Corpo de borboleta elétrico concebido para o motor 2.0 HDi (RHK), compatível com modelos do grupo Stellantis. Este componente regula o fluxo de ar para o coletor de admissão, intervindo diretamente no controlo da mistura ar‑combustível em regimes de ralenti, transições de carga e processos associados como recirculação de gases (EGR) e regeneração do filtro de partículas em algumas especificações. A presença dos códigos de referência 9659041880 e 0345E6 facilita a localização do peça por número em pesquisas e diagnósticos.

Sintomas comuns de falha incluem marcha lenta irregular, perda de potência em baixa rotação, luz do motor acesa, funcionamento intermitente do acelerador e, em casos avançados, entrada em modo de emergência do motor. Para oficinas e entusiastas do DIY, este corpo de borboleta é uma peça de substituição direta que melhora resposta do motor quando a original está obstruída, com desgaste elétrico ou com posicionador defeituoso.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C8, Peugeot 807
• Códigos do Produto: 9659041880, 0345E6
• Outros Números: 345000000

Recomendações de Montagem

• Desligue a massa da bateria antes de iniciar o serviço para evitar curtos e resetar parâmetros eletrónicos.
• Localize o corpo de borboleta na tubagem de admissão, remova a mangueira de entrada de ar e o conector elétrico com cuidado.
• Desaparafuse os parafusos de fixação, retire a peça antiga e limpe a superfície de apoio, substituindo sempre a junta se aplicável.
• Instale a nova unidade alinhando corretamente a borboleta, aperte os parafusos segundo o torque recomendado pelo fabricante e reconecte todas as ligações.
• Após a montagem, realize uma adaptação do corpo de borboleta com ferramenta de diagnóstico quando necessário e apague os códigos de falha armazenados na ECU.
• Evite fugas de ar no sistema de admissão verificando abraçadeiras e mangueiras associadas.

Razão Mais Comum De Falha

• Acúmulo de fuligem e resíduos de óleo na superfície da borboleta, típico em motores diesel com longos intervalos sem limpeza do sistema de admissão.
• Desgaste ou falha do sensor de posição do acelerador/potenciómetro e do atuador elétrico, provocando leitura errática da posição da borboleta.
• Corrosão ou maus contactos no conector elétrico, afetando a comunicação com a unidade de controlo do motor.
• Gaxetas ou juntas envelhecidas que originam fugas de ar e diagnóstico incorreto do sistema.

Peça indicada para oficinas profissionais e mecânicos amadores que procuram uma substituição por número de referência (9659041880 / 0345E6). A limpeza preventiva do sistema de admissão e inspeções regulares reduzem a frequência de avarias e prolongam a vida útil do corpo de borboleta.

Válvula borboleta 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 é uma peça original com controle elétrico projetada para motores 2.0 HDI RHR 100 kW em carros Citroën e Peugeot. Garante a correta regulação da quantidade de ar admitido no motor, o que afeta o desempenho, o consumo de combustível e a fumaça. É adequado como peça de reposição para problemas de marcha lenta, perda de potência ou mensagens de erro do motor relacionadas à admissão.

Esta peça destina-se a motores diesel 2.0 HDI modernos, onde a válvula borboleta é uma parte importante do sistema de admissão, recirculação dos gases de escape (EGR) e muitas vezes também do sistema de desligamento do motor. Um acelerador funcionando corretamente ajuda o motor a funcionar de maneira mais suave, a queimar de forma mais limpa e pode prolongar a vida útil de outros componentes, como a válvula EGR ou o turbo.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA/Citroën/Peugeot
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW (modelos Citroën e Peugeot selecionados)
Códigos do produto: 9662306480, 0345E9
Outros números: 0345F0

Tipo de motor: 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Localização: admissão do motor – corpo do acelerador
Controle: elétrico (servo motor controlado eletronicamente e sensor de posição)
Aplicação: regulação do fluxo de ar, suporte à função EGR, desligamento suave do motor

O uso típico desta peça é para veículos Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 e Peugeot 807 com motor 2.0 HDI RHR, onde é frequentemente pesquisada pelos números originais 9662306480, 0345E9 ou 0345F0.

