Bocal de entrada de ar 1.4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot 9684577280 1436R0 é uma peça original com número de produto PSA, destinada a automóveis Citroën e Peugeot com motor 1.4 VTI a gasolina. Garante o correto encaminhamento do ar de admissão entre o sistema de admissão e a caixa do filtro, o que tem efeito direto no desempenho do motor, no consumo de combustível e no funcionamento estável da unidade.

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: especialmente carros com motor 1.4 VTI 70 kW (8FS), normalmente
– Citroën C3 Picasso 1.4 VTI
– Citroën DS3 1.4 VTI
– Peugeot 207 1.4 VTI
– Peugeot 208 1.4 VTI

Códigos do produto:
– 9684577280
–1436R0

Outros números:
– também pode ser listado sob números internos ou de produção PSA de acordo com a série específica da peça

Informações técnicas:
– Projetado para motor: 1.4 VTI 70 kW, código do motor 8FS
– Localização: trato de admissão / entrada de ar entre o sistema de admissão e a caixa de ar
– Função: orientar e estabilizar o fluxo de ar de admissão, limitando a sucção de impurezas fora do filtro
– Tipo de peça: entrada de ar original Citroën / Peugeot usada
– Categoria: motor – peças e acessórios, caixas de filtros e acessórios

Esta peça é adequada como substituição para uma garganta de entrada de ar danificada ou deformada que pode causar sucção falsa, flutuação de marcha lenta ou resposta prejudicada do motor ao acelerador. A peça original garante a forma, diâmetro e encaixe corretos, pelo que se adapta bem aos respetivos motores 1.4 VTI 70 kW e não necessita de quaisquer modificações.

Recomendações de instalação:
– Antes da montagem, verifique a estanqueidade de todo o tubo de sucção e o estado das mangueiras, braçadeiras e pontos de conexão.
– Substitua os clipes danificados ou corroídos por novos para garantir um ajuste firme e firme.
– Verifique o estado do filtro de ar; ao substituir o bico, é aconselhável substituir ou pelo menos limpar o filtro ao mesmo tempo.
– Certifique-se de que o pescoço esteja assentado corretamente nas ranhuras e suportes para evitar vibrações e subsequentes rachaduras no plástico.
– Após a montagem, ligue o motor e verifique se não há falsa entrada de ar e se o motor funciona suavemente em toda a faixa de rotação.

Esta peça é a escolha ideal para mecânicos de automóveis e reparadores domésticos que procuram uma entrada de ar original para motores 1.4 VTI 8FS com a certeza de correto funcionamento e instalação sem necessidade de modificações. Graças à marcação exata com os números de produto 9684577280 e 1436R0, pode ser facilmente rastreada e utilizada como substituição direta da peça original.

O ressonador de entrada de ar 1.4 VTI 70 kW 8FS destina-se a motores a gasolina PSA e serve para otimizar o fluxo e a acústica da entrada de ar. Um ressonador funcionando corretamente ajuda a cultivar o funcionamento do motor, reduz o ruído de admissão e contribui para uma tração mais suave em toda a faixa de rotações, o que será apreciado tanto por mecânicos de automóveis profissionais quanto por DIYers domésticos ao reparar carros Citroën e Peugeot.

Esta peça é particularmente adequada para motores 1.4 VTI de 70 kW com a designação de código 8FS, que são usados ​​em modelos populares do segmento B. Graças ao uso de números de produto originais, o ressonador pode ser facilmente localizado e substituído por uma peça original com a mesma especificação. Trata-se de uma peça original usada desde a desmontagem, adequada como substituição economicamente vantajosa de uma peça nova, mantendo os parâmetros técnicos corretos.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA/Citroën/Peugeot
Modelos:
– Citroën C3 II
– Citroën C3 Picasso
-Peugeot 207
-Peugeot 208

Motor: 1.4 VTI 16V, potência 70 kW
Código do motor: 8FS

Códigos do produto:
– 9683340180
-1436Q9

Outros números:
-PSA CITROEN PEUGEOT 9683340180
– PSA CITROEN PEUGEOT 1436Q9

Recursos e benefícios:
– Reduz o ruído de entrada e melhora o conforto acústico
– Ajuda a estabilizar o enchimento do motor em diferentes modos de carga
– Contribui para um início de potência mais suave e melhor resposta do acelerador
-Um substituto adequado para um ressonador danificado, rachado ou deformado

