Peça de substituição destinada ao circuito de admissão de ar, concebida para ligar a caixa do filtro ao restante do sistema de admissão em motores 2.2 16V. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria, esta conexão assegura fluxo de ar adequado, vedação confiável e reduz o risco de entrada de sujidade no motor. Frequentemente procurada pelos códigos 1485367080 e 143409, é uma peça-chave para restaurar o desempenho do motor quando surgem fugas ou danos na tubagem de admissão.

Informações Técnicas

Fabricante: Stellantis (Citroén/Peugeot)
Modelo: Citroën C8; Peugeot 406; Peugeot 807
Códigos de Produto: 1485367080, 143409
Outros Números: NFP

Função e Aplicação

A peça serve como ligação entre o filtro de ar e a tubagem/admissão do motor, garantindo um fluxo de ar contínuo e filtrado para a câmara de combustão. Mantém a estanqueidade do sistema de admissão, evitando entradas de ar não filtrado que podem causar desgaste prematuro e perda de desempenho. Compatível com versões 2.2 16V dos modelos indicados, substitui a ligação original danificada sempre que existam fissuras, rachas ou deformações.

Substituição e Procedimento de Montagem

Procedimento resumido para troca:

• Deixar o motor arrefecer antes de trabalhar na admissão.
• Remover as braçadeiras ou abraçadeiras que fixam a conexão ao filtro e à tubagem.
• Retirar cuidadosamente a conexão danificada, inspecionando as extremidades e os elementos adjacentes (caixa do filtro, tubagem e braçadeiras).
• Limpar as superfícies de acoplamento; verificar presença de detritos ou resíduos de óleo.
• Instalar a nova conexão na posição correta, garantindo folga adequada e alinhamento sem torções.
• Apertar as braçadeiras firmemente, mas sem deformar o material — garantir vedação adequada.
• Após montagem, efetuar partida do motor e verificar ausência de fugas de ar e ruídos de sucção.

Recomendações de Montagem

• Utilizar braçadeiras de boa qualidade e substituí-las se estiverem corroídas ou gastas.
• Não usar produtos selantes ou adesivos que possam degradar o material da conexão.
• Verificar componentes adjacentes (filtro de ar, tubagem e conexões) e substituir se necessário para garantir vedação geral.
• Respeitar o posicionamento correto da peça para evitar dobras ou tensões que comprometam o fluxo de ar.

Por Que a Peça Falha com Mais Frequência

As falhas mais comuns são causadas por envelhecimento do material (ressecamento e fissuras), exposição a altas temperaturas, contaminação por óleo (vinda do sistema de ventilação do motor) e aperto incorreto das braçadeiras. Impactos ou manuseio incorreto durante intervenções também podem provocar rachas. A vida útil varia conforme condições de uso e ambiente, mas a peça costuma ser alvo de substituição durante intervenções de manutenção quando se identificam fugas, perda de potência ou ruídos de sucção.

Nota: Peça frequentemente consultada por referência aos números 1485367080 e 143409 — procure por estes códigos para confirmar visualmente a compatibilidade com o seu veículo.

Peça de ligação do sistema de admissão projetada para garantir fluxo de ar estável entre o filtro/caixa de ar e o corpo de borboleta/turbo (consoante a aplicação). Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção, esta peça substitui a junta/conduta danificada, restaurando a resposta do motor e evitando entradas de ar indesejadas que afetam mistura ar/combustível e desempenho.

Produto frequentemente procurado pelos códigos de referência; a descrição inclui os números de peça originais para facilitar a pesquisa e a encomenda. Construa confiança na peça ao verificar a integridade visual antes da montagem e substitua fixadores e abraçadeiras quando necessário para assegurar vedação duradoura.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modelo: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; Aplicável também a variantes do grupo com motor 2.0 16V 130 kW, incluindo versões do Citroën C4
• Códigos do Produto: 9643568280, 143437
• Outros Números: 130 kW

Como Substituir

• Preparação: Estacione o veículo em superfície plana, espere o motor arrefecer e, por segurança, desligue a bateria se for necessário manipular sensores elétricos.
• Remoção: Solte as abraçadeiras da mangueira de admissão entre a caixa de ar e o corpo de borboleta/turbo. Desconecte tubagens secundárias (vacuo/PCV) e sensores com cuidado para não danificar os encaixes.
• Substituição: Remova o bocal antigo e limpe superfícies de contato. Coloque o novo bocal alinhando corretamente os ressaltos e encaixes. Reinstale as abraçadeiras novas ou em bom estado, apertando sem excessos para não danificar o material plástico/borracha.
• Verificação Final: Recoloque todas as ligações, reconecte a bateria (se tiver sido desconectada) e faça uma inspeção visual. Ligue o motor e verifique se não há vazamentos de ar nem códigos de avaria relacionados ao fluxo de ar.

