Turbocompressor Garrett GTB1449VZ original usado para motores 2.0 HDi (PSA). Um substituto ideal para automóveis Citroën e Peugeot, onde esta peça é frequentemente procurada com os números OEM 0375.P2, 9688361580 e 9677062780. O turbo está totalmente funcional, retirado do carro com 148.000 km. Comparado com peças de reposição baratas, é um Garrett original – operação confiável, regulação correta da pressão e longa vida útil com montagem adequada.

Principais benefícios
– Garrett GTB1449VZ original – características corretas para 2.0 HDi
– Condição totalmente funcional, adequada para reparos rápidos e econômicos
– Fácil correspondência por OEM/número da peça
– Geometria variável (VNT) para aceleração rápida mesmo em baixas rotações

Informações técnicas
Fabricante / Tipo: Garrett GTB1449VZ
– Aplicação do motor: PSA 2.0 HDi (DW10, diesel), índice RH02
– Geometria variável: sim (VNT)
Números OEM/PSA: 0375.P2 (0375P2), 9688361580, 9677062780
– Condição: usado, testado, totalmente funcional
– Quilometragem do carro doador: 148.000 km
– Lubrificação e refrigeração: lubrificação sob pressão com óleo de motor; algumas versões também podem ter refrigeração a água – siga o design da sua peça
– Atuador de controle: de acordo com a versão específica (veja o desenho da sua peça)
– Conteúdo da embalagem: turboalimentador na configuração conforme fotos; juntas, parafusos e fixadores geralmente não estão incluídos

Nota de compatibilidade e montagem
– Uso típico: Peugeot 3008 I 2.0 HDi, Peugeot 5008 I 2.0 HDi e outros modelos Citroën/Peugeot selecionados com motor 2.0 HDi.
– A correspondência do part number: 0375.P2 / 9688361580 / 9677062780 e tipo GTB1449VZ é decisiva. Verifique por VIN e código turbo original antes de fazer o pedido.
– Recomendações de instalação: trocar sempre o óleo do motor e o filtro de óleo, verificar e limpar/revisar o fornecimento e retorno de óleo, lavar o trato de admissão e o intercooler, verificar o aperto das mangueiras de admissão e da parte de pressão, verificar o EGR/DPF e as causas da falha anterior. Encha o turbo com óleo antes da primeira partida.

Equivalentes conhecidos e frases de pesquisa
-GTB1449VZ, RH02, PSA 0375.P2, 0375P2, 9688361580, 9677062780
– Turbocompressor 2.0 HDi Citroën/Peugeot, turbo Garrett PSA

Nota
– Esta é uma peça original usada. Verifique a compatibilidade pelo número OEM e VIN. Se você não tiver certeza, ficaremos felizes em ajudá-lo a verificar a conformidade.

Tubo de resfriamento turbo original para motores 2.0 HDi (PSA) – linha de água de/para o turboalimentador Garrett. Substituição ideal para vazamentos ou danos à peça original. Original usado, retirado de carro com 148.000 km, totalmente funcional.

Informações importantes e números de peça
Número da peça OEM/PSA: 037983
– Código de projeto: RH02
– Finalidade: 2.0 HDi (DW10) – Linha de água de resfriamento do turboalimentador Garrett
– Marcas/grupo: Citroën / Peugeot (PSA)
– Estado: peça original usada, funcional, sem danos evidentes; estado e integridade ver fotos

Compatibilidade com carro (modelos 2.0 HDi selecionados)
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
-Peugeot: 3008I, 5008I, 807
Nota: A compatibilidade pode variar de acordo com o ano de fabricação, padrão de emissão e variante do motor. Sempre verifique a conformidade pelo número de peça 037983 ou VIN antes da compra.

Dados técnicos e recursos
– Tipo de peça: tubo de refrigeração do turbocompressor de metal (linha de alimentação/retorno)
Função: garante a circulação do líquido refrigerante para estabilizar a temperatura do turbo e prolongar a vida útil do rolamento
– Fixação/conexão: formato original e pontos de conexão conforme PSA; cabe sem modificações nas aplicações 2.0 HDi correspondentes
– Compatível com os turbocompressores Garrett usados no 2.0 HDi

Por que escolher esta parte?
Peça PSA original geometria precisa, ajuste seguro e confiabilidade
– Economia de custos em comparação com uma peça nova, sem comprometer a função
– Adequado para substituir um turbo, lidar com vazamentos de refrigerante ou corrosão de tubos

