Descrição

Substitua o cilindro mestre de travão danificado por uma unidade de qualidade BOSCH compatível com os modelos Citroën C4, C4 II e Peugeot 307/308. Este componente converte a força aplicada pelo condutor no pedal em pressão hidráulica para todo o circuito de travagem, garantindo resposta firme e segurança. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que executam manutenção por conta própria — procurado frequentemente pelos códigos de peça indicados.

Informações técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Citroën C4, C4 II; Peugeot 307, 308
• Códigos do Produto: 0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V1, 4601V0
• Outros Números: 204254242

Montagem e Recomendações

• Antes de iniciar, estacione em superfície nivelada e assegure o veículo com travão de estacionamento e calços nas rodas.
• Drene o fluido de travões do reservatório de forma controlada e recolha o fluido usado para eliminação adequada.
• Desconecte as linhas hidráulicas com cuidado para evitar contaminação e danificação das roscas; utilize chaves apropriadas e, se aplicável, novos crush washers/vedantes.
• Instale a nova unidade alinhando corretamente os bocais e aperte os fixadores de acordo com as especificações do fabricante do veículo.
• Após montagem, sangre completamente o circuito de travagem até remover todo o ar. Utilize fluido de travões recomendado pelo fabricante (normalmente DOT4 para estes modelos).
• Verifique fugas com o sistema sob pressão e faça um teste de comportamento do pedal em baixa velocidade antes de pôr o veículo em estrada.
• Recomenda-se a substituição do fluido de travões se estiver contaminado ou com elevada humidade.

Por que falha mais frequentemente

• Vedantes internos desgastados ou endurecidos pelo tempo e pela contaminação do fluido.
• Corrosão interna devido à entrada de humidade no fluido de travões.
• Fugas nas ligações hidráulicas ou nos pontos de vedação da unidade.
• Contaminação do circuito (partículas, borra) que provoca desgaste prematuro das superfícies internas.
• Sobreaquecimento do sistema e degradação do fluido, comprometendo a eficácia das vedações.

Substituição passo a passo (resumo)

1. Remova o fluido antigo do reservatório e do circuito.
2. Desconecte as tubagens hidráulicas e os conectores eléctricos (se aplicável) com cuidado.
3. Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre e retire-o do veículo.
4. Instale o novo cilindro mestre e recoloque os fixadores seguindo o binário recomendado pelo fabricante do veículo.
5. Reconecte as tubagens com novos vedantes se necessário e reponha fluido novo.
6. Sangre o sistema de travagem de forma adequada até obter pedal firme e sem bolhas.
7. Verifique visualmente por fugas e faça um teste dinâmico controlado.

Por que escolher esta peça

Unidade fabricada pela BOSCH, com compatibilidade direta com os códigos frequentemente procurados por profissionais (0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V1, 4601V0). Fornece fiabilidade e um comportamento de travagem consistente quando instalada e sangrada corretamente — um componente essencial para manter a segurança ativa do veículo.

Peça original BOSCH concebida para assegurar a pressão hidráulica do sistema de travagem em modelos Citroën e Peugeot. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção, este Cilindro Mestre é frequentemente procurado pelos códigos 0204123596, 204123596, 22472579 e 4601L2. Compatível com aplicações comuns em Peugeot 307, Peugeot 308 e Citroën C4, oferece substituição direta do componente avariado, restaurando resposta e eficiência da travagem.

Características Principais

• Fabricante: BOSCH
• Função: Gerar pressão hidráulica para o circuito de travões e acionar as pinças/servo travão
• Compatibilidade por códigos: 0204123596 / 204123596 / 22472579 / 4601L2
• Aplicações típicas: Peugeot 307, Peugeot 308, Citroën C4
• Ideal para substituição ao detetar perda de pressão, pedal esponjoso ou fuga de fluido

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Cilindro Mestre de Travões
• Códigos do Produto: 0204123596, 204123596, 22472579, 4601L2
• Outros Números: Referências internas Stellantis / Peugeot/Citroën associadas aos códigos acima