Recomendações de Montagem

• Use abraçadeiras de qualidade e, preferencialmente, novas ao montar a peça.
• Evite apertar em excesso para não deformar o bocal. Um aperto firme e uniforme é suficiente.
• Verifique as conexões de vacuo e o estado das mangueiras do sistema PCV; peças contaminadas por óleo aceleram a degradação do material.
• Se o veículo apresentar códigos de sensor MAF ou problemas na mistura ar/combustível após a substituição, inspecione o sensor e o seu alojamento para sujidade ou folgas.

Por Que Falha Mais Frequentemente

Os bocais de admissão são normalmente fabricados em plástico ou em borracha reforçada e sofrem degradação com o tempo devido à exposição contínua a temperaturas elevadas, vibração e contaminação por óleo proveniente do sistema PCV. As causas mais comuns de falha são rachas por envelhecimento do material, fissuras provocadas por apertos inadequados das abraçadeiras, e obstrução/contaminação por óleo e detritos. Quando ocorre vedação imperfeita, entram fugas de ar que afetam a mistura e podem provocar perda de potência, ralenti irregular e erros relacionados com sensores de fluxo de ar.

Substituir a peça por uma unidade em bom estado e assegurar uma montagem correta corrige imediatamente os sintomas de entrada de ar indesejada e restabelece o comportamento adequado do motor.

Peça de substituição dedicada ao circuito de admissão de motores 2.0 16V, concebida para garantir a passagem de ar filtrado entre a caixa do filtro e o corpo de borboleta/turbo conforme aplicável. Ideal para mecânicos e entusiastas de manutenção autónoma que procuram uma solução direta por referência de código. A instalação correta assegura vedação estanque, evita fugas de ar indesejadas e mantém a resposta do acelerador e a gestão eletrónica do motor estáveis.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; Citroën C4 (motores 2.0 16V)
• Códigos do Produto: 9646189780, 144051
• Outros Números: 130 kW, NFP

Função e Benefícios

O bocal/mangueira de admissão dirige o ar filtrado até ao colector de admissão ou corpo de borboleta, mantendo a vedação do sistema. Uma peça em bom estado evita fugas de pressão/vácuo, contribui para um ralenti estável, desempenho consistente e reduz a probabilidade de entrada de ar não filtrado que poderia danificar componentes internos do motor.

Recomendações de Montagem

• Executar a troca com o motor frio e em posição segura de trabalho.
• Remover as braçadeiras ou presilhas antigas e limpar as superfícies de assento na caixa do filtro e no corpo de borboleta antes de montar a nova peça.
• Substituir braçadeiras por unidades novas e apertar de forma firme, evitando deformar a mangueira. Evitar uso excessivo de força em braçadeiras plásticas; braçadeiras metálicas com aperto controlado são preferíveis.
• Verificar a integridade de sensores e tubagens adjacentes; garantir que nenhum tubo secundário esteja partido ou obstruído.
• Após montagem, efetuar verificação visual e teste de funcionamento: observar o ralenti, resposta ao acelerador e ausência de fugas de ar sob aceleração.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

As causas mais comuns de avaria são envelhecimento do material por calor e vibração, fissuras por esforço repetido, degradação por exposição a vapores de óleo (recirculação do sistema PCV) e aperto inadequado das braçadeiras que leva a movimentos e fugas. Sintomas típicos de falha incluem ralenti irregular, perda de potência, aceleração errática, ruídos de sucção e, em alguns casos, ativação da luz de avaria do motor devido a leituras incorretas de mistura ar/combustível.

Inspeção visual regular em manutenção preventiva é recomendada. Substitua a peça ao primeiro sinal de rachas, amolecimento excessivo, orifícios ou deformações que impeçam uma vedação correta.

Notas Finais

Referências de número de peça: 9646189780 e 144051. Compatível com aplicações citadas para motores 2.0 16V 130 kW. Peça indicada para profissionais e amadores com experiência em manutenção de sistemas de admissão.

Garanta já este componente essencial para seu Citroën ou Peugeot e otimize o rendimento do motor. A conexão ajuda a manter a temperatura ideal de operação do motor, contribuindo para uma eficiência melhorada e maior desempenho. Ideal para veículos com motores 1.8 16V e 2.0 16V, é uma escolha inteligente para manutenção preventiva ou reparos.