Recomendações de instalação:
– Antes da montagem, verifique o corpo da válvula e os conectores quanto a danos mecânicos.
– Preste atenção à limpeza – o tubo de admissão, as superfícies de vedação e a área ao redor da válvula devem estar livres de sujeira e depósitos de óleo e fuligem.
– Utilize sempre a junta correta ou substitua-a por uma nova para evitar falsa entrada de ar.
– Conecte o conector elétrico somente depois que a peça estiver firmemente fixada mecanicamente, isso evitará que a fiação fique tensa.
– Aperte os parafusos uniformemente de acordo com os procedimentos habituais, de preferência com uma chave dinamométrica de acordo com os valores recomendados pelo fabricante do veículo.
– Após a instalação, é aconselhável inicializar/adaptar a borboleta através de diagnósticos para que a central leia corretamente a sua posição.
– Após concluir a montagem, verifique o aperto das juntas de admissão e faça um test drive, monitore a marcha lenta, a resposta do acelerador e quaisquer códigos de erro no ŘJ.

Válvula borboleta 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 é uma peça original destinada a motores diesel 2.0 HDI, normalmente com a designação RHR com potência de 100 kW. É um corpo de borboleta completo com garganta de admissão, que garante a correta regulação da quantidade de ar admitido no motor e contribui para o bom funcionamento, potência e funcionamento refinado em marcha lenta e na desaceleração após o motor ser desligado.

Esta peça é especialmente adequada para carros Citroën e Peugeot com motor 2.0 HDI, popular entre mecânicos de automóveis e DIYers que fazem a manutenção de seus carros por conta própria. Muitas vezes é pesquisado por números de produto, então aqui está uma visão geral da identificação:

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW (modelos Citroën e Peugeot selecionados)
Códigos de produto: 9646846380, 0345F0, 0345E9
Outros números: podem variar dependendo do fabricante específico do subgrupo (por exemplo, diferentes subvariantes OEM), mas os números PSA 9646846380/0345F0/0345E9 são importantes

A válvula borboleta nestes motores desempenha um papel importante na regulação do fluxo de ar de admissão, coopera com o sistema EGR e tem efeito na fumaça, no consumo e no funcionamento do motor. Códigos de erro erráticos de marcha lenta, solavancos, hibernação ou controle de admissão geralmente ocorrem com um acelerador com defeito.

Graças ao bom funcionamento do acelerador, o motor 2.0 HDI pode atingir um desempenho ideal e reduzir o consumo, o que é essencial tanto para a operação diária como para a fiabilidade em viagens longas. Uma peça original usada de um carro com o mesmo conceito é, na maioria dos casos, uma escolha melhor do que peças de reposição não originais baratas, que podem ter uma vida útil mais curta ou pior estanqueidade e precisão de regulação.

Recomendações de instalação:
Antes da instalação, verifique as superfícies de vedação da válvula e da admissão e substitua as vedações, se necessário. Ao substituir, limpe cuidadosamente a área ao redor da admissão para que não entre sujeira no motor. Conecte o conector elétrico somente após o amortecedor estar completamente encaixado na admissão, aperte os parafusos uniformemente de acordo com o torque de aperto recomendado pelo fabricante do motor. Após a montagem, é aconselhável realizar o ajuste básico e adaptação do amortecedor através de diagnóstico, eventualmente apagar os códigos de erro salvos e realizar um test drive para verificar o correto funcionamento.

A válvula borboleta 2.0 HDI para motores RHR de 100 kW é uma parte importante da admissão que regula a quantidade de ar que entra no motor. Um acelerador funcionando corretamente garante um funcionamento suave do motor, melhor resposta do acelerador e consumo ideal de combustível. Uma flapper defeituosa geralmente é acompanhada por uma velocidade de marcha lenta flutuante, perda de potência, parada do motor ou uma luz de verificação do motor acesa.

Esta peça destina-se a automóveis Citroën e Peugeot com motor diesel 2.0 HDI (RHR 100 kW) e é adequada como substituição de uma peça original com numeração correspondente.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW
Tipo de peça: acelerador/corpo do acelerador (admissão)
Combustível: diesel (HDI)
Localização: entrada, entre o coletor de admissão e o sistema de admissão de ar

Códigos do produto:
9657522480
0345F0
0345E9

Outros números:
Também pode aparecer sob outros números de empresa e produção equivalentes aos códigos PSA mencionados.

