Corpo de borboleta VDO destinado a aplicações Stellantis (Citroën/Peugeot) com motor 2.0 16V de 130 kW. Peça ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam reparações em oficina própria. A peça controla a entrada de ar no colector de admissão, garantindo resposta adequada do acelerador e rendimento do motor. Compatível com referências originais 9652682680 e 1635T7, facilita a procura por número de peça em catálogos e pesquisas online.

Informações Técnicas

• Fabricante: VDO
• Modelo: Corpo da Borboleta / Throttle Body
• Códigos do Produto: 9652682680, 1635T7
• Outros Números: NFP (conforme referência do anúncio)
• Motor: 2.0 16V, Potência 130 kW
• Tipo: Unidade electrónica do corpo da borboleta com sensor de posição integrado (aplicações Stellantis)

Aplicações Compatíveis

Indicada para veículos Citroën e Peugeot equipados com motor 2.0 16V 130 kW. Entre os modelos mais comuns onde esta referência é procurada encontram-se Citroën C4 e várias versões do Peugeot 206 e Peugeot 307. Verifique sempre a referência da peça (9652682680 / 1635T7) quando fizer a encomenda.

Substituição e Montagem

Procedimento geral de substituição (recomendado para mecânicos ou amadores experientes):

• Desconectar a bateria por segurança antes de iniciar o trabalho.
• Remover o tubo de admissão de ar e o filtro para aceder ao corpo da borboleta.
• Desligar o conector elétrico do corpo da borboleta com cuidado para não danificar os pinos.
• Remover os parafusos de fixação do corpo da borboleta ao coletor e retirar a peça antiga.
• Limpar a área de contato e trocar a junta de vedação se aplicável.
• Instalar a nova peça, apertando os parafusos de acordo com especificações do fabricante (sempre usar o aperto correto) e reconectar o conector elétrico.
• Após a montagem, pode ser necessário efetuar a adaptação do corpo da borboleta ou procedimento de aprendizagem da válvula através de uma ferramenta de diagnóstico/ECU para garantir marcha mínima estável e calibração correta.

Recomendações de Montagem

• Substituir a junta do corpo da borboleta sempre que for removida.
• Inspecionar mangueiras de vácuo e condutas de admissão por fissuras ou por acúmulo de óleo/ resíduos.
• Usar ferramenta de diagnóstico para adaptação e verificar códigos de avaria após a instalação.
• Evitar o uso excessivo de produtos de limpeza agressivos diretamente no sensor; limpar com produto adequado quando necessário.

Por Que Esta Peça Falha com Mais Frequência

As falhas típicas do corpo da borboleta devem-se a:

• Acúmulo de carbono e sujidade na placa e eixo, que provoca funcionamento irregular ou bloqueio.
• Entrada de óleo pelo circuito de ventilação do cárter, que suja e contamina o mecanismo.
• Falhas elétricas no motor de acionamento ou no sensor de posição (conectores corroídos, fios partidos).
• Desgaste interno do atuador após quilometragens elevadas, especialmente em veículos com manutenção preventiva insuficiente.

Manutenção preventiva regular (limpeza controlada e verificação de condutas) reduz significativamente a probabilidade de avarias. Em caso de sintomas como marcha lenta irregular, perda de potência, aceleração oscilante ou luz de avaria do motor, a verificação do corpo da borboleta é um dos passos prioritários.

Descrição

Corpo da borboleta (carcaça) de admissão compatível com aplicações Stellantis para modelos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.8 16V e 2.0 16V. Peça frequentemente procurada pelos códigos 9640796280 e 1635R8. Ideal para oficinas e entusiastas que efetuam reparações por conta própria, oferece substituição direta do conjunto do corpo da borboleta quando a peça original apresenta desgaste, sujidade excessiva ou avaria no atuador.

Aplicações e Compatibilidade

Compatível com vários modelos do grupo Citroën/Peugeot, entre eles:

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Peugeot 206
• Peugeot 206+

Aplicável a motores 1.8 16V e 2.0 16V conforme especificações de equipamento do veículo.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+
• Códigos do Produto: 9640796280, 1635R8
• Outros Números: 1635.R8, 1635R8, 9640796280

Função

O corpo da borboleta regula a quantidade de ar admitida no coletor de admissão, controlando a resposta do motor e a regulação da rotação em marcha lenta. Em versões com controlo electrónico (drive-by-wire), integra sensores e/ou atuadores que transmitem a posição para a unidade de gestão do motor.

