Corpo de borboleta VDO destinado a aplicações Stellantis (Citroën/Peugeot) com motor 2.0 16V de 130 kW. Peça ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam reparações em oficina própria. A peça controla a entrada de ar no colector de admissão, garantindo resposta adequada do acelerador e rendimento do motor. Compatível com referências originais 9652682680 e 1635T7, facilita a procura por número de peça em catálogos e pesquisas online.

Informações Técnicas

• Fabricante: VDO
• Modelo: Corpo da Borboleta / Throttle Body
• Códigos do Produto: 9652682680, 1635T7
• Outros Números: NFP (conforme referência do anúncio)
• Motor: 2.0 16V, Potência 130 kW
• Tipo: Unidade electrónica do corpo da borboleta com sensor de posição integrado (aplicações Stellantis)

Aplicações Compatíveis

Indicada para veículos Citroën e Peugeot equipados com motor 2.0 16V 130 kW. Entre os modelos mais comuns onde esta referência é procurada encontram-se Citroën C4 e várias versões do Peugeot 206 e Peugeot 307. Verifique sempre a referência da peça (9652682680 / 1635T7) quando fizer a encomenda.

Substituição e Montagem

Procedimento geral de substituição (recomendado para mecânicos ou amadores experientes):

• Desconectar a bateria por segurança antes de iniciar o trabalho.
• Remover o tubo de admissão de ar e o filtro para aceder ao corpo da borboleta.
• Desligar o conector elétrico do corpo da borboleta com cuidado para não danificar os pinos.
• Remover os parafusos de fixação do corpo da borboleta ao coletor e retirar a peça antiga.
• Limpar a área de contato e trocar a junta de vedação se aplicável.
• Instalar a nova peça, apertando os parafusos de acordo com especificações do fabricante (sempre usar o aperto correto) e reconectar o conector elétrico.
• Após a montagem, pode ser necessário efetuar a adaptação do corpo da borboleta ou procedimento de aprendizagem da válvula através de uma ferramenta de diagnóstico/ECU para garantir marcha mínima estável e calibração correta.

Recomendações de Montagem

• Substituir a junta do corpo da borboleta sempre que for removida.
• Inspecionar mangueiras de vácuo e condutas de admissão por fissuras ou por acúmulo de óleo/ resíduos.
• Usar ferramenta de diagnóstico para adaptação e verificar códigos de avaria após a instalação.
• Evitar o uso excessivo de produtos de limpeza agressivos diretamente no sensor; limpar com produto adequado quando necessário.

Por Que Esta Peça Falha com Mais Frequência

As falhas típicas do corpo da borboleta devem-se a:

• Acúmulo de carbono e sujidade na placa e eixo, que provoca funcionamento irregular ou bloqueio.
• Entrada de óleo pelo circuito de ventilação do cárter, que suja e contamina o mecanismo.
• Falhas elétricas no motor de acionamento ou no sensor de posição (conectores corroídos, fios partidos).
• Desgaste interno do atuador após quilometragens elevadas, especialmente em veículos com manutenção preventiva insuficiente.

Manutenção preventiva regular (limpeza controlada e verificação de condutas) reduz significativamente a probabilidade de avarias. Em caso de sintomas como marcha lenta irregular, perda de potência, aceleração oscilante ou luz de avaria do motor, a verificação do corpo da borboleta é um dos passos prioritários.

Descrição

Corpo da borboleta (carcaça) de admissão compatível com aplicações Stellantis para modelos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.8 16V e 2.0 16V. Peça frequentemente procurada pelos códigos 9640796280 e 1635R8. Ideal para oficinas e entusiastas que efetuam reparações por conta própria, oferece substituição direta do conjunto do corpo da borboleta quando a peça original apresenta desgaste, sujidade excessiva ou avaria no atuador.

Aplicações e Compatibilidade

Compatível com vários modelos do grupo Citroën/Peugeot, entre eles:

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Peugeot 206
• Peugeot 206+

Aplicável a motores 1.8 16V e 2.0 16V conforme especificações de equipamento do veículo.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+
• Códigos do Produto: 9640796280, 1635R8
• Outros Números: 1635.R8, 1635R8, 9640796280

Função

O corpo da borboleta regula a quantidade de ar admitida no coletor de admissão, controlando a resposta do motor e a regulação da rotação em marcha lenta. Em versões com controlo electrónico (drive-by-wire), integra sensores e/ou atuadores que transmitem a posição para a unidade de gestão do motor.

Sintomas de avaria

• Marcha lenta irregular ou instável.
• Perda de potência ou resposta lenta ao acelerador.
• Motor a morrer em aceleração lenta ou após paragem.
• Iluminação da luz de avaria do motor (Check Engine).
• Ruídos anormais provenientes da zona do corpo da borboleta.

