Suporte do alternador compatível com modelos Stellantis Citroën e Peugeot, projetado para motores 1.6 e-HDI com sistema Start-Stop. Peça de fixação essencial que garante o alinhamento e a estabilidade do alternador, contribuindo para o funcionamento correto do sistema de carga e evitando desgaste prematuro da correia e dos rolamentos. Referências mais procuradas: 9674030280, 5706P8.

Função e vantagens

O suporte do alternador fixa a unidade ao conjunto do motor, mantendo o alinhamento da polia e a tensão correta da correia. Um suporte íntegro reduz vibrações, evita desalinhamento entre polias e protege o alternador, a correia e componentes auxiliares. Este item é fabricado para atender às especificações originais de montagem nos modelos indicados, oferecendo durabilidade e ajuste preciso.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
• Códigos do Produto: 9674030280, 5706P8
• Outros números: Não aplicável / Sem referências adicionais fornecidas

Recomendações de montagem

Antes de iniciar a desmontagem, sempre desenergize o sistema: desconecte a bateria. Procedimento geral recomendado para troca:

1. Desconectar o terminal negativo da bateria para evitar curto-circuitos.
2. Remover a correia de acessórios, afrouxando o tensor conforme procedimento do fabricante.
3. Sustentar o alternador com apoio adequado antes de soltar os parafusos de fixação.
4. Desparafusar o alternador e o suporte antigo; substituir pelo novo suporte garantindo o correto posicionamento.
5. Reapertar os parafusos seguindo as especificações de torque do fabricante do veículo.
6. Reinstalar a correia, ajustar a tensão e verificar o alinhamento das polias; reconectar a bateria e testar o sistema de carga em marcha lenta e com carga elétrica.

Recomenda-se substituir parafusos ou buchas visivelmente danificados e utilizar trava-rosca quando previsto. Para apertos críticos, consulte o manual de reparação do veículo para valores de torque exatos.

Por que a peça costuma avariar

• Corrosão: exposição a humidade e sais de estrada pode acelerar a oxidação e enfraquecer a fixação.
• Fadiga mecânica: vibrações contínuas e cargas repetitivas podem provocar fissuras ou deformação do suporte.
• Danos por impacto: colisões ou peças soltas no compartimento do motor podem empenar ou partir o suporte.
• Montagem incorreta: apertos errados ou desalinhamento na instalação aumentam o stress sobre a peça.

Peça indicada para oficinas profissionais e mecânicos caseiros que procuram compatibilidade com os códigos 9674030280 e 5706P8. A escolha de um suporte original ou equivalente de qualidade contribui diretamente para a confiabilidade do sistema de carga do veículo.

Alternador Valeo CL18 START-STOP projetado para sistemas Start-Stop dos modelos Citroën e Peugeot com motor 1.6 e-HDI. Unidade com referência 9675753680 / 5705PA, adequada para oficinas profissionais e entusiastas DIY que procuram uma peça de origem com identificação clara por número de peça. Compatível com aplicações originais nos veículos listados abaixo; ideal para substituição direta em veículos que exigem um alternador com função Start-Stop.

Informações técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelo: CL18 START-STOP
• Códigos do produto: 9675753680, 9675753680-02
• Outros números: 1625944380, 5705PA
• Aplicações típicas: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (motor 1.6 e-HDI)

Função e características

O alternador é responsável por manter a bateria carregada e alimentar os consumidores elétricos do veículo com o motor em funcionamento. Nesta versão Start-Stop, o alternador é dimensionado para suportar ciclos frequentes de ligação/desligação da alimentação, garantindo recarga eficiente após eventos de parada automática do motor. A unidade apresenta as ligações elétricas e pontos de fixação compatíveis com as referências originais listadas, facilitando a substituição por montagem direta.

Diagnóstico e substituição

Antes de substituir, confirme o diagnóstico com medições básicas: tensão da bateria com motor parado (~12,4–12,8 V) e com motor em funcionamento (tensão de carga normalmente entre ~13,8–14,8 V). Verifique também ruidosos ou folgas nas polias, estado das escovas e conexões elétricas. Se o alternador não carrega ou apresenta ruídos e aquecimento excessivo, a substituição é recomendada.

