Esta peça substitui a ligação completa do circuito de admissão de ar do motor 1.6 HDi, sendo uma solução direta para oficinas e entusiastas que fazem manutenção por conta própria. Ideal para quem procura o número de referência 0382LP, o conjunto garante a passagem estanque do ar entre componentes do sistema de admissão, reduzindo perdas de pressão e assegurando resposta correta do turbo e da gestão do motor.

Características e Vantagens

Projetada para uso em veículos Citroën e Peugeot com motor 1.6 HDi, a peça é feita para resistir a temperaturas e pressões típicas do circuito de admissão. Substituir um conjunto de ligação envelhecido evita entradas de ar não medidas e perda de desempenho. Fácil de instalar, é uma peça de troca direta que otimiza a fiabilidade do sistema de alimentação de ar.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C5 X7; Peugeot 407
• Códigos do Produto: 0382LP
• Outros Números: 1.6 HDi (referência ao tipo de motor)

Recomendações de Montagem

• Realizar a montagem com o motor frio e o veículo em superfície plana.
• Remover as abraçadeiras antigas e limpar os pontos de ligação (tubos e flange) antes da instalação.
• Verificar e, se necessário, substituir as braçadeiras por modelos adequados; apertar de forma segura sem deformar a mangueira.
• Controlar possíveis vestígios de óleo ou resíduos que indiquem problemas no turbo ou no sistema PCV antes de finalizar a montagem.
• Após a instalação, realizar um ensaio ao ralenti e sob aceleração para confirmar ausência de fugas e comportamento estável do turbo.

Por Que Esta Peça Falha Mais Frequentemente

As causas mais comuns de avaria são envelhecimento do material (endurecimento e fissuração), exposição contínua ao calor do compartimento do motor, contaminação por óleo (que degrada a borracha) e braçadeiras soltas ou corroídas. Vibrações prolongadas e impactos também podem provocar rachas ou desencaixe das ligações. A inspeção periódica durante as revisões permite detetar sinais de desgaste antes de causarem perda de desempenho ou avarias mais graves.

Observações para Profissionais

Oficinas e mecânicos independentes valorizam a compatibilidade direta e a referência 0382LP para localizar rapidamente a peça. Recomenda-se conferir o estado das peças adjacentes (tubos, intercooler, turbo e braçadeiras) ao trocar o conjunto, garantindo uma solução duradoura.

Descrição da peça

Tubo de ar (entrada de ar) para motor 1.6 HDI projetado para carros Citroën e Peugeot. Esta peça faz parte do coletor de admissão e ajuda a garantir o fornecimento adequado de ar ao motor. Na substituição é fundamental adequar o design correto de acordo com os códigos das peças, pois os detalhes da forma e fixação são decisivos para a admissão e conexão com outros componentes.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Peugeot 207
• Outros números: NFP

Códigos de produto

• Códigos de produto: 9680064080, 143472

Recomendações de instalação

• Compare os números de peça (9680064080/143472) com a peça desmontada antes da montagem.
• Verifique as superfícies de assentamento e as conexões com as mangueiras/tubos de sucção circundantes para garantir que não haja vazamentos.
• Recomenda-se verificar o estado dos clipes e fixadores; um ajuste danificado ou desgastado pode causar a entrada de ar falso.
• Após a instalação, verifique se há vazamentos e se há assentamento correto em toda a seção de sucção.

Razões pelas quais a peça está danificada

• Envelhecimento do material e estresse térmico no compartimento do motor (fragilidade, rachaduras).
• Vibração do motor e encaixe solto que gradualmente causará danos nas juntas.
• Desmontagem/montagem inexperiente (arranques, clipes esticados demais, assentamento incorreto).
• Contato com óleo e sujeira que acelera a degradação e subsequentes vazamentos.

Descrição da peça

A entrada de ar/defletor de ar oferecida destina-se aos automóveis Peugeot 207. As peças de admissão ajudam a orientar e direcionar corretamente o fluxo de ar no compartimento do motor, o que afeta o funcionamento estável do motor e o bom funcionamento dos componentes a jusante.