Recomendações de instalação:
– Antes da montagem, verifique o estado de todas as tomadas de ligação, flanges e suportes para evitar a aspiração de ar falso.
– Verifique o estado das mangueiras, juntas e conectores entre caixa de ar, ressonador e acelerador; substitua as peças danificadas.
– Monte o ressonador nos suportes originais sem forçar as peças plásticas para evitar rachaduras.
– Aperte os parafusos e clipes uniformemente de acordo com os princípios gerais para peças de entrada de plástico (não aperte demais para evitar danos).
– Após a montagem, dê partida no motor e verifique se não há vazamentos de admissão (assobios, assobios) e se o motor funciona de forma estável em toda a faixa de rpm.

Este ressonador de entrada de ar é adequado para quem procura uma solução econômica, mantendo o design de admissão original para carros Citroën e Peugeot com motor 1.4 VTI 70 kW 8FS.

O ressonador de admissão de ar 1.4 VTI 70 kW 8FS é uma parte importante do sistema de admissão do motor, que ajuda a otimizar o fluxo de ar no motor e a reduzir o ruído de admissão. Um ressonador funcionando corretamente contribui para um funcionamento mais suave do motor, uma melhor resposta ao gás e também pode ter um efeito positivo no consumo de combustível. Esta peça destina-se a automóveis Citroën e Peugeot equipados com motor 1.4 VTI a gasolina de 70 kW com a designação 8FS.

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: motores 1.4 VTI 70 kW (8FS) em modelos Citroën e Peugeot selecionados
Códigos de produto: 9683339380, 1436Q7, 1436V3
Números adicionais: também podem aparecer sob números de catálogo subsequentes ou alternativos dentro do grupo PSA

Tipo de peça: ressonador de entrada de ar
Localização: sistema de admissão do motor, entre a admissão e o filtro/coletor de ar
Destinado ao motor: 1.4 VTI 70 kW (código do motor 8FS)
Condição: peça de carro usada de desmontagem

O uso típico é em carros do segmento de hatchbacks ou MPVs pequenos e compactos, onde os motores 1.4 VTI estão entre as unidades de potência mais comuns. A condição de alta qualidade do ressonador é especialmente importante onde a ênfase é colocada na cultura de operação do motor, no aumento uniforme da potência e na minimização de ruídos de admissão indesejados.

Possíveis utilizações (aproximadas conforme etiquetas e motores):
Citroën C3 II
Citroën C3 Picasso
DS3
Peugeot 207
Peugeot 208

Antes da montagem, é aconselhável verificar a conformidade dos códigos de catálogo com a peça original e o desenho físico (formato, cabos, diâmetro das conexões de mangueiras e tubos). O correto alinhamento do ressonador com o coletor de admissão garante a estanqueidade do sistema e o correto funcionamento da medição do ar de admissão.

Recomendações de instalação:
– Efetue a montagem com o motor frio para evitar danos às peças plásticas ou ferimentos.
– Antes de retirar a peça antiga, anote ou tire uma foto da disposição da entrada, das mangueiras e dos suportes para que a nova peça se encaixe exatamente da mesma forma.
– Verifique todas as superfícies de conexão, mangueiras e clipes – mangueiras gastas ou rachadas ou clipes danificados devem ser substituídos imediatamente.
– Certifique-se de que as superfícies de vedação estão assentadas corretamente para que a sucção seja completamente estanque e não seja aspirado ar falso.
– Após a montagem, verifique se o ressonador não roça na carroceria ou em outros componentes em qualquer lugar e se está firmemente fixado em todos os suportes.
– Depois de ligar o motor, ouça quaisquer sons incomuns de admissão e verifique visualmente se há vazamentos de ar nas juntas.

A peça original usada dos automóveis Citroën e Peugeot é uma escolha adequada para mecânicos de automóveis e DIYers que procuram uma solução funcional e económica para reparar o sistema de admissão dos motores 1.4 VTI 70 kW 8FS. Graças ao design original exato, é garantida a compatibilidade da fixação, das seções transversais e do layout geral do sistema de admissão.