Instalação e Recomendações

Substituir o Cilindro Mestre exige cuidados para evitar a entrada de ar no circuito e garantir segurança funcional:

• Levantar e apoiar o veículo de forma segura. Trabalhar com o sistema frio e sem pressão.
• Remover o fluido do reservatório antes de desmontar para reduzir derrames. Tapar ou proteger os tubos de freio ao desconectar para evitar contaminação.
• Desmontar os tubos hidráulicos e os parafusos de fixação do cilindro com cuidado. Evitar danificar roscas e superfícies de contacto.
• Instalar a nova unidade, apertando os elementos de fixação conforme especificações do fabricante do veículo.
• Ligar novamente as tubagens hidráulicas e realizar sangria completa do sistema para eliminar todo o ar (sangria em roda mais distante, até fluxo limpo e pedal firme).
• Substituir o fluido de travões conforme especificação do fabricante (p.ex. utilizar fluido compatível, DOT4 quando recomendado). Evitar mistura de diferentes tipos de fluido.
• Verificar a ausência de fugas e a firmeza do pedal em ensaio estático e em estrada de prova em condições seguras.

Motivo Mais Comum de Avaria

O Cilindro Mestre costuma avariar devido a desgaste interno das vedações, contaminação do fluido de travões (higroscopicidade do fluido que provoca corrosão interna) ou dano por corpos estranhos e suor de humidade. Sintomas típicos incluem pedal de travão esponjoso, perda gradual de pressão, fugas visíveis na zona do cilindro ou reservatório e presença de fluido no compartimento do motor. Quando surgem estes sinais, a substituição é recomendada para manter a segurança do veículo.

Observações sobre Pesquisa e Compatibilidade

Esta peça é frequentemente procurada pelo número de referência (0204123596 / 204123596 / 22472579 / 4601L2). Antes da instalação, confirme visualmente a correspondência entre a peça nova e a antiga (fixações, ligações hidráulicas e posição do reservatório) para assegurar substituição direta.

Peça de reposição de alta qualidade destinada a profissionais do setor automóvel e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Este cilindro mestre é projetado para substituir a unidade original em modelos do grupo Stellantis, mantendo o controlo hidráulico do sistema de travagem com precisão e fiabilidade. Ideal para intervenções em sistemas de travão que apresentem fuga, pedal esponjoso ou perda de eficiência, e frequentemente procurado pelos códigos de referência 0204254242 e 4601V0.

Descrição e Função

O Cilindro Mestre converte a força exercida pelo condutor no pedal de travão em pressão hidráulica, alimentando as linhas e os calços/étriers. Inclui corpo, êmbolos e, normalmente, reservatório integrado ou de fácil adaptação. Uma unidade em bom estado garante resposta linear do pedal e distribuição correta da pressão entre eixos.

Como Substituir

• Eleve o veículo e apoie-o em pontos seguros com macacos e suportes adequados.
• Retire o reservatório de fluido ou proteja-o para evitar contaminação. Aspire o fluido antigo se necessário.
• Desligue as linhas hidráulicas com cuidado, protegendo a pintura e fechando as extremidades para evitar entrada de sujidade.
• Desaparafuse o cilindro mestre do seu suporte no compartimento do motor e remova a unidade antiga.
• Instale a nova unidade, aperte os parafusos conforme especificação do fabricante e ligue as linhas hidráulicas sem causar entupimentos.
• Reponha fluido de travões recomendado e faça a sangria completa do sistema até obter pedal firme e sem bolhas.
• Verifique visualmente fugas e faça um ensaio em baixa velocidade antes da utilização normal.

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 307; Peugeot 308
• Códigos do Produto: 0204254242, 4601V0, 4601R1, 4601T2
• Outros Números: 204254242

Recomendações de Montagem

• Utilize o fluido de travões recomendado pelo fabricante do veículo (habitualmente DOT4 em muitos modelos modernos).
• Evite contaminação do sistema: mantenha tampas e conexões limpas durante a instalação.
• Substitua o fluido de travões ao montar o novo cilindro mestre e execute sangrias apropriadas por cada circuito.
• Aperte os fixadores e uniões hidráulicas conforme as especificações do fabricante para evitar fugas.
• Após a montagem, verifique se o pedal tem curso correto e se não há sinais de fuga ou entrada de ar.