Recomendações de Montagem

• Desconectar sempre o pólo negativo da bateria antes de iniciar o serviço.
• Remover a correia de serviço com ferramenta adequada e anotar a rota da correia se necessário.
• Desligar o conector elétrico do alternador e, se aplicável, os cabos de massa e bobina.
• Remover os parafusos de fixação e substituir pela nova unidade, alinhando corretamente os pontos de apoio.
• Apertar os parafusos de acordo com as especificações do fabricante do veículo (consultar manual de reparação do veículo).
• Reinstalar a correia com a tensão recomendada e reconectar a bateria.
• Após montagem, realizar verificação do sistema de carga e, se possível, um teste em estrada para confirmar ausência de ruídos e estabilidade da tensão de carga.

Por que a peça falha com mais frequência

• Desgaste das escovas e porta-escovas devido ao uso prolongado e ciclos de trabalho intensos, especialmente em veículos com Start-Stop.
• Falha do regulador de tensão por sobreaquecimento ou oscilações elétricas.
• Desgaste dos rolamentos provocando ruído e perda de eficiência.
• Entrada de umidade ou sujidade que causa corrosão nos terminais ou curto-circuito.
• Tensão inadequada da correia ou deslizamento, que reduz a rotação e a carga do alternador.

Dicas práticas para oficina e para quem faz em casa

• Ao substituir por unidade com função Start-Stop, verifique também o estado da bateria e do sistema de gestão de energia do veículo, pois componentes relacionados podem acelerar o desgaste do alternador.
• Utilize ferramentas adequadas para remoção da correia e para alinhamento da polia; problemas de alinhamento reduzem a vida útil.
• Se o veículo apresentar mensagens de aviso elétrico após a troca, refaça as ligações e verifique fusíveis e conexões à massa.

Palavras-chave úteis (SEO)

Alternador Valeo, Alternador Citroën, Alternador Peugeot, 1.6 e-HDI, CL18 START-STOP, 9675753680, 5705PA, 1625944380, Alternador Start-Stop para C4, Alternador para 308, Alternador para 3008.

Alternador Mitsubishi CL12 compatível com linhas Stellantis para Citroën e Peugeot. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção do sistema de carga, este alternador aparece frequentemente em pesquisas por códigos como V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG e outros números de referência. Projeto robusto destinado a repor a geração de corrente do veículo, garantindo recarga eficiente da bateria e alimentação dos consumidores elétricos do motor e do habitáculo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelo: Citroën C3; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 301; Peugeot 308
• Códigos do Produto: V757692180; A003TG5281ZE; 5705KG
• Outros Números: 1638095080; 9819187680; 5702J0

Descrição e Função

O alternador converte energia mecânica em energia elétrica para carregar a bateria e alimentar todos os sistemas elétricos enquanto o motor está a funcionar. Inclui rotor, estator, regulador de voltagem e escovas (quando aplicável). A correta operação do alternador é essencial para partida confiável, desempenho de acessórios elétricos e vida útil da bateria.

Substituição (Como Trocar)

Procedimento geral para substituição do alternador:

1. Desconectar a bateria (terminal negativo) antes de qualquer intervenção.
2. Remover correia de transmissão (serpentina) afrouxando o tensor.
3. Desligar conectores elétricos e cabo de saída positivo do alternador.
4. Retirar parafusos de fixação do alternador e remover a unidade defeituosa.
5. Instalar o novo alternador, apertar os pernos conforme especificações do fabricante e recolocar a correia com tensão correta.
6. Reconectar os cabos elétricos e a bateria; ligar o motor e verificar a tensão de carga com multímetro (valor esperado em funcionamento aproximadamente 13,8–14,6 V).