Ressonador de entrada de ar (silenciador de admissão / câmara de ressonância) PSA 144050 para 1.4 16V KFU (ET3J4). Peça original Citroën/Peugeot usada, substituição ideal para ressonador trincado ou vazando em motores 1.4 16V. Uma câmara funcionando corretamente reduz o ruído de admissão, estabiliza as pulsações de admissão e ajuda o motor a funcionar de maneira mais suave e a responder melhor em baixas rotações.

Principais benefícios
Peça PSA original: ajuste e formato exatos, sem necessidade de modificações
– Resolve problemas de ar falso: flutuação de marcha lenta, perda de potência, maior consumo, luz do motor acesa
– Boa relação preço/qualidade: plástico OEM de qualidade, longa vida útil em comparação com réplicas baratas

Informações técnicas
– Número da peça: PSA 144050 (também listado como 1440,50/1440 50)
– Função: câmara de ressonância do sistema de admissão, amortece ruídos e equilibra pulsos de pressão na admissão
– Localização: parte da linha de admissão entre a caixa de ar/caixa de filtro e o motor (compartimento do motor)
– Design: peça plástica original com suportes de fábrica e soquetes para mangueiras com clipes originais
– Condição: original usado da desmontagem; sinais normais de uso, compare a condição atual com as fotos do produto
– Geralmente fornecido sem mangueiras de conexão e clipes (salvo indicação em contrário/a fotografia não mostra o contrário)

Compatibilidade
– Motores: 1.4 16V KFU (ET3J4) – gasolina
– Carros: Citroën C3, Citroën C4; Peugeot 206, Peugeot 307 e outros modelos PSA com motor 1.4 16V KFU
Dica: se não tiver certeza, verifique a compatibilidade com o número de peça 144050 e seu VIN.

Quando substituir uma peça
– Rachaduras ou conexões soltas do ressonador
– Assobio/ruído de admissão, flutuação de marcha lenta, aceleração mais fraca
– Erros inremovíveis de mistura OBD/ar falso após verificação de outros componentes de admissão

Dicas de montagem para mecânicos e reparos domésticos
– Antes da instalação verifique o aperto das mangueiras de conexão, se necessário substitua os clipes e vedações
– Certifique-se de que esteja devidamente encaixado nos suportes originais sem tensão
– Após a montagem, recomendamos adaptação à marcha lenta/curto test drive e verificação de possíveis vazamentos

Pesquisa e SEO
Você procura: ressonador de ar Citroën Peugeot 144050, câmara de ressonância de admissão 1.4 16V KFU, ressonador de admissão de ar PSA 1440.50, silenciador de admissão C3 C4 206 307. Esta peça pertence à categoria Motor – peças e acessórios, caixas de filtro para motores 1.4 16V.

Nota
Sempre compare o número da peça (144050/1440,50) e o formato com o seu ressonador original antes de fazer o pedido. Em caso de incerteza, ficaremos felizes em ajudar na verificação do VIN.

Caixa de filtro original (caixa de ar, caixa de filtro de ar de admissão) para carros Citroën e Peugeot com motor a gasolina 1.4 16V KFU (ET3J4). Esta é uma peça PSA original usada desde a desmontagem – ajuste preciso, estanqueidade de sucção adequada e longa vida útil em comparação com substituições baratas. Adequado para os modelos Citroën C3, C4 e Peugeot 206, 307 com o motor especificado.

Números OE/PSA para verificação de conformidade:
– 9658662780, 9658662980, 9646467280, 9649193980
-1420P7/1420.P7

Compatibilidade por motor:
-Citroën C3 1.4 16V (KFU/ET3J4)
-Citroën C4 1.4 16V (KFU/ET3J4)
-Peugeot 206 1.4 16V (KFU/ET3J4)
-Peugeot 307 1.4 16V (KFU/ET3J4)
Nota: Sempre compare os números OE e o formato da peça com a peça original antes de comprar.