Porquê Quebra Mais Frequente

As falhas no cilindro mestre costumam dever-se a desgaste dos vedantes internos, corrosão provocada por fluido contaminado ou com excesso de humidade, e avarias dos êmbolos. Sinais típicos incluem pedal de travão mole ou que afunda, perda de pressão, presença de fluido no compartimento do motor ou ao nível das rodas. A manutenção preventiva do fluido e a inspeção periódica reduzem significativamente o risco de avaria.

Observações Finais

Peça indicada para oficinas e mecânicos independentes que necessitam de um substituto fiável e com referências de fabricante. Procure sempre as referências imprimidas na peça (por exemplo 0204254242 / 4601V0) para confirmar a compatibilidade direta com a aplicação antes da montagem.

Peça de substituição BOSCH projetada para restaurar a resposta de travagem em Citroën C4 e Peugeot 307. Este Cilindro Mestre de Travão é compatível com os códigos mais procurados 0204254242, 204254242, 4601R1, 4601T2 e 4601V0, facilitando a identificação rápida por mecânicos e entusiastas que procuram a referência correta. Ideal para oficinas e reparadores DIY, oferece construção robusta e encaixe directo para aplicações nos modelos mencionados.

Descrição e Função

O Cilindro Mestre converte a força aplicada ao pedal em pressão hidráulica que é enviada ao circuito de travões. Trabalha em conjunto com o servofreio e o sistema ABS, garantindo uma travagem segura e estável. Sintomas típicos de falha incluem pedal baixo ou esponjoso, presença de fuga de fluido junto ao compartimento do cilindro e perda de eficiência de travagem.

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: CITROËN C4; PEUGEOT 307
• Códigos do Produto: 0204254242, 204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V0
• Outros Números: 4601V0 (referência adicional encontrada em listas de compatibilidade)

Recomendações de Montagem

• Elevar o veículo com segurança e apoiar em macacos adequados.
• Remover o fluido de travões do reservatório antes da desmontagem para reduzir derrames; proteger superfícies pintadas.
• Desligar as ligações hidráulicas com cuidado, utilizando chaves adequadas e protegendo as pontas das tubagens para evitar contaminação.
• Desaparafusar o cilindro mestre do servofreio e retirar a peça antiga. Substituir sempre os vedantes se aplicável.
• Instalar o novo cilindro, apertar conforme procedimento do fabricante e reconectar as ligações hidráulicas sem forçar as roscas.
• Sangrar o sistema de travões completamente para eliminar todo o ar. Recomenda-se fluido de travões DOT 4, conforme especificações PSA.
• Verificar ausência de fugas e testar pedal com o motor ligado e veículo no chão antes de iniciar condução.
• Seguir sempre as instruções e torques especificados pelo fabricante do veículo.

Motivo Mais Comum de Avaria

O desgaste dos vedantes internos e a contaminação do fluido de travões (entrada de humidade ou sujidade) são as causas mais frequentes de avaria. A corrosão interna por fluido envelhecido, fugas nas ligações e danos mecânicos por impacto também levam à perda de pressão hidráulica. Sintomas prévios incluem sensação de pedal esponjoso, aumento da distância de travagem e presença de fluido no compartimento do motor.

Para Mecânicos e Reparadores DIY

Este Cilindro Mestre é uma escolha prática quando se procura uma substituição fiável para modelos Citroën C4 e Peugeot 307. Procure sempre corresponder o código do produto ao número de referência do veículo para garantir compatibilidade. A peça facilita a reposição rápida da capacidade de travagem e é adequada para oficinas que executam manutenção periódica do sistema de travões.

Observações Finais

Substituir o Cilindro Mestre é uma intervenção crítica para a segurança; se tiver dúvidas sobre o procedimento de instalação ou se o veículo apresentar problemas electrónicos relacionados com ABS, recorra a equipamento de diagnóstico e ferramentas de sangria apropriadas para assegurar um resultado fiável.