Por que a peça mais frequentemente avaria

As avarias costumam decorrer de acumulação de depósitos de carbono e resíduos no interior do corpo da borboleta, que dificultam o movimento da válvula. Em versões com atuador elétrico ou sensores integrados, falhas elétricas, contatos corroídos ou problemas no conector também são causas comuns. O desgaste mecânico da vedação ou do eixo da borboleta pode provocar fugas de ar e funcionamento incorreto.

Frequência de substituição

Não existe um intervalo de manutenção fixo; a substituição é indicada quando surgem sintomas de funcionamento incorreto, códigos de avaria ou quando a limpeza não resolve o problema. Em veículos com muitos quilómetros e sem manutenção do sistema de admissão, a probabilidade de substituição aumenta.

Recomendações de montagem

• Antes de iniciar o serviço, estacione o veículo em superfície nivelada e desligue o contacto. Recomenda-se o isolamento da bateria para segurança durante a intervenção.
• Remova mangueiras de admissão, condutas e sensores que impeçam o acesso ao corpo da borboleta. Desconecte cuidadosamente os conectores elétricos.
• Retire os parafusos de fixação e remova a carcaça antiga. Verifique estado da junta/vedante e substitua se necessário.
• Instale a nova peça alinhando corretamente a borboleta e a junta. Aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante do veículo.
• Depois da montagem, verifique ligações elétricas e realize uma verificação de funcionamento ao ralenti e sob aceleração. Em modelos com controlo eletrónico pode ser necessário um procedimento de adaptação/initialização do sistema de gestão do motor.
• Recomenda-se limpeza do coletor de admissão e do próprio corpo da borboleta antes da instalação quando aplicável.

Observações técnicas para oficinas

Peça indicada para substituição direta por unidade com os códigos 9640796280 / 1635R8. Ao realizar a intervenção, cumprir as instruções de manutenção do fabricante e utilizar ferramentas apropriadas para evitar danos nas superfícies de vedação e nos sensores. Em caso de dúvidas sobre procedimentos de adaptação eletrónica, seguir a documentação técnica da Stellantis.

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Corpo da Válvula Borboleta Stellantis compatível com motores 1.8 e 2.0 (versões i e 16V). Peça frequentemente procurada pelos códigos 9652682880 e 1635W8, indicada para aplicações em várias versões dos modelos Citroën e Peugeot. Projetada para controlar o fluxo de ar de admissão e garantir resposta correta do acelerador, esta peça é ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria.

Benefícios principais: resposta mais precisa do acelerador, recuperação de marcha lenta estável, eliminação de engasgos em acelerações e redução de erros relacionados à leitura de fluxo de ar. A substituição por unidade com códigos originais assegura compatibilidade elétrica e mecânica com o circuito de admissão e o sistema de gestão do motor.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5; Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206; Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9652682880; 1635W8
• Outros Números: Compatível com motores 1.8i, 1.8 16V, 2.0i, 2.0 16V

Como substituir

1. Desconectar a bateria antes de iniciar para evitar curto-circuitos e proteção da unidade eletrônica. 2. Remover a caixa de filtro de ar e as mangueiras de admissão que bloqueiam o acesso ao corpo da borboleta. 3. Desligar o conector elétrico com cuidado e soltar os parafusos de fixação do corpo da borboleta. 4. Retirar a peça antiga, limpar a superfície de acoplamento e instalar a nova com junta adequada. 5. Reconectar o conector elétrico, remontar a admissão e reconectar a bateria. 6. Realizar adaptação/recalibração da borboleta conforme procedimento do fabricante (reinicialização da marcha lenta ou relearn com ferramenta de diagnóstico), se necessário.

Recomendações de montagem

Utilizar junta nova ao instalar a nova válvula borboleta e verificar a limpeza da garganta de admissão para evitar vazamentos. Não forçar os conectores elétricos; garantir que não haja fios danificados. Após a montagem, é aconselhável efetuar uma adaptação eletrônica da borboleta com equipamento de diagnóstico para eliminar falhas e garantir marcha lenta correta. Sempre seguir as instruções de aperto do fabricante e, se possível, usar ferramentas torqueadas para os parafusos de fixação.

Motivo mais comum de falha

A principal causa de avaria é o acúmulo de depósitos de óleo e sujeira na lâmina e na garganta de admissão, que impedem o movimento livre da borboleta e distorcem a leitura do sensor de posição. Outros motivos incluem desgaste do atuador elétrico, falha no sensor de posição da borboleta ou contatos elétricos corroídos. Problemas no sistema de admissão e vazamentos também podem reduzir a eficiência e provocar códigos de erro no motor.