Informações técnicas:
– Finalidade: caixa de filtro de ar/caixa de admissão para gasolina 1.4 16V KFU (ET3J4)
– Localização: compartimento do motor, conexão entre a mangueira de admissão e o corpo do filtro
– Função: garante um fornecimento de ar limpo, silencioso e dosado corretamente; estanqueidade correta da admissão = marcha lenta, desempenho e consumo estáveis
– Material: plástico durável com alças de fábrica e amortecimento de sucção
– Condição: original usado; sempre compare a condição visual e integridade com as fotos
– Embalagem: normalmente um armário/caixa propriamente dito; inserto do filtro de ar não incluído (use um novo)

Por que escolher esta parte:
– Qualidade PSA original e precisão dimensional
– Compatibilidade correta com motor KFU (ET3J4) sem modificação
– Melhor estanqueidade e acústica de sucção em comparação com substituições universais
– Instalação rápida – cabe em suportes originais e mangueiras de série

Dicas de montagem:
– Sempre instale um novo filtro de ar e verifique o estado das mangueiras de admissão e vedações
– Verifique todas as travas e trincos antes da montagem; vazamentos podem causar flutuações de marcha lenta e erros de mistura
– Verifique os números OE (9658662780 / 9658662980 / 9646467280 / 9649193980 / 1420P7) e o formato da sua peça original

Termos de pesquisa: caixa de filtro Citroën C3/C4, caixa de filtro Peugeot 206/307, caixa de ar 1.4 16V KFU, caixa de filtro de ar 1420P7, 9658662780, 9646467280.

Peça de reposição destinada ao circuito de admissão de ar dos motores 1.4 VTI 70 kW (códigos 8FS / 8FP). Esta junta/trecho de tubo de admissão assegura a condução do ar do filtro até o corpo de borboleta, mantendo a estanqueidade e evitando fugas que possam causar mistura pobre (código de falha P0171) e funcionamento irregular do motor. Compatível com aplicações comuns em Peugeot 308 e Citroën C4 II, sendo frequentemente procurada pelos códigos 9656237580 e 1436L8.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 308
• Códigos do Produto: 9656237580; 1436L8; 1436.L8/9656237580
• Outros Números: 1436.L8; 1436L8; Referência associada a código de falha P0171 (fuga de ar)
• Motor: 1.4 VTI 70 kW (8FS / 8FP)

Função e Sintomas de Falha

O Conector de Entrada de Ar garante a passagem de ar filtrado para o coletor de admissão com vedação adequada. Quando a peça apresenta fissuras, rachas ou encaixes danificados, surgem entradas de ar não medidas pelo sensor MAF, provocando mistura pobre, marcha-lenta irregular, perda de potência e, frequentemente, o acendimento da luz do motor (código P0171).

Como Substituir

1. Desligar a ignição e esperar arrefecimento do motor.
2. Remover a caixa do filtro de ar ou as tampas necessárias para aceder ao conector.
3. Afrouxar as braçadeiras e soltar com cuidado qualquer sensor de fluxo de ar (MAF) ou tubos anexos; retirar eléctrica e mecanicamente os conectores com cuidado.
4. Desencaixar o conector antigo verificando pontos de apoio e junta. Inspecionar o sensor MAF e áreas adjacentes quanto a sujidade ou danos.
5. Instalar a peça nova alinhando corretamente os encaixes e substituindo braçadeiras ou vedações danificadas.
6. Apertar as braçadeiras de forma segura, recolocar o sensor MAF e a caixa do filtro, ligar a ignição e verificar o funcionamento. Se necessário, limpar códigos de avaria e verificar se não há novas leituras de fuga de ar.

Recomendações de Montagem

• Utilizar braçadeiras em bom estado; substitua-as se estiverem corroídas ou deformadas.
• Verificar e limpar o sensor MAF antes da remontagem para evitar leituras incorretas.
• Assegurar o assentamento correto das ranhuras e contrariar folgas que possam causar fugas.
• Evitar o contacto do interior do conjunto com óleos ou solventes agressivos que possam degradar o material.
• Em caso de dúvida sobre o diagnóstico, proceder à inspeção visual completa das mangueiras e conexões de admissão.