Uma solução adequada para substituir um defletor danificado ou ausente – ideal se você estiver procurando uma peça de acordo com o número original 9680064280 ou 1436H4.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 207
• Outros números: NFP

Códigos de produto

• Códigos do produto: 9680064280, 1436H4

Recomendações de instalação

• Compare os números de peça (9680064280 / 1436H4) com o componente original antes da montagem.
• Verifique se há danos nas partes adjacentes da entrada (montagem, guias, tampas) que possam impedir o assentamento adequado.
• Após a montagem, verifique se a peça está firmemente presa e se não há contato indesejado com peças móveis em qualquer lugar.

Razões pelas quais a peça está danificada

• Danos mecânicos no compartimento do motor (impacto, manuseio descuidado durante a manutenção).
• Envelhecimento do material e fadiga do plástico devido ao calor e à vibração.
• Acessório ausente ou solto que causa rachaduras ou deformações.
• Contato com sujeira e fluidos operacionais, que podem enfraquecer gradualmente o material.

Descrição da peça

Suporte de garganta de entrada de ar original usado projetado para Peugeot 207. Ele é usado para segurar firmemente a linha de garganta/admissão no compartimento do motor para evitar movimentos indesejados, vibrações e danos subsequentes ao tubo de admissão ou aos componentes circundantes.

Uma solução adequada para reparos após a rachadura do suporte original ou na substituição de peças de admissão. Peças deste tipo são frequentemente pesquisadas pelo número do produto – é aqui que você encontrará uma designação claramente marcada para identificação rápida.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 207
• Outros números: não especificado

Códigos de produto

• Códigos do produto: 9680064180, 1436H3

Recomendações de instalação

• Antes da montagem, compare os códigos 9680064180 / 1436H3 com a marcação na peça original.
• Verifique a condição do acessório, dos suportes circundantes e das linhas de sucção (rachaduras, folgas, fixadores ausentes).
• Após a instalação, verifique se a porta de sucção está estável e se nada toca as partes móveis do motor.

Razões pelas quais a peça está danificada

• Vibração e fadiga do material – o estresse prolongado no compartimento do motor causa rachaduras ou compressão do rolamento.
• Desmontagem/montagem inadequada – puxar, forçar ou montar “à força” pode danificar o suporte.
• Fixação ausente ou permitida – com folgas, a tensão aumenta e o suporte quebra mais rapidamente.
• Impacto ou contato com peças adjacentes – sucção mal guiada ou componentes deslocados podem forçar mecanicamente o suporte.

Descrição da peça

O tubo de admissão (conexão de entrada de ar) é uma parte do sistema de admissão do motor que garante o fluxo de ar adequado para dentro do motor. Esta peça usada destina-se aos motores Citroën e Peugeot 1.6 HDI e é adequada como substituição em caso de danos no tubo original, fugas ou na reparação da admissão após a desmontagem.

Ao escolher, recomendamos seguir o número do produto em particular, que muitas vezes é fundamental para a correspondência correta da peça.

Informações técnicas

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Outros números: 1434C1

Códigos de produto

• Códigos do produto: 9656673480

Recomendações de instalação

• Antes da montagem, verifique o estado dos pontos de conexão, vedações e clipes (se estiverem usados/desgastados, recomenda-se a substituição).
• Preste atenção ao assento adequado do tubo em todo o seu comprimento e à estanqueidade das juntas para que não seja aspirado ar falso.
• Após a instalação, é aconselhável verificar se há vazamentos e verificar visualmente se nada está tocando os componentes adjacentes.

Razões pelas quais a peça está danificada

• Envelhecimento do material e rachaduras devido ao calor no compartimento do motor.
• Vibração do motor e estresse articular de longo prazo.
• Danos durante a desmontagem/montagem (bordas quebradas, rachaduras no lugar dos clipes).
• Vazamentos causados por vedação desgastada ou clipes apertados inadequadamente.

