Os comandos multifuncionais sob o volante (COM 2008) para Peugeot 3008 I e 5008 I garantem um controlo confortável e seguro das principais funções do automóvel – luzes de direção e médios, faróis de nevoeiro dianteiros, regulador de velocidade/limitador de velocidade, controlo do auto-rádio, limpa-vidros dianteiros incluindo sensor de chuva e comunicação com ESP. É um módulo central com alavancas e eletrônica integrada que se conecta diretamente à rede do veículo e compartilha dados com, por exemplo, o sistema de estabilização.

Este tipo específico corresponde aos números de peça abaixo e é para os modelos 3008 e 5008 da primeira geração. A PSA ofereceu múltiplas variantes do COM2008 dependendo do acabamento (com/sem controle de cruzeiro, com/sem sensor de chuva, etc.), portanto, é essencial combinar os códigos na etiqueta da peça original e nos conectores. Se você tiver os números listados, esta é a substituição correta.

Quando trocar a peça: os sintomas típicos de um defeito são comutação espontânea ou falha dos piscas ou limpadores, controle de cruzeiro não funcional, problemas com o controle de rádio na alavanca, mensagem de erro ESP/ASR relacionada ao ângulo do volante ou contatos intermitentes em algumas posições da alavanca. Devido à idade dos carros e ao desgaste mecânico dos contatos da chave, a substituição do COM2008 é bastante frequente nestes modelos.

Resumindo a instalação: desconecte a bateria antes do trabalho e aguarde alguns minutos pelo airbag. Remova o airbag do volante, solte e retraia o volante, remova as tampas plásticas do eixo e solte os fusíveis do módulo COM2008. Após a substituição, recomendamos inicializar/telecodificar as variantes via diagnóstico (Diagbox/Lexia) e calibrar o sensor de ângulo do volante para que o ESP, o controle de cruzeiro e os limpadores com sensor de chuva funcionem corretamente.

Compatibilidade: o módulo foi concebido para automóveis Peugeot 3008 I e 5008 I (aprox. 2009-2016) com o equipamento correspondente de acordo com os códigos abaixo. A mesma plataforma e designação COM2008 são utilizadas para outros modelos Peugeot e Citroën; no entanto, siga sempre o número da peça e o design do conector correspondentes.

Informações técnicas

• Fabricante: PSA Peugeot Citroën
• Modelo: Peugeot 3008 I (T84), Peugeot 5008 I (T87)
• Códigos do produto: 96663613XT, 96773912ZD, 6243WP
• Outros números: 6243.WP, 6243 WP, COM 2008, COM2008, 96663613 XT, 96773912 ZD

Antes de fazer o pedido, compare os números e equipamentos do seu carro (controle de cruzeiro, sensor de chuva, tipo de conectores). A correspondência correta garantirá a funcionalidade total das luzes, limpadores, controle de cruzeiro, controle de rádio e comunicação com ESP.

Comandos multifunção projetados para substituir as alavancas originais de coluna de direção em modelos PEUGEOT 3008 I e 5008 I. Estes interruptores permitem o controlo integrado das luzes, dos limpa‑vidros e das funções de assistência ao condutor, garantindo operação intuitiva e acesso rápido às funcionalidades mais usadas durante a condução. Muito procurados por mecânicos e utilizadores que preferem procurar por referências de peça, estes comandos são compatíveis com os números de referência indicados abaixo.

Características e Função

Os comandos controlam:

• Faróis (posição/curta/longa)
• Luzes de nevoeiro frontais
• Pilot automático (Cruise Control)
• Controlo do rádio (funções básicas através da alavanca)
• Limpa‑para‑brisas frontais e intermitência
• Sensor do limpa‑vidros (detecção de chuva)
• Sistemas de estabilidade (Sinalização para ESP conforme os inputs do condutor)

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos de Produto: 96667319XT, 96773912ZD, 624399
• Outros Números: (T84), 9673912ZD, COM2008

Recomendação de Montagem

Antes de iniciar a substituição, desligue sempre a bateria para evitar curto‑circuitos e proteja os airbags. Procedimento típico de montagem:

1. Desligar a bateria e aguardar o tempo recomendado pelo fabricante para descarga de condensadores.
2. Remover a cobertura da coluna de direção (tampas superior e inferior) com cuidado para não danificar os encaixes.
3. Desligar os conectores elétricos da alavanca antiga e desapertar os parafusos de fixação.
4. Retirar a alavanca antiga e instalar a nova, verificando o correto assentamento e os encaixes dos conetores.
5. Apertar fixações ao torque indicado pelo fabricante e montar novamente as tampas da coluna.
6. Reconectar a bateria e testar todas as funções: luzes, nevoeiro, cruise control, comandos do rádio, limpa‑vidros e sensor.

Na maioria das versões, a peça é plug‑and‑play e não requer codificação. Em veículos com eletrónica mais integrada, é recomendada a verificação das funções com equipamento de diagnóstico para garantir plena operacionalidade.

Porque a Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste mecânico das micro‑chaves internas devido ao uso repetido;
• Oxidação ou mau contacto nos conectores eléctricos, especialmente em ambientes com humidade;
• Entrada de água ou humidade que provoca corrosão ou curto‑circuito;
• Danificação física da alavanca por impacto ou manuseio indevido durante intervenções;
• Problemas electrónicos em módulos integrados quando a unidade inclui componentes eletrónicos avançados.

Notas Finais

Peça indicada para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Procure sempre confirmar o número de referência antes da instalação. Após a montagem, faça um teste completo das funções do volante e, se necessário, utilize ferramenta de diagnóstico para validar sinais e eventuais mensagens de erro no painel de instrumentos.

Esses pádulos são conhecidos por sua durabilidade e resistência, pois estão sujeitos a um uso intenso durante a condução. Com o tempo, é comum que esses componentes apresentem desgaste devido à ação constante da mão do motorista e do ambiente, o que justifica a necessidade de substituição ocasional. Recomenda-se verificar os pádulos de mudança a cada manutenção do veículo, especialmente em condições de condução esportiva ou em estradas irregulares.

A instalação dos Ovladače Pádla de Mudança é direta, podendo ser realizada até mesmo por entusiastas que gostam de realizar suas próprias manutenções. A troca envolve desparafusar o volante e substituir os pádulos desgastados pelos novos, garantindo assim que seu veículo mantenha o desempenho esperados.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën, Peugeot
• Códigos de Produtos: 96667245XT, 98302853ZD, 624363
• Outros Números: 624363

Esses ovladares são projetados para atender às exigências de funcionamento em sistema de transmissão automática, oferecendo facilidade na troca de marchas sem a necessidade de um pedal de embreagem. Recomendamos a sua substituição quando apresentar sinais de desgaste, como perda de resposta ou dificuldades na troca de marchas.

A instalação é relativamente simples, podendo ser realizada até mesmo por mecânicos amadores. É importante seguir as instruções do fabricante ou consultar um profissional caso tenha dúvidas. Esse componente é uma peça-chave no sistema de transmissão e, se não estiver funcionando corretamente, pode impactar negativamente a performance do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën/Peugeot
• Modelo: 3008 I, 407, 5008 I
• Códigos do produto: 9666724577, 6243E4, 624363
• Outros números: 6242WK