Recomendações de Montagem

• Desconectar sempre a bateria antes da montagem para evitar curto-circuitos e danos à unidade.
• Inspecionar correia, tensores e polias; substituir peças desgastadas antes de montar o novo alternador.
• Usar ferramentas adequadas e seguir o aperto indicado pelo fabricante do veículo.
• Após a instalação, verificar a tensão de carga e o funcionamento de sistemas elétricos (iluminação, ventilador, ECU). Corrigir tensão irregular se necessário.
• Se houver ruídos ou vibração, revisar alinhamento da correia e estado dos rolamentos.

Motivo Mais Comum de Avaria

Os defeitos mais frequentes em alternadores são desgaste das escovas, falha do regulador de voltagem, rolamentos desgastados e danos por contaminação (óleo/água). O esforço adicional causado por acessórios elétricos intensivos ou uma bateria com problema também acelera o desgaste. Em condições normais, um alternador pode durar dezenas de milhares de quilômetros, mas a vida útil varia conforme uso e manutenção.

Observações

Este alternador é uma peça de reposição adequada para os modelos listados e costuma ser procurado por referências de peça mencionadas acima. Recomenda-se a instalação por pessoal qualificado quando houver dúvidas sobre procedimentos elétricos ou de diagnóstico.

Alternador Denso CL15 adequado para veículos do grupo Stellantis com motor 2.0i 130 kW. Peça frequentemente procurada pelos números 104210-3240, 9640623580, 5705AC e 5705ES. Projetado para garantir recarga estável da bateria e alimentação contínua dos sistemas elétricos do veículo, este alternador é indicado para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria.

Função

O alternador converte energia mecânica em energia elétrica para manter a bateria carregada e alimentar componentes elétricos como gestão do motor, iluminação, sistemas de conforto e eletrónica de bordo enquanto o motor está em funcionamento. Um alternador em bom estado evita descargas da bateria e falhas elétricas intermitentes.

Modelos Compatíveis

• Citroën C4 (motor 2.0i 130 kW)
• Peugeot 206 (aplicações compatíveis com motor 2.0i)
• Peugeot 307 (aplicações compatíveis com motor 2.0i)
• Veículos do grupo Stellantis com referências indicadas

Informações Técnicas

• Fabricante: Denso
• Modelo: CL15
• Códigos De Produto: 104210-3240, 9640623580
• Outros Números: 5705AC, 5705ES
• Aplicação: Motores 2.0i 130 kW (conforme referência)

Substituição

Procedimento geral de substituição: Desligue o terminal negativo da bateria antes de iniciar. Remova a correia de acessórios ou o sistema de transmissão da correia, desconecte os conectores elétricos e o cabo da bateria no alternador, solte os parafusos de fixação e retire a unidade antiga. Instale o novo alternador, aperte os parafusos conforme especificações do fabricante do veículo, monte e tensione a correia corretamente, reconecte os cabos e ligue o motor. Verifique a tensão de carga com o motor ao ralenti — valores normais situam-se tipicamente entre 13,8 V e 14,6 V.

Recomendações De Montagem

• Seguir sempre o manual de reparação do veículo para valores de aperto e procedimentos específicos.
• Substituir ou inspecionar a correia de acessórios e o tensor no momento da troca para evitar falhas prematuras.
• Garantir limpeza dos contactos elétricos e aplicar proteção apropriada se necessário.
• Verificar alinhamento das polias e o estado dos rolamentos adjacentes.
• Testar a tensão de carga após a montagem para confirmar o funcionamento correto.

Por Que A Peça Mais Frequentemente Avaria

As falhas mais comuns ocorrem por desgaste de escovas e deslizador, falha do regulador de tensão integrado, desgaste dos rolamentos ou infiltração de água e sujidade. Sobreaquecimento devido a bateria em mau estado ou cargas elétricas excessivas também acelera a degradação. A vida útil varia conforme uso e condições, mas tipicamente situa-se na ordem de dezenas de milhares de quilómetros (com exemplos comuns entre aproximadamente 100.000 e 200.000 km).

Procure por referencias como 104210-3240, 9640623580, 5705AC ou 5705ES ao pesquisar compatibilidade. Este alternador Denso CL15 é uma escolha indicada para reparar sistemas de carga em veículos Citroën e Peugeot com motor 2.0i 130 kW.

