A troca do cilindro mestre deve ser realizada regularmente, geralmente a cada 70.000 a 100.000 km, ou quando há sinais de vazamento ou falha no sistema de freio. A manutenção preventiva é fundamental para evitar problemas maiores que podem comprometer a segurança veicular. O cilindro mestre é responsável por gerenciar a pressão do fluido de freio que ativa os freios nas rodas.

Além disso, os cilindros mestres podem apresentar desgaste devido a fatores como tempo de uso, qualidade do fluido de freio e condições de condução. Trocar o cilindro mestre em intervalos recomendados garante um desempenho estável nos sistemas de frenagem e prolonga a vida útil dos componentes relacionados.

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Citroën C4, Peugeot 307, Peugeot 308
• Códigos de produto: 0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V1, 4601V0
• Outros números: 204254242

Peça original BOSCH concebida para assegurar a pressão hidráulica do sistema de travagem em modelos Citroën e Peugeot. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção, este Cilindro Mestre é frequentemente procurado pelos códigos 0204123596, 204123596, 22472579 e 4601L2. Compatível com aplicações comuns em Peugeot 307, Peugeot 308 e Citroën C4, oferece substituição direta do componente avariado, restaurando resposta e eficiência da travagem.

Características Principais

• Fabricante: BOSCH
• Função: Gerar pressão hidráulica para o circuito de travões e acionar as pinças/servo travão
• Compatibilidade por códigos: 0204123596 / 204123596 / 22472579 / 4601L2
• Aplicações típicas: Peugeot 307, Peugeot 308, Citroën C4
• Ideal para substituição ao detetar perda de pressão, pedal esponjoso ou fuga de fluido

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Cilindro Mestre de Travões
• Códigos do Produto: 0204123596, 204123596, 22472579, 4601L2
• Outros Números: Referências internas Stellantis / Peugeot/Citroën associadas aos códigos acima

Instalação e Recomendações

Substituir o Cilindro Mestre exige cuidados para evitar a entrada de ar no circuito e garantir segurança funcional:

• Levantar e apoiar o veículo de forma segura. Trabalhar com o sistema frio e sem pressão.
• Remover o fluido do reservatório antes de desmontar para reduzir derrames. Tapar ou proteger os tubos de freio ao desconectar para evitar contaminação.
• Desmontar os tubos hidráulicos e os parafusos de fixação do cilindro com cuidado. Evitar danificar roscas e superfícies de contacto.
• Instalar a nova unidade, apertando os elementos de fixação conforme especificações do fabricante do veículo.
• Ligar novamente as tubagens hidráulicas e realizar sangria completa do sistema para eliminar todo o ar (sangria em roda mais distante, até fluxo limpo e pedal firme).
• Substituir o fluido de travões conforme especificação do fabricante (p.ex. utilizar fluido compatível, DOT4 quando recomendado). Evitar mistura de diferentes tipos de fluido.
• Verificar a ausência de fugas e a firmeza do pedal em ensaio estático e em estrada de prova em condições seguras.

Motivo Mais Comum de Avaria

O Cilindro Mestre costuma avariar devido a desgaste interno das vedações, contaminação do fluido de travões (higroscopicidade do fluido que provoca corrosão interna) ou dano por corpos estranhos e suor de humidade. Sintomas típicos incluem pedal de travão esponjoso, perda gradual de pressão, fugas visíveis na zona do cilindro ou reservatório e presença de fluido no compartimento do motor. Quando surgem estes sinais, a substituição é recomendada para manter a segurança do veículo.

Observações sobre Pesquisa e Compatibilidade

Esta peça é frequentemente procurada pelo número de referência (0204123596 / 204123596 / 22472579 / 4601L2). Antes da instalação, confirme visualmente a correspondência entre a peça nova e a antiga (fixações, ligações hidráulicas e posição do reservatório) para assegurar substituição direta.

Com o Cilindro Mestre de Freio, você poderá substituir uma peça que é conhecida por apresentar desgaste ao longo do tempo, especialmente em situações de uso intenso. A falha do cilindro pode resultar em perda de pressão no sistema de freios, afetando diretamente a segurança do veículo. Por isso, é importante realizar a troca na hora certa e garantir que seu carro mantenha sua capacidade de frenagem eficaz.

Para a troca, recomenda-se que um profissional esteja envolvido, pois o processo pode incluir a remoção de componentes adicionais para acesso ao cilindro. É aconselhável verificar a cada 50.000 km, ou conforme indicado no manual do veículo, para prevenir falhas potenciais.

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Citroën C4, Peugeot 307, 308
• Códigos de produtos: 0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V0
• Outros Números: 204254242

Esta peça, com números de referência 0204254242, 4601R1, e 4601T2, é amplamente reconhecida pela sua durabilidade e qualidade. Com o tempo e uso, o cilindro mestre pode apresentar desgaste devido à pressão constante e ao contato com fluidos de freio, resultando em possíveis vazamentos e perda de eficiência da frenagem. Portanto, é aconselhável verificar o estado do cilindro mestre durante manutenções regulares e substituí-lo conforme necessário.

A instalação deste cilindro é um processo relativamente simples, que pode ser realizado por mecânicos profissionais ou por entusiastas de DIY, garantindo que o seu veículo mantenha um excelente desempenho em frenagem. Lembre-se de utilizar sempre peças de qualidade para garantir a segurança nas ações de frenagem em seu carro.

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Citroën C4, Peugeot 307
• Códigos do Produto: 0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V0
• Outros Números: 204254242