Descrição

Mangueira de admissão para turbo 1.6 HDi, projetada para transportar o fluxo de ar entre o filtro, turbo e intercooler, assegurando pressão de sobrealimentação estável e resposta do motor. Peça ideal para oficinas e entusiastas que efetuam reparações por conta própria. Compatível com os códigos de referência mais procurados no mercado (9656953680, 143453, 1434E1), esta mangueira substitui peças gastas que causam perda de desempenho, ruído de assobio e aumento do consumo.

Aplicações Compatíveis

Compatível com diversos modelos equipados com motor 1.6 HDi, entre eles: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Motores 1.6 HDi (aplicações Citroën / Peugeot conforme lista acima)
• Códigos de Produto: 9656953680, 143453, 1434E1
• Outros Números: 14340 (referências relacionadas e cruzadas encontradas em catálogos)

Recomendações de Montagem

• Realizar a substituição com o motor frio e a ignição desligada.
• Soltar as braçadeiras antigas e remover a mangueira com cuidado para evitar danificar conexões do turbo e intercooler.
• Limpar os assentos e inspeccionar por resíduos de óleo, fuligem ou fragmentos que possam comprometer a vedação.
• Substituir braçadeiras por novas, de boa qualidade, e apertar de forma uniforme sem exceder força que possa cortar a mangueira.
• Após a montagem, ligar o motor e verificar visualmente e com uma aceleração progressiva se há fugas ou ruídos de escape de ar. Teste em estrada para confirmar restauração do desempenho.

Por Que a Peça Geralmente Avaria

• Degradação por calor e ciclos térmicos constantes no compartimento do motor, levando a fissuras ou endurecimento do material.
• Contaminação por óleo proveniente de vazamentos no turbo ou sistema de admissão, que enfraquece a borracha e acelera o envelhecimento.
• Pressões de sopro excessivas por problemas no sistema de recirculação de gases (EGR) ou defeitos no turbo, causando inchaço ou rutura.
• Fixações soltas ou braçadeiras danificadas que permitem movimentos e vibrações, produzindo desgaste localizado.

Função e Sinais de Falha

A função principal é conduzir o ar de admissão até o turbo e distribuir ar comprimido para o coletor/intercooler com vedação adequada. Sintomas típicos de mangueira defeituosa incluem perda de potência, aceleração irregular, ruído de assobio à pressão do turbo, aumento do consumo e, em casos mais severos, fumos escuros no escape. Inspeção visual e teste de pressão são métodos rápidos para confirmar a falha.

Descrição

Mangueira de admissão para turbo 1.6 HDI compatível com várias versões Citroën e Peugeot. Peça destinada a ligar o circuito de admissão ao alojamento do turbo, garantindo passagem de ar e pressão correta para o sobrealimentador. Ideal para mecânicos e entusiastas que efetuam reparações por conta própria; frequentemente procurada por referências de peça, nomeadamente 9656953680 e 9687883780.

Características e Função

Esta peça assegura a vedação e o transporte do ar comprimido até ao turbo, evitando fugas que comprometam o desempenho do motor. Fabricada para resistir a temperaturas elevadas e à exposição ocasional a óleo proveniente do circuito de sobrealimentação. A substituição da mangueira corrige perda de pressão, redução de potência, assobios no circuito de admissão e códigos de diagnóstico relacionados com pressão de turbo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Códigos de Produto: 9656953680, 9687883780
• Outros Números: 143453, 14340, 1434E1, 96772537x, NFP

Recomendações de Montagem

• Deixar o motor arrefecer antes de intervir no circuito de admissão e turbo.
• Remover tampas plásticas e componentes que dificultem o acesso ao alojamento do turbo e à tubagem de admissão.
• Soltar as abraçadeiras com cuidado, substituir por abraçadeiras de boa qualidade e garantir aperto seguro sem esmagar a mangueira.
• Verificar superfícies de contato e vedantes; limpar resíduos de óleo e poeira antes de montar a nova mangueira.
• Após montagem, arrancar o motor e inspecionar visualmente por fugas e ouvir presenças de assobios ou perda de pressão; verificar também possível presença de códigos de falha no sistema de gestão do motor.

