Corpo de borboleta Magneti Marelli, referência 163615, concebido como peça de substituição para motorização 2.2 16V em modelos Citroën e Peugeot. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam a manutenção, este componente recupera a resposta do acelerador, estabiliza a marcha- lenta e ajuda a manter a eficiência do motor quando instalado corretamente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelo: Citroën C8; Peugeot 406, 407, 607, 807
• Códigos do Produto: 163615
• Outros Números: Stellantis CITROEN PEUGEOT 163615 NFP

Função

A Unidade Controla O Fluxo De Ar Admitido Pelo Motor Através De Uma Placa Borboleta. Ao Regular A Quantidade De Ar, A Unidade Permite Ajustar A Mistura Ar/Combustível E A Resposta Do Acelerador. Em Algumas Versões, Pode Incluir Sensores Integrados (Como O TPS) Ou Atuadores Que Permitem O Controlo Eletrónico Da Abertura.

Sintomas De Falha

• Marcha-Lenta Irregular Ou Oscilante
• Resposta Ao Acelerar Lenta Ou Inconsistente
• Luz De Avaria Do Motor (MIL) No Painel
• Aumento Do Consumo De Combustível
• Ocasionalmente, Regulação Automática Do Ralenti Comprometida

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

As Falhas Costumam Resultar Da Acumulação De Depósitos Carbonosos Na Área Da Borboleta, Desgaste Do Eixo/Guias, Falha Do Sensor De Posição Do Acelerador (TPS) Ou Degradação Das Vedações E Juntas. Entradas De Óleo Do Sistema De Reforço Ou Condições De Condução Severas (Muitos Percursos Curtos) Agravam A Formação De Depósitos.

Recomendações De Montagem

• Desconecte Sempre A Bateria Antes Da Remoção E Da Instalação.
• Remova O Tubo De Admissão E Desligue Os Conectores Elétricos Com Cuidado.
• Substitua A Junta Da Borboleta Por Uma Nova Para Garantir Vedação Adequada.
• Instale Sem Forçar O Eixo; Aperte Os Parafusos Com O Binário Recomendado Pelo Fabricante Do Veículo.
• Se A Unidade Inclui Sensores Ou Atuadores Eletrónicos, Pode Ser Necessário Proceder À Calibração/Adaptacão Com Ferramenta De Diagnóstico Após A Instalação.
• Limpeza Com Produto Específico Pode Ajudar Em Casos De Acúmulo Moderado, Mas Se Existir FalHA Eletrónica Ou Desgaste Mecânico, Substitua A Unidade.
• Recomenda-Se Montagem Por Profissional Em Oficina, Caso Não Tenha Ferramenta Adequada.

Duração E Manutenção

A Vida Útil Depende Do Regime De Condução E Da Manutenção. Em Condições Normais, A Unidade Pode Permanecer Operacional Durante Muitos Anos, Mas A Formação De Depósitos E O Desgaste Progressivo Podem Exigir Intervenção Ao Longo De Dezenas De Milhares De Quilómetros. Verificações Periódicas E Limpezas Durante A Manutenção Rotineira Ajudam A Prolongar A Vida Útil.

Observações Para Compra

Procure Pelo Código 163615 E Pelo Fabricante Magneti Marelli Para Garantir Que Está A Adquirir A Peça Correspondente. A Compatibilidade Com Os Modelos Citroën C8 E Peugeot 406/407/607/807 Está Associada À Motorização 2.2 16V.

Descrição

Corpo de borboleta Siemens VDO compatível com as versões 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI. Unidade eletrónica com atuador elétrico e sensor de posição integrados, responsável pelo controlo da quantidade de ar admitida pelo motor conforme o pedido do acelerador. Peça frequentemente procurada por números de referência: V760491980, V760491980-01, A2C53386323, 163673.