Razões Mais Comuns Para Avaria

• Degradação do material por exposição prolongada ao calor e vibração, levando a fissuras.
• Fixação incorreta ou braçadeiras soltas que provocam movimento excessivo e desgaste.
• Danos físicos por manuseio, corpo estranho ou manutenção inadequada.
• Acúmulo de óleo ou detritos que aceleram o envelhecimento do polímero.

Observações Finais

Procure a peça pelos códigos 9656237580 e 1436L8 para encontrar correspondência exata. A substituição por uma peça íntegra e a verificação do sensor MAF e das braçadeiras costumam resolver os sintomas relacionados a fugas de ar e códigos P0171 em aplicações 1.4 VTI.

Descrição

Caixa do filtro de ar completa concebida para motores 1.4 VTi 70 kW (8FS). Peça indicada para intervenções de manutenção ou substituição após danos físicos, infiltração de água ou degradação das fixações e vedações. Ideal para oficinas e entusiastas da mecânica que procuram uma peça compatível pelos códigos referenciais.

Porque escolher esta peça

Substituir a caixa do filtro de ar garante vedação adequada do sistema de admissão, proteção do elemento filtrante e do sensor de massa de ar (MAF), evitando contaminação do corpo de borboleta e do motor. A peça com referências V753482280 / 1420R2 / 1420V6 / 1420T5 é compatível com modelos Citroën e Peugeot indicados abaixo, facilitando a localização por número de peça — fator importante para SEO e procura técnica.

Como é feita a substituição

Procedimento geral de troca (orientativo):

• Estacione o veículo em superfície plana e deixe o motor arrefecer.
• Desligue a ficha do sensor MAF com cuidado para não danificar os terminais.
• Solte as braçadeiras das mangueiras de admissão e desencaixe os clipes ou parafusos que prendem a caixa do filtro.
• Remova a caixa antiga, substitua eventuais borrachas ou suportes danificados e instale a nova peça verificando o correto assentamento do elemento filtrante.
• Aperte braçadeiras e reponha a ficha do MAF. Verifique vedação e torque conforme especificações do fabricante.

Informações Técnicas

Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
Modelo: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308
Códigos do Produto: V753482280, 1420R2, 1420V6, 1420T5
Outros Números: v75348280

Recomendação de Montagem

Monte a peça com ferramentas adequadas, substitua braçadeiras e borrachas sempre que apresentarem desgaste. Evite puxar o sensor MAF pelo cabo; manuseie com as mãos limpas e, se necessário, utilize um produto específico para limpeza do MAF antes de reinstalar. Verifique a fixação dos suportes e a ausência de folgas que possam permitir entrada de água ou poeira.

Motivo Mais Frequente de Avaria

As avarias mais comuns da caixa do filtro de ar são fissuras por impacto (colisões frontais ou batidas de pedras), clipes e suportes partidos por envelhecimento, e degradação das vedações que permite entrada de água ou sujidade. A infiltração de água pode causar falhas no sensor MAF e conduzir a perda de desempenho do motor.

Sinais de Que Deve Ser Substituída

Ruídos excessivos na admissão, luz de avaria do motor relacionada com medições de ar incorretas, entrada visível de água ou danos físicos na caixa, e presença de mangueiras soltas ou rachadas são indícios claros de necessidade de substituição.

Compatibilidade e Referências

Pesquise pela referência da peça (V753482280 / 1420R2 / 1420V6 / 1420T5) para confirmar encaixe no seu modelo. A peça é frequentemente procurada por estes códigos, pelo que a indicação de referências facilita a localização rápida por profissionais.

Observações Finais

Peça indicada para utilização profissional e trabalhos de manutenção. A instalação cuidada e a verificação das vedações prolongam a vida útil do sistema de admissão e contribuem para o desempenho fiável do motor.

Procurando uma caixa de filtro confiável para seu veículo Citroën ou Peugeot? Apresentamos esta caixa de filtro com o código 9672060980 1420V0, compatível com os modelos Citroën C3 e Peugeot 207. Este componente foi cuidadosamente desmontado e inspecionado para garantir funcionalidade adequada e longa durabilidade.

A caixa de filtro é fundamental para o funcionamento correto e o desempenho do motor, pois assegura a entrada de ar limpo no sistema de combustão. Isso reduz o desgaste do motor e contribui para um consumo de combustível mais eficiente. Como é uma peça-chave do motor, recomenda-se verificar seu estado regularmente e substituir quando necessário.