Por Que Esta Peça Costuma Avariar

• Degradação por calor repetido e ciclos térmicos, que tornam o material rígido e propenso a rachas.
• Contaminação por óleo do turbo, que amolece ou danifica a borracha/plástico com o tempo.
• Abrissamento ou aperto incorreto das abraçadeiras, causando fugas ou cortes na mangueira.
• Pressões de turbo superiores às especificações, em motores com modificações ou falhas na válvula de alívio.
• Idade e envelhecimento natural do material, especialmente em veículos com elevados quilómetros ou uso severo.

Vida Útil

A vida útil varia conforme condições de utilização e manutenção. Em utilização normal a mangueira pode durar muitos milhares de quilómetros, mas é comum a necessidade de substituição entre períodos de manutenção que vão de 80.000 km a valores superiores, dependendo da exposição a calor e contaminação por óleo.

Observações Finais

Ao procurar por referência, utilize os códigos 9656953680 e 9687883780 para localizar rapidamente a peça pretendida. Substituição correta e verificação de vedantes e abraçadeiras devolvem o desempenho do sistema de sobrealimentação e evitam leituras erráticas no sistema de gestão do motor.

Mangueira de admissão de ar para turbo, compatível com motores 1.6 HDi. Peça indicada para oficinas e para quem realiza manutenção automóvel por conta própria — procura frequente por números de peça: 9683735980, 143453, 1434E1. Substitui a tubulação original entre o filtro/entrada de ar e o conjunto do turbo, garantindo vedação correta, fluxo de ar estável e evitando fugas que prejudiquem o desempenho do motor e a leitura dos sensores.

Características e Benefícios

– Compatível com motores 1.6 HDi utilizados em modelos Citroën e Peugeot.

– Substituição direta (direct fit) que restaura o fluxo de ar e elimina vazamentos que causam perda de potência e anomalias no funcionamento.

– Material resistente a temperatura, vibração e contaminação por óleo, projetado para suportar as condições típicas de operação do sistema de admissão turbo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Mangueira de Admissão Turbo para Motores 1.6 HDi (Veículos Citroën e Peugeot)
• Códigos do Produto: 9683735980, 143453, 1434E1
• Outros Números: 14340

Modelos Compatíveis (Exemplos)

Citroën Berlingo; Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Picasso; Citroën C4; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 307; Peugeot Partner.

Instalação Recomendada

1) Deixar o motor arrefecer antes de iniciar o serviço. 2) Soltar as abraçadeiras e retirar a mangueira antiga com cuidado para não forçar os pontos de fixação do turbo ou do coletor. 3) Limpar as superfícies de acoplamento (entrada do turbo, tubagem intercooler, caixa do filtro) e inspecionar sensores próximos (por exemplo, MAF) quanto a sujidade ou danos. 4) Calçar a nova mangueira na posição correta e apertar as abraçadeiras com firmeza — prefira abraçadeiras novas para garantir vedação. 5) Verificar alinhamento, assegurar que não há dobras ou tensionamento excessivo e pôr o motor em funcionamento para observar eventual fuga de ar ou ruído de sucção. 6) Após teste, inspecionar novamente as abraçadeiras e, se necessário, reapertar.

Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente

As mangueiras de admissão degradam-se por exposição prolongada ao calor do compartimento do motor, contato com óleos e condensados do circuito de admissão (PCV), e por fadiga mecânica devido às vibrações e flexões repetidas. Rachaduras, fendas ou perda de elasticidade são causas comuns de fuga de ar, resultando em perda de potência, marcha irregular e códigos de avaria relacionados ao sistema de admissão.

Dicas Práticas

– Substitua abraçadeiras quando substituir a mangueira para garantir vedação adequada. – Inspecione o turbo, intercooler e sensor MAF ao trocar a mangueira; contaminação por óleo pode indicar fuga no sistema de recirculação ou vedação do turbo. – Em caso de leituras anômalas ou luz de avaria, verificar primeiro a integridade desta mangueira antes de investir em diagnósticos mais complexos.