Sintomas de avaria

• Marcha lenta irregular ou instável.
• Perda de potência ou resposta lenta ao acelerador.
• Motor a morrer em aceleração lenta ou após paragem.
• Iluminação da luz de avaria do motor (Check Engine).
• Ruídos anormais provenientes da zona do corpo da borboleta.

Por que a peça mais frequentemente avaria

As avarias costumam decorrer de acumulação de depósitos de carbono e resíduos no interior do corpo da borboleta, que dificultam o movimento da válvula. Em versões com atuador elétrico ou sensores integrados, falhas elétricas, contatos corroídos ou problemas no conector também são causas comuns. O desgaste mecânico da vedação ou do eixo da borboleta pode provocar fugas de ar e funcionamento incorreto.

Frequência de substituição

Não existe um intervalo de manutenção fixo; a substituição é indicada quando surgem sintomas de funcionamento incorreto, códigos de avaria ou quando a limpeza não resolve o problema. Em veículos com muitos quilómetros e sem manutenção do sistema de admissão, a probabilidade de substituição aumenta.

Recomendações de montagem

• Antes de iniciar o serviço, estacione o veículo em superfície nivelada e desligue o contacto. Recomenda-se o isolamento da bateria para segurança durante a intervenção.
• Remova mangueiras de admissão, condutas e sensores que impeçam o acesso ao corpo da borboleta. Desconecte cuidadosamente os conectores elétricos.
• Retire os parafusos de fixação e remova a carcaça antiga. Verifique estado da junta/vedante e substitua se necessário.
• Instale a nova peça alinhando corretamente a borboleta e a junta. Aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante do veículo.
• Depois da montagem, verifique ligações elétricas e realize uma verificação de funcionamento ao ralenti e sob aceleração. Em modelos com controlo eletrónico pode ser necessário um procedimento de adaptação/initialização do sistema de gestão do motor.
• Recomenda-se limpeza do coletor de admissão e do próprio corpo da borboleta antes da instalação quando aplicável.

Observações técnicas para oficinas

Peça indicada para substituição direta por unidade com os códigos 9640796280 / 1635R8. Ao realizar a intervenção, cumprir as instruções de manutenção do fabricante e utilizar ferramentas apropriadas para evitar danos nas superfícies de vedação e nos sensores. Em caso de dúvidas sobre procedimentos de adaptação eletrónica, seguir a documentação técnica da Stellantis.

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O Corpo da Borboleta de Aceleração é uma peça fundamental para o correto funcionamento dos motores 1.8i, 1.8 16V, 2.0i e 2.0 16V encontrados em veículos Citroën e Peugeot. Responsável por controlar a quantidade de ar que entra no motor, essa peça garante a mistura ideal entre ar e combustível, otimizando a performance e a eficiência do veículo.

A falha ou desgaste na borboleta de aceleração pode causar problemas como marcha lenta irregular, perda de potência e aumento no consumo de combustível. A substituição deve ser realizada quando há sinais de funcionamento inadequado, normalmente após milhares de quilômetros rodados ou em caso de acúncio de erro no sistema eletrônico do motor.

Para a substituição, recomenda-se desconectar a bateria, remover o conector elétrico, afrouxar as abraçadeiras da mangueira de entrada de ar, e desparafusar a borboleta antiga com as ferramentas adequadas. A instalação da nova peça deve ser feita em sentido inverso, garantindo que todas as conexões estejam bem ajustadas para evitar vazamentos.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA (Peugeot Citroën)
• Modelos Compatíveis: Veículos Citroën e Peugeot com motores 1.8i, 1.8 16V, 2.0i e 2.0 16V
• Códigos do Produto: 9652682880, 1635W8
• Outros Números Relacionados: 1635W8

Corpo de borboleta VDO de substituição para veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.8 16V e 2.0 16V. Peça essencial no sistema de admissão, controla a quantidade de ar que entra no motor e influencia diretamente a resposta ao acelerador, a estabilidade da marcha lenta e a mistura ar/combustível. Ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria — procura frequente por números de peça como 9650787380 e 1635X0 facilita a identificação.