Uso típico (aproximadamente de acordo com o motor 2.0 HDI RHR 100 kW):
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 807

Esta peça é adequada para clientes que procuram um acelerador específico por número de peça. Se o código corresponder (por exemplo, 9657522480, 0345F0 ou 0345E9), é uma substituição direcionada e confiável da peça original.

Recomendações de instalação:
– Verifique visualmente o estado das superfícies de vedação e dos conectores antes da montagem.
– Utilize sempre uma vedação de qualidade ou anéis de vedação novos de acordo com o projeto de sucção.
– Monte o amortecedor uniformemente, aperte os parafusos em cruz e com o torque prescrito para evitar deformações do corpo.
– Antes de conectar o conector elétrico, verifique a limpeza dos contatos e seu encaixe firme.
– Após a instalação, recomendamos limpar a parte circundante da admissão (se estiver entupida com óleo e fuligem) e realizar um ajuste/adaptação básica do acelerador através de diagnóstico, se o carro assim o exigir.
– Após a primeira partida, deixe o motor em marcha lenta por um breve período e verifique se há vazamentos na admissão e quaisquer códigos de erro na unidade de controle.

Uma válvula borboleta corretamente selecionada e instalada ajudará a restaurar uma marcha lenta estável, melhor resposta do motor à gasolina e operação geral mais silenciosa do motor diesel 2.0 HDI.

Acelerador Original / Dosador de Ar para 2.0 HDi RH02 – Citroën Peugeot
Você está procurando um substituto confiável para uma válvula de admissão com defeito em um motor 2.0 HDi? Esta peça genuína PSA (usada, desde desmontagem) com as referências 9670373980, 9677515880 e número de serviço 0345F4 é exatamente o que você precisa. Este é um corpo de borboleta completo para as unidades diesel 2.0 HDi RH02 usadas em modelos Citroën e Peugeot selecionados. Uma escolha ideal para mecânicos de automóveis e entusiastas de bricolagem que desejam manter a qualidade, ajuste e durabilidade do OEM.

Principais recursos e benefícios
– Solução OEM: corpo do acelerador PSA original – nenhuma modificação necessária, ajuste exato na admissão.
– Funcionamento adequado do motor: garante fluxo de ar controlado, suporta operação adequada do EGR e desligamento suave do motor.
– Controle elétrico 12 V: acionamento de amortecedor integrado e sensor de posição (projeto conforme foto).
– Confiabilidade e economia: design original comprovado, melhor compatibilidade do que substituições universais baratas.
– Estado: peça original usada de desmontagem, vestígios normais de uso; compare a integridade e o design com as fotos.

Informações técnicas
– Tipo: corpo de borboleta / dosador de ar (corpo de borboleta).
– Localização: canal de admissão no motor (entre o tubo de admissão e a mangueira/intercooler – dependendo do modelo).
– Alimentação / Controle: aba operada eletricamente de 12 V (conector OEM – compare o formato e o número de pinos com sua peça).
– Material: corpo de alumínio com carcaça plástica do atuador.
– Números de referência PSA/OEM a consultar: 9670373980, 9677515880, 0345F4.

Compatibilidade do veículo (seleção)
– Citroën: C5 X7, C8 (motores 2.0 HDi RH02).
– Peugeot: 3008 I, 5008 I, 407, 807 (motores 2.0 HDi RH02).
Nota: Sempre verifique a correspondência por número de peça e VIN. O mesmo modelo pode ter diferentes variantes dependendo do ano de fabricação e dos padrões de emissão.

Quando você precisa desta peça?
– Flutuações na velocidade de marcha lenta, aceleração brusca, potência reduzida.
– Modo de emergência e luz do motor acesa.
– O motor não “amortece” e vibra após ser desligado.
– Códigos de erro relacionados à admissão / EGR (diagnóstico).

Recomendações de instalação
– Antes da montagem, limpe o tubo de admissão de óleo e fuligem, verifique as mangueiras de admissão.
– Utilize um novo selo/dichtring (se não estiver incluído – siga as fotos).
– Não gire a portinhola à força fora do acionamento elétrico.
– Após a montagem, apagar os códigos de erro e realizar o ajuste/adaptação básica do amortecedor através de diagnóstico (recomendado).
– Observar os torques de aperto dos parafusos conforme manual de oficina do fabricante.