Recomendações de instalação
– Utilize sempre novos anéis de vedação/O-rings e novas arruelas de cobre (se disponíveis no seu modelo)
– Verifique a limpeza e permeabilidade do circuito de refrigeração, ventile bem o sistema após a montagem
– Observe os torques de aperto de acordo com a documentação de serviço do fabricante
– Compare o formato do tubo e os pontos de conexão com sua peça original e com as fotos do produto

Embalagem/Conteúdo
– Vem exatamente na configuração mostrada nas fotos (parafusos e vedações somente se estiverem nas fotos)

Termos de pesquisa (SEO)
– tubo de resfriamento turbo 037983, tubo de resfriamento turbo 2.0 HDi, linha de água turbo Citroën Peugeot, RH02, PSA 037983, resfriamento turbo Garrett 2.0 HDi

A maneira mais rápida de verificar: compare o número OEM 037983 e o código RH02 com sua peça antiga e verifique a compatibilidade por VIN.

Utilizou o Garrett TurboCharger para os motores 2.0 HDI, adequados para unidades com códigos RHR e RHK com 88 kW e 100 kW. Substituição ideal para perda de energia, aumento da fumaça ou turbo assobiando. Se você estiver procurando uma peça por número, verifique a conformidade com os códigos 9661306080 ou 9661567680, ou cão 0375L4, 0375L5, 0375L2.

A compatibilidade é comum para MPVs familiares e veículos comerciais, onde o HDI 2.0 trabalha em um modo desafiador. Graças ao número da peça correspondente, o turbo é adequado para os modelos selecionados da Citroën e Peugeot e, de acordo com os códigos, também para algumas versões do Fiat Scudo e Fiat Ulysse com um motor 2.0 HDI.

O que observar e por que Turbo está saindo
As causas mais comuns de falhas no turbocompressor são lubrificação insuficiente (suprimento de óleo entupido, óleo antigo), sucção de sujeira (vazamentos na entrada, filtro danificado) e carga excessiva do motor. Manifestações de defeitos são tipicamente assobiando ou zumbido, graxa no trato de sucção, perda de energia e transição do motor para o modo de emergência. A substituição precoce protege o motor contra mais danos.

recomendações de montagem
Sempre substitua o óleo e o filtro de óleo do motor quando substituído, limpe ou substitua a entrada e o óleo leve ao turbo, verifique a perviedade da barraca de petróleo e o aperto das peças de admissão e exaustão. Recomenda -se enxaguar o Intercler de sucção e usar novos selos e prendedores. Encha a caixa de rolamentos com óleo antes do primeiro início e gire o motor sem começar para fazer o turbo pré -estabelecê -lo.

Compatibilidade (orientação)
Citroën C8, Citroën Jumpy II; Peugeot 807, Peugeot Expert II; Versões selecionadas de Fiat Scudo e Fiat Ulysse com 2.0 IDH de acordo com os códigos listados. Sempre compare o número da peça com o seu turbo original.

Informações técnicas

• Fabricante: Garrett
• Modelo: 2.0 hdi rhr/rhk (88 kW, 100 kW)
• Códigos do produto: 9661306080, 9661567680
• Outros números: 0375L4, 0375L5, 0375L2

Dica para verificação rápida: Compare o rótulo TURBA e o número do/OE carimbado no seu episódio original com os códigos listados acima. Os números correspondentes são a maneira mais confiável de montar a montagem livre de problemas e a função adequada.

Este turbo GARRETT é desenvolvido especialmente para motores diesel 2.0 HDI RHR dos veículos Citroën e Peugeot. Projetado para aumentar o desempenho e a eficiência do motor, este turbo proporciona um fluxo maior de ar para dentro do motor, aumentando a pressão e a quantidade de oxigênio disponível na câmara de combustão.

O turbo utiliza uma turbina rotativa acionada pelos gases do escapamento, que por sua vez controla a admissão de ar para o motor, otimizando a queima de combustível e a potência gerada. É uma peça fundamental para veículos que exigem alto desempenho e economia.

Este turbo é compatível com vários modelos, incluindo o Citroën C5 e o Peugeot 407, entre outros que utilizam o motor 2.0 HDI RHR. As diferentes referências (0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9) referem-se a variações do mesmo componente, que podem indicar números de fabricação, versões ou datas específicas de produção.