O alternador Citroën Peugeot CL15 9665617780 é uma peça original de qualidade para carros PSA, ideal para mecânicos de automóveis profissionais e reparadores domésticos que procuram uma peça de reposição confiável e com longa vida útil. Graças à sua elevada potência de 150 A, alimenta de forma fiável todos os aparelhos elétricos do automóvel e garante um carregamento da bateria sem problemas, mesmo com cargas mais elevadas (ar condicionado, aquecimento, sistema de áudio, etc.).

Trata-se de um alternador VALEO CL15 com regulador integrado e polia intermediária, que ajuda a reduzir vibrações e choques nos acessórios do motor e, assim, aumenta o conforto e a vida útil das peças relevantes. É especialmente adequado para modelos selecionados Citroën e Peugeot, onde substitui vários números originais e de catálogo.

Informações técnicas:
Fabricante: VALEO
Tipo: CL15
Corrente nominal: 150 A
Versão polia: com polia livre
Tensão do sistema: 12 V
Finalidade: automóveis de passageiros Citroën / Peugeot

Modelos de carros (aproximados):
Citroën C2
Citroën C3
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5 (incluindo C5 X7)
Peugeot 206
Peugeot 307
Peugeot 407

Códigos do produto:
PSA: 9665617780, 9646321780
Valeo: 0124525035

Outros números (números de substituição/compatíveis):
5702E3
5705AS
5705EY
5705 NH
1638095180

Recomendações de instalação:
– Antes de desmontar o alternador antigo, desconecte sempre a bateria (pólo negativo) e proteja o veículo contra movimentos espontâneos.
– Verifique o estado da correia de transmissão e dos tensores; ao substituir o alternador, recomenda-se verificar e possivelmente substituir a correia se estiver desgastada, rachada ou puxada.
– Durante a montagem, certifique-se de que todas as conexões elétricas estejam limpas e apertadas, especialmente o cabo de alimentação principal e o aterramento, para evitar resistências transitórias e superaquecimento.
– Observe os torques de aperto dos parafusos prescritos de acordo com a documentação de serviço do modelo específico do carro para evitar danificar as roscas ou o rolamento do alternador.
– Após montar e conectar a bateria, verifique a tensão de carga com o motor ligado; um alternador funcionando corretamente deve manter uma tensão de aproximadamente 13,8-14,5V dependendo da carga e da temperatura.
– Após os primeiros quilômetros, verifique se há rangidos nas correias, vibrações excessivas ou ruídos incomuns na área do alternador.

Descrição do produto
Suporte de alternador original (suporte de alternador) para carros Citroën e Peugeot. Esta é uma peça usada e totalmente funcional da produção PSA, destinada à fixação firme e precisa do alternador ao motor. O suporte correto garante o alinhamento da polia e a operação silenciosa dos acessórios, sem vibração e desgaste excessivo da correia.

Números-chave das peças (OEM/PSA)
– 9659649080
– 5706.F8 (também listado como 5706F8)
– 5706.L8 (também listado como 5706L8; listado como substituto de 5706.F8 em alguns catálogos)

Compatibilidade
– Projetado para versões selecionadas do Citroën C4, Peugeot 207 e Peugeot 307.
– A compatibilidade pode variar dependendo do motor específico e do ano de fabricação. Antes de fazer o pedido, compare sempre os números de peça acima com sua peça original e, de preferência, verifique o VIN na caixa de serviço PSA.
– Adequado para alternadores de fabricantes comuns utilizados pela PSA (por exemplo, Valeo/Bosch) – a correspondência do console de acordo com o número da peça é decisiva.

Informações técnicas
– Função: elemento de suporte e guia do alternador, garantindo o correto posicionamento em relação à correia trapezoidal e ao tensor.
– Material: liga de alumínio (suporte rígido fundido com fixação multiponto ao bloco).
– Montagem: múltiplos pontos de parafuso no bloco do motor + pontos de montagem do alternador/polia tensora (espaçamento conforme projeto OEM – comparar com o suporte original).
– Estado: peça original usada, vestígios cosméticos normais de uso; sem fissuras e deformações nas superfícies de contato (verificadas visualmente). Roscas OK, prontas para montar.
– Geralmente fornecido sem material de conexão, tensor e alternador (ver fotos/parâmetros do produto para conteúdo da embalagem).