Esse item proporciona economia de combustível e redução significativa das emissões, resultado direto do funcionamento correto do sistema de ventilação do motor. É indicado para automecânicos e entusiastas que realizam reparos e manutenção por conta própria, oferecendo facilidade na substituição e instalação.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelos Compatíveis: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 407, Peugeot 307
• Códigos do Produto: 9659928480, 1192Z6
• Outros Números: Original do Peugeot 407 1.8 16V 6FY

Esta peça está classificada na categoria de motor – peças e acessórios, incluindo mangueiras, tubos de admissão e turbo, adequada para as linhas de veículos mencionadas. A troca pode ser realizada por automecânicos ou por usuários experientes com ferramentas básicas e conhecimento técnico.

Manter seu veículo com peças de qualidade acessíveis é essencial para prolongar a vida útil do motor e contribuir para um meio ambiente mais limpo. Essa conexão de vapores de óleo é uma solução econômica e eficiente para manter o desempenho ideal do seu Citroën ou Peugeot.

Conexão de admissão concebida para a ligação entre a caixa do filtro de ar e o coletor de admissão em motores 1.8 e 2.0 16V. Peça indicada para aplicações em modelos do Grupo Stellantis, frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas que efetuam manutenção por conta própria. Procurada muitas vezes pelos códigos de peça 9652780880 e 143176, esta união é vital para manter a vedação do sistema de admissão e garantir fluxo de ar estável para o motor.

Ao substituir a peça, os técnicos devem verificar visualmente fissuras, endurecimento do material e conexões adjacentes (bridas, abraçadeiras e sensores). Uma vedação comprometida causa perda de pressão no coletor, marcha lenta irregular, redução de potência e possível acionamento da luz de avaria do motor. Produto indicado para oficinas e manutenção DIY que exigem reposição original ou peças de qualidade equivalente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modelo: Peugeot 407 1.8 16V (Código de motor 6FY); Aplicável também em versões compatíveis de Citroën C5 com motores 1.8/2.0 16V
• Códigos do Produto: 9652780880
• Outros Números: 143176, NFP

Recomendações de Montagem

• Verificar motor frio antes da intervenção e desligar a bateria se for necessário manusear sensores elétricos.
• Soltar cuidadosamente as abraçadeiras da caixa do filtro e do coletor; remover eventuais mangueiras secundárias conectadas à peça.
• Retirar a peça antiga, limpar as superfícies de contato e substituir abraçadeiras ou braçadeiras corroídas por novas.
• Assentar a nova conexão alinhando corretamente as ranhuras e garantir aperto uniforme das abraçadeiras — evitar aperto excessivo que possa esmagar a peça.
• Depois da montagem, verificar vedação em marcha lenta e sob aceleração; inspecionar visualmente por fugas de ar e ruídos anormais.

Por Que a Peça Falha com Mais Frequência

• Envelhecimento do material: Exposição a calor do compartimento do motor e ao ozono leva ao endurecimento e formação de fendas.
• Contaminação por óleo e detritos: Acúmulo de óleo do sistema de ventilação do cárter (PCV) pode degradar o composto e provocar vazamentos.
• Mau assentamento e abraçadeiras danificadas: Fixação inadequada permite movimentos e desgastes por atrito.
• Danos mecânicos: Impactos durante intervenções no motor ou contacto com componentes móveis podem rasgar a peça.
• Frequência de substituição: Não existe intervalo fixo; recomenda-se inspeção em revisões regulares (por exemplo, cada 60.000–100.000 km) e substituição ao primeiro sinal de fissura, endurecimento ou perda de vedação.

Peça ideal para quem procura reposição compatível com especificações de fábrica e maior confiabilidade do sistema de admissão. A identificação por número de peça (9652780880 / 143176) agiliza a procura e aumenta a assertividade na compra.

Com uma construção robusta, esta tubulação é projetada para durar, mas com o passar do tempo e devido à exposição a altas temperaturas e corrosão, é comum que o componente degrade, resultando em perda de eficiência. A troca deve ser realizada sempre que notar qualquer sinal de desgaste, como vazamentos ou corrosão visível.

A instalação da tubulação é direta, podendo ser realizada por mecânicos profissionais ou por entusiastas que realizam reparos em casa. A manutenção regular deste componente é crucial para evitar problemas maiores no sistema de escape e garantir a eficiência do motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: 1192T6
• Códigos de Produtos: 1192T6
• Outros Números: N/A