Como substituir o turbo

A substituição do turbo deve ser feita por um profissional qualificado. Geralmente, recomenda-se inspecionar o turbo em serviços regulares do veículo, especialmente se houver perda de desempenho, aumento do consumo de combustível, fumaça excessiva ou ruídos diferentes no motor. Para a troca, é necessário remover componentes do sistema de admissão e escapamento, desconectar as linhas de óleo e água, e instalar o novo turbo seguindo as especificações do fabricante para evitar danos.

Por que o turbo pode falhar?

O desgaste do turbo pode ocorrer devido à falta de lubrificação adequada, contaminação do óleo, superaquecimento ou acúmulo de sujeira nas partes móveis. Uma manutenção preventiva e troca regular do óleo do motor são essenciais para prolongar a vida útil do turbo.

Informações Técnicas

• Fabricante: GARRETT
• Modelo: Turbo 2.0 HDI RHR para Citroën e Peugeot
• Códigos do Produto: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9
• Outros Códigos: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680

Este turbocompressor tem a função principal de aumentar o desempenho do motor e a sua eficiência, proporcionando aceleração mais rápida e suave, além de otimizar o consumo de combustível. Instalado no sistema de exaustão, ele comprime o ar que entra no motor por meio de uma turbina acionada pelos gases de escape.

A substituição do turbo deve ser realizada por um profissional especializado ou por quem possui conhecimento técnico, seguindo os procedimentos indicados para o modelo específico do veículo para garantir o alinhamento e a vedação corretos. Manutenção preventiva é recomendada, pois o turbo pode apresentar desgaste devido à alta temperatura e pressão constantes, afetando sua performance com o tempo.

Informações Técnicas

• Fabricante: GARRETT
• Modelos Compatíveis: Veículos Citroën e Peugeot com motor 2.0 HDI RHR
• Códigos do Produto: 760200-5003s, 0375K8
• Outros Números de Referência: 0375J1, 0375K1, 0375K9, 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680

Este turbo é essencial para garantir o desempenho ideal e a longevidade do motor 2.0 HDI. Sua falha pode resultar em perda de potência, aumento do consumo de combustível e emissões elevadas, portanto a inspeção periódica e substituição no momento adequado são fundamentais para manter o veículo em perfeito funcionamento.

Este turboalimentador é destinado a motores diesel 2.0 HDI RHR das marcas Citroën e Peugeot. Fabricado pela GARRETT, este componente é identificado pelos números 9645919580, 9654919580, 9663201280 e 9682778680. Projetado para aumentar a potência do motor e melhorar sua eficiência, o turbo atua fornecendo maior quantidade de ar ao motor, aumentando a pressão e o nível de oxigênio na câmara de combustão.

O turbo possui uma turbina rotativa acionada pelos gases de escape, que impulsiona o ar de admissão para dentro do motor, otimizando a queima do combustível e resultando em maior desempenho e consumo de combustível mais eficiente. Este componente é vital para manter o funcionamento ideal dos motores 2.0 HDI RHR, reduzindo emissões e garantindo uma resposta rápida ao acelerador.

A troca do turbo deve ser realizada por profissionais ou por entusiastas com conhecimento mecânico, garantindo que as conexões de óleo, água e ar sejam feitas corretamente para evitar danos. Problemas comuns que levam à falha do turbo incluem desgaste natural devido a altas temperaturas e presença de impurezas no óleo, que prejudicam a lubrificação da turbina.

Informações Técnicas

• Fabricante: GARRETT
• Modelos Compatíveis: Citroën C5, Peugeot 407, entre outros veículos com motor 2.0 HDI RHR
• Códigos de Produto: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680
• Outros Números: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9

Este turbo é um componente essencial para mecânicos e pessoas que realizam manutenção própria, oferecendo confiabilidade e eficiência para os motores diesel 2.0 HDI RHR. Sua instalação adequada garante que o carro mantenha seu desempenho original e prolonga a vida útil do motor.

É importante destacar que os turbos podem falhar devido a desgaste ou problemas com o sistema de lubrificação. Por isso, a substituição adequada deve ser considerada em intervalos regulares de manutenção para evitar danos sérios ao motor. O processo de substituição do turbo pode ser realizado por mecânicos qualificados e envolve a remoção do componente antigo e a instalação do novo, garantindo conexões corretas e verificação de vazamentos.

O Turbo GARRETT se destaca pela sua confiabilidade e desempenho, sendo uma escolha popular entre mecânicos e proprietários de veículos que prezam pela qualidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: GARRETT
• Modelo: 2.0 HDI
• Códigos de produtos: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680
• Outros números: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9