&lth3>Informações Técnicas:

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelos: Citroën C3, Peugeot 207
Códigos de Produto: 9672060980, 1420V0
Outros Números: Não disponível

A instalação desta caixa de filtro é relativamente simples e pode ser realizada com ferramentas comuns disponíveis em qualquer oficina de mecânico ou por entusiastas que realizam manutenção em casa. Porém, é recomendável que a instalação seja feita por um profissional para garantir o posicionamento correto da peça e o funcionamento ideal do motor.

Esta caixa de filtro é uma escolha ideal para proprietários de veículos Citroën e Peugeot que buscam uma peça de reposição de qualidade a um preço acessível. Temos quantidade limitada em estoque, portanto, não deixe para depois a aquisição do componente essencial para seu carro.

Descrição do Produto

Conector de ar destinado ao circuito de admissão dos motores 1.4 VTi (70 kW) montados em modelos Citroën e Peugeot. Peça frequentemente procurada por referência: 1436J7, V756361880, V756361880-03, V7563811280, V7563811280-03. Ideal para oficinas e entusiastas que fazem a própria manutenção, este componente garante a vedação correta entre a caixa do filtro de ar e o corpo do acelerador/tubo de admissão, evitando entradas de ar indesejado que comprometem o funcionamento do motor.

Vantagens e Aplicações

• Mantém o fluxo de ar limpo e estável para o motor 1.4 VTi, contribuindo para consumo e desempenho adequados.
• Compatível com referências originais e substitui os tubos/uniões desgastados pela idade ou danos mecânicos.
• Peça procurada por códigos de produto (ex.: 1436J7, V756361880) — facilita a identificação rápida em buscas e catálogos.

Como Substituir

Substituição recomendada por mecânico ou por quem tem experiência básica em manutenção automotiva. Procedimento geral:

• Deixar o motor frio antes de iniciar o trabalho.
• Remover tampa ou cobertura do motor se necessário para aceder ao conjunto da caixa do filtro.
• Abrir as braçadeiras de fixação do conector à caixa do filtro e ao tubo de admissão (usar ferramenta adequada para não danificar as braçadeiras).
• Retirar o conector antigo, limpar as superfícies de acoplamento e verificar se não há resíduos ou fragmentos que impeçam a vedação.
• Instalar o novo conector na posição correta, apertar as braçadeiras de forma segura, mas sem exceder, para evitar deformação da peça.
• Verificar se não há folgas ou dobras e fazer um teste de funcionamento do motor (observar marcha lenta e ausência de ruídos anormais), confirmando que não há vazamentos de ar.

Recomendações de Montagem

• Usar braçadeiras novas se as antigas estiverem enferrujadas ou deformadas.
• Evitar o uso de cola ou selantes não indicados pelo fabricante; a vedação deve ser mecânica e limpa.
• Inspecionar a caixa do filtro e o tubo de admissão por fissuras ou encaixes danificados que possam comprometer a nova peça.
• Testar o veículo após a substituição em marcha lenta e sob aceleração leve para confirmar eliminação de vazamentos.

Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência

Os motivos mais comuns de falha são envelhecimento do material (endurecimento e fissuras), agressão por óleos ou agentes químicos, impacto ou aperto excessivo das braçadeiras, e fadiga por vibrações. Quando há fissuras ou rasgos, entram falsos ar, causando marcha lenta irregular, perda de potência, aumento do consumo e, em alguns casos, códigos de avaria no sistema de gestão do motor.

Informações Técnicas

Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot

Modelos: Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308 (motorização 1.4 VTi 70 kW, códigos de motor 8FS/8FP)

Códigos do Produto: V756361880; V756361880-03; V7563811280; V7563811280-03

Outros Números: 1436J7; V753482280

Observações Finais

Peça frequentemente pesquisada por número de referência — inclua o código do produto na sua busca para localizar compatibilidades. Substitua ao detectar sinais de envelhecimento ou após intervenções na caixa do filtro de ar para garantir desempenho e durabilidade do sistema de admissão.