Compatibilidade

• Motores: 1.4 16V VTI, 1.6 16V VTI.
• Veículos (exemplos): Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.
• Códigos de Referência: V760491980 / V760491980-01 / A2C53386323 / 163673.

Como Funciona e Por Que É Importante

O corpo de borboleta regula o fluxo de ar para a admissão do motor de acordo com a posição do pedal do acelerador. Em unidades eletrónicas como esta, um sinal do pedal é processado pela centralina e o atuador ajusta a borboleta. Funcionamento correto é essencial para resposta do acelerador, consumo e estabilidade de ralenti.

Substituição (Passos Principais)

• Desligar a bateria antes de qualquer intervenção.
• Remover as mangueiras de admissão e o sistema de admissão necessário para aceder ao corpo de borboleta.
• Desligar o(s) conector(es) elétrico(s) com cuidado e desapertar os parafusos de fixação.
• Substituir a peça por nova, instalar junta nova se aplicável e apertar os parafusos conforme o procedimento do fabricante.
• Reconectar os conectores e mangueiras; ligar a bateria e proceder à adaptação/reaprendizagem do ralenti se necessário.

Recomendações de Montagem

• Utilizar junta nova sempre que aplicável e limpar a superfície de contacto antes da montagem.
• Verificar mangueiras de admissão e abraçadeiras; substituir mangueiras danificadas para evitar fugas de ar.
• Apertar os parafusos de fixação de forma uniforme; respeitar o procedimento do fabricante para evitar deformações.
• Após montagem, efetuar procedimento de adaptação/reaprendizagem do corpo de borboleta com ferramenta de diagnóstico ou seguir o procedimento de inicialização recomendado pelo fabricante para estabilizar o ralenti.
• Inspeccionar conetores elétricos e contactos quanto a oxidação; aplicar proteção se necessário.

Razões Comuns de Falha

• Acúmulo de sujidade e depósito de carbono na borboleta e nas paredes do corpo, impedindo movimento livre.
• Falhas elétricas no atuador ou no sensor de posição (potenciômetro), provocando leitura incorreta da posição da borboleta.
• Entrada de água ou humidade e corrosão nos contactos eléctricos.
• Desgaste mecânico por utilização intensiva ou avarias por impacto/obstrução de corpos estranhos.

Informações Técnicas

• Fabricante: Siemens VDO
• Modelo: Corpo de Borboleta Eletrónico para 1.4 16V VTI / 1.6 16V VTI
• Códigos Do Produto: V760491980, V760491980-01, A2C53386323
• Outros Números: 163673

Peça de substituição com encaixe direto para as aplicações indicadas. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas de manutenção própria que procuram uma solução de reposição precisa e confiável. Verifique sempre a referência do número da peça antes da compra para garantir compatibilidade com a sua aplicação.

Descrição

Corpo da borboleta Siemens VDO destinado às versões 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI da gama Citroën/Peugeot. A peça regula o fluxo de ar que entra na admissão do motor, garantindo resposta correta ao pedal do acelerador, estabilidade da marcha-lenta e eficiência da gestão eletrónica do motor. Produto compatível com aplicações de utilização diária e substituição direta do componente original.

Função e Benefícios

• Regulação precisa do fluxo de ar para mistura ar/combustível adequada.
• Melhora na resposta do acelerador e estabilidade da marcha-lenta quando em boas condições.
• Compatibilidade com os sistemas de gestão do motor das motorizações VTI listadas.
• Instalação direta sem adaptações mecânicas na maioria das aplicações indicadas.