Compatibilidade e observações

Esta peça é adequada para aplicações listadas nos modelos acima quando os motores correspondem às referências indicadas. Procure sempre confirmar os códigos de peça (9652682880, 1635W8) no momento da compra para garantir compatibilidade direta. Indicado tanto para oficinas profissionais quanto para quem realiza a manutenção em casa, buscando restaurar a resposta do acelerador e a estabilidade da marcha lenta.

Corpo de borboleta VDO de substituição para veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.8 16V e 2.0 16V. Peça essencial no sistema de admissão, controla a quantidade de ar que entra no motor e influencia diretamente a resposta ao acelerador, a estabilidade da marcha lenta e a mistura ar/combustível. Ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria — procura frequente por números de peça como 9650787380 e 1635X0 facilita a identificação.

Compatibilidade

Compatível com veículos e motores comuns onde este corpo de borboleta é aplicado, por exemplo:

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Motores: 1.8 16V e 2.0 16V

Informações Técnicas

• Fabricante: VDO
• Modelo: Corpo da Borboleta para motores 1.8 16V e 2.0 16V
• Códigos do Produto: 9650787380, 1635X0
• Outros Números: 123000

Instalação Recomendada

• Desconectar a bateria antes de iniciar a substituição para evitar curtos e proteger a eletrónica do veículo.
• Remover a tubagem de admissão e o filtro de ar para acesso ao corpo de borboleta.
• Desligar o conector elétrico e desapertar os parafusos de fixação do corpo de borboleta.
• Substituir sempre a junta de vedação por uma nova ao montar o novo corpo de borboleta.
• Após instalação, efetuar a adaptação/reaprendizagem da borboleta com ferramenta de diagnóstico ou seguir o procedimento de calibração especificado pelo fabricante para garantir marcha lenta estável e resposta correta do acelerador.
• Verificar ausência de fugas de ar nas uniões e o bom estado dos conectores elétricos.

Por Que Esta Peça Falha

• Acúmulo de carbono e sujidade na placa e nas paredes do corpo, impedindo o movimento livre e alterando a medição do ar.
• Falha do atuador elétrico ou do sensor de posição da borboleta (TPS), provocando sinais erráticos para a unidade de gestão do motor.
• Fugas de vácuo ou juntas deterioradas que afetam a mistura ar/combustível e a marcha lenta.
• Conectores corroídos ou cabos danificados que interrompem o circuito elétrico.

Dicas de Manutenção

• Limpar o corpo de borboleta regularmente durante a manutenção do sistema de admissão e sempre que houver sintomas de marcha lenta irregular.
• Substituir o filtro de ar nos intervalos recomendados para reduzir entrada de impurezas.
• Se surgirem códigos de erro relacionados com a posição da borboleta ou marcha lenta, inspecionar e testar o sensor/atuador antes da substituição completa.

Peça de qualidade VDO indicada para oficinas e utilizadores que procuram uma solução fiável para restabelecer a resposta do acelerador e a estabilidade do motor em veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.8 16V e 2.0 16V.

O corpo da válvula borboleta é uma peça fundamental para o controle da admissão de ar em motores das linhas Citroën e Peugeot com cilindradas 1.8i, 1.8 16V, 2.0i e 2.0 16V. Este componente controla a quantidade de ar que entra no motor, atuando diretamente no desempenho, consumo e resposta do acelerador. A válvula é acionada eletronicamente para ajustar o fluxo de ar conforme a necessidade do motor, garantindo um funcionamento eficiente e suave.

Com o uso contínuo, a válvula borboleta pode apresentar desgaste, acúmulo de sujeira ou falhas no atuador, o que leva a irregularidades na marcha lenta, perda de potência ou maior consumo de combustível. A substituição periódica, de acordo com os sinais citados ou a recomendação do fabricante, assegura a manutenção do desempenho ideal do veículo.

Este componente é indicado para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam a manutenção e reparação de veículos dessas marcas, sendo frequentemente pesquisado pelo código do produto para garantir a compatibilidade exata com o modelo do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelos Compatíveis: Veículos equipados com motores 1.8i, 1.8 16V, 2.0i e 2.0 16V das marcas Citroën e Peugeot
• Códigos do Produto: 1635R4, 1635V1
• Números Adicionais: 1635R4, 1635V1

Instruções de Substituição

A instalação deste corpo da válvula borboleta deve ser feita por um profissional qualificado ou por quem possua conhecimento técnico em reparação automotiva. A troca envolve a desconexão dos cabos elétricos e das mangueiras de admissão, remoção do componente antigo e instalação do novo com atenção para vedação adequada, evitando vazamentos de ar. Recomenda-se a limpeza do corpo de admissão e a verificação do sensor TPS (sensor de posição da válvula borboleta) no momento da troca para assegurar o perfeito funcionamento do sistema.