Quando substituir o suporte
– Rachaduras ou deformação do console após impacto ou acidente.
– Mau alinhamento das polias, chiado ou desgaste excessivo da correia ranhurada.
– Brincadeiras no rolamento do alternador, roscas puxadas, superfícies de rolamento torcidas.

Recomendações de instalação
– Antes da montagem, limpe as superfícies dos rolamentos do bloco do motor e do alternador.
– Verifique o tensor e o estado da correia – muitas vezes vale a pena trocá-los ao mesmo tempo.
– Utilize parafusos com comprimento e resistência corretos; aperte com o torque do fabricante (especificação PSA).
– Após a montagem verifique o alinhamento das polias e o funcionamento dos acessórios sem vibrações.

Por que esta parte
– Peça original PSA = geometria precisa e longa vida útil.
– Substituição rápida e econômica de um suporte rachado ou torto.
– Fácil de pesquisar e verificar pelos números de peça: 9659649080, 5706F8, 5706L8.

Dica de pesquisa e verificação
– Se pesquisar pelo número da parte antiga, procure variantes com e sem ponto (5706.F8 / 5706F8; 5706.L8 / 5706L8).
– Em caso de confusão, envie-nos o VIN e o número da peça para uma rápida verificação de conformidade.

Modelos compatíveis – exemplos
– Citroën C4 (versões selecionadas)
– Peugeot 207 (versões selecionadas)
– Peugeot 307 (versões selecionadas)
Nota: É fundamental combinar o número da peça com o suporte original.

Alternador Valeo FG15T168 (OE 9826573480) – peça original usada para Citroën e Peugeot. Carregamento confiável para 1,5 BlueHDi e 1,2 12V selecionado (PureTech). Um substituto ideal para o gerador original, frequentemente procurado pelo código 9826573480 ou pela designação de tipo FG15T168.

Principais recursos
– Valeo original – mesmo tipo de fábrica (plug & play)
– Tipo FG15T168, adequado para sistemas 12V PSA
– Alternador “inteligente” controlado – comunicação via LIN (conforme variante)
– Carregamento estável mesmo em baixas velocidades, operação econômica
– Peça usada e totalmente funcional – testada, veja foto da peça real

Compatibilidade típica (verifique por VIN e número de peça)
– Citroën Berlingo III (K9) – 1.5 BlueHDi, selecionado 1.2 PureTech 12V
– Citroën C4 II – motores selecionados com alternador LIN
– Peugeot 308 T9 – 1.5 BlueHDi, selecionado 1.2 PureTech 12V
-Peugeot Rifter – 1.5 BlueHDi, 1.2 PureTech 12V
– Motores: especialmente DV5 (1,5 BlueHDi – por exemplo, DV5RC/DV5RD) e EB2 selecionados (1,2 12V PureTech – por exemplo, EB2FA/EB2FAD)
Nota: Várias variantes de alternadores foram instaladas dentro de uma série de modelos. Sempre compare o número da peça e o conector antes de comprar.

Informações técnicas (de acordo com a designação FG15T168 e especificações PSA comuns)
– Tensão: 12 V
– Máx. corrente de saída: até 150 A (dependendo da variante específica)
Regulação: eletrônica, comunicação LIN (controle de 1 fio)
Conectores: B+ (saída de carregamento) + LIN/COM
– Polia: 6PK, geralmente de roda livre (OAP) – veja a foto para condição e tipo
– Montagem: padrão PSA para os motores indicados (compare o espaçamento com a peça original)
OEM / Ref: PSA 9826573480, Fabricante Valeo FG15T168

Condição e origem
– Peça original usada da desmontagem
– Testado: função de carregamento e regulação verificada
– Sinais cosméticos normais de uso sem afetar a função
– Entregamos como você vê nas fotos (incluindo a polia, se estiver na foto)