O que você ganha
– Válvula borboleta – corpo completo conforme fotos. Parafusos, vedações ou outros acessórios somente se estiverem claramente visíveis nas fotos.

Dica de pesquisa
Pesquisar também como: acelerador/acelerador 2.0 HDi, tampa de admissão PSA, dosador de ar, corpo de borboleta Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02, 0345F4, 9670373980, 9677515880.

Importante
– Esta é uma peça original usada. Verifique a condição e a compatibilidade por números de peça e fotos ou por VIN.
– Se não tiver certeza sobre a adequação, entre em contato conosco com o VIN do veículo – teremos prazer em ajudar na verificação.

Aceptação original (aba de sucção, Doser de ar) para motores HDI de 2.0 com código RHK (88 kW). A peça é usada para o fechamento de sucção de curto prazo para desligamento suave e fluxo de gás de combustão correto através do EGR. Soluções adequadas para flutuações livres, matrizes brutas após desligamento da ignição, perda de energia ou mensagens de erro relacionadas à sucção EGR/FLAP. É a parte original do cão rotulado 9664960080 / 0345F2 – substituição totalmente compatível do Type Plug & Play.

Os defeitos típicos nesses retalhos incluem entupimento de fuligem, colisão de mecânica, desgaste das engrenagens de acionamento de plástico ou erro do sensor de posição. A substituição restaurará a função correta do circuito EGR e do motor da operação do motor ao desligar. Também recomendamos verificar os selos e a limpeza da linha de sucção adjacente.

recomendações de montagem
A aba é colocada na sucção entre uma mangueira de intercooler e a linha de sucção. Procedimento: Desconecte a bateria, solte a mangueira de sucção, desconecte o conector elétrico e as mangueiras de vácuo/ventilação (de acordo com a versão), remova os parafusos de fixação e remova a aba. Verifique o O-ring/vedações e a superfície do rolamento antes da montagem. Normalmente, nenhuma codificação é necessária após a instalação; A unidade de controle adapta a posição do retalho. Para alguns veículos, pode ser apropriado fazer configurações básicas por meio de diagnósticos.

Compatibilidade e uso
Projetado para 2.0 HDI RHK 88 KW usado em modelos Peugeot selecionados (por exemplo, 307, 407, 807) e Citroën (por exemplo, C4, C8). Com certeza, compare o número e a forma da peça com a peça original – os mesmos códigos de OE são a melhor confirmação de conformidade.

Informações técnicas
Fabricante: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modelo: 2.0 HDI RHK (88 kW), Peugeot 307/407/807 selecionado e Citroën C4/C8
Códigos do produto: 9664960080; 0345F2; 0345.f2
Outros números: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

Por que escolher este episódio
O design original garante montagem precisa, função adequada com EGR e durabilidade em operação. Substituição rápida sem modificação e solução confiável para problemas frequentes de retalhos de sucção entupidos ou presos a 2,0 HDI.

Descrição

Corpo de borboleta / corpo do acelerador destinado a motores 2.0 HDI (código motor RHR) com 100 kW. Peça de substituição compatível com várias aplicações do grupo Stellantis (Citroën / Peugeot). Ideal para oficinas e particulares que procuram a referência 9684269380 ou códigos associados 0345F0 e 0345E9.

Função e Benefícios

O corpo da válvula de borboleta controla o fluxo de ar que entra no coletor de admissão, regulando a resposta do motor às solicitações do acelerador. Uma unidade em bom estado garante marcha lenta estável, resposta linear ao pedal e contribui para a correta gestão da mistura ar/combustível pelo módulo de injeção.

Modelos Compatíveis

• Citroën C5 (incluindo variantes X7)
• Citroën C8
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Peugeot 807

Como Substituir

Procedimento geral para substituição (siga sempre as instruções do fabricante e, se disponível, o manual de reparação do veículo):

• Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção elétrica.
• Remover a mangueira de admissão e eventuais componentes que impeçam o acesso ao corpo de borboleta.
• Desconectar os conectores elétricos e sensores ligados ao corpo da borboleta com cuidado.
• Soltar os parafusos de fixação e retirar o corpo antigo, verificando a superfície da junta e do coletor.
• Instalar a nova peça com junta nova, apertar os parafusos ao torque especificado e reconectar os cabos e mangueiras.
• Após montagem, pode ser necessário efetuar adaptação/calibração do corpo de borboleta com equipamento de diagnóstico compatível (DiagBox, Lexia, ou outra ferramenta para PSA) para garantir funcionamento correto.