Compatibilidade

Compatível com uma série de modelos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI. Exemplos de aplicação incluem:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 / C3 II
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• DS3
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Como Substituir

Procedimento resumido para mecânicos e entusiastas com conhecimentos básicos:

• Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção.
• Remover o filtro de ar e as mangueiras de admissão para acesso ao corpo da borboleta.
• Desligar o conector elétrico com cuidado para não danificar os terminais.
• Desaparafusar os elementos de fixação que prendem o corpo de borboleta ao coletor de admissão.
• Substituir a junta, instalar o novo corpo da borboleta e apertar os parafusos ao binário recomendado pelo fabricante.
• Reconectar todas as mangueiras e o conector elétrico. Recolocar o filtro de ar.
• Verificar eventuais códigos de falha e, se necessário, realizar adaptação/reaprendizagem do sistema de aceleração com equipamento de diagnóstico.

Recomendações de Montagem

• Usar sempre junta nova ao substituir o corpo da borboleta para evitar fugas de vácuo.
• Limpar a área de montagem e o coletor de admissão de depósitos de carbono antes da instalação.
• Apertar os parafusos ao binário especificado pelo fabricante do veículo.
• Após a instalação, verificar se há códigos de erro e, se necessário, proceder à adaptação eletrónica com equipamento de diagnóstico específico.
• Evitar aplicar lubrificantes condutivos nos contactos elétricos; se necessário, utilizar produto apropriado para contactos elétricos.

Por Que Esta Peça Falha

• Acúmulo de depósitos de carbono no corpo da borboleta que impede o movimento livre da válvula e altera a mistura ar/combustível.
• Falha do sensor de posição da borboleta (potenciômetro) ou do atuador elétrico devido a desgaste ou entrada de humidade.
• Fugas de vácuo causadas por juntas envelhecidas ou montagem incorreta.
• Problemas elétricos nos conectores ou fiação que afetam o sinal entre a unidade de gestão do motor e o corpo da borboleta.

Informações Técnicas

• Fabricante: Siemens VDO
• Modelos: Veículos Citroën e Peugeot com motores 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI (ex.: Citroën Berlingo B9, C3, C3 II, C3 Picasso, C4 II, DS3; Peugeot 207, 308, Partner Tepee)
• Códigos do Produto: V757669780; V 757669780-02; V 757669780-04; 163636
• Outros Números: 757669780-02; 757669780-04; 163636

Observações Finais

Peça concebida para substituição direta nas aplicações indicadas. Em caso de dúvidas sobre processo de adaptação eletrónica ou diagnóstico de avarias relacionadas com sensores, recomenda-se intervenção por profissional equipado com ferramenta de diagnóstico adequada para veículos PSA.

Este componente essencial do motor regula a quantidade de ar que entra no motor, desempenhando um papel fundamental na eficiência geral e no funcionamento adequado do motor. A substituição por esta peça pode restaurar o desempenho original do motor e melhorar a sua resposta ao acelerador.

Informações Técnicas:
Fabricante: BOSCH
Modelo: Citroën Berlingo B9, Citroen C-Elysée, Peugeot 301, Peugeot 308 T9, Peugeot Partner Tepee.
Códigos de Produtos: 0280750540, 9672486980, 163669
Outros Números: N/A

A instalação deste componente é direta e deve ser realizada por um profissional qualificado. Recomenda-se verificar e calibrar o sistema após a substituição da válvula de aceleração para garantir que o motor opere de forma otimizada.

Nosso sortimento de peças usadas para Citroën e Peugeot oferece uma solução econômica para consertar o seu veículo sem a necessidade de investir em peças novas e caras. Cada peça é cuidadosamente selecionada para garantir qualidade e durabilidade. Escolha esta peça e assegure-se de que seu carro estará como novo.

Descrição

Peça de substituição para o sistema de admissão responsável pelo controlo do fluxo de ar para o motor. Ideal para mecânicos e entusiastas que fazem manutenção em Citroën e Peugeot com motores 1.4 16V e 1.6 16V. O componente é frequentemente procurado pelos códigos 9647925480 e 1635W2, e está relacionado com avarias que geram códigos de diagnóstico como P0120, P0123 ou P0505.