Recomendações de instalação
– Sempre desconecte a bateria antes da montagem
– Verifique o estado e a tensão da respectiva correia em V (6PK) e polias
– Para carros com controle LIN a codificação não é realizada, mas recomendamos apagar eventuais erros em ŘJ e realizar uma verificação de recarga após a montagem
– Após a montagem, meça a tensão de carga (normalmente 13,8-14,8 V dependendo do modo)

Como verificar a compatibilidade
– Compare o número do seu alternador antigo: 9826573480 (PSA) ou FG15T168 (Valeo)
– Verifique o formato do corpo, tipo de conector e polia conforme fotos
– Idealmente, envie-nos o VIN – verificaremos a correspondência para você

Procurando por número de peça?
– Alternador 9826573480
-Valeo FG15T168
– Alternador Citroën/Peugeot 1.5 BlueHDi / 1.2 PureTech 12V
– Gerador de carregamento PSA 12V LIN

Precisa de mais fotos da etiqueta ou valores exatos de uma peça específica? Escreva para nós – teremos prazer em complementar.

Descrição

Alternador Valeo CL15 projetado para motores 1.6 e-HDI das famílias Citroën e Peugeot. Unidade usada proveniente de veículo com 640000 km, ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma solução económica e compatível com números de peça originais. Compatível com várias aplicações Stellantis e frequentemente pesquisado por referências como 9678048880, 1638094380, 5705KV e 5702J9.

Informações Técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 3008 I; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
• Códigos de Produto: 9678048880
• Outros Números: 1638094380, 5705KV, 5702J9, 5705.KV
• Motor: 1.6 e-HDI
• Quilometragem de Origem: 640000 km

Função e Características Principais

O alternador converte a energia mecânica do motor em energia elétrica para carregar a bateria e alimentar os consumidores elétricos do veículo. O modelo CL15 é compacto, com regulador integrado e conjunto de diodos e escovas acessíveis. Fornece corrente de carregamento adequada ao sistema elétrico dos motores 1.6 e-HDI e substitui unidades com os números de referência indicados.

Substituição – Como Proceder

• Desligar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção para evitar curto-circuitos.
• Alivar a tensão da correia auxiliar (remover correia de acessórios) e desapertar os suportes de fixação do alternador.
• Desligar conetores elétricos e o cabo de bateria do terminal do alternador com cuidado para não danificar terminais.
• Retirar os parafusos de montagem e extrair a unidade antiga; montar a nova unidade na sequência inversa.
• Verificar o alinhamento e a tensão da correia após a instalação e assegurar que os contactos elétricos estão limpos e apertados.

Recomendações de Montagem

Executar a troca em bancada ou em pista com ferramentas adequadas. Sempre desligar a bateria e evitar energizar o sistema com cabos soltos. Inspecionar o estado do sistema de transmissão (correia, tensionador e polias) e a condição da bateria antes de colocar o veículo em funcionamento — um alternador novo ou em bom estado pode sobrecarregar uma bateria degradada. Após a montagem, verificar a tensão de carga com multímetro: valores típicos em funcionamento entre 13,8 V e 14,6 V dependendo da carga e do estado da bateria.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Falha

As falhas mais comuns em alternadores incluem desgaste das escovas, falha dos rolamentos, avaria do regulador de tensão e danos no retificador de diodos. Contaminação por óleo ou água e excesso de carga elétrica (acessórios adicionais ou bateria defeituosa) também aceleram a degradação. Ruídos, falhas de carga, luz de bateria no painel e descarga frequente da bateria são sintomas típicos que indicam necessidade de inspeção ou substituição.

Procura e Compatibilidade

Este alternador é frequentemente procurado por referências 9678048880, 1638094380, 5705KV e 5702J9. Confirme a compatibilidade com a aplicação pela referência de peça e pelo motor 1.6 e-HDI do veículo.

Suporte de alternador (consola) original para automóveis Citroën/Peugeot. Esta é uma peça usada e cuidadosamente inspecionada, incluindo todos os parafusos de montagem – pronta para instalação imediata. Um substituto ideal em caso de trincas, esmagamento do rolamento ou danos nas roscas do suporte original. Também frequentemente pesquisado por suporte/suporte do alternador, suporte do alternador, suporte do alternador.