Compatibilidade

Compatível com veículos e motores comuns onde este corpo de borboleta é aplicado, por exemplo:

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Motores: 1.8 16V e 2.0 16V

Informações Técnicas

• Fabricante: VDO
• Modelo: Corpo da Borboleta para motores 1.8 16V e 2.0 16V
• Códigos do Produto: 9650787380, 1635X0
• Outros Números: 123000

Instalação Recomendada

• Desconectar a bateria antes de iniciar a substituição para evitar curtos e proteger a eletrónica do veículo.
• Remover a tubagem de admissão e o filtro de ar para acesso ao corpo de borboleta.
• Desligar o conector elétrico e desapertar os parafusos de fixação do corpo de borboleta.
• Substituir sempre a junta de vedação por uma nova ao montar o novo corpo de borboleta.
• Após instalação, efetuar a adaptação/reaprendizagem da borboleta com ferramenta de diagnóstico ou seguir o procedimento de calibração especificado pelo fabricante para garantir marcha lenta estável e resposta correta do acelerador.
• Verificar ausência de fugas de ar nas uniões e o bom estado dos conectores elétricos.

Por Que Esta Peça Falha

• Acúmulo de carbono e sujidade na placa e nas paredes do corpo, impedindo o movimento livre e alterando a medição do ar.
• Falha do atuador elétrico ou do sensor de posição da borboleta (TPS), provocando sinais erráticos para a unidade de gestão do motor.
• Fugas de vácuo ou juntas deterioradas que afetam a mistura ar/combustível e a marcha lenta.
• Conectores corroídos ou cabos danificados que interrompem o circuito elétrico.

Dicas de Manutenção

• Limpar o corpo de borboleta regularmente durante a manutenção do sistema de admissão e sempre que houver sintomas de marcha lenta irregular.
• Substituir o filtro de ar nos intervalos recomendados para reduzir entrada de impurezas.
• Se surgirem códigos de erro relacionados com a posição da borboleta ou marcha lenta, inspecionar e testar o sensor/atuador antes da substituição completa.

Peça de qualidade VDO indicada para oficinas e utilizadores que procuram uma solução fiável para restabelecer a resposta do acelerador e a estabilidade do motor em veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.8 16V e 2.0 16V.

O corpo da válvula borboleta é uma peça fundamental para o controle da admissão de ar em motores das linhas Citroën e Peugeot com cilindradas 1.8i, 1.8 16V, 2.0i e 2.0 16V. Este componente controla a quantidade de ar que entra no motor, atuando diretamente no desempenho, consumo e resposta do acelerador. A válvula é acionada eletronicamente para ajustar o fluxo de ar conforme a necessidade do motor, garantindo um funcionamento eficiente e suave.

Com o uso contínuo, a válvula borboleta pode apresentar desgaste, acúmulo de sujeira ou falhas no atuador, o que leva a irregularidades na marcha lenta, perda de potência ou maior consumo de combustível. A substituição periódica, de acordo com os sinais citados ou a recomendação do fabricante, assegura a manutenção do desempenho ideal do veículo.

Este componente é indicado para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam a manutenção e reparação de veículos dessas marcas, sendo frequentemente pesquisado pelo código do produto para garantir a compatibilidade exata com o modelo do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelos Compatíveis: Veículos equipados com motores 1.8i, 1.8 16V, 2.0i e 2.0 16V das marcas Citroën e Peugeot
• Códigos do Produto: 1635R4, 1635V1
• Números Adicionais: 1635R4, 1635V1

Instruções de Substituição

A instalação deste corpo da válvula borboleta deve ser feita por um profissional qualificado ou por quem possua conhecimento técnico em reparação automotiva. A troca envolve a desconexão dos cabos elétricos e das mangueiras de admissão, remoção do componente antigo e instalação do novo com atenção para vedação adequada, evitando vazamentos de ar. Recomenda-se a limpeza do corpo de admissão e a verificação do sensor TPS (sensor de posição da válvula borboleta) no momento da troca para assegurar o perfeito funcionamento do sistema.