucial para a correta mistura ar/combustível. As falhas mais comuns são contaminação por óleo ou poeira, danos no conector elétrico, infiltração ou degradação do elemento sensor. Sintomas incluem luz de avaria no painel, marcha irregular, perda de potência e aumento do consumo de combustível.

Substituição e Instalação

A substituição pode ser efetuada por um mecânico com conhecimentos básicos de eletrónica automóvel. Procedimento geral: desligar a bateria, desconectar o conector elétrico, soltar os parafusos ou abraçadeiras que fixam o sensor, retirar o sensor antigo e instalar o novo garantindo a vedação e conexões firmes. Após a instalação, é recomendado apagar os códigos de erro e, se possível, efetuar uma verificação com scanner para confirmar o correto funcionamento da centralina.

Informações Técnicas

Fabricante: Siemens VDO
Modelos: Citroën (C4, C5, C8), Peugeot (307, 407, 807)
Códigos do Produto: 9645948980, 5WK97002
Outros Números: 1920HH, 8ET 009 142-421

Vida Útil e Manutenção

Não existe um intervalo fixo para substituição: a peça deve ser verificada sempre que surgirem sintomas de avaria ou durante intervenções de diagnóstico do sistema de admissão. A limpeza inadequada do sistema de admissão ou o uso de filtros de ar danificados aceleram a falha do sensor.

Vantagens para Oficinas e Reparadores

Peça prática para reposição rápida em oficinas e para reparadores independentes que procuram uma solução eficiente e económica. Fornecemos assistência na confirmação de compatibilidade por número do produto e envio imediato para agilizar a reparação.

Sensor de Massa de Ar de reposição destinado a veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 2.0 e 2.7 HDi. Compatível com as referências 5WK97001, 9645948780 e 1920GN. Componente essencial para a medição precisa do fluxo de ar, contribuindo para uma mistura ar/combustível correta, resposta do acelerador estável e eficiência no consumo de combustível.

Função

O sensor mede a quantidade de ar que entra no motor e envia um sinal à unidade de controlo do motor (ECU). Com base nessa informação, a ECU ajusta a injeção de combustível e o tempo de ignição, garantindo desempenho e emissões adequadas.

Vantagens para Mecânicos e Reparadores DIY

• Substituição direta e rápida em oficinas e garages particulares.
• Referências OE incluídas facilitam a identificação rápida do componente.
• Melhora imediata na resposta do motor e economia quando o sensor antigo está defeituoso.

Como Substituir

1. Desligue a bateria para segurança elétrica.
2. Localize o sensor na caixa do filtro de ar/conduta de admissão e desligue o conector elétrico.
3. Remova os parafusos ou grampos que fixam o sensor e retire-o com cuidado para não danificar a tubagem de admissão.
4. Instale o novo sensor, aperte os fixadores ao torque recomendado e reconecte o conector elétrico.
5. Ligue a bateria, verifique se existem códigos de avaria na ECU e, se necessário, elimine-os com um scanner. Faça um teste de funcionamento ao motor.

Sintomas de Falha

• Luz de avaria do motor (MIL) acesa no painel.
• Marcha lenta irregular, engasgos ou perdas de potência durante aceleração.
• Aumento do consumo de combustível ou funcionamento mais áspero do motor.
• Dificuldade em arrancar em alguns casos ou resposta lenta ao acelerador.

Causas Mais Comuns de Falha

• Contaminação por pó, óleo ou sujeira proveniente do filtro de ar ou filtros de ar oleosos.
• Danos mecânicos por manuseio inadequado ou impacto na zona de admissão.
• Problemas elétricos, como conectores corroídos ou cablagem danificada.
• Desgaste natural ao longo dos anos de serviço, sem intervalo fixo de substituição.

Recomendações de Manutenção

Verifique e substitua o filtro de ar conforme o programa de manutenção do veículo, evite filtros excessivamente oleosos e inspecione a fiação e conectores durante as revisões. Após substituição, é recomendável apagar códigos de erro e realizar um teste de condução para confirmar o funcionamento correto.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA (Peugeot Citroën)
• Modelo: Motores 2.0 e 2.7 HDi
• Códigos do Produto: 5WK97001, 9645948780
• Números Adicionais: 1920GN

Se procura uma peça de substituição confiável para veículos Citroën e Peugeot com motores HDi, este sensor de massa de ar com as referências indicadas é uma escolha adequada para oficinas profissionais e entusiastas do faça-você-mesmo.