Principais benefícios
– Peça PSA original – montagem exata e ajuste correto
– Kit completo com todos os parafusos para substituição rápida
– Roscas verificadas, superfícies de contato planas, sem rachaduras
– A verificação da compatibilidade por números OEM garante a seleção correta

Informações técnicas
Número OEM/PSA: 5706J2 (também 5706.J2)
– Número de produção/casting: 9649103280
– Finalidade: suporte/console do alternador ao bloco do motor
– Material: fundição de alumínio (normalmente PSA)
– Condição: usado, totalmente funcional, inspecionado visualmente, sem danos mecânicos
– O pacote inclui: suporte do alternador + todos os parafusos de montagem

Compatibilidade do veículo
– Citroën C3
– Citroën C3 Pluriel
-Peugeot 206
-Peugeot 206+
Nota: Normalmente para motores a gasolina da série TU (1.1/1.4/1.6). Verifique sempre em relação ao número OEM 5706J2 ou ao VIN, ou comparando o formato e a inclinação da montagem com sua peça original.

Como verificar a peça correta
Verifique a correspondência do número OEM: 5706J2 / 5706.J2
– Compare o formato do suporte, a localização e o espaçamento dos furos de montagem e dos pinos-guia
– Verifique o VIN no catálogo PSA ou com seu mecânico

Recomendações de instalação
– Antes da montagem, limpe as superfícies de contato e roscas, verifique o estado dos parafusos
– Aperte de acordo com o torque e procedimento do fabricante
– Após a montagem, verifique o alinhamento da polia do alternador e a tensão da correia correspondente

Substitutos e rótulos
-Nomes alternativos: suporte do alternador, suporte do alternador, suporte do alternador, suporte do alternador
– Números: 5706J2 / 5706.J2, 9649103280

Se não tiver certeza sobre a compatibilidade, escreva-nos o VIN – teremos prazer em ajudá-lo a escolher o suporte do alternador certo.

Alternador original Mitsubishi CL7 usado (70 A) para carros Citroën e Peugeot. Um gerador confiável para um sistema de 12V, ideal como substituição direta de uma peça defeituosa sem a necessidade de modificações, desde que os números OE correspondam. Uma solução adequada para mecânica de automóveis e reparações domésticas – qualidade original por uma fração do preço de uma peça nova.

Principais vantagens
Peça genuína Mitsubishi/PSA ajuste exato e compatibilidade
– Corrente nominal 70 A – carregamento estável para equipamentos elétricos comuns
– Pesquisa frequente por códigos: fácil identificação da peça certa
– Uma alternativa económica e ecológica à parte nova

Informações técnicas
Tipo: alternador Mitsubishi CL7
– Saída: 70 A
Sistema: 12 V
– Fabricante: Mitsubishi (para PSA Citroën/Peugeot)
– Condição: peça original desmontada usada (sinais normais de uso podem estar presentes)

OE e números de referência (para verificar a conformidade)
PSA: 9638275880, 57055T (5705 5T), 5705.KX, 5705.GN, 1638094280
– Designação: MITSUBISHI CL7
Dica: Antes de fazer o pedido, compare todos os números do seu alternador original com os acima.

Compatibilidade do modelo
– Citroën C3
– Citroën C3 Pluriel
-Peugeot 206
-Peugeot 206+
Nota: A compatibilidade real pode variar de acordo com o ano de fabricação, motor e equipamento. Sempre verifique pelo código OE, tipo de conector, montagem e classificação de amperagem.

Recomendações de instalação
– Desconecte a bateria antes de trabalhar
– Verifique o estado da bateria, correia e pontos de aterramento
– Após a montagem, verifique a tensão de carga (aproximadamente 13,8-14,5 V)
– Observar os torques de aperto conforme fabricante do veículo

Palavras-chave para facilitar a pesquisa
Alternador Citroën, alternador Peugeot, Mitsubishi CL7, alternador 70A, gerador de carga, 9638275880, 57055T, 5705KX, 5705GN, 1638094280