Função e Sintomas

O corpo de borboleta regula a quantidade de ar que entra no coletor de admissão, influenciando a mistura ar-combustível e a resposta ao acelerador. Sintomas de falha incluem marcha-lenta irregular, aceleração hesitante ou limitada, luz de avaria do motor ligada e códigos de erro relacionados ao sensor de posição da borboleta ou ao controle de marcha-lenta. Em muitos veículos, o conjunto integra o sensor de posição (TPS) e, em alguns casos, o atuador de marcha-lenta.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Motores 1.4 16V e 1.6 16V (aplicações em veículos Citroën e Peugeot)
• Códigos do Produto: 9647925480, 1635W2, 1635.W2
• Outros Números: Referências e códigos de diagnóstico associados: 9647925480/1635.W2, P0120, P0123, P0505

Compatibilidade (Exemplos de Modelos)

Aplicável a várias versões dos seguintes modelos: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner. Confirmar aplicação pelo código da peça antes da compra.

Montagem e Recomendações

Procedimento geral de substituição: desligue a bateria antes de iniciar o serviço; remova a tubagem de admissão de ar e os conectores elétricos do corpo de borboleta; desapertar os parafusos de fixação e retirar a peça antiga; montar a nova peça com junta nova e apertar os parafusos segundo as especificações do fabricante; ligar os conectores e montar a tubagem de admissão. Após a montagem, é normalmente necessário efectuar adaptação/calibração do corpo de borboleta via ferramenta de diagnóstico (procedimento de adaptação do acelerador). Recomenda-se seguir sempre o manual de reparação do veículo e utilizar ferramentas adequadas. Para melhores resultados, limpeza do coletor de admissão e verificação do estado das mangueiras e conectores são recomendadas durante a intervenção.

Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente

As causas mais comuns de avaria são acumulação de sujidade e depósitos de carbono que dificultam o movimento da borboleta, desgaste do potenciômetro/sensor de posição, falha do atuador elétrico em versões com controle eletrônico, contactos elétricos oxidados ou ligações soltas. Falta de manutenção do sistema de admissão e uso prolongado sem limpeza aumenta a probabilidade de avaria. Não existe um intervalo de substituição programado: a durabilidade varia conforme condições de uso e manutenção, sendo comum apresentar problemas após uso intensivo ou mais de 120.000 km em veículos sem manutenção preventiva.

Recomendações Finais

Substitua por peças com os códigos indicados (9647925480 / 1635W2) para garantir compatibilidade. Execute a adaptação/calibração eletrônica do corpo de borboleta após a montagem quando exigido: alguns veículos realizam a adaptação automaticamente após ciclos de ignição, outros exigem intervenção com ferramenta de diagnóstico. Utilizar equipamento de diagnóstico apropriado melhora o resultado da reparação e evita avarias relacionadas com parametrização incorreta.

Está à procura de uma peça de reposição confiável para reparar o seu veículo Citroën ou Peugeot? A válvula de aceleração Bosch para motores 1.6 16V é um componente fundamental do seu motor, que garante a regulagem otimizada do fluxo de ar, apoiando o funcionamento correto do motor. Esta peça é oriunda da produção original e foi cuidadosamente projetada para atender às suas exigências rigorosas em termos de qualidade e funcionalidade.

A válvula de aceleração é vital para manter a quantidade adequada de ar que entra no motor, e seu funcionamento adequado é crucial para a eficiência e o desempenho do motor. Se você notar uma queda no desempenho do motor ou um aumento no consumo de combustível, a válvula de aceleração pode ser a peça que necessita de sua atenção.

Informações técnicas:
Fabricante: Bosch
Modelos: Citroën (Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, Xsara), Peugeot (206, 307, Partner)
Códigos do produto: 0280750085, 9635884080, 1635Q9
Outros números: 0280750085, 9635884080, 1635Q9

Esta peça é compatível com muitos modelos de veículos Citroën e Peugeot, ajudando a gerenciar o desempenho do motor e é importante para o funcionamento correto do seu veículo. A instalação desta peça pode exigir conhecimentos especializados, portanto, recomendamos garantir a instalação por um mecânico certificado, que assegurará que a válvula de aceleração funcione conforme deveria. Com uma instalação e manutenção adequadas, esta peça oferece uma longa vida útil e assegura que seu motor funcione de forma eficiente e sem problemas.

