Reservatório de líquido limpa‑vidros original, projetado para garantir o armazenamento seguro e a alimentação dos motores de lavagem de para‑brisas e faróis em veículos Citroën e Peugeot. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção, este depósito substitui unidades desgastadas por exposição a vibrações, impactos ou variações térmicas. A compatibilidade com os modelos indicados e os códigos de peça facilita a procura e a substituição rápida na rotina de serviço.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 1007, Peugeot 207, Peugeot 301, Citroën C‑Elysée
• Códigos do Produto: 9648337580, 6431F3
• Outros Números: Referências OEM indicadas para aplicação nos modelos acima

Função do Produto

O reservatório armazena o fluido de limpeza e alimenta as bombas do sistema de lavagem. Mantém o fluido protegido contra contaminação e permite a distribuição controlada do líquido através das mangueiras até os jatos de aspersão. Um reservatório íntegro garante pressão adequada da bomba e evita entrada de ar ou fugas no sistema.

Como Substituir

Substituição típica recomendada para mecânicos e reparadores DIY:

• Abrir o capô e localizar o reservatório do limpa‑vidros.
• Desligar a bateria por precaução antes de manipular componentes elétricos.
• Esvaziar o fluido restante (se necessário) e drenar para recipiente apropriado.
• Desconectar as ligações elétricas da(s) bomba(s) e remover as mangueiras de alimentação com cuidado para não danificar os bocais.
• Desparafusar os suportes ou grampos que fixam o reservatório e remover a peça antiga.
• Instalar o novo reservatório, reapertar fixações, reconectar mangueiras e ligações elétricas, e encher com fluido adequado.
• Executar um teste de funcionamento para verificar ausência de fugas e operação correta das bombas.

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas adequadas e seguir procedimentos de segurança: desligar a bateria e evitar curto‑circuitos.
• Verificar estado das mangueiras, bocais e abraçadeiras; substituir se apresentarem fissuras ou endurecimento.
• Se a(s) bomba(s) não estiver(em) incluída(s), inspecionar a bomba antiga e, se necessário, substituir para assegurar vedação e funcionamento.
• Utilizar fluido de lavagem apropriado e antigerador em climas frios para evitar congelamento que possa danificar o reservatório.
• Seguir o aperto recomendado nos suportes para evitar tensões excessivas no plástico do reservatório.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

Os motivos mais comuns de avaria são:

• Degradação do plástico por exposição UV e variações térmicas, levando a fissuras e rachas.
• Impactos por detritos de estrada ou colisões menores que perfuram ou deformam o reservatório.
• Congelamento do fluido em temperaturas baixas sem proteção adequada, causando dilatação e ruptura.
• Vazamentos nas junções devido a abraçadeiras frouxas ou mangueiras envelhecidas.
• Avaria da bomba ou entupimento dos bicos que podem mascarar o problema do reservatório enquanto sobrecarregam componentes associados.

Peça original com códigos 9648337580 / 6431F3, compatível com os modelos listados. Ideal para reposição em oficinas e manutenção particular — garanta visibilidade e segurança no sistema de lavagem do veículo substituindo o reservatório danificado por uma peça certificada.

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