Recomendações de Montagem

• Usar junta nova sempre que substituir o corpo da borboleta.
• Limpar a área de montagem e o coletor de admissão para evitar entrada de sujidade.
• Evitar forçar a borboleta durante a instalação para não danificar o mecanismo ou sensor.
• Verificar conectores elétricos e estado dos cabos; tratar contatos com spray de contacto se necessário.
• Realizar calibração/adaptação após a montagem quando solicitado pelo sistema de gestão do motor.

Motivo Mais Comum de Falha

Os problemas mais frequentes são acúmulo de resíduos carbonosos que fazem a borboleta travar ou alterar a leitura do sensor, falha do sensor de posição da borboleta ou desgaste do atuador elétrico. Também é comum que vedações envelhecidas e fugas de vácuo provoquem marcha lenta irregular e entrada de ar indesejado.

Vida Útil e Manutenção

A longevidade depende das condições de utilização e da manutenção do sistema de admissão. Limpezas periódicas preventivas com produto específico podem prolongar a vida útil. Substituição costuma ser necessária quando há falha elétrica, folga mecânica ou quando a limpeza não recupera o funcionamento correto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW — Aplicações Citroën e Peugeot
• Códigos do Produto: 9684269380, 0345F0, 0345E9
• Outros Números: 345000000000

Observações Finais

Peça indicada para profissionais e entusiastas de manutenção automóvel. Utilize ferramentas e procedimentos adequados para evitar danos e garantir o correto funcionamento do sistema de admissão e da gestão eletrónica do motor.

Asegure que el motor de su vehículo Citroën o Peugeot funcione de forma eficiente y sin problemas con esta válvula Bosch usada, diseñada especialmente para los motores 2.0 y 2.2 HDI. Este componente clave es indispensable para el correcto funcionamiento del sistema de combustible y garantiza un rendimiento óptimo y un consumo eficiente de combustible.

Nuestra válvula ha sido limpiada y cuidadosamente inspeccionada para cumplir con los estándares de calidad y fiabilidad. Gracias a su diseño preciso del reconocido fabricante Bosch, puede esperar un rendimiento duradero y confiable, crítico para componentes del motor como la válvula de admisión. Además, comprar esta pieza usada le permite ahorrar significativamente en comparación con una pieza nueva.

Informações Técnicas:

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807
• Códigos de producto: 9638246680, 0928400432, 0345A4
• Otros números: 9638246680, 0345A4

La válvula está diseñada para modelos con motores 2.0 HDI y 2.2 HDI, incluyendo vehículos populares como el Citroën C5 y C8, y los Peugeot 607 y 807. Esta pieza es frecuentemente clave en reparaciones y mantenimiento, especialmente cuando se presentan problemas relacionados con el flujo de aire o errores en la gestión electrónica del motor.

Si es mecánico o realiza las reparaciones por cuenta propia, el reemplazo de la válvula de admisión puede realizarse sin herramientas especiales, pero es fundamental seguir el manual de servicio y asegurar una correcta conexión de los componentes electrónicos.

Esta pieza es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de mariposa del acelerador, regulando la cantidad de aire que entra al motor, lo cual impacta directamente en el rendimiento general del vehículo. Integre esta válvula Bosch en su automóvil y asegure piezas de calidad que prolongan la vida útil y mejoran la eficiencia en la conducción.

Peça de substituição para a gestão de admissão dos motores 2.0 HDI (código RHR). Compatível com referências utilizadas pelo grupo Stellantis e identificada pelos números de peça 9660110780 e 0345E8. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em sistemas de admissão, esta peça recupera resposta ao acelerador, rendimento do motor e regularidade de marcha lenta quando a borboleta original está comprometida.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motores 2.0 HDI (Código RHR)
• Códigos de Produto: 9660110780, 0345E8
• Outros Números: 34500000000

Aplicações Principais

Compatível com uma série de veículos do grupo Citroën e Peugeot equipados com o motor 2.0 HDI RHR. Exemplos frequentes de aplicação: Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (incluindo variantes X7), Citroën C8, Peugeot 407 e Peugeot 807. Confirmar compatibilidade por referência de peça antes da instalação.