O ressonador de admissão de ar para motores diesel 1.6 HDI é um dos principais componentes de admissão que contribuem para um funcionamento refinado do motor, redução de ruído e desempenho estável. Esta peça é adequada para carros Citroën e Peugeot selecionados e é frequentemente pesquisada pelos códigos originais do fabricante.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: 1.6 HDI (modelos Citroën e Peugeot selecionados)
Códigos do produto: 9653778480, 144068
Outros números: borracha de vedação/sucção 144081 (pode não fazer parte da peça)

Este ressonador de ar de admissão destina-se a automóveis Citroën e Peugeot com motor 1.6 HDI e é utilizado em modelos como:
Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner (dependendo do motor específico e ano de fabricação).

A função do ressonador é otimizar o fluxo e a pulsação do ar de admissão, ajudando assim a melhorar o desempenho do motor, reduzindo a ingestão de ruído e contribuindo para um melhor conforto de condução. Se o ressonador estiver danificado ou vazando, isso pode levar à sucção de ar não filtrado, aumento de ruído ou comprometimento do desempenho de direção.

Recomendações de instalação:
– Antes da instalação, verifique o estado de todas as superfícies de conexão e mangueiras de sucção, se estão rachadas ou deformadas.
– Caso a peça não possua a vedação de borracha 144081, recomenda-se a utilização de uma nova vedação conforme especificação do fabricante.
– Limpe as superfícies de contato de óleo, sujeira e resíduos de juntas antigas para garantir a máxima estanqueidade do sistema de admissão.
– Não aperte demais os parafusos e buchas durante a instalação – aperte-os uniformemente de acordo com os torques recomendados pelo fabricante para evitar rachaduras no corpo plástico do ressonador.
– Após a instalação, inspecione visualmente toda a linha de admissão, dê partida no motor e verifique se há ruídos incomuns na admissão ou vazamentos de ar.

Conexão de ar/conexão de admissão turbo para motores 1.6 e‑HDi (PSA DV6). Peça usada original desmontada, reposição ideal para trincas, folgas ou vazamentos na linha de admissão que causam chiados, perda de pressão e potência do motor.

Números OE (para identificação precisa)
– 9673593680
– 9677815380
– 1434H0 (também listado como 1434.H0)

Para que serve?
– Garante uma ligação firme e estanque da mangueira de admissão ao turbocompressor nos motores 1.6 e‑HDi.
– Fluxo de ar estável sem falsa sucção e vazamento de pressão no sistema de admissão/IC.
– Corrija a função turbo e reduza o risco de modo de emergência causado por erros de medição da pressão de admissão.

Principais vantagens
– Peça PSA original – geometria precisa, superfícies de assentamento confiáveis.
– Pronto para montar; adequado como um substituto direto para os números OE acima.
– Design durável para altas temperaturas e pressões no sistema de sucção.

Compatibilidade (modelos selecionados com motor 1.6 e‑HDi)
– Citroën Berlingo B9
– Citroën C3 Picasso
– Citroën C4 II
– Citroën C4 Picasso
-Peugeot 308
– Peugeot Partner Tepee
Nota: A correspondência real depende do código específico do motor VIN e DV6. Sempre compare o número da peça e o formato/ajuste antes de fazer o pedido.

Informações técnicas e de instalação
– Localização: sistema de admissão do turbocompressor (mangueiras/tubos de admissão e turbo).
– Tipo de conexão: conexão entre a mangueira de admissão e a carcaça do turbo (geralmente com anel de vedação e acoplador/manga rápida – leve seus acessórios originais se não estiverem incluídos).
– Recomendação: durante a montagem limpar as superfícies de contato, verificar o estado do O-ring/bucha, apertar conforme especificação do fabricante. Após a substituição, verifique se há vazamentos na entrada.

Sinônimos e termos de pesquisa
– conexão de admissão turbo, mangueira de admissão turbo, tubo de admissão, conexão de admissão, bocal turbo, conector de admissão de ar 1.6 e‑HDi

Esta peça se enquadra na categoria: 1.6 HDi – Motor – Mangueiras e tubos de admissão e turbo. Se não tiver certeza sobre a compatibilidade, forneça o VIN – verificaremos a exatidão em relação aos números OE.