Descrição da peça

Este servo motor de aquecimento/ar condicionado MAHLE (servo-amortecedores) foi projetado para carros Citroën e Peugeot e é usado no sistema HVAC para controlar com precisão a posição dos amortecedores. Graças a isso, o direcionamento do ar e o controle da temperatura na cabine funcionam corretamente.

Os motores da foto são iguais – a única diferença pode estar na montagem do suporte, que é fixado com parafuso. Parte da entrega é apenas o motor; o tirante/suporte precisa ser adquirido separadamente.

Informações técnicas

• Fabricante: MAHLE
• Modelo: não especificado
• Outros números: 1610496880

Esta é uma peça original usada adequada para substituição em caso de falha do servomotor de controle do aquecimento e do ar condicionado.

Códigos de produto

• Códigos de produto: Z5509001, 1610496880

Recomendações de instalação

• Antes da montagem, compare os códigos das peças (Z5509001 / 1610496880) com o servo motor original.
• Observe que apenas o motor é fornecido – o tirante/suporte deve ser tratado separadamente.
• Proceda com cuidado durante a desmontagem para evitar danificar o conector, a fiação e as alças de plástico no corpo do aquecedor.
• Após a substituição, verifique o bom funcionamento do amortecedor e a resposta correta a uma alteração na configuração de aquecimento/ar condicionado.

Razões pelas quais a peça está danificada

• Desgaste das engrenagens e servomecanismo interno (operação de longo prazo, ajuste frequente dos flaps).
• Amortecedor preso ou rígido no elemento de aquecimento – o servo motor está sobrecarregado e pode desaparecer.
• Umidade e oxidação na área HVAC, possivelmente vazando para dentro do conector.
• Falha elétrica (flutuações de tensão, mau contato no conector, fiação danificada).
• Manuseio incompetente durante a desmontagem/montagem (alças quebradas, gancho/puxador danificado).

Descrição da peça

Este servo motor de aquecimento e ar condicionado da MAHLE (designação Z5510001) é usado para controlar os amortecedores no sistema de aquecimento/ar condicionado. Um servo motor funcionando corretamente é a chave para uma mudança suave dos modos de fluxo de ar e um conforto estável na cabine.

É uma peça usada adequada para automóveis Citroën/Peugeot dentro do sistema HVAC (aquecimento, ventilação, ar condicionado) – uma escolha ideal para resolver problemas onde os flaps não respondem, saltam ou a configuração do ar se comporta de forma irregular.

Informações técnicas

• Fabricante: MAHLE
• Modelo: não especificado
• Outros números: não especificado

Códigos de produto

• Códigos do produto: Z5510001

Recomendações de instalação

• Antes da montagem, compare o número da peça Z5510001 com o servo motor original (etiqueta/marcação na peça).
• Certifique-se de que o conector esteja corretamente encaixado e preso – o mau contato geralmente causa mau funcionamento.
• Após a instalação, verifique o bom funcionamento dos amortecedores ao alterar as configurações de aquecimento/ar condicionado (direção do fluxo, temperatura).

Razões pelas quais a peça está danificada

• Desgaste de engrenagens e servomecânica devido à operação de longo prazo.
• Aleta bloqueada na unidade de aquecimento/ar condicionado – o servo fica sobrecarregado.
• Flutuações de tensão ou falha na fiação/conectores.
• Umidade na área HVAC e subsequente corrosão de contatos ou componentes eletrônicos.

Descrição da peça

Este kit de controle de ar condicionado (hastes) foi projetado para reparar o mecanismo de controle de aquecimento/ar condicionado em carros Citroën e Peugeot. Na prática, resolve situações em que os elementos de controle não funcionam suavemente, os flaps não reagem corretamente ou o funcionamento do controle é rígido ou impreciso. Graças à marcação claramente rastreável 1610531780, a peça é facilmente identificável ao pesquisar pelo número do produto.

Informações técnicas

• Fabricante: MAHLE
• Modelo: não especificado
• Outros números: 1610496880

Códigos de produto

• Códigos de produto: 1610531780, 1610496880

Recomendações de instalação

• Antes da montagem, compare o número da peça do componente original com os códigos listados.
• Recomenda-se verificar o livre movimento dos tirantes e subsequentes partes mecânicas do controle para evitar nova sobrecarga.
• Após a instalação, verifique o correto funcionamento do controle (funcionamento suave, resposta correta dos flaps em toda a faixa).

Razões pelas quais a peça está danificada

• Desgaste mecânico de tirantes e juntas devido ao uso prolongado.
• Maior resistência do mecanismo (abas/suportes reforçados), o que coloca pressão excessiva nos tirantes.
• Manuseio imprudente dos controles (trocas repentinas, paradas violentas).
• Impurezas na área do mecanismo, que prejudicam o funcionamento e aumentam o atrito.

Descrição da peça

Este kit de controle de ar condicionado (hastes) foi projetado para os sistemas de aquecimento/ar condicionado dos carros Citroën e Peugeot. É utilizado para transmitir movimentos no mecanismo de controle do flap (por exemplo, direção ou regulação do ar), portanto, quando funciona corretamente, garante um ajuste suave e preciso do ar condicionado e do aquecimento.

A peça é frequentemente pesquisada pelo número 1610531880, possivelmente também 1610496880, o que torna mais fácil encontrar a variante certa no momento do pedido.

Informações técnicas

• Fabricante: MAHLE
• Modelo: não especificado
• Outros números: 1610496880

Códigos de produto

• Códigos de produto: 1610531880, 1610496880

Recomendações de instalação

• Antes da montagem, compare o número da peça nas peças originais com os códigos listados no produto.
• Recomenda-se verificar a livre movimentação do mecanismo e o correto assentamento das hastes para evitar saltos ou gagueiras.
• Após a instalação, verifique toda a gama de funções de controle de ar condicionado/aquecimento (direções de fluxo, alteração de configurações) e se as abas se ajustam suavemente.

Razões pelas quais a peça está danificada

• Desgaste mecânico de tirantes e juntas devido ao uso prolongado.
• Aleta presa na unidade de aquecimento/ar condicionado, o que aumenta a resistência e sobrecarrega o mecanismo.
• Manuseio imprudente durante a desmontagem/montagem ou ao redefinir os controles à força.
• Vibrações e folgas no rolamento, que gradualmente levam a rachaduras ou falhas nas juntas.