Função e Sintomas de Falha

A borboleta de admissão (válvula de aceleração) regula o fluxo de ar para o coletor de admissão conforme a solicitação do condutor e as estratégias da gestão do motor. Quando avariada, pode causar: marcha-lenta irregular, aceleração lenta ou hesitante, perda de potência, aumento do consumo de combustível, ativação de luz de injeção no painel e, em casos extremos, apagões do motor ou entrada em modo de segurança (limp mode).

Como Substituir (Resumo para Profissionais e DIY)

• Desligue a bateria antes de iniciar a intervenção e aguarde a descarga dos circuitos.
• Remova o duto de admissão e desconecte os conectores elétricos e o atuador/posição do acelerador, se aplicável.
• Desaparafuse a borboleta do colector de admissão, retire a junta antiga e limpe a superfície de apoio.
• Monte a nova borboleta com nova junta, aperte os fixadores conforme o manual de serviço e reconecte todos os cabos.
• Após a montagem, recomendamos proceder à adaptação/reaprendizagem da posição da borboleta conforme procedimento de fábrica (DiagBox ou procedimento de sincronização por ciclo de aceleração, conforme aplicação) para garantir marcha-lenta e resposta corretas.

Recomendações de Montagem

• Use sempre junta nova ao instalar a borboleta. Verifique superfícies para evitar fugas de ar.
• Evite forçar conectores elétricos; inspecione pinos e terminais por oxidação ou danos.
• Respeite o aperto dos parafusos segundo o manual de serviço do veículo; se não tiver o valor exato, aperte progressivamente e uniformemente.
• Depois da instalação, verifique a existência de códigos de avaria e execute o procedimento de adaptação/reaprendizagem da borboleta conforme especificações do fabricante para evitar falhas de funcionamento.

Motivo Mais Comum de Falha

O problema mais frequente é o acúmulo de depósitos de carbono e sujidade na superfície e no eixo da borboleta, que impedem o movimento livre e a correta indicação da posição, levando a mau funcionamento. Outros motivos incluem falha do atuador elétrico, problemas nos sensores de posição, cablagem comprometida ou vedação deteriorada. Condições de condução severas, filtros de ar em mau estado ou falta de manutenção aceleram a degradação.

Observações Finais

Este componente é identificado pelos códigos 9660110780 e 0345E8, entre outros. A substituição por uma peça com referência correta garante interoperabilidade com os sistemas de admissão e gestão electrónica do motor. Ideal para oficinas e realizadores de manutenção com conhecimento em sistemas diesel HDI.

Procurando uma peça de reposição confiável para seu Citroën ou Peugeot? Nosso corpo de borboleta de admissão para motores 2.2 HDI é a escolha ideal para qualquer mecânico ou entusiasta que deseja uma peça de qualidade para o seu veículo. Este componente é fundamental para o funcionamento correto do motor e sua substituição é frequentemente necessária devido ao desgaste natural ou danos.

O corpo de borboleta regula a quantidade de ar que entra no motor, sendo crucial para manter o desempenho ótimo do seu veículo. Por isso, é importante escolher uma peça que assegure que o motor funcione corretamente. Este componente garante exatamente isso, com um design e materiais que proporcionam durabilidade e confiabilidade de longa duradouros.

Informações Técnicas:

Fabricante: Citroën, Peugeot
Modelos: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
Códigos do Produto: 9656932580, 0345F7

Se você precisa de uma substituição confiável para o corpo de borboleta do motor 2.2 HDI, não hesite em escolher esta peça aprovada. A instalação pode ser feita com ferramentas comuns e não requer conhecimentos técnicos especializados, tornando-a perfeita para reparos caseiros ou oficinas profissionais. Permita que seu carro respire novamente com este componente de alto desempenho e confiabilidade.

O encaixe preciso deste produto nos modelos citados garante uma instalação tranquila e funcionalidade equivalente às peças originais. Investir em uma peça de qualidade retorna em melhor desempenho e eficiência do motor.

Não importa se você é um mecânico profissional ou realiza os reparos pessoalmente – este corpo de borboleta é a solução ideal para prolongar a vida útil do seu motor e garantir seu desempenho suave.

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