Medidor de Massa de Ar (MAF) projetado para veículos Citroën e Peugeot com motor 2.0 HDI. Este componente, identificado pelos códigos 9628336380 e 5WK9623, mede a massa do ar que entra no motor para que a unidade de gestão do motor (ECU) possa calcular a injeção de combustível, o avanço de ignição e regular sistemas como EGR e turbo. Indicado para mecânicos profissionais e entusiastas que executam reparações por conta própria, o produto combina referência PSA com fabrico Siemens.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA / Siemens
• Modelo: Citroën / Peugeot 2.0 HDI
• Códigos Do Produto: 9628336380, 5WK9623
• Outros Números: 19208Q, 8ET 009 142-141

Compatibilidade

Compatível com diversos modelos do grupo PSA equipados com o motor 2.0 HDI. Exemplos comuns: Citroën C4, C5, Berlingo e modelos Peugeot como 307, 308, 407 e Partner. A compatibilidade exata deve ser sempre verificada através do número de peça (9628336380 / 5WK9623) antes da compra para garantir o ajuste perfeito.

Função e Benefícios

O sensor MAF fornece à ECU dados precisos sobre a massa de ar admitida, permitindo um controlo correto da mistura ar/combustível. Um MAF em bom estado melhora a resposta do motor, reduz consumo e emissões, e evita falhas de marcha-lenta ou perdas de potência. Substituir por uma unidade com códigos originais assegura leitura fiável e reintegração rápida aos parâmetros de fábrica.

Causas Comuns De Falha

Falhas típicas do MAF incluem contaminação por óleo (após uso de filtros com óleo), pó e detritos, infiltração de água, danos mecânicos ou falha elétrica nos sensores e conectores. Sintomas: marcha-lenta irregular, perda de potência, consumo aumentado e códigos de avaria armazenados na ECU. A lâmpada de avaria do motor (MIL) pode acender quando o sinal do MAF estiver fora de especificação.

Instalação e Substituição

1. Desligar a massa da bateria por segurança.
2. Localizar o sensor MAF entre a caixa do filtro de ar e a conduta de admissão/turbo.
3. Desligar o conector elétrico com cuidado e soltar os parafusos ou abraçadeiras que fixam o sensor.
4. Remover o sensor antigo e instalar o novo na mesma posição, garantindo vedação correta.
5. Voltar a ligar o conector elétrico e a massa da bateria. Apagar códigos de falha na ECU se necessário e verificar funcionamento em marcha-lenta e aceleração.

Recomendamos inspeccionar a caixa do filtro e o tubo de admissão por contaminação antes da montagem e substituir abraçadeiras danificadas para evitar infiltração de ar falso que possa prejudicar as leituras do MAF.

Vida Útil e Manutenção

A durabilidade do sensor depende das condições de uso e da manutenção do sistema de admissão. Em veículos bem mantidos, o MAF pode durar muitos anos; contudo, exposições a sujidade intensa, óleo ou humidade reduzem a vida útil. Caso apresente sintomas, substitua assim que possível para evitar danos secundários no motor ou aumento do consumo.

Por Que Comprar Este Produto

Produto com referências originais (9628336380, 5WK9623) indicado para profissionais e reparadores DIY que procuram ajustar e restaurar o desempenho de motores 2.0 HDI. A descrição e os códigos facilitam a procura por número de peça e garantem maior probabilidade de ajuste correto, reduzindo o tempo de oficina e futuras avarias relacionadas.

Antes da compra, confirme o número da peça do veículo para assegurar compatibilidade. Para dúvidas técnicas, consulte o manual de reparação ou contacte um técnico especializado.

Medidor de Massa de Ar (Sensor MAF) compatível com veículos Citroën e Peugeot equipados com o motor 1.4 HDi. Inclui referências frequentemente procuradas: 9642212180, 5WK9631, 1920EK e 8ET 009 142-391. Unidade usada, fornecida com garantia de funcionamento.