Ao escolher peças de reposição, é importante confiar em fontes comprovadas e produtos de qualidade. Esta válvula de aceleração representa, por sua qualidade, construção e compatibilidade, a solução ideal para o seu veículo. Deixe seu carro respirar corretamente novamente com nossa válvula de aceleração para motores 1.6 16V Citroën e Peugeot.

Peça de reposição direta indicada para oficinas e entusiastas que realizam manutenção própria. Este corpo da borboleta regula a entrada de ar para o motor 1.6 16V NFU, assegurando resposta do acelerador e estabilidade da marcha lenta. Compatível com as referências mais procuradas (0280750164, 9649510080, 1635Z8), é uma solução prática para resolver sintomas como marcha lenta instável, perda de potência e comportamento irregular do acelerador.

Vantagens para o Mecânico e o Faça-Você-Mesmo

Instalação direta em muitos modelos Citroën e Peugeot, encaixe preciso e conetores elétricos conforme o equipamento original. Ideal para substituição em rotina de manutenção ou após diagnóstico de defeito do corpo de borboleta. Texto otimizado para facilitar pesquisa por números de referência e modelos mais comuns.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peças OEM e equivalentes
• Modelo: Motores 1.6 16V NFU (aplicações Citroën e Peugeot)
• Códigos do Produto: 0280750164, 9649510080, 1635Z8
• Outros Números: 163637, 280750164
• Aplicações comuns: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 1007, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner

Função e Sintomas de Falha

O corpo da borboleta controla o fluxo de ar que entra no coletor de admissão, permitindo a dosagem correta em função da posição do acelerador. Quando começa a falhar, os sintomas incluem marcha lenta irregular, aceleração retardada ou hesitante, perda de potência e, em casos elétricos, entrada em modo de segurança do motor. Podem também surgir códigos de avaria no diagnóstico e luz de aviso no painel.

Por Que A Peça Costuma Avariar

• Acúmulo de depósitos de carbono e sujidade na placa da borboleta e nos alojamentos, dificultando o movimento.
• Desgaste mecânico no eixo ou na vedação que provoca folgas ou fugas de ar.
• Falhas elétricas no sensor de posição ou no atuador (conectores corroídos, fios partidos).
• Entrada de óleo ou combustível que contaminam e prendem componentes móveis.

Recomendações de Montagem

• Antes de iniciar, desligue a bateria para segurança e para evitar danos no sistema elétrico.
• Remova a tubagem de admissão e desconecte os conetores elétricos com cuidado.
• Desaperte os parafusos de fixação, retire o corpo antigo e limpe a superfície do coletor, garantindo vedação plana.
• Instale nova junta/vedante quando aplicável e aperte os parafusos conforme torque do fabricante (consultar manual de serviço).
• Verifique ligações elétricas e estado dos tubos e sensores adjacentes. Reponha a tubagem de admissão e ligue a bateria.
• Após a montagem, executar adaptação de marcha lenta/valores aprendidos da ECU conforme procedimento do fabricante (reinicialização ou ciclo de adaptação), para garantir funcionamento correto.
• Inspecione periodicamente e, em casos de sujidade elevada, efetue limpeza adequada com produto indicado para corpos de borboleta.

Dicas Práticas

Ao substituir, compare referências e conetores. Substituir a junta evita fugas de ar. Se o problema for elétrico, inspecione conectores e fiação antes de substituir o conjunto. Em diagnósticos com códigos de avaria, analisar também sensores de fluxo/pressão e sistema de admissão para eliminar causas complementares.