Função do Componente

O sensor MAF mede a massa do ar que entra no coletor de admissão e fornece essa informação à unidade de controlo do motor (ECU). Com esses dados, a ECU calcula a quantidade de combustível necessária para obter a mistura ar/combustível correta, influenciando desempenho, consumo e emissões.

Sintomas de Mau Funcionamento

• Luz de avaria do motor (MIL) activa
• Rendimento irregular, hesitação ou perda de potência
• Aumento do consumo de combustível
• Partida difícil e marcha lenta instável

Causas Comuns de Falha

Falhas normalmente derivam de contaminação por pó, óleo ou produtos de limpeza; infiltração de humidade; danos eléctricos no conector ou fiação; ou entrada de ar por fugas após o sensor. Manutenção inadequada do filtro de ar e alterações de pressão no sistema de admissão também podem acelerar a avaria.

Instalação e Conselhos Práticos

• Desligue a bateria antes de iniciar a substituição para evitar curtos e códigos erráticos.
• Localize o sensor no corpo de borboleta ou na caixa do filtro de ar, conforme o modelo.
• Desconecte o conector elétrico com cuidado e remova os parafusos de fixação.
• Evite tocar no elemento sensor; sujeira ou óleo nas mãos pode comprometer a medição.
• Antes de montar o novo sensor, verifique o estado do filtro de ar e as juntas/porcas da admissão para eliminar fugas de ar.
• Após a troca, pode ser necessário apagar códigos de erro da ECU e efetuar um ciclo de aceleração para que a central reaprenda valores; siga procedimentos do fabricante ou scanner profissional.

Vida Útil e Manutenção

A durabilidade varia conforme uso e ambiente: chassis com muita poeira, condução urbana frequente e falta de manutenção do filtro de ar reduzem a vida útil. Com cuidados regulares, o sensor pode durar dezenas de milhares de quilómetros, mas substituições pontuais são comuns ao longo da vida do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA / Citroën / Peugeot
• Modelo: Veículos com motor 1.4 HDi (ex.: Citroën C3, C2, Berlingo; Peugeot 207, 307, Partner)
• Códigos do Produto: 9642212180, 5WK9631, 1920EK
• Outros Números: 8ET 009 142-391

Recomendações Finais

Peça indicada para profissionais de oficina e entusiastas mecânicos que procuram uma referência por código. Antes da substituição, confirme compatibilidade com o chassi do veículo e verifique o estado geral do sistema de admissão para prevenir recorrência do problema.

O Sensor De Massa De Ar (MAF) mede com precisão o volume e a massa do ar admitido pelo motor, permitindo que a Unidade De Comando (ECU) ajuste a mistura ar-combustível e a temporização. Este componente é destinado a veículos PSA com motor 2.0 HDI e identificado pelo código 9629471080. Ideal para mecânicos e entusiastas que realizam manutenção em Citroën e Peugeot.

Vantagens E Aplicação

Substituição direta (plug-and-play) em aplicações compatíveis. Uma leitura correta do MAF contribui para melhor resposta do acelerador, funcionamento estável em marcha lenta e eficiência do consumo quando o sistema está em boas condições.

Sinais De Falha

• Iluminação da lâmpada de avaria do motor (Check Engine).
• Marcha lenta irregular ou oscilações de rotação.
• Hesitação ou perda de potência durante acelerações.
• Aumento do consumo de combustível e dificuldades de arranque.

Causas Comuns

Acúmulo de sujidade, resíduos de óleo na admissão, entrada de água, cablagem danificada ou conectores oxidados podem comprometer a precisão do sensor. Condições severas de operação e filtros de ar saturados aceleram o desgaste.

Substituição E Montagem

Procedimento recomendado para oficinas: desligue a bateria antes de iniciar, localize o sensor na caixa de admissão próximo ao filtro de ar, desligue o conector elétrico, remova os parafusos de fixação e substitua pela peça nova. Após a instalação, limpe a caixa de admissão e, se necessário, apague códigos de erro na ECU e realize um teste de condução para confirmar o funcionamento.

Estado E Garantia

Peça Usada Com Garantia De Funcionalidade. Fornecida por especialista em componentes PSA e verificada para operação adequada antes do envio.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Motor 2.0 HDi
• Códigos Do Produto: 9629471080, 5WK9621
• Outros Números: 19207S, 8ET 009 142-101